En esta entrada viajamos a Fuerteventura invirtiendo poquísimos euros. Esta isla, además de sus espacios naturales, ofrece una extensiva oferta cultural, entre otras variedades.

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Fuerteventura, más allá de la naturaleza

Desde el operador Logitravel nos ofrecen la posibilidad de viajar a la Ciudad Eterna , Roma , por un precio que parte de los 70 euros ida y vuelta, dentro del periódo estival y partiendo de la ciudad de Madrid . Pero las combinaciones son casi infinitas y, si tu ciudad de salida no es Madrid o si deseas encontrar otras fechas, entonces visitemos la web de vuelos baratos dónde podremos encontrar vuelos a Roma desde Girona por 32 euros ida y vuelta , o desde Santander por 55 euros ida y vuelta . Roma es un lugar dónde la arqueología y el arte tienen un sinfín de opciones:galerías, exposiciones y museos cómo los Museos Vaticanos , el Museo de la Ara Pacis y la Centrale Montemartini . Pero Roma no es sólo un lugar cargado de historia, es una ciudad con una gran oferta cultural: conciertos, festivales de cine, exposiciones, ferias del libro. Junto con Milán , es también la ciudad de la moda. Cada julio la sugestiva escalinata de Piazza di Spagna es la cuna de la alta costura. Allí los estilistas más famosos ( Armani , Valentino , etc), así como los nuevos talentos presentan sus creaciones. También en la capital de Italia hay mucha vida nocturna. Entre los locales musicales romanos históricos destacan el Gilda , el Alien y la discoteca Piper Club , en el barrio Salario , inaugurada en el 1965, donde se estrenaron artistas que luego se hicieron famosos ( Lucio Battisti , Patty Pravo , etc.). Y aprovechando esta variada oferta de ocio podemos aprovechar a disfrutar del musical Cats en el Teatro Sistina desde 15 al 25 de abril de este mismo año. Eso sí, no podemos olvidar que para poder tener fuerzas para bailar en el musical tenemos que disfrutar de los famosos “aperitivos a la italiana” en el barrio Trastevere .

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Roma: Ciudad Eterna y mucho más.

Ryanair establece cuatro nuevas rutas en Alicante que conectarán el Aeropuerto de El Altet con Cracovia (Polonia), Altenburgo (Alemania), y con las ciudades suecas de Smaland y Estocolmo . Entre el 30 de marzo y el 2 de abrir comenzaran los vuelos a Cracovia ,  la conexión con Altenburgo (Alemania),  las nuevas rutas con Suecia, con las ciudades de Smaland y Estocolmo. El responsable de marketing y ventas para España de Ryanair, Luis Fernández-Mellado, comentó: “Cuatro nuevas conexiones se unen a la red de rutas del aeropuerto alicantino de cara a la estación de verano, con la intención de hacer aumentar el número de turistas en la Costa Blanca este verano” A parte de las cuatro nuevas conexiones, la temporada de verano también supone la reanudación de cinco vuelos más hacia la costa alicantina a lo largo de esta semana: los aeropuertos irlandeses de Derry y Cork, los ingleses Newquay y Dirham Tees Valley y el aeropuerto alemán de Hamburgo Lübeck. La oferta de vuelos baratos para la costa alicantina con toda europa es realmente atractiva y variada.

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Nuevas rutas a Europa de Ryanair desde Alicante

Si quieres ser un trotamundos y no parar pata en tu ciudad, con Spanair podrás lograrlo, y es que han puesto todos sus nuevos destinos a un precio de 30 euros. Los nuevos destinos son: Venecia, Estambul, Marrakech, Tel-Aviv, Belgrado, Zagreb ,Marsella, Nador, Tanger y Argel; así como dos nuevas rutas: Edimburgo y Birgmingham. Ver oferta

United Airlines , la compañía perteneciente al grupo Star Alliance, ha inaugurado ayer lunes sus vuelos directos entre Madrid y Washington , los cuales serán operados por Aer Lingus. Esta ruta, que tendrá una frecuencia diaria, se realizará con aeronaves Airbus 330-200 con 267 plazas . Habrá 24 asientos para pasajeros de clase ejecutiva y 243 para viajeros de clase turista. Los aviones saldrán todos los días desde la capital española a las 11:05 y aterrizarán en Washington a las 14:00 horas (hora local). Mientras tanto, la vuelta hacia Madrid saldrá a las 17:30 horas y llegará a las 7:15 del día siguiente. Para nueva conexión sin escalas Madrid-Washington se utilizarán los mostradores de la compañía Aer Lingus en la Terminal 1 de Barajas , que son los que van del 339 al 345. Gracias a su incorporación al horario del aeropuerto madrileño, Madrid cuenta ya con 190 conexiones directas con Estados Unidos cada semana. Algunos de los destinos hacia los que vuela desde aquí son Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, Filadelfia, Miami, Nueva York y Washington. United Airlines es una empresa con sede en Chicago que tiene ya más de 80 años de historia. Cuenta con una flota de 366 aviones, con los cuales viaja hacia más de 230 destinos. En total, opera diariamente alrededor de 3.000  vuelos diarios desde varias ciudades estadounidenses.

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Nuevo vuelo Madrid-Washington de United

En los aeropuertos se pierden cada vez menos maletas, según los datos expuestos en el Informe sobre equipaje 2010 que ha realizado SITA ( Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas ). Si se toma como referencia el año 2007 se ha conseguido reducir esa lacra hasta un 40% y, si el punto referencial es 2009, el porcentaje disminuye un 23,8%. Ese año volaron 2.200 millones de pasajeros de quienes se perdieron 25 millones de maletas , la cuarta parte que en 2008, lo que supuso un ahorro para las líneas aéreas de 345 millones de euros. El extravío de equipajes es un problema internacional pero más grave en Europa que en EEUU. El país norteamericano apenas pierde un 3,91 por mil , pues ha reducido la cifra en un 25,7%, mientras que en el viejo continente los números se sitúan en un 10,8 por mil . Viendo el vaso medio lleno se puede destacar la mejoría respecto a 2008, cuando se perdían 14,1 maletas de cada millar: un 24,4%. El momento más peligroso para el equipaje, explica la SITA, son las conexiones entre vuelos : ahí se produce el 52% de los casos . Les siguen los que no llegan a embarcar (16%), errores en billetes o etiquetas (13%), errores durante la carga-descarga (7%), etc. Hay circunstancias coyunturales que pueden agravar el problema, como las huelgas de personal de tierra, especialmente en los servicios de handling . Lo bueno es que casi todos los bultos extraviados suelen encontrase y restituirse a sus dueños en un plazo de cuarenta y ocho horas. Algunos, sin embargo, desaparecen para siempre : suponen el 3,4% y suelen deberse a robos o falta de reclamación por el propietario. Para hacer frente a este tema se está aplicando el BIP ( Programa de mejora de gestión de equipajes ), cuyo objetivo es reducir a la mitad las cifras para el año 2012 y ahorrar a las compañías entre 759 y 1.424 millones de euros en indemnizaciones.

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Disminuye progresivamente la pérdida de maletas

Parece ser que Ándalus tiene problemas financieros. A los rumores sobre las deudas que mantiene con AENA por las tasas aeroportuarias se unió este fin de semana la noticia d que GECA ( GE Capital Aviation Services ), empresa dedicada al leasing de aviones, ha presentado una demanda contra la aerolínea por impago en el alquiler de dos de sus aparatos. La acción jurídica habría tenido lugar el pasado 10 de marzo pero por hechos acaecidos ya en junio de 2009, cuando Ándalus contrató dos Embraer para vuelos a San Sebastián desde Barcelona y Madrid y entre Gibraltar y varias ciudades españolas que nunca llegó a pagar. Serían 458.920 euros pero ni los requerimientos de apremio ni los aviso de inmovilización de los aviones que se sucedieron entre enero y febrero surtieron efecto, por lo que GECAS decidió rescindir el contrato el 3 de marzo. Sin embargo la aerolínea tampoco devolvió las unidades en cuestión y habría seguido volando con ellas, pese a carecer de validez el seguro, por lo que GECAS optó por emprender acciones legales . Ándalus ha hecho público un comunicado explicando que la interrupción de las citadas rutas se debe “problemas técnicos” que obligan a mantener las aeronaves en Casablanca bajo revisión, a la espera de que lleguen piezas de repuesto, y asegura que estarán operando de nuevo el 19 de abril.

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Ándalus, demandada por impago

Wizz Air vuelve a anunciar sus ofertas a ciudades centroeuropeas para estas fechas. Sorprenderá ver precios como los 32,49 euros que cuestan los billetes a las rumanas Bucarest y Cluj Napoca partiendo desde Zaragoza , Madrid, Barcelona y Valencia. Desde esta última también se opera Sofía al mismo precio. Otros destinos son Katowice , Budapest y Praga desde Madrid y Barcelona. Ambas salen por 42,49 euros , dependiendo del mes elegido para viajar. Estos precios son de ida con tarifa de reserva y cargos obligatorios incluidos siempre que se pague mediante transferencia bancaria . En caso de utilizar otro sistema la tarifa de reserva será más elevada. Además la compañía cobra un cargo por cada maleta facturada. Los vuelos de Wizz Air a tales precios tienen plazas limitadas, por eso es conveniente consultar la web de Vuelos Baratos y buscar posibles alternativas en otras aerolíneas con esos trayectos. La información suministrada incluye tarifas, horarios y ciudades de origen. Uno de los eventos primaverales más calientes de Bucarest, por ejemplo, es el Rokolectiv. Se trata de un festival de música electrónica y baile que se celebrará entre el 23 y el 25 de abril en el The Ark/MNAC a partir de las 22:00 de la noche y hasta que el cuerpo aguante. El año pasado acudieron grupos de Francia, Gran Bretaña y Escandinavia, además de los de la propia Rumanía, y éste se espera superar aquella edición.

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Ofertas de Wizz Air desde Zaragoza y otras ciudades

El Aeropuerto de San Pablo (Sevilla) ofrece, a día de hoy, una gran oferta de vuelos. Y es que, de hecho, es una de las ciudades en las que la empresa Vueling tiene sede, lo cual asegura vuelos a destinos europeos y españoles. Pero no sólo esta compañía los oferta. Hoy cogemos el avión en Sevilla y demostramos que no sólo Madrid y Barcelona son buenos puntos de partida.

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Desde Sevilla rumbo al mundo

La UE y EE.UU. alcanzan por fin a finales de marzo de 2010 un acuerdo en el marco de las negociaciones sobre los cielos abiertos para avanzar sobre los derechos de participación de las aerolíneas europeas en las compañías estadounidenses. Esta medida abriría la puerta a una liberalización recíproca del mercado. Las negociaciones, con las que desde 2007 se ha tratado de reforzar progresivamente la liberalización del espacio transatlántico, cuyos vuelos abarcan el 60% del tráfico mundial, dieron como fruto un significativo progreso, a juicio de la Comisión Europea. La creación de un espacio transatlántico liberalizado ha sido una de las reclamaciones que han dirigido las empresas del sector aéreo español al ministro de Fomento, José Blanco, quien en enero se reunió con el secretario de transportes norteamericano, Ray Lahood, para comunicarle que éste era un objetivo prioritario en el marco de la Presidencia española en la UE. En la actualidad no existe un mercado de derechos de participación recíproco, ya que EE.UU. limita la inversión extranjera hasta el 25% del capital de las compañías norteamericanas, lo que no les permite participaciones mayoritarias, cláusula que no se impone las en el caso de las comunitarias. Sin embargo, el sector aéreo ha reaccionado con escepticismo ante las palabras del comisario de Transporte, Siim Kallas, quien subrayó que el acuerdo representa un gran paso adelante de cara a eliminar las barreras comerciales que han estado reprimiendo el desarrollo del mercado. La reacción más elocuente provino del director general de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) , quien tildó de decepcionante el texto. “El acuerdo no es un paso atrás, pero tampoco nos permite avanzar”, destacó. El texto se centra, además, en la cooperación medioambiental, que servirá para reforzar la compatibilidad de las políticas de reducción de emisiones.

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El capital europeo podrá participar en mayoría en las aerolíneas americanas