Air France – KLM , el mayor consorcio europeo de aerolíneas, ha anunciado el encargo de 110 aviones de alta capacidad a Airbus y Boeing por valor de casi 21 . 000 millones de euros. El encargo consta de los modelos A350 de Airbus y 787 ‘Dreamliner’ de Boeing , cuyo precio de catálogo alcanza 20.951 millones de euros. La operación está pendiente de que concluyan las negociaciones con ambos fabricantes. Está previsto que los memorandos de entendimiento (MoU) se firmen próximamente con Airbus , Boeing y con Rolls Royce , que será la que proporcione los motores para los A350 . Air France – KLM espera finalizar los contratos antes de finalizar el año. El encargo incluye 50 pedidos en firme y opciones para otras 60 aeronaves de largo recorrido, repartidas entre ambos constructores, según aprobó este jueves  el consejo de administración de la aerolínea. La intención del este gran pedido es la sustitución de medio plazo de la flota de aviones de más capacidad del grupo, solo por debajo de los A380 . Air France – KLM, sin embargo, señaló en un comunicado que estas adquisiciones podrían reducir su tamaño, ya que podría ser financiadas a través de flujos en efectivo generados por las operaciones de la compañía. Con estos nuevos aviones, la compañía espera reducir el consumo de combustible en más de un 15 por ciento . Por su parte, Airbus avanzó que 25 de los 60 aviones A350-900 encargados por el grupo franco-holandés serán confirmados “breve”. Hasta finales de agosto, el fabricante europeo ha registrado 567 pedidos en firme de este modelo para 35 clientes. De su lado, Boeing ha recibido un pedido de intención de compra de 25 aviones de su modelo estrella, el 787 Dreamliner, con opción para otros 25. El constructor estadounidense espera ultimar los detalles de acuerdo antes de finalizar el año. En lo que va de año, excluido este pedido, ha logrado 800 encargos de 56 clientes

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Air France- KLM encarga 110 nuevas aeronaves

Lufthansa emitió anteayer un comunicado en el que explicaba cómo acaba de ser distinguida por la revista de viajes Condé Nast Traveller como ganadora de uno de los premios World Savers Award 2011 , el del compromiso con el medio ambiente y la sostenibilidad gracias a la eficiencia energética de su flota. Condé Nast Traveller valoró especialmente la introducción de biocombustibles comerciales que ha hecho la aerolínea en sus aviones, así como la aplicación de diversas medidas para ahorrar combustible y disminuir las emisiones de CO2 al aligerar el peso de cada unidad usando nuevos tipos de asiento, carro a bordo, etc. También fue decisiva la labor desarrollada por HelpAliance , la sección benéfica de la compañía, que financia más de 60 proyectos en todo el mundo de educación, salud y ayuda humanitaria. Y es que el programa de premios integral requiere que los solicitantes cumplan con los estándares más exigentes en las áreas de preservación, conservación de la fauna, las iniciativas de salud, el alivio de la pobreza y los programas de educación. Formó el jurado un equipo de académicos, directores generales y filántropos, además de los editores de la revista. Lufthansa opera la flota más avanzada técnicamente y con el consumo de combustible más bajo del mundo . Su flota de largo recorrido hacia y desde América del Norte incluye el Boeing 747-400, así como los Airbus A340-600, A340-300 y A330-300. Será el mayor operador europeo del A380 y es también el cliente de lanzamiento del nuevo Boeing 747-8, dos de las modelos de avión de pasajeros más eficientes en consumo de combustible.

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Premio de sostenibilidad para Lufthansa

La aerolínea australiana Qantas ha anunciado que recortará 1.000 empleos de su plantilla de 36.000 trabajadores como parte de un plan estratégico a un plazo de cinco años que incluye pedidos de aviones a Airbus y grandes alianzas con otras aerolíneas, incluyendo British Airways y LAN. Qantas también desveló sus planes para lanzar una nueva aerolínea de vuelos baratos centrada en el negocio asiático, Jetstar Japan, un negocio en el que cuenta como socios con Japan Airlines y Mitsubishi. La compañía australiana también planea lanzar otra compañía aérea centrada en el segmento ‘premium’, lo que implica una remodelación de todo su negocio internacional. Unos proyectos para los cuales anunció un aumento de la flota por valor de 6.258 millones de euros. Concretamente, los planes de actualización de flota pasan por la adquisición de entre 106 y 110 A320 a Airbus para Jetstar Japan y la aerolínea ‘premium’. Entre 28 y 30 de estas aeronaves serían de la actual generación del programa A320 y el resto modernos y ecoeficientes A320neo. Qantas también ha anunciado que retrasa la entrega de sus últimos seis ’superjumbos’ A380 para preservas su capital y fortalecer su balance. Además, anunció el retiro de cuatro Boeing 747s. El consejero delegado de Qantas, Alan Joyce, justificó los cambios asegurando que “no hacer nada o tocando solo los bordes” solo podría “garantizar” el fin de la aerolínea en vuelos a Australia , según aseguró en una rueda de prensa, en la que recordó que la base de costes internacionales de la compañía aérea es un 20% superior a la de sus principales rivales, lo que “podría constituir una tragedia”, explicó.

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Qantas anuncia su plan estratégico

La aerolínea australiana Qantas ha anunciado que recortará 1.000 empleos de su plantilla de 36.000 trabajadores como parte de un plan estratégico a un plazo de cinco años que incluye pedidos de aviones a Airbus y grandes alianzas con otras aerolíneas, incluyendo British Airways y LAN. Qantas también desveló sus planes para lanzar una nueva aerolínea de vuelos baratos centrada en el negocio asiático, Jetstar Japan, un negocio en el que cuenta como socios con Japan Airlines y Mitsubishi. La compañía australiana también planea lanzar otra compañía aérea centrada en el segmento ‘premium’, lo que implica una remodelación de todo su negocio internacional. Unos proyectos para los cuales anunció un aumento de la flota por valor de 6.258 millones de euros. Concretamente, los planes de actualización de flota pasan por la adquisición de entre 106 y 110 A320 a Airbus para Jetstar Japan y la aerolínea ‘premium’. Entre 28 y 30 de estas aeronaves serían de la actual generación del programa A320 y el resto modernos y ecoeficientes A320neo. Qantas también ha anunciado que retrasa la entrega de sus últimos seis ’superjumbos’ A380 para preservas su capital y fortalecer su balance. Además, anunció el retiro de cuatro Boeing 747s. El consejero delegado de Qantas, Alan Joyce, justificó los cambios asegurando que “no hacer nada o tocando solo los bordes” solo podría “garantizar” el fin de la aerolínea en vuelos a Australia , según aseguró en una rueda de prensa, en la que recordó que la base de costes internacionales de la compañía aérea es un 20% superior a la de sus principales rivales, lo que “podría constituir una tragedia”, explicó.

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Qantas anuncia su plan estratégico

La aerolínea australiana Qantas ha anunciado que recortará 1.000 empleos de su plantilla de 36.000 trabajadores como parte de un plan estratégico a un plazo de cinco años que incluye pedidos de aviones a Airbus y grandes alianzas con otras aerolíneas, incluyendo British Airways y LAN. Qantas también desveló sus planes para lanzar una nueva aerolínea de vuelos baratos centrada en el negocio asiático, Jetstar Japan, un negocio en el que cuenta como socios con Japan Airlines y Mitsubishi. La compañía australiana también planea lanzar otra compañía aérea centrada en el segmento ‘premium’, lo que implica una remodelación de todo su negocio internacional. Unos proyectos para los cuales anunció un aumento de la flota por valor de 6.258 millones de euros. Concretamente, los planes de actualización de flota pasan por la adquisición de entre 106 y 110 A320 a Airbus para Jetstar Japan y la aerolínea ‘premium’. Entre 28 y 30 de estas aeronaves serían de la actual generación del programa A320 y el resto modernos y ecoeficientes A320neo. Qantas también ha anunciado que retrasa la entrega de sus últimos seis ’superjumbos’ A380 para preservas su capital y fortalecer su balance. Además, anunció el retiro de cuatro Boeing 747s. El consejero delegado de Qantas, Alan Joyce, justificó los cambios asegurando que “no hacer nada o tocando solo los bordes” solo podría “garantizar” el fin de la aerolínea en vuelos a Australia , según aseguró en una rueda de prensa, en la que recordó que la base de costes internacionales de la compañía aérea es un 20% superior a la de sus principales rivales, lo que “podría constituir una tragedia”, explicó.

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Qantas anuncia su plan estratégico

La aerolínea australiana Qantas ha anunciado que recortará 1.000 empleos de su plantilla de 36.000 trabajadores como parte de un plan estratégico a un plazo de cinco años que incluye pedidos de aviones a Airbus y grandes alianzas con otras aerolíneas, incluyendo British Airways y LAN. Qantas también desveló sus planes para lanzar una nueva aerolínea de vuelos baratos centrada en el negocio asiático, Jetstar Japan, un negocio en el que cuenta como socios con Japan Airlines y Mitsubishi. La compañía australiana también planea lanzar otra compañía aérea centrada en el segmento ‘premium’, lo que implica una remodelación de todo su negocio internacional. Unos proyectos para los cuales anunció un aumento de la flota por valor de 6.258 millones de euros. Concretamente, los planes de actualización de flota pasan por la adquisición de entre 106 y 110 A320 a Airbus para Jetstar Japan y la aerolínea ‘premium’. Entre 28 y 30 de estas aeronaves serían de la actual generación del programa A320 y el resto modernos y ecoeficientes A320neo. Qantas también ha anunciado que retrasa la entrega de sus últimos seis ’superjumbos’ A380 para preservas su capital y fortalecer su balance. Además, anunció el retiro de cuatro Boeing 747s. El consejero delegado de Qantas, Alan Joyce, justificó los cambios asegurando que “no hacer nada o tocando solo los bordes” solo podría “garantizar” el fin de la aerolínea en vuelos a Australia , según aseguró en una rueda de prensa, en la que recordó que la base de costes internacionales de la compañía aérea es un 20% superior a la de sus principales rivales, lo que “podría constituir una tragedia”, explicó.

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Qantas anuncia su plan estratégico

Airbus ha anunciado la firma de un contrato con la aerolínea tailandesa Thai Airways para suministrarle cuatro unidades del futuro avión de larga distancia y media capacidad A350-900 y cinco aeronaves A320. El precio de la operación, según el catálogo de Airbus, supera los 1.000 millones de euros. La operación se inscribe dentro de la renovación de la flota de Thai y mientras que los A320 se destinarán a cubrir las rutas regionales e interiores del país asiático, los futuros A350 enlazarán los vuelos a Tailandia desde Europa. Además, Airbus recordó que Thai se prepara para sumar los gigantes A380 a su flota a partir del segundo semestre de 2012. La aerolínea arrendará, por otra parte, ocho A350-900 y seis A320 suplementarios a diferentes compañías de alquiler, con el objetivo de “permitir a Thai reforzar su competitividad, y aumentar su parte de mercado. Para el responsable de ventas de Airbus, John Leahy, la firma del acuerdo avala el “margen de rentabilidad sin igual” que ofrece la gama de productos de Airbus “en todos los segmentos del mercado” aeronáutico. La compañía tailandesa explota actualmente una flota que incluye aparatos A340, A330 y A300-600, y es “uno de los clientes más antiguos de Airbus”, destacó el fabricante.

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Thai Airways continúa la renovación de su flota

Entre las novedades que tiene preparadas Emirates Airlines para los últimos meses del año se encuentra la capital italiana. Pues un avión A380 de esta aerolínea comenzará volar a Roma a partir del 1 de diciembre de 2011. Los enlaces diarios con esta ciudad saldrán de Dubai a las 9:10 para aterrizar en el aeropuerto romano a las 12:35 horas. Los vuelos de regreso saldrán a las 14:35 y harán su llegada a las 23:05 horas. Según ha señalado la compañía, el hecho de que estos servicios regulares hacia la capital italiana comiencen a ser cubiertos por una de estas aeronaves sirve para remarcar el compromiso que la empresa mantiene con Italia . Estos vuelos a Roma significará notables mejoras para los viajeros puesto que podrán “disfrutar de unas amenities de a bordo inigualables en todas las clases”. Por otro lado, los clientes de Emirates podrán seguir contando con una “extraordinaria conexión” con la red de destinos de la aerolínea haciendo escala en su hub en el aeropuerto de Dubai. Desde la compañía han afirmado asimismo que se encuentran muy agradecidos con las autoridades aeroportuarias del aeropuerto tomano, pues han invertido en la adaptación de sus infraestructuras para que el Aeropuerto Leonardo da Vinci (Roma) pueda ser el primero en el país en recibir un Airbus A380 teniendo toda la infraestructura necesaria para que pueda operar. En opinión del Vicepresidente Senior de Operaciones Comerciales de Emirates para Europa, “esta inversión contribuirá a estrechar aún más lo vínculos económicos y turísticos entre los EAU e Italia”.

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Emirates tendrá vuelos a Roma con un A380

Boeing y la aerolínea ANA (All Nipon Airways) han iniciado este lunes la preparación para la entrada en servicio del avión 787, conocido como ‘Dreamliner’, que implicará una serie de vuelos de prueba en las actuales rutas aéreas de Japón usando los parámetros y reglas de vuelo de la aerolínea. Este modelo aterrizó ayer en el aeropuerto de Tokio, la capital japonesa, para ser entregado a la aerolínea ANA, que se convierte en su primer gran cliente para vuelos comerciales. El Dreamliner de Boeing pretende competir con el avión comercial con mayor capacidad del mundo, el Airbus A380. La diferencia entre ambos es que el Dreamliner está construido con materiales más resistentes y menos pesados y permite alcanzar una autonomía de vuelo de 16.000 kilómetros sin realizar ninguna escala para repostar. Para ello, a lo largo de los próximos días los pilotos de la japonesa, que será la primera aerolínea del mundo en contar con un Boeing 787 en su flota, comenzarán a familiarizarse con el avión en tierra a través de operaciones en un entorno simulado. El ‘Dreamliner’ cuenta ya con pedidos de 800 unidades de más de 50 aerolíneas. La compañía ANA cuenta con pedidos para 55 unidades de este avión, que desplegará en su red como parte de su estrategia para fortalecer su posición y apoyar su crecimiento y planes de vuelos a Tokio . Las operaciones de mantenimiento se llevarán a cabo en cinco aeropuertos en Tokio, Osaka (Itami y Kansai), Okayama e Hiroshima, y el primer servicio regular con el 787 será o bien la ruta Haneda-Okayama o Haneda de Hiroshima.

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El primer avión Boeing 787 ‘Dreamliner’ entregado a All Nipon Airways

Boeing y la aerolínea ANA (All Nipon Airways) han iniciado este lunes la preparación para la entrada en servicio del avión 787, conocido como ‘Dreamliner’, que implicará una serie de vuelos de prueba en las actuales rutas aéreas de Japón usando los parámetros y reglas de vuelo de la aerolínea. Este modelo aterrizó ayer en el aeropuerto de Tokio, la capital japonesa, para ser entregado a la aerolínea ANA, que se convierte en su primer gran cliente para vuelos comerciales. El Dreamliner de Boeing pretende competir con el avión comercial con mayor capacidad del mundo, el Airbus A380. La diferencia entre ambos es que el Dreamliner está construido con materiales más resistentes y menos pesados y permite alcanzar una autonomía de vuelo de 16.000 kilómetros sin realizar ninguna escala para repostar. Para ello, a lo largo de los próximos días los pilotos de la japonesa, que será la primera aerolínea del mundo en contar con un Boeing 787 en su flota, comenzarán a familiarizarse con el avión en tierra a través de operaciones en un entorno simulado. El ‘Dreamliner’ cuenta ya con pedidos de 800 unidades de más de 50 aerolíneas. La compañía ANA cuenta con pedidos para 55 unidades de este avión, que desplegará en su red como parte de su estrategia para fortalecer su posición y apoyar su crecimiento y planes de vuelos a Tokio . Las operaciones de mantenimiento se llevarán a cabo en cinco aeropuertos en Tokio, Osaka (Itami y Kansai), Okayama e Hiroshima, y el primer servicio regular con el 787 será o bien la ruta Haneda-Okayama o Haneda de Hiroshima.

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