Interesantes novedades para tomar vuelos a Corea del Sur sin escalas y con lo último en confort. La aerolínea surcoreana Korean Air ha recibido su primer Airbus A380, que desde su centro de operaciones en Seúl, será utilizado en destinos hacia Asia, América del Norte y Europa en rutas sin escala. La compañía realizó un pedido de diez aparatos, con capacidad para 407 pasajeros distribuidos en tres clases y en los que según un comunicado, habrá un espacio para exponer los artículos libres de impuestos, así como un bar y un salón en el puente superior para los pasajeros de la clase premium. La ceremonia de entrega se celebró en la localidad francesa de Toulouse y estuvo presidida por el presidente y CEO de Airbus, Tom Enders, ante la presencia del consejero delegado de Korean Air, Yang Ho Cho y el consejero delegado de EADS, Louis Gallois. “Tras haber sido la primera aerolínea en adquirir un avión Airbus fuera de Europa, los aviones Airbus son ahora una parte esencial de la flota de Korean Air”, declaró Ho Cho, según el cual con esos aparatos avanzan en el proceso de convertirse “en una de las aerolíneas líderes del mundo”. El A380 tiene un alcance de 15.300 kilómetros, lo que permite el servicio sin escala con carga completa entre Seúl, Europa y la costa este de Estados Unidos, y para Enders ese tipo de aviones, que entraron en servicio en 2007, han demostrado ser “innovadores gracias a sus estándares de confort, eficiencia económica y respeto por el medio ambiente”

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Korean Air recibe su primer A380

La compañía Emirates Airlines ha anunciado recientemente que comenzará a cubrir su ruta Dubai-Johannesburgo con un Airbus A380 . Será a partir del 1 de octubre de este año cuando este aeronave comience a hacerse cargo de la línea hacia la capital económica sudafricana. El A380 con el cual opera la aerolínea emiratí tiene una capacidad para 489 pasajeros , con asientos divididos entre la clase Economy (399 plazas), Business (con 76 asientos-cama) y otros 14 asientos en suites privadas de First Class. Por otro lado, existe en el avión un espacio llamado Onboard Lounge , donde se servirán bebidas y tentempiés a los clientes de Business y First. Estos últimos también podrán acceder a los dos Onboard Shower Spas con los que cuenta el avión. Emirates Airlines ha realizado el anuncio de la incorporación del A380 en los vuelos a Johannesburgo coincidiendo con la publicación de sus resultados del ejercicio anterior , los cuales han reflejado una mejora en esta ruta en cuanto al tráfico y los ingresos. Así, por ejemplo, el número de pasajeros sudafricanos que vuelan con la aerolínea han crecido en un 12 % con respecto al ejercicio 2009/10.

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Un A380 cubrirá la ruta de Emirates a Johannesburgo

La aerolínea japonesa de vuelos de bajo coste Skymark Airlines ha firmado un pedido con el constructor aeronáutico Airbus para la compra de cuatro ’superjumbos’ A380 por 1.500 millones de dólares (1.100 millones de euros), según informó este viernes el fabricante europeo. El pedido, que se produce tras la firma de un memorando de entendimiento en noviembre, supone un gran logro para el constructor aeronáutico europeo en el mercado de los vuelos a Japón , cuyas aerolíneas tradicionalmente se muestran fieles al fabricante estadounidense Boeing. El contrato fue firmado ayer en las instalaciones de Airbus en Toulouse (Francia), en una ceremonia a la que asistieron el presidente de Skymark, Shinichi Nishikubo, el presidente y consejero delegado de Airbus, Tom Enders, y el director de cliente, John Leahy, junto con la consejero delegado de Airbus Japan, Stephane Ginoux. “Nos convertiremos en la primera aerolínea japonesa en ofrecer a nuestros pasajeros la experiencia única y nueva de vuelo, con más espacio, más comodidad y una cabina más estable”, destacó Nishikubo, quien recalcó que el ’superjumbo’ aportará además más flexibilidad en sus operaciones. “Estamos encantados de dar la bienvenida a Skymark como nuestro primer cliente japonés”, subrayó Enders, quien calificó al A380 como “la solición más ecoeficiente” para el tráfico aéreo japonés. La flota de A380 actualmente en servicio ha acumulado 250.000 horas de vuelo a bordo de cerca de 28.000 vuelos comerciales en 20 aeropuertos principales. Los operadores del A380 Singapore Airlines, Lufthansa y Air France utilizan el avión en servicios diarios al aeropuerto de Narita. Además, desde el 27 de marzo de 2011, Singapore Airlines extenderá sus operaciones desde Narita hasta Los Ángeles. Tras el anuncio de este viernes, el número de pedidos de A380 alcanza las 244 unidades para 19 clientes de todo el mundo, de los que 43 aviones ya han sido entregados a cinco clientes.

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Skymark adquiere cuatro Airbus A380

Los problemas financieros de la compañía japonesa ANA ( All Nippon Airways ), que comprometieron seriamente sus operaciones a lo largo de los últimos años, solventaron a través de una fusión con First Eastern Investment Group de la que surgió A&F Aviation. Su director general es el actual vicepresidente de ANA, Shinichi Esta nueva empresa está planteada como aerolínea de vuelos de bajo coste y empezará a volar, se calcula, a mediados de año, probablemente el 1 de abril , pues ya ha solicitado el certificado correspondiente. Tendrá su base en el aeropuerto internacional de Kansai (Osaka) y una flota de diez aviones. El modelo elegido para ella es el A320 , habitual en las compañías low cost , con una capacidad de 180 pasajeros, una cabina ancha y cómoda, dotación tecnológica de última generación y los costes de operación más bajos del mercado en el segmento del pasillo único. Ello hace que, de nuevo, Airbus consiga un contrato en Japón tras su acuerdo con Skymark para la venta de seis A380 en los próximos años. “Es otro logro importante de Airbus en el mercado japonés en tan solo tres meses y supone un claro respaldo a la inigualable fiabilidad operacional y eficiencia del A320″ , declaró John Leahy , director de Operaciones de Clientes de Airbus. “Para nosotros es un honor jugar un papel importante en el lanzamiento de una nueva aerolínea en Japón y dar la bienvenida a A&F Aviation como nuestro nuevo operador del A320″ . La inversión que realizará A&F Aviation será de 15.000 millones de yenes (133,66 millones de euros).

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All Nippon Airways renace como A&F Aviation

Emirates, la compañía aérea con sede en Dubai, fue designada con el máximo reconocimiento de la publicación Air Transport World , que el presidente de la aerolínea, Tim Clark, recogió en forma de premio a la ‘Aerolínea del Año’ durante la cena de gala celebrada en Washington, D.C. Para Tim Clark ‘los últimos años han sido unos de los más exigentes de la historia de nuestra industria, pero, a pesar de los retos, hemos continuado centrando nuestros esfuerzos en mantener los más altos estándares de producto, confort para el pasajero y eficiencia operacional. Este premio es un reconocimiento a nuestro compromiso con la innovación y la excelencia de servicio al tiempo que continuamos ampliando nuestra red global y ofreciendo a nuestros clientes más oportunidades de descubrir el mundo desde Dubai’. Desde el inicio de sus servicios en 1985, Emirates ha crecido hasta convertirse en una de las aerolíneas más grandes y más dinámicas del mundo, transformando a Dubai en un hub del más alto nivel dentro del transporte aéreo global. La aerolínea es líder en el desarrollo de rutas aéreas flexibles que permiten ahorrar carburante y reducir las emisiones de CO2. Estas ventajas, combinadas con otros logros, han cosechado más de 400 galardones internacionales que premian a la aerolínea en casi todas las categorías. Algunas de las innovaciones pioneras de Emirates incluyen el hecho de ser la primera aerolínea en introducir pantallas individuales en los respaldos de los asientos y en permitir a los pasajeros realizar llamadas autorizadas a bordo desde los teléfonos móviles. Además, los A380s, buques insignia de Emirates, son los únicos aviones comerciales que cuentan con duchas-spa a bordo para los pasajeros que viajan en First Class . La aerolínea ha experimentado un crecimiento rápido y coherente, superior al 20% por año de promedio. Autosuficiente y sin ninguna protección en el ámbito financiero, Emirates ha transportado a 27,5 millones de pasajeros en el año financiero 2009-10, casi 4,7 millones más que en los 12 meses anteriores. Actualmente Emirates vuela a 110 ciudades en 66 países en Europa, Norteamérica, Sudamérica, Oriente Medio, África, el subcontinente indio y la región de Asia-Pacífico. La aerolínea lanzó una nueva ruta a Basora (Irak) el 2 de febrero y ha anunciado nuevos servicios a Ginebra a partir del el 1 de junio y vuelos a Copenhague a partir del 1 de agosto.

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Emirates elegida aerolínea de 2011

Una vez más se ha elaborado un ranking de las mayores líneas aéreas comerciales, esta vez basándose en su seguridad . La encargada de confeccionarlo y hacerlo público ha sido la revista alemana Aero International , utilizando para ello las estadísticas siniestrales aportadas por JACDEC ( Jet Airliner Crash Data Evaluation Center ), el organismo germano encargado de investigar accidentes aéreos. Son 60 y se incluyen en la relación tanto las tradicionales como algunas de vuelos de bajo coste. Las 7 primeras de la lista no han tenido un solo accidente en los últimos 30 años, entendiendo como tal la pérdida del avión: Air Berlin (Alemania), Air New Zeland (Nueva Zelandia), Air Nippon Airways (Japón), Cathay Pacific (Hong Kong), Finnair (Finlandia), TAP (Portugal) y Qantas (Australia). El reciente accidente de esta última con un Airbus A380 no ha tenido mayor trascendencia al no haber víctimas mortales y poderse recuperar y arreglar la aeronave. Luego viene un grupo de 10 que tampoco han sufrido percances pero que se clasifican por detrás de los anteriores al llevar menos de 30 años en activo; Emirates Airlines es una de ellas. Si se da un salto al otro extremo de la tabla los últimos 4 puestos son para Saudi Arabian (Arabia), GOL (Brasil), China Airlines (China) y TAM ; esta compañía brasileña ocupa la última posición en sustitución de Turkish Airlines , que la detentó varios años pero que en 2010 ha logrado encaramarse al puesto 53 al no haber sufrido accidentes graves en los últimos 16 años. En cambio TAM lleva 6 desde su inauguración en 1980, con 336 víctimas mortales en su currículum.

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Publican una lista de las aerolíneas más seguras del mundo

Siete de las 60 grandes compañías aéreas mundiales, entre ellas la alemana Air Berlín y la portuguesa TAP, llevan volando 30 años sin sufrir siniestros ni perder uno solo de sus aparatos,  según destaca un estudio de la oficina alemana para la investigación de accidentes aéreos. Además, ninguna de esas aerolíneas, teniendo en cuenta las cifras de kilometraje y transporte de pasajeros, sufrió un accidente de gravedad en 2010, según adelantó hoy la revista especializada “Aero International” en base a los datos de JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Center). La lista de siete aerolíneas con la nota 0,000 y un expediente libre de accidentes en los últimos 30 años la completan la finlandesa Finnair, la australiana Qantas, la neozelandesa Air New Zealand, Cathay Pacific de Hongkong y la japonesa Air Nippon Airways (ANA). JACDEC incluye en su balance el accidente del superjumbo A380 de Qantas que aterrizó de emergencia en Singapur después de que explotara en el aire uno de sus motores, pero subraya que no hubo víctimas y que el aparato pudo ser reparado, por lo que no se produjo un siniestro total. Por el contrario, revela que los cuatro últimos puestos de la lista de las 60 mayores compañías aeronáuticas mundiales son ocupadas por dos empresas asiáticas y otras tantas sudamericanas, con la brasileña TAM en la cola de la clasificación. JACDEC contabiliza que TAM ha sufrido seis accidentes graves, con un balance total de 336 muertos desde 1980, por lo que le concede la nota 1,397, mientras China Airlines (1,286) figura en el penúltimo lugar con un balance en el mismo tiempo de nueve siniestros con 755 muertos. Nada dice este estudio de las aerolíneas de vuelos baratos , si bien es cierto que hace 30 años no existían y que sus ratios de seguridad son parecidos a los de las aerolíneas tradicionales.

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Aerolíneas sin accidentes en los últimos 30 años

Airbus , el fabricante de aeronaves, ha anunciado el incremento de sus precios a partir de este año. Todos sus aviones, verán incrementado su precio en un 4,4 %. La única excepción a esta cifra será el A380 , ya que este modelo sufrirá un aumento del 8,4 % en su precio debido a “su excepcional rentabilidad”, según han dicho los responsables de Airbus. Esta medida, que afecta a todos los aviones que sean adquiridos desde este mes, se hará para compensar la depreciación del dólar y la necesitad de hacer mayores inversiones . Las subidas porcentuales en las tarifas se calculan a partir de la fórmula escalatoria utilizada por la empresa, que tiene como referencia el periodo que va desde enero del año pasado a enero de 2011. Han pasado ya 40 años desde su fundación, que lanzó su primer modelo en 1972, un A300 para vuelos de medio recorrido. El A380 , el nuevo superjumbo de este fabricante, fue creado en el año 2005 para convertirse en el avión de pasajeros con mayor capacidad del mundo . Es por eso que el aumento de su precio será mayor que el del resto de modelos. Por otro lado, su producción “sigue aumentando para cubrir una demanda mundial sin precedentes de nuestros aviones Airbus”, en palabras del director del área de clientes de la compañía, John Leahy.

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Suben los precios de los aviones Airbus

Lufthansa planea abrir una nueva ruta con vuelos a México desde Munich, Alemania, que le permita continuar el vuelo en línea ascendente, acorde con las cifras que obtuvo en 2010, con un crecimiento de 45% en comparación con 2009, y 10% superiores a 2008. El proyecto podría concretarse a finales de 2011, reconoció el director general de la aerolínea alemana para México y Centroamérica, Wolfgang Will, pues señaló que en 2010, la empresa aérea Lufthansa tuvo muy buenos resultados a nivel global, por lo que sus similares de todo el mundo han solicitado también más vuelos a diversas regiones del planeta. Para este 2011, la empresa aérea pretende cerrar con un crecimiento de 10% tanto en ventas como en la participación de mercado en el país. Wolfgang Will adelantó que Lufthansa realizará este año una inversión de 3.5 mil millones de euros para comprar 48 aviones (ocho de ellos de largo alcance), con los cuales crecerá su flota de 722 a 755 aeronaves, ya que algunos de ellos sustituirán parte del equipo que saldrá de circulación en los próximos años. Asímismo, confirmó que la empresa sumará este año 4 mil elementos a su plantilla mundial, en el área de sobrecargos, pilotos y personal de tierra, para incrementarla a 114 mil trabajadores, aunque ese efecto, dijo, no se reflejará mucho en el mercado de México.

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Nueva ruta desde Mexico DF a Muchich

La compañía australiana Qantas espera poder reiniciar este 17 de enero sus vuelos Sydney-Los Ángeles operando con un Airbus A380 . El motivo de la interrupción del uso de este aeronave fue la explosión de uno de sus aviones durante el vuelo, ocurrido el año pasado. Y para poder volver a utilizar el antiguo avión la empresa todavía debe esperar a que se finalice la investigación acerca de las causas de este incidente, así como la aprobación de la reanudación de la ruta. El avión cuyo motor explotó era un Airbus A380 y, desde ese entonces, de las ocho  aeronaves de este modelo que componen su flota se han comenzado a utilizar cinco, que prestan servicio en los vuelos a Londres . Por suerte para Qantas, la explosión del motor no afectó gravemente al número de pasajeros transportados en los últimos meses en la ruta desde Sidney hacia Los Ángeles, una de las más restables para esta compañía. Sin embargo, sí han sido notables los resultados registrados en la Bolsa, ya que el valor de las acciones de la empresa ha descendido en un 14 % desde el accidente. Por otro lado, se estima que Rolls-Royce, fabricante del motor del A380, deberá pagar unos 46 millones de euros a la aerolínea por los daños causados.

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Qantas reanudará los vuelos a Los Ángeles con su A380