Las principales aerolíneas de vuelos baratos se han lanzado a por el mercado de rutas domésticas y vuelos a Francia . Tratan evadir lel parón del consumo que padece España. En el caso de las británicas, las conexiones españolas suponen una parte notable de sus ingresos por el turismo, un mercado del que ahora quieren ralentizar su crecimiento. Ryanair, EasyJet y Vueling han coincidido en las últimas semanas en anunciar que abrirán bases en capitales de regiones francesas con la intención de operar rutas internas con otras grandes ciudades galas que no sean París, una ciudad donde las aerolíneas de vuelos baratos no terminan de implantarse, con una cuota de tráfico del 14 por ciento frente a la del 24 por ciento que tienen en la media del país. Es decir, que las ‘low cost’ tienen un amplio margen de crecimiento en Francia, comparado con España, donde desde hace muchos meses que su cuota de tráfico supera el 55 por ciento. Ryanair, EasyJet y Vueling operan en Francia desde hace tiempo, pero tras este verano, de fuertes crecimientos en España en número de turistas, es cuando estas ‘low cost’ se han volcado en expandirse en el país galo. Y lo han hecho a costa de reducir rutas y frecuencias en aeropuertos regionales españoles. Ryanair intensifica su presencia en Marsella, EasyJet hace lo mismo en Lyon, Marsella y Niza, mientras Vueling también aumenta sus operaciones en Toulouse, donde hasta tres aerolíneas competirán por las mismas rutas, con por ejemplo Niza o Lille. Vueling, con su desembarco en Francia, se convertirá esta temporada de invierno en la primera aerolínea española en operar vuelos sin que el origen o destino de los mismos sea España. La aerolínea participada en un 45,85 por ciento por Iberia operará esta temporada de invierno las rutas entre Toulouse y Niza, y entre Toulouse y Lille, como anunció hace 10 días

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Ante el parón del consumo en España, las aerolíneas low cost miran a Francia

En los casos en los que los pasajeros que hayan reservado sus vuelos se queden varados en tierra o sufran retrasos en sus operaciones tienen derecho a un reembolso de los gastos que hayan tenido por esta causa. Sin embargo, a los gastos puramente económicos se sumarán ahora, como parte de las indemnizaciones a los viajeros, las compensaciones por daños morales . Esta indemnización por perjuicios morales se dará de manera adicional a la que establece la normativa europea por los gastos en los que incurran los clientes de las aerolíneas en concepto de comidas, alojamiento u otros costes derivados de la cancelación sus vuelos. Así ha quedado establecido en la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que ha declarado que se deberá estudiar individualmente la situación de cada pasajero ante una situación de este tipo para que las compañías aéreas compensen los daños según cada caso concreto. Por otro lado, la “cancelación” incluye también los casos en los cuales el avión despega pero luego tiene que regresar por algún motivo y los pasajeros deben pasar a otra aeronave que se encargue de operar el vuelo. Es decir, que tendrán derecho a exigir esta “compensación suplementaria” en caso de que la compañía no lleve a cabo alguna de sus obligaciones de asistencia que signifiquen un incumplimiento del contrato de transporte establecido entre pasajero y aerolínea.

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Los pasajeros varados podrán ser indemnizados por daños morales

La aerolínea mexicana de vuelos de bajo coste Viva Aerobús ha inaugurado su servicio internaciona l de vuelos a Chicago desde Monterrey, según ha informado Departamento de Aviación del municipio. “En nombre del alcalde de Chicago, Rahm Emanuel, nos complace dar la bienvenida a nuestro nuevo socio VivaAerobús”, dijo en un comunicado la directora de aviación Rosemarie Andolino. Esta nueva ruta “contribuirá a reforzar los lazos económicos, culturales y de placer entre las dos ciudades”. Viva Aerobús realizará dos vuelos sin escalas, los lunes y viernes, entre los aeropuertos internacionales de Monterrey y Midway de Chicago . El director ejecutivo de la empresa mexicana, Juan Carlos Zuazua, destacó la expansión de VivaAerobús en el mercado estadounidense, que comprende además vuelos a Houston y Las Vegas. La aerolínea está basada desde 2006 en el aeropuerto de Monterrey, ciudad del norte de México considerada la tercera área metropolitana del vecino país, y vuela a la Ciudad de México y Guadalajara. Su flota es de 16 aviones Boeing 737-300 con capacidad para 148 pasajeros cada uno. En Midway, el segundo aeropuerto internacional de Chicago, después de O’Hare, operan actualmente siete aerolíneas que ofrecen 60 destinos, entre ellos México y Canadá

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Nueva ruta de Viva Aerobús a Chicago

Los Boeing 767 vuelven a estar bajo sospecha. Si hace tiempo fueron objeto de muchas discusiones y se convirtieron en sospechosos de inseguridad por la aparición de grietas en el fuselaje de algunos de ellos, la situación acaba de reproducirse con el descubrimiento de grietas de 1,3 centímetros en un aparato con 89.500 horas de vuelo y 19.000 rotaciones. Por ello la FAA (Federal Aviation Administration), organismo encargado de la seguridad aérea en EEUU, ha recomendado oficialmente llevar a cabo más inspecciones sobre este modelo de avión. Estas revisiones supondrán inspeccionar los 417 aparatos que hay en el país, aunque se harán siguiendo un patrón: cada 6.000 horas de vuelo o cada 2.000 rotaciones. La medida afectará de forma especial a las líneas aéreas que más unidades tienen, a la vez las más importantes de EEUU, que son Delta Airlines con 97 efectivos en su flota , American Airlines con 73 y United Continental con 57. El Boeing 767 es un gran bimotor que entró en servicio en 1982 y lleva más de un millar de unidades vendidas a medio centenar de aerolíneas. Dependiendo del modelo, puede transportar entre 181 y 375 pasajeros con una autonomía de 9.400 a 12.200 kilómetros.

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LA FAA ordena doblar las inspecciones a los Boeing 767

Chipre es un país de contrastes ya en su propia configuración, como isla dividida que es. Pero si pensamos en un destino exótico para estas Navidades , Chipre puede ser ese destino. Son los cristianos ortodoxos los que celebran la navidad y es un momento en el que algunos tienen la costumbre de ayunar unos 40 días. En este ayuno de Navidad se deja de lado las carnes, que es curiosamente algo que hacen los cristianos de otras partes del mundo en Semana Santa. El día de Navidad, Papá Noel llega con muchos regalos especialmente con ropa nueva. Los niños van por las casas cantando “Kalanda” , canciones bizantinas , por las que se les da a veces dinero pero sobre todo reciben dulces. Los pasteles de Navidad se cortan después de la misa del día 25. En la noche de fin de año se parte el “basialopita” , un pastel con una moneda dentro. Al igual que en Grecia, a quién le toca tendrá suerte durante todo el año que entra. Desde nuestro país, aerolíneas como Malev ofrecen billetes con precios que parten de los 180 euros ida y vuelta, saliendo desde el aeropuerto de El Prat de Barcelona y llegando a la ciudad chipriota de Larnaca. Este precio dependerá en gran medida de comprar los billetes con tiempo y de las fechas seleccionadas. Pero no tiene por qué ser nuestra única opción. Para permanecer en el país en la época propuesta, la Navidad, lo mejor es ir mirando ya las opciones en un buscador de vuelos baratos . Ojo, mirando opciones finalmente nos decantamos por la salida desde Valencia, mucho más económica en esas fechas y dentro del periodo determinado, llegando a Chipre al aeropuerto de Ercan. Así las cosas, en él podremos encontrar vuelos a Ercan por 317 euros ida y vuelta, más gastos. La fechas de nuestro vuelos son del 22 de diciembre al 22 de enero del año que viene.

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Vuelos hacia una Navidad especial en Chipre

Aerolíneas Argentinas y Gol han decidido ampliar su colaboración mutua con al firma de un nuevo acuerdo entre ellas. Se trata de un acuerdo de código compartido para explotar conjuntamente algunas de sus rutas. Todavía no se ha firmado el contrato definitivo entre estas compañías aéreas, puesto que todavía se debe esperar la aprobación por parte de las agencias reguladoras tanto de Argentina como de Brasil. Sin embargo, las aerolíneas estudian actualmente la posibilidad de ampliar también su alianza para integrar sus programas de fidelidad de pasajeros , Smiles para la aérea brasileña y Aerolíneas Plus para la argentina. De esta manera, los clientes de ambas se beneficiarán de los servicios que brindan ambos programas de pasajero frecuente. El código compartido significará que cada una de las compañías ofrecerá a los pasajeros de la otra conexiones dentro de su país de origen . Según ha afirmado el presidente de Aerolíneas, el acuerdo con GOL le facilitará “incrementar tanto el turismo interno como su presencia en un mercado fundamental para los negocios como es el brasileño”. Para la aérea brasileña, por otro lado, supone “fortalecer aún más la presencia de GOL en el mercado argentino”. Actualmente, esta compañía es la que opera un mayor número de conexiones entre Brasil y Argentina , un país hacia el que vuela desde 2005. En estos momentos su programación cuenta con 78 enlaces semanales entre ambos países.

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Nuevo acuerdo entre Aerolíneas Argentinas y Gol

La compañía Spanair ofrecerá este invierno conexiones desde Menorca con nueve destinos domésticos y once internacionales, y modificará los horarios en la ruta a Barcelona para reducir los tiempos de enlace con otros vuelos nacionales o al extranjero, dentro de la red Star Alliance. La aerolínea informó de la nueva programación, que inaugurará el próximo día 30 de octubre, en la que otra novedad con la conexión de Barcelona es un vuelo que operará a última hora de la tarde de los domingos. El objetivo, aseguró Spanair, es que se pueda aprovechar al máximo el fin de semana en ambos destinos, tanto en Menorca como en la capital catalana. De este modo, los domingos los vuelos a Menorca desde Barcelona se retrasa hasta las 19,30 horas y el de regreso desde la Isla operará a las 20,55 horas. En cuanto a los tiempos de espera en El Prat, éstos se han fijado en 50 minutos para los vuelos domésticos y de una hora y media para los internacionales. Spanair mantendrá las operaciones de invierno de 2010 con Barcelona y Madrid. En el primer caso operará 26 vuelos semanales, con dos vuelos diarios excepto los sábados, que sólo habrá uno con salida a las 12,55 horas desde la Isla; y en el segundo, la oferta será de 14 vuelos a la semana, con uno diario de ida y vuelta. Los nueve destinos nacionales a los que se podrá volar con Spanair desde Menorca son Málaga, Alicante, Bilbao, Granada, La Coruña, Gran Canaria, Asturias, Sevilla y Vigo, con tiempos de conexión que van desde 30 minutos a 1 hora y 35 minutos. El tiempo medio de espera para las conexiones domésticas será de 50 minutos. En cuanto a los aeropuertos internacionales, mediante los vuelos operados por Spanair y otras aerolíneas de Star Alliance, los menorquines podrán viajar a Estocolmo, Banjul (Gambia), Bamako (Mali), Marsella, Munich, Varsovia, Zurich, Bruselas, Frankfurt, Ginebra y Lisboa. En dichos vuelos internacionales el tiempo medio de conexión en el aeropuerto de Barcelona-El Prat será de una hora y media, desde los 50 minutos de espera para enlazar con el vuelo a Estocolmo y las tres horas necesarias para conectar con el avión a Mali.

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Nuevas conexiones internacionales de Spanair desde Menorca

La capital de España es ahora un lugar muy interesante en el que pasar unos días. Visitar sus museos, entre los que se encuentran aquellas tan importantes como el Prado o el Reina Sofía , o ir de compras a algunos de los establecimientos más importantes de las principales calles comerciales, como Serrano o Goya. Ahora en Madrid podemos encontrar todo el pulso de la ciudad con un ambiente todavía cálido del final del verano. Pero la propuesta de hoy versa en la vida cultural de la capital de España. Cine, teatro, y otras actividades surgen por doquier haciendo de este destino un lugar muy interesante para el turismo de ocio y cultura . ¿Nos gustan los musicales y queremos sorprender a los más pequeños de la casa? Pues ahí va la propuesta: el Musical de Shrek , ese hombre de verde que ahora pasa de las pantallas de cine al teatro. Asistiendo, haremos las delicias de nuestros pequeños durante una hora y media de música, color y sorpresas. Aprovecha hasta el 30 de noviembre para dar una sorpresa a los más pequeños. Madrid se encuentra perfectamente comunicada a través de numerosas aerolíneas con el resto del mundo. Iberia, Spanair o Air France son algunas de ellas, y los lugares de partida son innumerables. Algunos ejemplos son París, Valencia, Grecia o Londres. Para concretar nuestras opciones, lo mejor es visitar un buscador de vuelos baratos . En él podrás encontrar vuelos a Madrid por 48 euros ida y vuelta, saliendo el 27 de octubre y teniendo la vuelta el 9 de noviembre. Nuestro aeropuerto de salida, Asturias.

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Vuelos a Madrid y su intensa vida cultural

El holding United Continental , que agrupa a dos de las aerolíneas más importantes de EEUU, acaba de presentar el programa de fidelización diseñado para 2012. Se llama MileagePlus y busca, como su propio nombre indica, conseguir clientes habituales a través del clásico sistema de acumulación de millas pero añadiendo otros beneficios para las clases Premier y Premium . Dentro de la primera, MileagePlus ofrece cuatro niveles: Juegos y Juguetes (25.000 millas de PQM -calificación Premier- o 30 segmentos de PQS -calificación Premier-), Premier Oro (50.000 PQM o 60 PQS), Premier Platino (75.000 PQM o 90 PQS) y Premier 1K (100.000 PQM o 120 PQS). Los beneficios de la clase Premier son variados. En primer lugar, un amplio abanico de destinos de actualidad, con mejoras en viajes regionales e internacionales. Aunque la mayoría de esas ventajas son vuelos dentro de América del Norte, se prevé incluir también Asia. A todos ellos tendrán acceso igualmente los pasajeros de tarifa económica si hay disponibilidad. Los miembros Premier tendrán acceso en el aeropuerto al servicio Premier Access , que permite facturar más equipaje y facilita asientos con espacio extra para las piernas. Los miembros Premier Silver y Star Alliance Silver tendrán derecho a llevar hasta hasta 50 libras (casi 23 kilogramos) extra de equipaje sin cargo, y los clientes Premier de plata podrán confirmar sus asientos de Economy Plus en el momento del check-in . Miembros de la Premier en todos los niveles podrán llevar maletas que pesen hasta 70 libras (32 kilogramos) sin cargo, confirmando asientos de Economy Plus cuando estén disponibles durante el proceso de compra del billete. Un premio extraordinario consistirá en millas de bonificación que cubrirán el total del importe del billete. Y, abundando sobre el tema de las millas, los descuentos previstos alcanzan un 250% de las millas empleadas si viajan en Primera, 175% en Business y 125% en Economy.

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United Continental presenta su programa de fidelización para 2012

El holding United Continental , que agrupa a dos de las aerolíneas más importantes de EEUU, acaba de presentar el programa de fidelización diseñado para 2012. Se llama MileagePlus y busca, como su propio nombre indica, conseguir clientes habituales a través del clásico sistema de acumulación de millas pero añadiendo otros beneficios para las clases Premier y Premium . Dentro de la primera, MileagePlus ofrece cuatro niveles: Juegos y Juguetes (25.000 millas de PQM -calificación Premier- o 30 segmentos de PQS -calificación Premier-), Premier Oro (50.000 PQM o 60 PQS), Premier Platino (75.000 PQM o 90 PQS) y Premier 1K (100.000 PQM o 120 PQS). Los beneficios de la clase Premier son variados. En primer lugar, un amplio abanico de destinos de actualidad, con mejoras en viajes regionales e internacionales. Aunque la mayoría de esas ventajas son vuelos dentro de América del Norte, se prevé incluir también Asia. A todos ellos tendrán acceso igualmente los pasajeros de tarifa económica si hay disponibilidad. Los miembros Premier tendrán acceso en el aeropuerto al servicio Premier Access , que permite facturar más equipaje y facilita asientos con espacio extra para las piernas. Los miembros Premier Silver y Star Alliance Silver tendrán derecho a llevar hasta hasta 50 libras (casi 23 kilogramos) extra de equipaje sin cargo, y los clientes Premier de plata podrán confirmar sus asientos de Economy Plus en el momento del check-in . Miembros de la Premier en todos los niveles podrán llevar maletas que pesen hasta 70 libras (32 kilogramos) sin cargo, confirmando asientos de Economy Plus cuando estén disponibles durante el proceso de compra del billete. Un premio extraordinario consistirá en millas de bonificación que cubrirán el total del importe del billete. Y, abundando sobre el tema de las millas, los descuentos previstos alcanzan un 250% de las millas empleadas si viajan en Primera, 175% en Business y 125% en Economy.

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United Continental presenta su programa de fidelización para 2012