La compañía Iberia ha anunciado que incrementará su oferta en su ruta hacia Malabo , en Guinea Ecuatorial. Estas conexiones que la aérea española opera desde Madrid cuenta en estos momentos con un total de cinco frecuencias semanales, a las cuales se añadirá una adicional. Así, con los cambios en la programación de Iberia estos enlaces pasarán a contar con un total de seis frecuencias semanales . El vuelo extra comenzará a ofrecerse a partir de finales de agosto. Los servicios hacia la capital guineana son cubiertos con un aeronave Airbus A319, los cuales cuentan con un total de 220 plazas divididas entre clase económica, Business y Business Plus , esta última desde el pasado octubre. La incorporación de esta nueva clase a bordo de sus aviones significa la posibilidad de viajar en asientos más cómodos y amplios, con más espacio para las piernas. Además, la clase Business Plus dispone de un renovado sistema de entretenimiento, ofreciendo consolas Play Station Portable (PSP) a cada pasajero, entre otras posibilidades. Los vuelos a Malabo son solamente una de las rutas que opera Iberia hacia África, pues esta compañía incluye en su programación otros diez destinos africanos , más otros nueve hacia los que llega gracias a los acuerdos de código compartido con otras aerolíneas.

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Más vuelos Madrid-Malabo con Iberia

El avión que está destinado a ser protagonista del aire en los próximos años, el 787 Dreamliner de Boeing, realizó el pasado sábado 13 el vuelo final de prueba viajando de Billings (Montana) a las instalaciones que la empresa posee en Pain Field, Everett (Washington). A bordo viajaban 14 técnicos que realizaron los tests oportunos , entre ellos la simulación de un corte del flujo de combustible y un fallo en el generador. Con el consiguiente informe de resultados sólo quedará obtener de la FAA (Federal Aviation Administration) estadounidense la certificación que autoriza al aparato a volar comercialmente para que Boeing entregue la primera unidad a la aerolínea All Nippon Airways . Será con 3 años de retraso, después de numerosos problemas surgidos. De todas formas la cadena ya está en marcha y se anuncia la entrada en la fase final de montaje en serie de los aparatos, que se llevará a cabo en Everett (Washington). Ésta es la información facilitada anteayer por United Continental Holdings , que será la compañía norteamericana que reciba la primera unidad, del medio centenar que tiene previsto para su flota, a principios de 2012. El proceso de montaje supone ensamblar la cabina de pasajeros con las alas y la popa. Es decir el conjunto del fuselaje. Esta cabina ha sido diseñada con una forma más aerodinámica para mejorar las condiciones de vuelo, tanto en velocidad como en distancia y en gasto energético (ahorro del 20%), pero también ofrece ventajas para el cliente: ventanas más grandes, compartimentos de equipaje de mano mayores, mejor ventilación e iluminación y un incremento de humedad frente a un ligero descenso de presión. Más tarde se equipará el interior dotándolo de 36 asientos-cama en las clases Primera y Business , 63 con amplio espacio en Economy Plus y 120 normales en Economy . Cuando funcione a pleno rendimiento, la planta de montaje podrá fabricar 10 unidades al mes que se venderán, en principio, a 185,2 millones de dólares cada una (128 millones de euros). Se espera que en septiembre All Nippon reciba su pedido y ya hay 800 más de otras aerolíneas en la lista.

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El Boeing 787 Dreamliner entra en fase de montaje

A finales del año que viene una nueva aerolínea se incorporará al mercado de la aviación comercial en Extremo Oriente. Y, como resulta cada vez más frecuente, estará planteada como compañía de vuelos de bajo coste , pues al fin y al cabo surge como competencia directa de las dos low cost que ANA ( Air Nippon Airways ) pondrá en marcha en 2011. Se trata de Jetstar Japan, iniciativa empresarial que surge de dos socios de la alianza Oneworld: la aerolínea nipona JAL ( Japan Airlines ) y la australiana Qantas junto a la comercializadora Mistsubishi Corporation. Ambas inician la nueva aventura con un capital social que asciende a 4.800 millones de yenes (en torno a 37,8 millones de euros), con un capital autorizado de 12.000 millones de yenes (108,2 millones de euros), participando las tres compañías a partes iguales . La flota inicial estará compuesta por tres Airbus A320 , aviones con capacidad para 180 pasajeros que son perfectos para las rutas previstas. En principio la compañía operará vuelos nacionales en el país del sol naciente: concretamente vuelos baratos a Osaka , Fukuoka y norte de Okinawa desde el aeropuerto de Tokio (Narita). La presentación fue llevada a cabo por representantes de las empresas implicadas: el presidente de JAL, Masaru Onishi ; el vicepresidente y consejero delegado de Jetstar, Takeuchi Hideshi ; y el consejero delegado de Qantas, Bruce Buchanan . Foto: boston.com

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Nueva low cost para 2012: Jetstar Japan

A finales del año que viene una nueva aerolínea se incorporará al mercado de la aviación comercial en Extremo Oriente. Y, como resulta cada vez más frecuente, estará planteada como compañía de vuelos de bajo coste , pues al fin y al cabo surge como competencia directa de las dos low cost que ANA ( Air Nippon Airways ) pondrá en marcha en 2011. Se trata de Jetstar Japan, iniciativa empresarial que surge de dos socios de la alianza Oneworld: la aerolínea nipona JAL ( Japan Airlines ) y la australiana Qantas junto a la comercializadora Mistsubishi Corporation. Ambas inician la nueva aventura con un capital social que asciende a 4.800 millones de yenes (en torno a 37,8 millones de euros), con un capital autorizado de 12.000 millones de yenes (108,2 millones de euros), participando las tres compañías a partes iguales . La flota inicial estará compuesta por tres Airbus A320 , aviones con capacidad para 180 pasajeros que son perfectos para las rutas previstas. En principio la compañía operará vuelos nacionales en el país del sol naciente: concretamente vuelos baratos a Osaka , Fukuoka y norte de Okinawa desde el aeropuerto de Tokio (Narita). La presentación fue llevada a cabo por representantes de las empresas implicadas: el presidente de JAL, Masaru Onishi ; el vicepresidente y consejero delegado de Jetstar, Takeuchi Hideshi ; y el consejero delegado de Qantas, Bruce Buchanan . Foto: boston.com

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Nueva low cost para 2012: Jetstar Japan

La compañía Swiss acaba de terminar el diseño de una nueva gama de productos de regalo y equipamiento para sus clientes de las clases Primera y Business que empezará a distribuir este mismo mes. Calidad y elegancia son los adjetivos de estas amenities de cuya fabricación se han ocupado prestigiosas marcas como La Prairie , Valmont , Bally y Qwstion . Esta última, por ejemplo, es la encargada de la clase Business y sus productos serán ofrecidos en los vuelos a Suiza en una caja de latón decorada con la imagen de un avión con el logotipo de la aerolínea helvética. Al parecer los productos de este modelo son del mismo color que la cabina. Por su parte, Bally se ocupará de los viajeros de Primera Clase. En este caso el regalo consiste en cosméticos de lujo de la marca La Prairie que se suman al clásico antifaz para cubrir los ojos en caso de querer dormir, tapones para los oídos y calcetines. En ambos casos se incluye peine, pañuelos de papel y productos de cuidado de la piel como cremas hidratante, suavizante de manos, otra especial para ojos. Todo ello sin olvidar que el baño de a bordo en estas clases está dotado por la marca Valmont de cepillo de dientes, pasta dentífrica y barra protectora para los labios.

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Los nuevos kits de regalo de Swiss

Iberia está realizando actualmente una campaña de promoción de sus destinos para los viajeros de negocios. Ha lanzado ofertas especiales para la clase Business para que sus viajeros que quieran gozar de mayores comodidades a bordo puedan volar a buenas tarifas este verano . Los precios que anuncia en este momento sería para los pasajeros que hagan las reservas antes del 1 de agosto. Una de las posibilidades que ofrece la compañía, para volar hasta el 11 de septiembre, serían las ofertas para viajar a Canarias . Aquí encontraremos billetes desde la Península a partir de 388 euros por ambos trayectos (todos los gastos incluidos). Tiene también muchos destinos internacionales dentro de sus promociones para esta temporada con precios parecidos. Se incluyen, por ejemplo, vuelos a Francia , Alemania, Italia, Holanda y Portugal con precios que comienzan en los 398 euros la ida y vuelta. A partir de 468 euros se pueden conseguir con la aérea española billetes en Business para visitar ciudades como Bruselas, Ginebra, Zúrich, Londres, Atenas, Viena, Praga, Dubrovnik y Zagreb, y Dublín. Le siguen otros tantos destinos, incluso fuera de Europa , como es el caso de destinos marroquíes o turcos. Los clientes de Iberia podrán elegir también la clase Business Plus en caso de que elijan para su viaje de verano destinos intercontinentales . En esta clase la compañía ofrece conexiones de ida y vuelta hacia destinos estadounidenses desde 2.208 euros , entre otras opciones.

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Promociones de Iberia para Business

El próximo invierno Air Berlín inaugurará una nueva ruta hacia la isla de Curaçao . Será el 15 de noviembre cuando empiecen a funcionar estas nuevas conexiones, las cuales se operarán desde la ciudad alemana de Dusseldorf. Esta isla caribeña contará con una frecuencia semanal cada martes hacia Alemania, un servicio que será cubierto por un avión Airbus A330-200 . Esta aeronave tiene capacidad para un total de 303 pasajeros , las cuales irán divididas entre clase Economy (con 279 plazas) y clase Business (con 24 asientos). Los vuelos a Curaçao despegarán a las 13:30 horas del martes, mientras el avión hará su aterrizaje nuevamente en el aeropuerto alemán a las 12:35 horas de los miércoles. El viaje tendrá una duración total de 10 horas y 35 minutos . Por otro lado, será posible para los pasajeros de Air Berlín reservar vuelos en conexión vía Dusseldorf desde otros destinos de Alemania, Austria, Suiza y Países Bajos. En cuanto a las tarifas, los billetes se consiguen con esta compañía a partir de 379,99 euros por trayecto (tasas y cargos incluidos). Curaçao es la mayor de las islas de las Antillas holandesas, situada a unos 50 kilómetros de distancia de la costa venezolana. Se caracteriza por sus íntimas playas donde poder practicar actividades acuáticas.

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Air Berlín viajará a Curaçao el próximo invierno

La clase Business se ha convertido en protagonista estos últimos días por dos curiosas noticias, una positiva, otra no tanto. La primera la proporciona Air Baltic , una aerolínea con base en Riga (Letonia) que opera unos 80 destinos de Europa del norte y del Este, además de alguno en Oriente Medio. Recientemente a acometido una serie de cambios y mejoras en su primera clase , como ofrecer iPads al pasajero, café Nespresso , un menú de temporada confeccionado con productos autóctonos del país por Mārtiņš Ritins (el chef más famoso de Letonia) y la posibilidad de reservar un asiento adicional para mayor comodidad en determinados vuelos. Sin embargo, lo más llamativo de las novedades de Air Baltic es la extensión a la clase Business de una medida que ya aplicaba en las clases más económicas: poder acceder a una plaza de ese tipo, disfrutando de todas las comodidades y servicios, a un precio mucho menor siempre y cuando se haga la reserva con una antelación de al menos 45 días. Esta oferta será realidad a partir del próximo 29 de junio con precios desde 179 euros por trayecto. Respecto a la noticia negativa a la que se aludía al principio, lo es según el punto de vista. La dio a conocer Tengku Azmil , director de Malysia Airlines , a través de Twitter : los niños menores de dos años no podrán viajar en primera porque molestan al resto de clientes de esta clase, que pagan un billete más caro para viajar con tranquilidad. Al parecer se habían registrado algunas quejas de pasajeros por este motivo y Malaysia ha decidido ponerle solución, un tanto drástica eso sí. Al margen de las acusaciones de marginación que no han tardado en surgir, también llegan ahora las protestas del otro lado : los viajeros que quieren viajar en primera clase con sus bebés. De todas formas estas objeciones son asumidas por la compañía, consciente de que no va a poder agradar a todos mientras explica que la medida sólo se aplicará en los trayectos de largo recorrido , caso de los vuelos a Kuala Lumpur desde Amsterdam, Londres, Buenos Aires y Sidney, por ejemplo.

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La clase Business, protagonista de noticias

Aerolíneas Argentinas tiene buenas noticias para los pasajeros que formen parte de su Programa de Pasajeros Frecuentes . Pues en estos momentos está presentando más iniciativas que beneficiarán a los clientes miembros del plan de fidelización de la aérea. Para empezar, ahora será más fácil para estos viajeros entrar a formar parte de la categoría Aerolíneas Plus Platino dentro de este programa, puesto que a partir de este momento podrán acceder a él habiendo acumulado un mínimo de solamente 3.000 puntos . Otra de las novedades es que la compañía argentina ha creado un grupo de pasajeros frecuentes nuevo, llamado Aerolíneas Plus Oro . Además, ha establecido nuevos criterios para que un mayor número de pasajeros pueda ingresar en sus categorías de socios Oro y Platino. Por otro lado, ha incorporado una nueva forma de valorar la fidelidad de sus clientes, que será en función del número de “tramos volados”. Esto beneficiaría a los clientes que realicen frecuentemente vuelos de corto radio , puesto que tendrá ahora más posibilidades de acceder a una categoría superior. Otro grupo de pasajeros que obtendrán ventajas con las nuevas iniciativas de Aerolíneas serán aquéllos que pasen de clase turista a Business , que recibirán una puntuación especial, al igual que lo harán aquéllos que se adhieran al programa Aerolíneas Plus durante los primeros dos meses.

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Nuevas ventajas para los pasajeros frecuentes de Aerolíneas Argentinas

De nuevo hay cita con las noticias más anecdóticas del sector de la aviación comercial. En esta ocasión el estrambote afecta a la aerolínea australiana Qantas , que no es la primera vez que hace méritos para entrar en la sección. De hecho, hace muy poco -la semana pasada- que uno de sus aviones tuvo que aterrizar de emergencia en Nueva Caledonia porque el vuelo Dallas (EEUU)-Brisbane que operaba se quedó sin combustible. Pero el pasado martes se alcanzaron tintes esperpénticos con el hallazgo de ratas a bordo . Se trataba otra vez de uno de los vuelos baratos a Brisbane -esa ciudad parece maldita- de la compañía, aunque en este caso desde Sidney. Mientras se procedía al embarque de pasajeros al Boeing 767 que haría la ruta, se encontraron cinco crías de rata en la bodega, con la consiguiente sorpresa del personal de carga. Por supuesto, se interrumpió el embarque y los pasajeros fueron devueltos al aeropuerto para destinarles otro avión. No sólo por motivos de higiene, como parece lo lógico, sino por otros aún más importantes: la seguridad, ya que estos animales suelen roer los cables . Los técnicos realizaron la consiguiente inspección para comprobar si el sistema de cableado eléctrico del aparato estaba intacto, como así fue, seguramente por la corta edad de las ratas, y la aeronave quedó dispuesta para volver a volar en dos días. “Todavía no sabemos cómo llegaron a bordo pero, obviamente, no es algo común” explicó un portavoz de Qantas. En eso no es del todo exacto porque hay precedentes : por ejemplo, en abril se encontraron excrementos de roedor cerca de la comida de un avión de Delta Airlines y en febrero de 2010 una rata fue detectada durante un vuelo de Air Canadá entre Londres y Ottawa. En marzo no fueron ratas sino cucarachas, las que viajaban en un avión de American Airlines , aunque en este caso seguramente serían disculpadas porque iban en clase Business .

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Qantas suspende un vuelo al encontrar ratas a bordo