La Generalitat de Cataluña ha vuelto a proporcionar un salvavidas económico a Spanair para que pueda sobrellevar su más que delicada situación financiera. Sólo en 2010 la aerolínea perdió 115,72 millones de euros , algo que dificultaba aún más el ansiado proyecto de convertirla en compañía oficial catalana para el aeropuerto de El Prat. Ante tal situación, una vez más, Spanair recibirá ayuda. En esta ocasión en forma de préstamo participativo por un importe de 56 millones de euros que entregará IEASA, la entidad que tiene la mayoría de sus acciones y cuyo 70% corresponde al Gobierno catalán. La dirección de la aerolínea aún no ha decidido si convertirá ese dinero en acciones. Por supuesto, la situación no ha gustado precisamente a otras compañías. Ya son conocidas las protestas de Vueling por el trato de favor que recibe Spanair pero la voz más alta ha corrido ahora a cargo de Ryanair , que por boca de su portavoz Stpehen McNamara manifestó públicamente algo que parece ser una especie de tabú: la situación de quiebra de su competidora. Según McNamara, “el dinero de los contribuyentes no debería recompensar el fracaso, por lo que hacemos un llamamiento a la Generalitat para que cancele todas las ayudas a Spanair (…) La Generalitat continúa gastando más y más dinero de los contribuyentes en esta aerolínea en crisis, y lo que los contribuyentes recibirán a cambio es la reducción en el número de pasajeros y rutas”. El representante de Ryanair propuso a Spanair una reconversión a low cost con reducción de costes, eliminación de sus rutas transoceánicas y renuncia a seguir viviendo a costa de los contribuyentes, siendo la alternativa la quiebra . Claro que la aerolínea irlandesa tampoco es neutral, pues mantiene un enfrentamiento con la Generalitat por el recorte de 7 millones anuales de subvenciones en los vuelos baratos a Girona y Reus y desde estos aeropuertos a otros que aún opera.

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La Generalitat concede un préstamo de 56 millones a Spanair

Si algo no falta en Castilla y León son, valga la redundancia, castillos . De hecho, estas construcciones son uno de los elementos característicos de la zona, por lo que se han convertido en atractivo turístico y se encuentran en muchos casos en un buen estado de conservación. Junto a ellos, algunas construcciones de estética palaciega , que convierten el territorio en una convergencia entre lo medieval y lo que parece sacado de un cuento de hadas. Todo ello en un terreno en el que las sierras montañosas dejan paso a los extensos cultivos de trigo y girasoles . Hoy damos un repaso a algunos (solo algunos) de los palacios y castillos más destacados de Castilla y León, para el disfrute de quienes tengan la oportunidad de desplazarse a la zona próximamente. Alcázar de Segovia – El Alcázar de Segovia : El castillo por excelencia de Castilla y León fue durante siglos la residencia favorita de los Reyes de Castilla. Se alza en un cerro en la confluencia de los ríos Eresma y Clamores, en Segovia capital. Durante su historia ha sido objeto de diversas ampliaciones y reformas, algo que lo ha dotado de planta irregular y de una estética única en España. Se puede acceder a su interior por 4,5o euros. – Castillo de los Templarios : De aspecto épico, la construcción hace honor a su nombre, aunque también se le conoce como Castillo de Ponferrada . También de planta irregular, destacan los torreones y entrantes , que contribuyen a una estética que parece sacada de un juego de dragones y mazmorras. Se encuentra en la localidad que le da nombre, capital de la provincia del Bierzo . – Castillo de la Mota : Es el atractivo turístico más importante de Medina del Campo (Valladolid). Además de poder visitarse su interior, en él se realizan diversas actividades, como seminarios o congresos. Durante los siglos XV y XVI fue uno de los mejores parques de artillería de Europa. – Castillo de Coca : Se considera una de las más hermosas muestras del arte gótico-mudéjar español, y se alza sobre un amplio y profundo foso. Su belleza no se reduce solo al exterior, sino también a los detalles de su interior. Palacio Episcopal de Astorga – Palacio Episcopal de Astorga : La mano de Gaudí no se quedó sólo en Cataluña, sino que también proyecto dos edificios en el resto del estado. Son El Capricho de Comillas (Cantabria) y este bello palacio, que data de entre 1889 y 1915 . Mucho más moderno que los demás que os hemos presentado, conserva el aire medieval en homenaje a su utilidad y entorno. – Castillo de Simancas : Construido en el siglo XV sobre una fortaleza medieval, su función más moderna fue la de Archivo General del Reino . Fue esta precisamente la que le dotó del aspecto actual. Aunque no es de los más grandes ni importantes de la zona, su aspecto difiere de la mayoría, lo cual lo convierte en una visita muy recomendable. – Castillo de Peñafiel : Este castillo de la provincia de Valladolid se alza sobre una loma estrecha y larga que le dota de una singular forma de nave. Mide 210 metros de longitud frente a tan solo 35 metros en su parte más ancha , y su origen se remonta al siglo X. A día de hoy la construcción alberga el Museo Provincial del Vino . ¿Te apetece una ruta plagada de castillos? Pues ya te hemos dado algunas propuestas. Fotos: Alcázar of Segovia por james.gordon6108 y Gaudi en Astorga por amaianos en Flickr.com .

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Castillos y palacios imperdibles en Castilla y León

Girona tiene todo el encanto de las grandes ciudades , pero sin multitudes; una ciudad hecha a medida humana para distraerse en todas las vertientes: calles, fiestas, oferta cultural, restaurantes, servicios turísticos, acontecimientos, festivales… La ciudad, un gran escenario que recoge siglos de historia con monumentos espectaculares, nos invita a perdernos en ella con un paseo por el Barri Vell . También tiene una vida intensa, con acontecimientos de fuerte particularidad cada mes del año. Aerolíneas como Vueling o Spanair ofrecen conexiones con el aeropuerto de Barcelona desde múltiples lugares de origen. Y decimos Barcelona por su importancia internacional y su cercanía a nuestro destino, menos de 2 horas en coche. Por supuesto, si lo que buscamos es la máxima comodidad y cercanía, Girona dispone de aeropuerto propio. En nuestro buscador de vuelos baratos encontraremos vuelos a Girona desde 25 euros ida y vuelta, con salida desde Santander el 31 de agosto y vuelta el 7 del mes siguiente.

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Vuelos baratos a Girona

El aeropuerto de Lleida-Alguaire, inaugurado hace un año y medio, ya tiene autorización para iniciar los vuelos comerciales con países de fuera del denominado espacio Schengen. El Consejo de Ministros del Gobierno de España ha aprobado un Real Decreto por el que modifica los criterios de calificación de los aeropuertos de interés general, con el objetivo de actualizar y adecuar la normativa a las competencias que las Comunidades Autónomas han ido asumiendo en los últimos años en materia aeroportuaria. Es la primera vez que se permite a un aeropuerto de titularidad autonómica acoger tráfico aéreo internacional sin limitaciones, lo que sucederá una vez que se apruebe la correspondiente orden por la que se habilita esta instalación como puesto fronterizo. Esta decisión gubernamental, reclamada por todas las instituciones del territorio para impulsar económicamente este aeropuerto, llega un día después de que la Generalitat de Cataluña anunciara un acuerdo de cinco años con dos operadores turísticos rusos, Ascent Travel y Pegas Touristik, para trasladar a las estaciones de esquí del Pirineo catalán y de Andorra un mínimo de 6.500 esquiadores cada año durante la temporada de nieve a través de vuelos a Lleida . Hace unos meses, el Gobierno catalán llegó a otro acuerdo con el operador británico Neilson-Thomas Cook , que tiene previsto transportar a unos 17.000 turistas por temporada en 85 vuelos charter, entre los meses de diciembre y abril. La posibilidad de operar con aeropuertos situados fuera del espacio Schengen, como Reino Unido y Rusia, donde existe un turismo de nieve emergente, supone un nuevo impulso para la infraestructura aeronáutica leridana, que una vez estrenado entró en crisis con la marcha de Vueling y Ryanair, que conectaban Lleida con París, Fáncfort y Milán. Actualmente la oferta de vuelos se limita a los que realiza la compañía Air Nostrum con Palma de Mallorca, Ibiza y Menorca.

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El aeropuerto de Lleida podrá operar vuelos internacionales fuera del espacio Schengen

El IET (Instituto de Estudios Turísticos) ha hecho públicos los datos del sector de la aviación comercial española en lo que va de año. De ellos se deduce que entre enero y mayo hay una tendencia progresiva al alza por parte de la mayoría de las aerolíneas, aunque la parte del león se la llevan las de vuelos de bajo coste con más de la mitad de los pasajeros: 12,61 millones , el 55,9%, que es un 18,4% más que en el mismo período del año pasado. Las tradicionales transportaron 9,9 millones de personas , lo que también supone un incremento respecto a 2010 del 8,3%. Las cifras suben porcentualmente a medida que se acerca el verano. En mayo las low cost trasladaron 3,46 millones de clientes, un 11,5% más que ese mismo mes del año anterior, y las tradicionales 2,35 millones, un 5,2% más. De los turistas extranjeros , que fueron 5,8 millones, el 59,6% llegó en vuelos baratos . Por países, como es habitual en las compañías económicas fueron mayoritarios los británicos y alemanes con 4,3 millones y 2,5 millones respectivamente, que en porcentajes equivalen a un 34,3% y un 20,2%. Luego están los italianos (1,4 millones de viajeros) y franceses (737.700), seguidos de suecos, noruegos, holandeses, belgas y suizos. Todos ellos incrementaron su presencia respecto a 2010 en porcentajes de dos dígitos. Los aeropuertos más utilizados fueron los de las ciudades más grandes y turísticas. Los vuelos baratos a Barcelona -El Prat (1,7 millones de pasajeros, creciendo un 7%), Madrid-Barajas (1,4 millones, subiendo un 18,4%), Málaga (1,4 millones y un 16,5%), Alicante (1,24 millones y un 9,8%) y Tenerife Sur (951.000 y un 29,8%). Ello no tiene por qué concordar necesariamente por comunidades autónomas y, así, Cataluña encabezó las llegadas (2,6 millones de usuarios), seguida Canarias (5 millones) y Baleares 1,9 millones).

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Estadísticas de vuelos baratos en lo que va de año

Tal y como está el Mundial de F1 este año, el Gran Premio de Cataluña se está convirtiendo para los seguidores de este deporte en una de las mejores opciones para visitar este mes de mayo. Con Alonso a más de 40 puntos del líder del mundial y los Ferrari fuera de juego en las tres primeras carreras, es seguro que en Cataluña el espectáculo dará que hablar. El evento se celebra en Montmeló , una pequeña localidad cercana a Barcelona que gracias al circuito a visto incrementado el número de gentes que pasea por sus calles, compra y disfruta de sus servicios. Y es que las personas que visiten el Gran Premio aprovechan la ocasión de pasar por la Sagrada Familia , el Puerto Olímpico o las Ramblas , lugares todos ellos situados en la cercana Barcelona. Volar hasta la Capital Condal es cosa de niños ya que el aeropuerto de El Prat mantiene un gran número de enlaces con el resto de España, Europa y el Mundo. Santander es una de las capitales conectadas con vuelos baratos con Barcelona, pudiendo encontrar billetes por 15 euros ida y vuelta en fechas variadas. Para concretar nuestras opciones, lo mejor es visitar nuestro buscador de vuelos baratos . En él podrás encontrar vuelos a Barcelona desde Santander por 15 euros ida y vuelta, con salida el 19 y vuelta el 25 de mayo. Fechas que nos permitirán asistir al deseado Gran Premio de Cataluña de F1. La fecha de la carrera final es el domingo 22 de mayo . Las sesiones de práctica y calificación se realizarán los días viernes 20 y sábado 21 antes de la gran carrera del domingo 22 de mayo. Por lo tanto puedes disfrutar de un evento de todo el fin de semana y comprar un pase por 3.

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Últimos vuelos al Gran Premio de F1 en Barcelona

El pasado martes 19 de abril se constituyó en la Seo de Urgell una Mesa Estratégica que integraba a alcaldes y autoridades de la comarca junto a representantes de la Generalitat y asociaciones de empresarios y hosteleros con la finalidad de impulsar al turismo pirenaico mediante la ampliación del actual aeródromo . La idea es desarrollar un plan de negocio que atraiga vuelos comerciales, por lo que se plantea convertir las instalaciones actuales, dedicadas a la aviación privada, en un aeropuerto más grande, capaz de recibir naves de 40 pasajeros. Ya hay un borrador del que será el PDUA (Plan de Desarrollo Urbano Aeroportuario) que contempla diversas actuaciones: alargamiento de la pista de los 1,267 metros actuales a 1.500, ampliación de la plataforma de estacionamiento hasta 80.000 metros cuadrados (ahora hay 45.300), incremento del número de hangares (para lo que hay disponibles 7 parcelas grandes y otras 3 más pequeñas a las que quizá se añadan 4 más), etc. Esta transformación se haría por fases, empezando por la plataforma, continuando por los accesos, la construcción de una terminal en condiciones, un restaurante… El presupuesto estimado es de un millón de euros . El aeródromo de la Seu d’Urgell fue inaugurado en 1982 para operar vuelos baratos a Barcelona desde esa localidad pero no tuvo éxito y cerró a los dos años de actividad. En 2007 lo compró la Generalitat de Cataluña , reabriéndolo el año pasado. Desde entonces se han realizado algo menos de dos millares de operaciones, dando servicio a unos 3.000 usuarios.

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Proponen convertir el aeródromo de Urgell en aeropuerto

El próximo 23 de abril es el día de Sant Jordi , una fecha muy especial en Cataluña y, cada vez más, en el resto del mundo. En este día el enamorado regala una rosa a su pareja y ésta regala un libro. Aunque ya hace años que además de la rosa, ambos miembros de la pareja se regalan libros, música u otros objetos. Cada año, en las calles de la ciudad condal se sitúan cientos de puestos de rosas y libros, y especialmente en La Rambla , se respira un ambiente festivo y cultural, con una marea humana de vendedores y personas buscando los mejores libros a buen precio. Volar hasta la capital catalana es fácil, ya que el aeropuerto de El Prat es un nudo importante dentro del panorama aéreo. La aerolínea Ryanair ofrece billetes de ida y vuelta con precios que parten de los 50 euros ida y vuelta. Para concretar nuestro viaje, lo mejor es visitar nuestro buscador de vuelos baratos . En él podremos encontrar vuelos a Barcelona desde Santiago de Compostela por 76 euros ida y vuelta, con salida el 21 y vuelta el 24 de Abril. Ya que estamos por Barcelona podemos hacer una visita a la Academia de Ciencias en el piso superior del teatro Poliorama. En sus bellos salones tiene una biblioteca y un gigantesco reloj de 1868. Otros edificios interesantes son la Iglesia de Betlem , gótica y barroca, y el Palacio de Moya , con grandes salones y pinturas murales, frecuente escenario de exposiciones.

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Vuelos baratos a Barcelona

Ya hace un tiempo Transavia había anunciado la futura apertura de nuevas rutas desde nuestro país . Pues resulta que a partir de este 21 de abril la compañía holandesa comenzará a operar una ruta desde Madrid y otra desde Barcelona. Desde la capital española la novedad serán los cuatro  vuelos semanales con el aeropuerto de Rotterdam-La Haya , a menos de una hora de viaje en tren de Amsterdam. Así, estas conexiones serán una posibilidad para tener en cuenta por parte de los viajeros que quieran visitar la capital holandesa pero también para tener la oportunidad de ver estas otras ciudades, las cuales tienen un gran interés desde el punto de vista cultural y arquitectónico. En cuanto a la nueva ruta desde Barcelona, Transavia empezará a ofrecer a sus pasajeros nuevos vuelos a Eindhoven, los cuales tendrán una frecuencia diaria . Se trata del tercer destino holandés hacia el que vuela esta aerolínea desde la capital catalana, siendo la compañía que más servicios mantiene entre Cataluña y Holanda. En lo que se refiere a los precios para los billetes en estas futuras rutas, las conexiones con Rotterdam podrán adquirirse a partir de los 20 euros por trayecto (todo incluido), mientras que los vuelos Barcelona-Eindhoven están a la venta desde 23 euros por trayecto .

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Nuevas rutas de Transavia a destinos españoles

La viabilidad del Aeropuerto de Lleida-Alguaire se sigue complicando. Ryanair ha anunciado que dejará de operar en la infraestructura catalana a partir del 1 de junio, después de que la Generalitat de Cataluña haya desistimado  pagar los 2,2 millones de euros anuales, frente a los 660.000 euros pactados hasta ahora. Esta medida supone un duro mazazo para los gestores del aeropuerto, que ha visto como las dos aerolíneas que apostaron en un primer momento por Lleida (Vueling y Ryanair) han decidido marcharse por la escasa rentabilidad de sus rutas. La compañia de vuelos de bajo coste irlandesa ha lanzado una nueva demanda al Gobierno catalán, al que ya ha manifestado su intención de dejar en mayo de operar los vuelos a Girona si no acepta el pago 11,5 millones de euros anuales por garantizar un mínimo de cuatro millones de pasajeros. El anterior convenio fijaba la subvención en 3,5 millones.

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Ryanair anuncia que también deja de operar en el aeropuerto de Lérida