Al final se impuso la voluntad de entendimiento en todas las partes y los viajeros pueden respirar tranquilos: no habrá huelgas este mes de agosto . Ni en España ni en Alemania, ni en el servicio de handling ni en el control aéreo. Los primeros que habían convocado paros, para el lapso entre las 6:00 y las 12:00 de este martes, fueron los controladores germanos: reivindicaban un aumento salarial del 6,5% ante el que el DFS (gestor nacional de control aéreo) les ofrecía un 3,2% más una paga extra y un incremento adicional de al menos otro 2% para el próximo año. Los sindicatos rechazaron la contraoferta y anunciaron huelga pese a las protestas de la canciller Angela Merkel , que la tildó de inconveniente en plena temporada de vacaciones; su ministro de Transportes incluso afeó al colectivo su actitud por los jugosos salarios que cobran sus miembros, en torno a 120.000 euros al año. La DFS recurrió a la Justicia para frenar las movilizaciones pero éstas fueron consideradas legales, por lo que al final tuvo que ser un mediador el que lograra una prórroga de varias semanas mientras prepara un calendario de arbitraje. Respecto al handling en los aeropuertos españoles, la readmisión de 4 trabajadores despedidos en el aeropuerto de Barcelona-El Prat y las garantías ofrecidas por la empresa WWF de respetar el convenio colectivo han solucionado el conflicto, por lo que agosto se presenta como un mes tranquilo al respecto. Otra cosa será septiembre, puesto que los pilotos de Air Europa , temerosos de su futuro ante el final de su propio convenio en diciembre y la posibilidadr de que se prescinda de personal por una fusión o venta de la compañía por el grupo propietario, Globalia, ya han advertido de acciones para después del verano. La externalización de algunas rutas , como los vuelos baratos a Cancún , Punta Cana y Canarias, por ejemplo, es un indicativo para ellos de que se está trabajando en ese sentido y el representante sindical opina que “sería irresponsable que nos quedásemos de brazos cruzados”. La aerolínea, por supuesto, niega esa visión y aduce que no sólo no están reduciendo vuelos sino que ampliarán rutas a Amsterdam, Ginebra y Milán en noviembre. Además acusa al sindicato de inmiscuirse constantemente en la gestión empresarial, frustrando incluso un acuerdo de código compartido con Orbest.

Excerpt from:
No habrá huelgas en agosto

La compañía TAM Airlines ha comenzado ya a operar vuelos desde su nueva sede en el aeropuerto de Beijing , como parte de sus planes de expansión en el mercado chino y asiático. A través de la inauguración de sus operaciones en la base de la capital china la aerolínea brasileña pretende captar un mayor número de pasajeros en el mercado asiático . La estrategia de captación de nuevos clientes incluye una política comercial destinada especialmente a esta zona, gracias a la cual poder fortalecer su posición en relación con los clientes, así como los agentes de viajes de China y el resto de destinos asiáticos hacia los cuales llegará la aérea. TAM Airlines mantiene desde el año 2009 vuelos a Sao Paulo desde Beijing en código compartido con su socia Air China , también miembro de Star Alliance. Se trata, según ha señalado el vicepresidente Comercial y de Alianzas de TAM, de “una excelente oportunidad para captar nuevos ingresos”, ya que China es un país destacado en cuanto a relaciones comerciales con Brasil . El año pasado las exportaciones brasileñas tuvieron a este país como su principal destino. El tráfico de pasajeros desde China hacia el país sudamericano ha subido en un 34 % en 2010 con respecto al año anterior, llegando hasta los 37.849 viajeros chinos a lo largo del año.

Originally posted here:
TAM Airlines crece en el mercado chino

Las líneas aéreas continúan estrechando e intensificando sus lazos mercantiles a través de acuerdos de código compartido . Estos últimos días han llegado noticias de dos de estos acuerdos protagonizados por cuatro compañías pertenecientes a dos de las grandes alianzas estratégicas: por un lado, SAS y Aegean Airlines de Star Alliance , por otro American Airlines y Cathay Pacific de One World . Empezando por las europeas, ambas han firmado compartir códigos para establecer 12 vuelos semanales entre Copenhague y Atenas. Gracias a ello habrá 5 aeropuertos más y conexiones con Tesalónica y las islas griegas del Egeo por lo que, desde el pasado 12 de julio , los vuelos baratos Rodas , Chania, Heraklion, Kos y Larnaca que opera Aegean, además de los que tienen destinos continentales como Bruselas, Londres, Milán, París y Roma, llevarán delante el prefijo SK de la compañía escandinava. Igualmente y en correspondencia, los vuelos de SAS entre Copenhague y Atenas, Oslo, Estocolmo, Bruselas, Londres, Milán, parís y Roma llevarán el A3 de la aerolínea helena. Al pertenecer ambos a Star Alliance los pasajeros también podrán compartir los puntos de sus respectivos sistemas de fidelización. Respecto a One World , también dos de sus líneas aéreas han sido noticia por esto: American Airlines y Cathay Pacific. Ambas tenían ya un acuerdo de código compartido pero ahora lo amplían, pues a partir del 1 de septiembre se establecerá una conexión diaria entre Chicago y los aeropuertos asiáticos de Hong Kong y Ho Chi Minh .

Original post:
Más acuerdos de código compartido

Desde el pasado jueves 7 de julio está operativo el acuerdo de código compartido firmado entre Air Berlin e Iberia . Con él, ambas aerolíneas esperan ampliar sus redes europeas, cada una con los destinos de su nueva aliada. El código de la compañía española se incorporará así a las rutas que despegan desde los aeropuertos alemanes de Berlín, Düsseldorf, Munich y Frankfurt a otros del mismo país como Hamburgo, Sttutgart y Hannover, además de algunos extranjeros como Helsinki, Gotemburgo, Oslo y Salzburgo. A la vez, el código de la low cost germana se encontrará en los vuelos baratos a Ginebra , Zurich y ciudades teutonas que opera Iberia desde Madrid . Todo ello para facilitar las cosas y aumentar las opciones a los viajeros, como demuestra el hecho de que el beneficio se extenderá también a sus programas de fidelización: Iberia Plus y Topbonus serán complementarios . Como explica Javier Lozano , consejero delegado de Iberia: “Este acuerdo beneficia claramente a los clientes de ambas aerolíneas, ya que van a tener a su disposición mejores conexiones y mayores opciones de vuelos, no solo entre España y Alemania, sino también a otras ciudades del norte y centro de Europa en las que las dos compañías operamos” . Palabras refrendadas por su homólogo en la otra aerolínea, Joachim Hunold : “Como resultado de estos vuelos adicionales hacia y desde España, podemos ofrecer a nuestros clientes mayores opciones de vuelos y reforzar así nuestra presencia en uno de nuestros mercados más importantes”. Iberia pasa por un buen momento tras su definitiva unión con British Airways para formar IAG, mientras que Air Berlin ha experimentado un importante y prometedor crecimiento en estos últimos seis meses que auguran una buena temporada estival.

Read the rest here:
Código compartido entre Iberia y Air Berlin

La alianza estratégica de aviación Oneworld verá engrosada sus filas próximamente con la incorporación de dos nuevos miembros: Air Berlin y Malaysia Airlines . Durante una junta general en Londres del a compañía alemana, su director ejecutivo Joachim Hunold consideró el ingreso en Oneworld como una “gran oportunidad de crecimiento en la interconexión internacional” porque le permitirá firmar acuerdos de código compartido con otros miembros de interés com o Finnair , Iberia y British Airways . Pero, sobre todo, con American Airlines , aerolínea que opera actualmente vuelos baratos a Nueva York desde Berlín de los que ahora (en concreto a partir del 20 de junio) podrán beneficiarse también los pasajeros de la compañía germana, así como de otros destinos en EEUU. De hecho, y aunque todavía se tendrán que compatibilizar los sistemas de reserva de todos los socios, el abanico de destinos disponibles quedará ampliado a 900 ciudades de 150 países con la ventaja para el pasajero de que podrá sumar millas en su plan de fidelización aunque sean de uno de estos vuelos de código compartido. Empresa y clientes salen beneficiados, pues, algo que le vendrá muy bien a la primera tras las pérdidas ocasionadas por las cancelaciones de sus rutas a Túnez y Egipto a raiz de las revoluciones populares en estos países y que el incremento de trayectos a Canarias no amortizó. Respecto a Malaysia Airlines , los consejeros delegados de la compañía aprobaron por unanimidad su ingreso en Oneworld durante una reunión celebrada en Singapur. La entrada está prevista para finales del año que viene pero durante el proceso ya podrá llegar a acuerdos con otras líneas aéreas de esta alianza. De hecho ya mantiene códigos compartidos con algunas, como Cathay Pacific y Royal Jordanian . Malaysia, que será la cuarta socia asiática, permitirá aumentar los destinos de Oneworld a 950 en 150 países gracias a su centenar de destinos, muchos de ellos orientales, a los que viajan 15,7 millones de pasajeros. Será el refuerzo definitivo para los viajes en ese continente, puesto que este mismo año se incorpora también a la alianza otra aerolínea asiática: Kingfisher Airlines .

Here is the original:
Dos nuevas incorporaciones a la alianza Oneworld: Air Berlin y Malaysia

Air India , miembro de Star Alliance, ha manifestado en estos últimos días sus intenciones de comenzar a operar hacia Barcelona . Así lo ha dicho en la convención celebrada por este grupo aéreo en la capital catalana, en la cual ha contactado con representantes de Spanair para comunicarle sobre el proyecto. El hecho de que la aérea india se haya puesto en contacto con los representantes de Spanair se debe a que dentro el proyecto de iniciar operaciones hacia El Prat se encuentra la operación conjunta de algunas de sus conexiones. Pero para operar vuelos en código compartido será necesaria la aprobación por parte del Ministerio de Fomento de nuestro país. Sin embargo, de momento no existe confirmación sobre los vuelos a Barcelona , ya que se trata de un proyecto que acaba de nacer, pero fuentes cercanas a la aerolínea han afirmado que sería para poner en funcionamiento a partir de 2012 . Por otro lado, la compañía española no es la única en el punto de mira de Air India, sino que la empresa está analizando asimismo  la posibilidad de firmar un acuerdo con la brasileña TAM . Star Alliance , por su parte, continúa con sus planes de convertir a el aeropuerto barcelonés en uno de sus hubs.

View original here:
Air India planea volar a Barcelona

El crecimiento del mercado latinoamericano como destino turístico ha provocado que varias compañías, tanto nacionales como extranjeras, se muestren interesadas en expandirse en esa dirección. Una de ellas, la española Air Europa , ya se ha lanzado a la piscina: acaba de anunciarse la inauguración de vuelos baratos a Ciudad de México desde Madrid a partir del sábado 2 de julio . La información corrió a cargo de la Secretaría de Turismo de México, que ayer facilitó la noticia a los medios de comunicación a través de su titular, Gloria Guevara , hablando del incremento del 8,5% de la afluencia de viajeros españoles al país azteca (24.344) en comparación con la misma fecha de 2010: “Después del Reino Unido, España es la segunda nación europea que más nos visita, por lo que es un mercado importante para nuestro país”. En consecuencia resaltó “el interés que tiene Air Europa en México y que vea a nuestro país como un destino clave para aumentar sus ingresos” . El beneficio de la nueva ruta será mutuo, pues, insistía Guevara, “este nuevo vuelo que conectará a España con nuestro país ayudará a incrementar el número de llegadas de turistas internacionales, lo que beneficiará a millones de familias mexicanas”. Ciudad de México será la segunda ciudad mexicana de Air Europa después de Cancún , lo que aumentará el número de plazas al país americano en 5.000 asientos. Los trayectos serán operados en código compartido con Aeroméxico -compañero en la alianza SkyTeam- con una frecuencia de cuatro operaciones a la semana , utilizando para ello un Airbus A330-200 de 299 pasajeros.

See the rest here:
Air Europa inaugurará vuelos a Ciudad de México en julio

Las líneas aéreas siguen aumentando sus agendas de destinos con incorporaciones permanentes o de temporada. Algunas no son desde ciudades españolas directamente pero sí pueden resultar útiles para realizar enlaces. Es el caso de la ruta Helsinki-Toronto que la compañía escandinava Finnair inauguró el pasado 26 de mayo y que mantendrá hasta el próximo 11 de septiembre volando cinco días semanales, de domingo a jueves. Lo mismo cabe decir de otra de sus novedades desde el lunes, Singapur , un trayecto que se hace más corto de lo habitual y que puede acoger pasajeros llegados desde España. También Tunisair ha abierto un nuevo itinerario desde nuestro país. Se trata de los vuelos baratos a Túnez desde Bilbao que empezarán a realizarse a partir del 2 de julio con una frecuencia de dos a la semana (lunes y sábados) mediante un Airbus A320. La compañía manifiesta así su confianza en que la agitada situación política de su país ya está normalizada y hay que recuperar el tiempo perdido y el nivel turístico que se perdió en estos meses. Pero la aerolínea que más noticias ha anunciado estos días es Iberia . Desde anteayer empezó a operar vuelos a dos capitales africanas, Accra (Ghana) y Lusaka (Zambia), además de una ciudad de Oriente Medio como Jeddah (Arabia Saudí), todas ellas en código compartido con British Airways que, a su vez, se beneficiará de los destinos de la española en Hispanoamérica : Santiago de Chile, San Salvador y Guatemala. Iberia ya había anunciado la apertura de dos vuelos semanales a Luanda (Angola) los lunes y viernes a partir del 30 de septiembre, con salida a las 22:40 de Barajas y retorno a las 00:25. Un Airbus A340-300 se encargará de la operación.

Read more from the original source:
Nuevos destinos para varias aerolíneas

Iberia ofrece desde ayer vuelos a Accra (Ghana), Lusaka (Zambia), Riad y Jeddah (Arabia Saudí) en código compartido con British Airways (BA). Por su parte, British Airways también amplía su lista de destinos, ya que ha incluido su código en los vuelos de Iberia a Santiago de Chile, Guatemala y San Salvador. Este aumento de la oferta de ambas compañías son consecuencia de la fusión entre la aerolínea española y la británica, que se materializó el pasado 24 de enero. En virtud de su fusión, British está poniendo su código en los destinos latinoamericanos de Iberia, mientras que Iberia coloca el suyo en rutas de la británica a África, Oriente Medio y Asia. En los próximos meses se añadirán más destinos, lo que permitirá que los clientes de ambas aerolíneas puedan acceder a una mayor red de destinos. También es posible en algunas rutas combinar tarifas de las dos aerolíneas y elegir aquellas que más convengan. Los clientes de ambas compañías pueden acceder a las salas VIP de Iberia y British Airways, que suman 120 en todo el mundo.

See the original post here:
Nuevas rutas de Iberia en Africa y otros destinos

Gracias al acuerdo firmado entre Iberia, British Airways -BA- y American Airlines -AA- para explotar los vuelos del Atlántico Norte ayudaron a que la aerolínea española, Iberia, multiplicara sus conexiones a Estados Unidos, mercado que aportó 10% a los ingresos de pasajes en 2010, creciendo 7,5% generando 3.594 millones de euros. Por ello, a fines de marzo la aerolínea reestrenó la ruta de vuelos a Los Angeles desde Madrid , así como la conexión entre Barcelona y Miami. Con esta iniciativa, Iberia busca transportar 120,000 pasajeros al año ofreciendo 76 vuelos directos a EE.UU a la semana, de los cuales un 36.8% tiene como destino Nueva York. Asimismo, se suman 92 destinos del país con código compartido con American Airlines, entre los que destacan Dallas, Filadelfia, Houston, Las Vegas y Orlando. Desde abril, la aerolínea oferta más de 100 mil asientos con destino a la ciudad del Norte, lo que representa un incremento de 14% en el mismo periodo de 2010. A nivel operativo, las tres aerolíneas podrán mantener rutas que, en otro caso, no serían viables y combinar sus redes, que suman 433 destinos en 105 países, con 5,178 vuelos diarios. Iberia, BA y AA cifran en US$ 7,000 millones (€ 5,151 millones) los ingresos anuales derivados del acuerdo. La mayor variedad de horarios, el recorte en precios y la facilidad a la hora de realizar las conexiones son algunas ventajas para el cliente final. En los tres primeros meses del año, el número de pasajeros por kilómetro transportado de International Airlines Group (resultante de la fusión de Iberia y British Airways) ascendió a 37,768 millones, un 5,6% más que en 2010. En el caso de Norteamérica, la cifra mejoró un 7% en el mismo periodo, hasta 10, 577 millones. Mientras, el número de asientos por kilómetro ofrecidos creció un 13.5%, hasta 14,781 millones. El coeficiente de ocupación cayó 4.3% a este mercado, hasta situarse en un 71.6%.

Read the original:
Iberia multiplica ingresos y conexiones con EEUU gracias al acuerdo firmado