La aerolínea mexicana de vuelos de bajo coste Viva Aerobús ha inaugurado su servicio internaciona l de vuelos a Chicago desde Monterrey, según ha informado Departamento de Aviación del municipio. “En nombre del alcalde de Chicago, Rahm Emanuel, nos complace dar la bienvenida a nuestro nuevo socio VivaAerobús”, dijo en un comunicado la directora de aviación Rosemarie Andolino. Esta nueva ruta “contribuirá a reforzar los lazos económicos, culturales y de placer entre las dos ciudades”. Viva Aerobús realizará dos vuelos sin escalas, los lunes y viernes, entre los aeropuertos internacionales de Monterrey y Midway de Chicago . El director ejecutivo de la empresa mexicana, Juan Carlos Zuazua, destacó la expansión de VivaAerobús en el mercado estadounidense, que comprende además vuelos a Houston y Las Vegas. La aerolínea está basada desde 2006 en el aeropuerto de Monterrey, ciudad del norte de México considerada la tercera área metropolitana del vecino país, y vuela a la Ciudad de México y Guadalajara. Su flota es de 16 aviones Boeing 737-300 con capacidad para 148 pasajeros cada uno. En Midway, el segundo aeropuerto internacional de Chicago, después de O’Hare, operan actualmente siete aerolíneas que ofrecen 60 destinos, entre ellos México y Canadá

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Nueva ruta de Viva Aerobús a Chicago

Los Boeing 767 vuelven a estar bajo sospecha. Si hace tiempo fueron objeto de muchas discusiones y se convirtieron en sospechosos de inseguridad por la aparición de grietas en el fuselaje de algunos de ellos, la situación acaba de reproducirse con el descubrimiento de grietas de 1,3 centímetros en un aparato con 89.500 horas de vuelo y 19.000 rotaciones. Por ello la FAA (Federal Aviation Administration), organismo encargado de la seguridad aérea en EEUU, ha recomendado oficialmente llevar a cabo más inspecciones sobre este modelo de avión. Estas revisiones supondrán inspeccionar los 417 aparatos que hay en el país, aunque se harán siguiendo un patrón: cada 6.000 horas de vuelo o cada 2.000 rotaciones. La medida afectará de forma especial a las líneas aéreas que más unidades tienen, a la vez las más importantes de EEUU, que son Delta Airlines con 97 efectivos en su flota , American Airlines con 73 y United Continental con 57. El Boeing 767 es un gran bimotor que entró en servicio en 1982 y lleva más de un millar de unidades vendidas a medio centenar de aerolíneas. Dependiendo del modelo, puede transportar entre 181 y 375 pasajeros con una autonomía de 9.400 a 12.200 kilómetros.

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LA FAA ordena doblar las inspecciones a los Boeing 767

La compañía Emirates Airlines no para de anunciar novedades en cuanto a su red de rutas internacionales. Esta vez la novedad la constituyen dos nuevos destinos estadounidenses, Dallas y Seattle , a los cuales empezará a operar en febrero y marzo, respectivamente. Los vuelos a Dallas , que tendrán su salida en el aeropuerto de Dubai (al igual que las conexiones con Seattle), comenzarán a funcionar a partir del 2 de febrero de 2012. Mientras tanto, las los enlaces con la otra ciudad estarán disponibles para los viajeros de la aérea desde el 1 de marzo del año próximo. Se trata de vuelos directos que se operarán diariamente. Las salidas hacia el aeropuerto de Dallas-Fort Worth se harán a las 2:45 para llegar a destino a las 9:05 horas, mientras que el avión de regreso a Dubai despegará a las 11:50 y llegará a las 12:20 horas del día siguiente. En cuanto a los otros enlaces, a las 9:50 horas de cada día hará su salida el avión con destino al Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma , donde aterrizará a las 13:10. El trayecto de vuelta comienza a las 17:10 y llega a la ciudad emiratí a las 19:40 horas del día siguiente. Las nuevas rutas de Emirates significarán que los “clientes que viajen hacia y desde Estados Unidos encontrarán más fácil que nunca acceder a la gran red global” de la aerolínea, según ha señalado el director ejecutivo de la compañía.

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Emirates amplía sus rutas estadounidenses

Quienes estuvieran pensando en un viaje a Estados Unidos , una de las compañías con las cuales conviene consultar en estos momentos es KLM , pues esta aérea tiene una oferta para volar a América del Norte a muy buenos precios. Una de las propuestas que podemos ver dentro de su promoción Pack&Go son los billetes a Nueva York desde 549 euros . Esta tarifa de ida y vuelta, que incluye tasas y cargos, es la que ofrece la compañía holandesa para los más rápidos en hacer sus reservas, pues la oferta vence el 27 de septiembre . Para hacer el viaje, sin embargo, tendrán más tiempo, pues el periodo de vuelo es del 1 de noviembre hasta el 31 de marzo de 2012. El precio está sujeto a condiciones especiales y a disponibilidad de plazas. La Gran Manzana no escatima en lugares para visitar, ni tampoco en eventos de lo más variados , capaz de adaptarse a los gustos de todo tipo de viajeros. Aprovechando la promoción de KLM o cualquiera de las tantas ofertas de vuelos baratos a Nueva York que podremos encontrar, el mes de noviembre será una buena fecha para los amantes del deporte. Pues el día 6 se celebra aquí la Maratón más larga del mundo, la cual pasa por los cinco distritos de la ciudad y cuenta cada año con más de 90.000 participantes. Pero, como hemos dicho, el calendario neoyorquino es de lo más variopinto y en torno a esta fecha, del 10 al 13 de noviembre, tendrán una cita también los más golosos, que podrán disfrutar del Chocolate Show que anualmente se celebra en Nueva York.

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Volar a Nueva York con KLM

El holding United Continental , que agrupa a dos de las aerolíneas más importantes de EEUU, acaba de presentar el programa de fidelización diseñado para 2012. Se llama MileagePlus y busca, como su propio nombre indica, conseguir clientes habituales a través del clásico sistema de acumulación de millas pero añadiendo otros beneficios para las clases Premier y Premium . Dentro de la primera, MileagePlus ofrece cuatro niveles: Juegos y Juguetes (25.000 millas de PQM -calificación Premier- o 30 segmentos de PQS -calificación Premier-), Premier Oro (50.000 PQM o 60 PQS), Premier Platino (75.000 PQM o 90 PQS) y Premier 1K (100.000 PQM o 120 PQS). Los beneficios de la clase Premier son variados. En primer lugar, un amplio abanico de destinos de actualidad, con mejoras en viajes regionales e internacionales. Aunque la mayoría de esas ventajas son vuelos dentro de América del Norte, se prevé incluir también Asia. A todos ellos tendrán acceso igualmente los pasajeros de tarifa económica si hay disponibilidad. Los miembros Premier tendrán acceso en el aeropuerto al servicio Premier Access , que permite facturar más equipaje y facilita asientos con espacio extra para las piernas. Los miembros Premier Silver y Star Alliance Silver tendrán derecho a llevar hasta hasta 50 libras (casi 23 kilogramos) extra de equipaje sin cargo, y los clientes Premier de plata podrán confirmar sus asientos de Economy Plus en el momento del check-in . Miembros de la Premier en todos los niveles podrán llevar maletas que pesen hasta 70 libras (32 kilogramos) sin cargo, confirmando asientos de Economy Plus cuando estén disponibles durante el proceso de compra del billete. Un premio extraordinario consistirá en millas de bonificación que cubrirán el total del importe del billete. Y, abundando sobre el tema de las millas, los descuentos previstos alcanzan un 250% de las millas empleadas si viajan en Primera, 175% en Business y 125% en Economy.

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United Continental presenta su programa de fidelización para 2012

El holding United Continental , que agrupa a dos de las aerolíneas más importantes de EEUU, acaba de presentar el programa de fidelización diseñado para 2012. Se llama MileagePlus y busca, como su propio nombre indica, conseguir clientes habituales a través del clásico sistema de acumulación de millas pero añadiendo otros beneficios para las clases Premier y Premium . Dentro de la primera, MileagePlus ofrece cuatro niveles: Juegos y Juguetes (25.000 millas de PQM -calificación Premier- o 30 segmentos de PQS -calificación Premier-), Premier Oro (50.000 PQM o 60 PQS), Premier Platino (75.000 PQM o 90 PQS) y Premier 1K (100.000 PQM o 120 PQS). Los beneficios de la clase Premier son variados. En primer lugar, un amplio abanico de destinos de actualidad, con mejoras en viajes regionales e internacionales. Aunque la mayoría de esas ventajas son vuelos dentro de América del Norte, se prevé incluir también Asia. A todos ellos tendrán acceso igualmente los pasajeros de tarifa económica si hay disponibilidad. Los miembros Premier tendrán acceso en el aeropuerto al servicio Premier Access , que permite facturar más equipaje y facilita asientos con espacio extra para las piernas. Los miembros Premier Silver y Star Alliance Silver tendrán derecho a llevar hasta hasta 50 libras (casi 23 kilogramos) extra de equipaje sin cargo, y los clientes Premier de plata podrán confirmar sus asientos de Economy Plus en el momento del check-in . Miembros de la Premier en todos los niveles podrán llevar maletas que pesen hasta 70 libras (32 kilogramos) sin cargo, confirmando asientos de Economy Plus cuando estén disponibles durante el proceso de compra del billete. Un premio extraordinario consistirá en millas de bonificación que cubrirán el total del importe del billete. Y, abundando sobre el tema de las millas, los descuentos previstos alcanzan un 250% de las millas empleadas si viajan en Primera, 175% en Business y 125% en Economy.

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United Continental presenta su programa de fidelización para 2012

El holding United Continental , que agrupa a dos de las aerolíneas más importantes de EEUU, acaba de presentar el programa de fidelización diseñado para 2012. Se llama MileagePlus y busca, como su propio nombre indica, conseguir clientes habituales a través del clásico sistema de acumulación de millas pero añadiendo otros beneficios para las clases Premier y Premium . Dentro de la primera, MileagePlus ofrece cuatro niveles: Juegos y Juguetes (25.000 millas de PQM -calificación Premier- o 30 segmentos de PQS -calificación Premier-), Premier Oro (50.000 PQM o 60 PQS), Premier Platino (75.000 PQM o 90 PQS) y Premier 1K (100.000 PQM o 120 PQS). Los beneficios de la clase Premier son variados. En primer lugar, un amplio abanico de destinos de actualidad, con mejoras en viajes regionales e internacionales. Aunque la mayoría de esas ventajas son vuelos dentro de América del Norte, se prevé incluir también Asia. A todos ellos tendrán acceso igualmente los pasajeros de tarifa económica si hay disponibilidad. Los miembros Premier tendrán acceso en el aeropuerto al servicio Premier Access , que permite facturar más equipaje y facilita asientos con espacio extra para las piernas. Los miembros Premier Silver y Star Alliance Silver tendrán derecho a llevar hasta hasta 50 libras (casi 23 kilogramos) extra de equipaje sin cargo, y los clientes Premier de plata podrán confirmar sus asientos de Economy Plus en el momento del check-in . Miembros de la Premier en todos los niveles podrán llevar maletas que pesen hasta 70 libras (32 kilogramos) sin cargo, confirmando asientos de Economy Plus cuando estén disponibles durante el proceso de compra del billete. Un premio extraordinario consistirá en millas de bonificación que cubrirán el total del importe del billete. Y, abundando sobre el tema de las millas, los descuentos previstos alcanzan un 250% de las millas empleadas si viajan en Primera, 175% en Business y 125% en Economy.

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United Continental presenta su programa de fidelización para 2012

Air Europa celebra estos días el 25º aniversario de su fundación y lo va a hacer en un contexto agridulce. Por un lado, con la alegría propia de un aniversario; por otro, afrontando la huelga de sus pilotos, que empieza hoy. Como parte de los fastos del feliz cumpleaños, la compañía ha anunciado el incremento de la frecuencia de sus vuelos baratos a Miami y Nueva York desde Madrid. Actualmente son 4 las operaciones semanales que realiza con la ciudad de Florida y 6 a la de los rascacielos, pero prevé establecer salidas diarias sin que aún haya explicitado las fechas, por lo que habrá que estar atentos. Sin embargo, la actualidad de esta aerolínea remite al conflicto laboral que mantiene con los pilotos de su plantilla. SEPLA, el sindicato mayoritario entre éstos (con el 95%, unas 550 personas), mantiene la huelga indefinida en todos los lunes y jueves cuyo inicio está convocado para hoy. Las causa de la protesta es la presunta “externalización” de operaciones del grupo Gloobalia hacia Orbest. Air Europa ofrece el cambio de fecha o la devolución del importe del billete a aquellos pasajeros que se vean afectados. Sin embargo, parece ser que no serán demasiados porque los días elegidos para los paros sólo afectarán a 24 de los 200 vuelos programados: un 13% . En concreto los peninsulares y europeos, puesto que los insulares y transoceánicos se mantienen como servicios mínimos.

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25º aniversario de Air Europa… con huelga de pilotos

TAM Airlines y la aerolínea de vuelos baratos JetBlue Airways han anunciado un acuerdo interlíneas para ofrecer nuevas opciones de conexión a los viajeros con vuelos a Brasil desde ciudades norteamericanas a través del aeropuerto John F.Kennedy de Nueva York y del aeropuerto de Orlando. Con este nuevo acuerdo, ya en vigor, los clientes pueden incluir en un mismo e-ticket todo el trayecto del viaje, combinando vuelos de dos compañías aéreas, lo que facilita tanto la compra de los billetes como el ‘check-in’ y la recogida de equipajes. TAM ofrece vuelos diarios desde Río de Janeiro-Galeao y de Sao Paulo-Guarulhos a Nueva York-JFK, así como dos frecuencias diarias Sao Paulo y Orlando. JetBlue opera desde el aeropuerto JFK un total de 150 salidas diarias, mientras que en el aeropuerto de Orlando, en el cual TAM ha duplicado recientemente sus vuelos desde Sao Paulo, la compañía aérea norteamericana ofrece servicios a más de 20 destinos en EEUU, Caribe y Latinoamérica. Los clientes de TAM pueden además, desde Nueva York/JFK y Orlando, hacer conexión a más de 30 destinos operados por JetBlue, entre ellos Boston, Chicago, Hartford (Connecticut), Las Vegas, Los Ángeles, Newark (Nueva Jersey), San Francisco y Washington D.C.

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Acuerdo entre TAM Airlines y JetBlue

Los vuelos baratos a EEUU y desde este país pueden resultar más sencillos para el usuario a partir del año que viene gracias a una nueva y polémica normativa , destinada a proteger a los pasajeros de la aviación comercial que entrará en vigor en enero de 2012. Ha sido aprobada por la DOT y cuenta también con el visto bueno de Ray Lahood , secretario de Transportes, que ha descrito las nuevas reglas como “necesarias para garantizar que los viajeros reciban el respeto que se merecen antes, durante y después de sus vuelos”. Las líneas aéreas, en cambio, las han recibido con rechazo y quejas por lo que consideran una injerencia del Gobierno en su gestión del negocio y, sobre todo, por los potenciales perjuicios económicos que les pueden causar. Y es que hay un aumento de indemnizaciones que si sobrepasan los 1.300 dólares actuales por pasajero, calculan, las ponen en riesgo de pérdidas. Y dichos pagos podrían hacerse, efectivamente, más frecuentes si se cumple otra de las normas previstas: que un avión no pueda estar más de 4 horas en pista esperando, debiendo regresar entonces a la puerta de embarque. En realidad actualmente hay un límite de 3 horas pero sólo en vuelos nacionales y la nueva medida significaría incorporarlo también a los internacionales ; y aunque sería sólo desde aeropuertos del país las compañías temen que se multipliquen las indemnizaciones por retrasos . Pero además hay disposiciones destinadas a poner fin a los trucos que las compañías suelen aplicar en la venta de billetes . Así, las tasas deberán ir incluidas en los anuncios de tarifas, una vez empezada la compra el precio no podrá aumentar, se deberán permitir las reservas y las cancelaciones sin coste en las 24 horas posteriores y las aerolíneas deberán informar claramente de cuánto cobran por facturar equipaje.

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Nuevas normas para proteger los derechos de los pasajeros en EEUU