¿Valoras las ciudades que visites por el tamaño de sus pulmones verdes? ¿No concibes un viaje sin una tarde de descanso en un parque? Hoy te seleccionamos algunos de los parques más bonitos de Europa , para que disfrutes de ellos mientras lees en un banco, te tumbas en la hierba o simplemente paseas. Tenlos en cuenta en tu próxima escapada. Keukenhof Park, en Holanda – Keukenhof Park. Se encuentra en la pequeña localidad de Lisse , en Holanda, a escasos kilómetros de Ámsterdam. Y como no podía ser de otro modo, de tulipanes va el asunto. Pertenece una fundación que planta anualmente siete millones de estas flores, motivo por el cual se considera el parque floral más grande del mundo . Solo abre tres meses al año , en primavera, pero cuando lo hace se graba en la retina de quienes lo visitan para el resto de sus vidas. La próxima cita tendrá como punto de partida el 27 de abril del 2012 . – Englischer Garten . Con más de 4 km2 de superficie, es uno de los parques urbanos más grandes del mundo . Sin ir más lejos, supera al Central Park neoyorquino, y lo hace sin dejar a un lado el encanto y belleza. En él predominan las largas extensiones de césped , solo interrumpidas por algunos árboles y por monumentos como los Monopteros (una especie de templo griego) o la Torre China . El canal que cruza el parque es la ‘playa’ de los habitantes de la ciudad, y su cabal es apto incluso para practicar surf . – Jardines de Luxemburgo : Inmensos y majestuosos como el Palacio que los preside. Los Jardines de Luxemburgo son el orgullo de todo parisino, e incluyen todo lo que necesita una tarde de ocio. Teatro de marionetas, tío vivo y zonas de juegos para los más pequeños. Restaurantes y actividades variadas para los más mayores. Todo ello en un entorno de verde intenso , donde las flores reclaman su protagonismo en primavera y las estatuas lo hacen durante todo el año. Uno de los más bellos jardines de París . Bergpark, en Alemania – Hyde Park . Este histórico parque se convirtió en público en 1637, y es especialmente famoso por su Speakers Corner , el rincón de los oradores. Dividido en dos por el lago Serpentine , su fin se difumina con el inicio de los Kesington Gardens , por lo que muchos consideran estos jardines como parte de Hyde Park. Sea como sea, merece un lugar de honor en esta selección por ser uno de los símbolos de la cultura londinense . – Bergpark . En este parque el agua toma total protagonismo. La orografía ayuda, puesto que es el segundo parque más grande de Europa emplazado en una montaña (de hecho, Berg es montaña en alemán). De estilo barroco , sus principales atractivos son el monumento de Hércules , el castillo y, por supuesto, la cascada que cae desde 250 metros de altura o el inmenso chorro de la fuente . El Bergpark se encuentra en Kassel , una localidad alemana situada en el centro del rombo que conforman Düsseldorf, Hannover, Leipzig y Frankfurt. Si quieres conocer aún más parques, puedes hacerlo mientras practicas inglés con esta recopilación de Smashing Tops , una web especializada en rankings de todo tipo. Fotos: fanglan y stevekc en Flickr.com.

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Los parques más bonitos de Europa

La aerolínea germana aérea Condor Airlines acaba de anunciar la ampliación de su catálogo de destinos con diversas rutas que implican a aeropuertos españoles. Esta compañía opera en tres comunidades hispanas: Andalucía (Málaga y Jerez), Baleares (Mallorca, Menorca e Ibiza) y Canarias (Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, Lanzarote y La Palma). Todas ellas enlazadas con ciudades de Alemania que son las incrementan ahora dichos enlaces. Así, el verano que viene habrá disponibles 6 nuevas rutas con Canarias a la vez que se incrementan las frecuencias entre Jerez y Frankfurt . De momento, el archipiélago balear se considera bien cubierto y no es necesario modificarlo al haber programado más de un centenar de operaciones . Volviendo al escenario canario, las novedades son los vuelos baratos a Berlín desde Lanzarote y los que unen Hamburgo con la isla de La Palma . Pero también está previsto aumentar las frecuencias en las rutas entre Fuerteventura y los aeropuertos de Berlín , Frankfurt y Düsseldorf . Condor es una veterana aerolínea fundada en 1955 que dispone de una flota de 47 aviones y opera más de 70 destinos, algunos de ellos fuera de Europa.

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Nuevas rutas de Condor entre Canarias y Alemania

Lufthansa ha contratado al prestigioso chef Mario Kotaska para que diseñe los nuevos menús de la clase Business en su vuelos europeos. Kotaska, famoso por sus apariciones en la televisión germana, había ganado una estrella Michelín como jefe adjunto de cocina en el restaurante Andermann en 2001 y consiguió otra en 2006 por los platos de inspiración francesa que creó en otro establecimiento, La Sociedad de Colonia. El mes de octubre que está a punto de empezar es el elegido para introducir la novedosa carta, basada en originales combinaciones de platos tradicionales con ingredientes poco habituales . De hecho, una de las señas de identidad del cocinero alemán es lo que él mismo llama Bratwerk por Mario Kotaska , comida rápida de calidad que comercializa personalmente desde 2009 en puestos ambulantes. Así pues, los pasajeros de los vuelos a Frankfurt , París, Munich o Atenas podrán degustar delicias que alternan comida casera campestre y platos internacionales refinados; por ejemplo, rollo de ternera relleno de mango, chucrut y chutney de patata con salsa picante. Como plato principal hay varias opciones: carne de res cocida en salsa de wasabi, caldo con papas gratinadas, abadejo al estragón, cocido Fenchel o tomate con puré de patata cremoso. De postre , queso de Gruyere con ensalada de apio, nueces caramelizadas o tarta de crema de canela sobre ragut de ciruela. Las novedades también alcanzan a la merienda . El café puede acompañarse de amplia variedad de tortas, rebanadas de mazapán de Lübeck, pastel de crema o tarta milhojas de queso y crema.

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El chef Mario Kotaska diseña nuevos menús para Lufthansa

La compañía Spanair ofrecerá este invierno conexiones desde Menorca con nueve destinos domésticos y once internacionales, y modificará los horarios en la ruta a Barcelona para reducir los tiempos de enlace con otros vuelos nacionales o al extranjero, dentro de la red Star Alliance. La aerolínea informó de la nueva programación, que inaugurará el próximo día 30 de octubre, en la que otra novedad con la conexión de Barcelona es un vuelo que operará a última hora de la tarde de los domingos. El objetivo, aseguró Spanair, es que se pueda aprovechar al máximo el fin de semana en ambos destinos, tanto en Menorca como en la capital catalana. De este modo, los domingos los vuelos a Menorca desde Barcelona se retrasa hasta las 19,30 horas y el de regreso desde la Isla operará a las 20,55 horas. En cuanto a los tiempos de espera en El Prat, éstos se han fijado en 50 minutos para los vuelos domésticos y de una hora y media para los internacionales. Spanair mantendrá las operaciones de invierno de 2010 con Barcelona y Madrid. En el primer caso operará 26 vuelos semanales, con dos vuelos diarios excepto los sábados, que sólo habrá uno con salida a las 12,55 horas desde la Isla; y en el segundo, la oferta será de 14 vuelos a la semana, con uno diario de ida y vuelta. Los nueve destinos nacionales a los que se podrá volar con Spanair desde Menorca son Málaga, Alicante, Bilbao, Granada, La Coruña, Gran Canaria, Asturias, Sevilla y Vigo, con tiempos de conexión que van desde 30 minutos a 1 hora y 35 minutos. El tiempo medio de espera para las conexiones domésticas será de 50 minutos. En cuanto a los aeropuertos internacionales, mediante los vuelos operados por Spanair y otras aerolíneas de Star Alliance, los menorquines podrán viajar a Estocolmo, Banjul (Gambia), Bamako (Mali), Marsella, Munich, Varsovia, Zurich, Bruselas, Frankfurt, Ginebra y Lisboa. En dichos vuelos internacionales el tiempo medio de conexión en el aeropuerto de Barcelona-El Prat será de una hora y media, desde los 50 minutos de espera para enlazar con el vuelo a Estocolmo y las tres horas necesarias para conectar con el avión a Mali.

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Nuevas conexiones internacionales de Spanair desde Menorca

Tal como informábamos hace unos días, fueron siete los consorcios empresariales que presentaron su candidatura para optar a la licitación del 90,05% del capital de las sociedades concesionarias que deben gestionar los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat . Pues bien, todos ellos han superado la primera fase acreditando la aptitud técnica y la solvencia económico financiera que se exigía, por lo que siguen adelante y ahora entran en una nueva etapa del concurso. En ella tienen de plazo hasta el 31 de octubre para presentar sus ofertas, tanto técnicas como económicas, de forma más específica. Para prepararlas podrán acceder, a partir de esta semana, a la información necesaria que les permita realizar un proceso de due dilligence apoyado en un dataroom . En suma, un informe que incluya toda la documentación operativa, técnica, legal y financiera que permita a los licitadores conocer la situación de cada empresa candidata. Recordemos que los seis consorcios que participan en la licitación de la concesionaria de Barajas y, por tanto, futuribles encargados de gestionar los vuelos baratos a Madrid y desde allí a otros son: – Ferrovial Aeropuertos, CPP Investment Board European Holdings, IFM Luxembourg e Infinity Investments S.A. – GMR Infraestructure Limited. – Changi Airports International, FCC Construcción y Siemens Project Ventures. – Aéroports de Paris, Gip Ilex y Az-Argos. – Fraport Ag Frankfurt Airport Services Worldwide, Global Oresme S.L.U., Global Lubbock S.L.U. y Global Buridan S.L.U. – Grupo San José, Cedicor S.A. y Global Miróbriga. Los que aspiran a entrar en la concesionaria del aeropuerto de Barcelona-El Prat son prácticamente los mismos con alguna novedad: – Ferrovial Aeropuertos, CPP Investment Board European Holdings, IFM Luxembourg e Infinity Investments S.A. – GMR Infraestructure Limited. – Changi Airports International, FCC Construcción y Siemens Project Ventures. – Aéroports de Paris, Gip Ilex y Az-Argos. – Fraport Ag Frankfurt Airport Services Worldwide, Global Oresme S.L.U., Global Lubbock S.L.U. y Global Buridan S.L.U. – Abertis Airports S.A., Borealis e Ibervías.

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Los 7 consorcios pasan a la siguiente fase de concurso

Lufthansa está ofertando diversos destinos de Europa a partir de 99 euros (salvo Italia, desde 49 -sólo ida-), como Düsseldorf o Frankfurt, entre otros. Luego tiene una franja de tarifa desde 159 que incluye ciudades del norte como Estocolmo, Oslo o Helsinki pero también alguna del centro, caso de Praga. Vamos a ver un ejemplo con esta última teniendo siempre presentes las condiciones : estancia mínima de 3 días o fin de semana, máxima de 12 meses e imposibilidad de hacer cambios o reembolsos. La oferta a Praga es desde Barcelona y tiene muchas fechas de salida. se puede elegir a las 8:20 del viernes 14 de octubre con regreso a las 6:00 del sábado 22 del mismo mes. La ida, vía Munich, cuesta 88,59 (ojo, en el momento de hacer esta consulta sólo quedaban 2 plazas) y la vuelta, vía Frankfurt, 102,74, lo que deja el total en 191,33 euros , con tasas y cargos de emisión incluidos. Eso sí, hay que tener en cuenta que si el pago no se hace mediante Paypal (con tarjeta, pues) se cobra un recargo de 5 euros. Seguramente habrá viajeros que no deseen viajar en esas fechas o deban hacerlo desde otro aeropuerto. También quien prefiera buscar alternativas más económicas. Sea cual sea la razón de cada unos, nuestro buscador ofrece la posibilidad de satisfacerle con un amplio abanico de vuelos baratos a Praga cuyos datos se pueden consultar simplemente haciendo un par de clics con el ratón. Praga está considerada una de las ciudades más bonitas del continente y una visita, aunque sea rápida, puede dar fe de ello. El barrio judío y su sorprendente cementerio, el gigantesco Castillo lleno de museos, los puentes sobre el Moldava , la hermosa Plaza de la Ciudad Vieja. .. Todo ello puede unirse a algo especial que ocurra durante la estancia y precisamente hay uno entre el 15 y el 19 de octubre. Se trata del ITF (International Television Festival) Golden Prague , el evento televisivo de estas características más antiguo de Europa. Fue creado en 1964 y va por su 48º edición. El escenario es el Palacio Zofin (226 Slovansky Ostrov), donde se podrá ver danza y música con conciertos en directo

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Lufthansa oferta vuelos baratos a Praga desde 159 euros

Ya está abierto el concurso de privatización de los dos aeropuertos más importantes de España, Barajas (Madrid) y El Prat (Barcelona), y ya tiene cada uno seis candidatos a participar en el 90,05% del capital de las sociedades concesionarias que los gestionarán. Dichos candidatos, agrupados en siete grandes consorcios, acaban de presentar los documentos exigidos que demuestren su capacidad operativa y económica. A continuación AENA, que ha manifestado su satisfacción por el elevado número de optantes, deberá examinar esa documentación y hacer la correspondiente criba , si procede, eliminando a los que no cumplan los requisitos. Luego empezará una segunda fase, consistente en la presentación de un proyecto técnico y financiero a partir de los datos que el ente aeroportuario les facilite. Una de las condiciones requeridas es experiencia , en un porcentaje del 20% como mínimo, en la gestión de aeropuertos o sus terminales de tráfico superior a 25 millones de pasajeros anuales. La otra acreditar activos no inferiores a 3.000 millones de euros. Las empresas o grupos que presentan candidatura para gestionar el aeropuerto de Barajas son: 1-Ferrovial Aeropuertos, CPP Investment Board European Holdings, IFM Luxembourg e Infinity Investments S.A. 2-GMR Infraestructure Limited 3-Changi Airports International, FCC y Siemens Project Ventures 4-Aéroports de Paris, Gip Ilex y Az-Argos. 5-Fraport Ag Frankfurt Airport Services Worldwide, Global Oresme S.L.U., Global Lubbock S.L.U. y Global Buridan S.L.U. 6-Grupo San José, Cedicor S.A. y Global Miróbriga. Los cinco primeros también aspiran a participar en la gestión de El Prat pero el sexto candidato es, en este caso, el grupo formado por Abertis Airports S.A., Borealis e Ibervías.

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Presentadas las candidaturas para gestionar Barajas y El Prat

Ryanair aumentará a partir del 30 de octubre sus vuelos a Jerez desde Barcelona para aprovechar la retirada de Vueling de la misma ruta, que ahora será operada en exclusiva por la aerolínea irlandesa. La compañía pasará de operar cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos), como ha hecho desde junio, a siete semanales (uno diario). Además, mantendrá esta actividad durante la temporada baja. Los billetes para estos trayectos ya están a la venta en su sistema de reservas. Los vuelos a Barcelona serán los únicos que Ryanair flete durante el invierno en Jerez. Una temporada más, renunciará a sus conexione entre Cádiz y los aeropuertos de Londres y Frankfurt, un negocio que ha clasificado como estacional. Tampoco operará desde el 30 de octubre los vuelos a Madrid, que quedarán en manos de Iberia hasta la próxima temporada, que arranca en abril.

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Ryanair aumenta los vuelos en Jerez tras la retirada de Vueling

Calle peatonal Zeil, la más comercial de Frankfurt Frankfurt tiene más que ofrecer que relucientes rascacielos , el Banco Central Europeo y los restaurantes caros que ya muchos viajeros conocen de la ciudad y que disfrutan toda vez que llegan a la misma en vuelos a Frankfurt . Detrás de su fachada brillante y de los barrios medievales , hay parques invitando a un perfecto picnic y vida al aire libre sorprendentemente sana. Pero más todavía que esta descripción soñada, Frankfurt es conocida por su sidra de manzana Äppelwoi , que puedes disfrutar en uno de los muchos famosos pubs de la ciudad de sidra. Mucho antes de que se convirtiera en una ciudad en el año 794, Frankfurt fue un centro para el comercio y en el siglo 12 , los comerciantes de toda Europa ayudaron a convertir a la ciudad en el mercado sustancial de Frankfurt. El rey Federico I fue coronado en Frankfurt en 1152, y su legado elevó el perfil de la ciudad en Alemania y el mundo. Luego Adolf Hitler llegó al poder en 1933. Durante la Segunda Guerra Mundial, los bombardeos en 1944 destruyeron el 80 por ciento de la ciudad pero Frankfurt fue reconstruida en las décadas siguientes , aunque la reconstrucción de la Plaza Römerberg no se terminó hasta 1983. La zona más antigua de Frankfurt, Altstadt, cuenta con edificios que van desde la Edad Media hasta el siglo 18 y es esta también la ubicación de la histórica plaza Römer. Su calle peatonal de Zeil, se puede comparar de Strøget en Copenhague y es aquí donde también la vieja ópera, Die Alte Oper y Goethehause el se encuentra. Al sur del río se halla de Sachsenhausen, una zona inmejorable, con calles empedradas y muchos museos por Schaumainkai. Al norte del centro de Frankfurt está Bornheim, apodado das Lustige Dorf, el pueblo divertido . Es la ciudad de la zona más densamente poblada, y recientemente ha experimentado un influjo en el bohemio-chic. Westend es comparable al famoso West End de Londres. En toda visita a la ciudad hay visitas obligadas que, incluso si ya has ido más de una vez, son dignas de repetirse: Goethe Hause El nombre lo delata. Este es el lugar de nacimiento, en 1749, del gran poeta alemán y autor Johann Wolfgang Goethe. Sus obras más famosas son “Las desventuras del joven Werther” y “Fausto”. Alte Oper Esta adornada ópera del Renacimiento fue destruida durante la Segunda Guerra Mundial. En la actualidad, su fachada es una réplica y sus interiores son totalmente modernos. En el tercer piso hay un restaurante y bar con terraza, que abre hasta tarde. Main Tower Se trata del más famoso de todos los rascacielos de Frankfurt. La vista desde la cima es fantástico y la visita es una visita obligada cuando se visita la ciudad. Städelsches Kunstinstitut Uno de los muchos museos a lo largo de Schaumankai. Aquí podrás encontrar obras de maestros como Rembrandt, Renoir, Rubens, Van Eyck y Botticelli. Adolph von Holzhausen Park Holzhausen Park es un oasis de verdor situado en el distrito de Frankfurt North End. El pequeño castillo del parque es una atracción popular para los jóvenes y adultos.

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Äppelwoi en Frankfurt

Empieza a generalizarse la utilización de biocombustibles entre las aerolines internacionales como forma de reducir emisiones de CO2 . Estos días se han hecho públicos anuncios al respecto por parte de dos líneas aéreas europeas de peso, como la alemana Lufthansa y la finlandesa Finnair . La primera acaba de anunciar que suministrará queroseno sintético a un avión de su flota que realiza vuelos entre Frankfurt e Hamburgo con una frecuencia de 4 operaciones diarias por trayecto. En concreto es un Airbus A321 y el plazo de la experiencia, 6 meses , habiendo empezado el pasado 15 de julio. No será necesario modificar el motor y se prevé el ahorro de 1.500 toneladas de gases contaminantes. El bioqueroseno de Lufthansa es un derivado de biomasa a base de jatrofa , camelina y grasas animales , todo ello obtenido en un proceso de producción sostenible y ecológico garantizado que lleva a cabo la empresa Neste Oil , una compañía petrolífera finesa. El coste del proyecto se sitúa en 6,6 millones de euros, de los que un tercio ha sido financiado con ayuda del Ministerio Federal Alemán de Economía y Tecnología como parte de un plan aeronáutico más ambicioso. Y hablando de Finlandia, su aerolínea de referencia, Finnair , también acaba de hacer llegar a los medios de comunicación el uso de biocombustible en 3 de sus vuelos comerciales de la ruta Amsterdam-Helsinki . Al igual que el caso germano, la mezcla será al 50% y de carácter experimental, sometida a estudio para extraer las conclusiones pertinentes.

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Lufthansa y Finnair prueban biocombustibles en vuelos regulares