Como ya hemos explicado en alguna ocasión, algunas líneas aéreas atisban un principio del fin de la crisis -o, al menos, de la peor parte- y ya no se centran exclusivamente en recortar gastos sino también en recuperar la clientela perdida . Y uno de los sectores de ésta que más futuro parece tener es la de negocios . Por eso Vueling acaba de presentar un nuevo producto destinado a la clase Business , que es la más utilizada por los pasajeros de negocios y supone el 44% del volumen total de sus usuarios. Se llama Dúo , un nombre que hace referencia a la posibilidad de reservar un asiento doble que lleva incluida una serie de extras, como bebidas, snacks y espacio exclusivo para el equipaje de mano. Dúo se aplicará exclusivamente a la primera fila del avión (es decir, a los cuatro asientos delanteros), aunque excepcionalmente se puede ampliar a la segunda, y se podrá adquirir en los billetes para todas los vuelos de la compañía a Europa, norte de África y Oriente Medio, comercializándose a través de la página web de la compañía pero también en agencias de viajes. El coste de esta nueva propuesta es de 25 euros sobre la tarifa habitual, lo que puede suponer un billete de 60 euros en rutas nacionales y 70 en internacionales; a cambio, la garantía de que el asiento de al lado quedará libre para que el pasajero goce de mayor espacio, comodidad e intimidad para descansar o trabajar a bordo. Y lo de garantía es literal: Vueling se compromete a devolver el importe si el asiento se ocupa. Esto se enmarca en la mencionada intención de aumentar y fidelizar la clientela Business , algo que forma parte de un programa a desarrollar entre el 30 de octubre y el 24 de marzo y que implica, además, el incremento de algunas frecuencias europeas y la incorporación de rutas.

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Vueling oferta Dúo para la clase Business

Como ya hemos explicado en alguna ocasión, algunas líneas aéreas atisban un principio del fin de la crisis -o, al menos, de la peor parte- y ya no se centran exclusivamente en recortar gastos sino también en recuperar la clientela perdida . Y uno de los sectores de ésta que más futuro parece tener es la de negocios . Por eso Vueling acaba de presentar un nuevo producto destinado a la clase Business , que es la más utilizada por los pasajeros de negocios y supone el 44% del volumen total de sus usuarios. Se llama Dúo , un nombre que hace referencia a la posibilidad de reservar un asiento doble que lleva incluida una serie de extras, como bebidas, snacks y espacio exclusivo para el equipaje de mano. Dúo se aplicará exclusivamente a la primera fila del avión (es decir, a los cuatro asientos delanteros), aunque excepcionalmente se puede ampliar a la segunda, y se podrá adquirir en los billetes para todas los vuelos de la compañía a Europa, norte de África y Oriente Medio, comercializándose a través de la página web de la compañía pero también en agencias de viajes. El coste de esta nueva propuesta es de 25 euros sobre la tarifa habitual, lo que puede suponer un billete de 60 euros en rutas nacionales y 70 en internacionales; a cambio, la garantía de que el asiento de al lado quedará libre para que el pasajero goce de mayor espacio, comodidad e intimidad para descansar o trabajar a bordo. Y lo de garantía es literal: Vueling se compromete a devolver el importe si el asiento se ocupa. Esto se enmarca en la mencionada intención de aumentar y fidelizar la clientela Business , algo que forma parte de un programa a desarrollar entre el 30 de octubre y el 24 de marzo y que implica, además, el incremento de algunas frecuencias europeas y la incorporación de rutas.

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Vueling oferta Dúo para la clase Business

La compañía aérea española Iberia transportará mensualmente 3000 pasajeros en la nueva ruta Madrid-Luanda, con el primer vuelo del programa previsto para el día 28 octubre. Luanda se torna en el 12º destino de vuelos directos de Iberia en el continente africano, con dos frecuencias semanales. Fue la constatación de que Angola es uno de los países emergentes y los estudios  que han mostrado que su economía se potencia continuamente lo que ha llevado al desarrollo de la nueva ruta de vuelos a Luanda . Todos los vuelos serán realizados en el período nocturno, y 70 por ciento de los pasajeros provendrán de las conexiones para otros destinos, dentro y fuera de España. La explotación de la ruta tendrá la coparticipación de la compañía aérea angoleña TAAG, en el ámbito del acuerdo firmado en Julio último

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Nueva ruta directa de Iberia de Madrid a Angola

La compañía aérea española Iberia transportará mensualmente 3000 pasajeros en la nueva ruta Madrid-Luanda, con el primer vuelo del programa previsto para el día 28 octubre. Luanda se torna en el 12º destino de vuelos directos de Iberia en el continente africano, con dos frecuencias semanales. Fue la constatación de que Angola es uno de los países emergentes y los estudios  que han mostrado que su economía se potencia continuamente lo que ha llevado al desarrollo de la nueva ruta de vuelos a Luanda . Todos los vuelos serán realizados en el período nocturno, y 70 por ciento de los pasajeros provendrán de las conexiones para otros destinos, dentro y fuera de España. La explotación de la ruta tendrá la coparticipación de la compañía aérea angoleña TAAG, en el ámbito del acuerdo firmado en Julio último

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Nueva ruta directa de Iberia de Madrid a Angola

Barcelona tendrá a finales de este mes un nuevo destino a su alcance volando con la compañía Air Arabia Marroc . La novedad para quienes viajen desde El Prat con esta aérea son las conexiones con Nador que comenzarán a operarse a partir del 30 de octubre . Los vuelos a Barcelona desde Nador tendrán dos frecuencias semanales. Las salidas están programadas para todos los martes y viernes . Por otro lado, la aérea sigue manteniendo sus conexiones entre la Ciudad Condal y otros dos destinos en Marruecos, Casablanca y Tánger , que cuentan con la misma frecuencia. En estos casos, las operaciones se realizan los viernes y domingos. Estos enlaces se suman a los otros cuatro hacia destinos europeos que pondrá en marcha la compañía desde esta ciudad marroquí, ya que ha anunciado también la inauguración de operaciones hacia Bruselas, Montpellier, Amsterdam y Colonia. Entre todas estas nuevas rutas, incluyendo la que conecta con la capital catalana, sumarán un total de 12 vuelos semanales . Air Arabia Maroc , con sede en el Aeropuerto Internacional Mohammed V (Casablanca), tiene una flota compuesta de aviones A320 con los cuales opera hacia una amplia red de destinos domésticos y europeos, así como a la ciudad egipcia de Alejandría.

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Barcelona-Nador, la nueva ruta de Royal Air Maroc

Las principales aerolíneas de vuelos baratos se han lanzado a por el mercado de rutas domésticas y vuelos a Francia . Tratan evadir lel parón del consumo que padece España. En el caso de las británicas, las conexiones españolas suponen una parte notable de sus ingresos por el turismo, un mercado del que ahora quieren ralentizar su crecimiento. Ryanair, EasyJet y Vueling han coincidido en las últimas semanas en anunciar que abrirán bases en capitales de regiones francesas con la intención de operar rutas internas con otras grandes ciudades galas que no sean París, una ciudad donde las aerolíneas de vuelos baratos no terminan de implantarse, con una cuota de tráfico del 14 por ciento frente a la del 24 por ciento que tienen en la media del país. Es decir, que las ‘low cost’ tienen un amplio margen de crecimiento en Francia, comparado con España, donde desde hace muchos meses que su cuota de tráfico supera el 55 por ciento. Ryanair, EasyJet y Vueling operan en Francia desde hace tiempo, pero tras este verano, de fuertes crecimientos en España en número de turistas, es cuando estas ‘low cost’ se han volcado en expandirse en el país galo. Y lo han hecho a costa de reducir rutas y frecuencias en aeropuertos regionales españoles. Ryanair intensifica su presencia en Marsella, EasyJet hace lo mismo en Lyon, Marsella y Niza, mientras Vueling también aumenta sus operaciones en Toulouse, donde hasta tres aerolíneas competirán por las mismas rutas, con por ejemplo Niza o Lille. Vueling, con su desembarco en Francia, se convertirá esta temporada de invierno en la primera aerolínea española en operar vuelos sin que el origen o destino de los mismos sea España. La aerolínea participada en un 45,85 por ciento por Iberia operará esta temporada de invierno las rutas entre Toulouse y Niza, y entre Toulouse y Lille, como anunció hace 10 días

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Ante el parón del consumo en España, las aerolíneas low cost miran a Francia

La aerolínea germana aérea Condor Airlines acaba de anunciar la ampliación de su catálogo de destinos con diversas rutas que implican a aeropuertos españoles. Esta compañía opera en tres comunidades hispanas: Andalucía (Málaga y Jerez), Baleares (Mallorca, Menorca e Ibiza) y Canarias (Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, Lanzarote y La Palma). Todas ellas enlazadas con ciudades de Alemania que son las incrementan ahora dichos enlaces. Así, el verano que viene habrá disponibles 6 nuevas rutas con Canarias a la vez que se incrementan las frecuencias entre Jerez y Frankfurt . De momento, el archipiélago balear se considera bien cubierto y no es necesario modificarlo al haber programado más de un centenar de operaciones . Volviendo al escenario canario, las novedades son los vuelos baratos a Berlín desde Lanzarote y los que unen Hamburgo con la isla de La Palma . Pero también está previsto aumentar las frecuencias en las rutas entre Fuerteventura y los aeropuertos de Berlín , Frankfurt y Düsseldorf . Condor es una veterana aerolínea fundada en 1955 que dispone de una flota de 47 aviones y opera más de 70 destinos, algunos de ellos fuera de Europa.

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Nuevas rutas de Condor entre Canarias y Alemania

Transavia , la low-cost holandesa, sigue ampliando sus conexiones con el mercado español. Para la temporada de verano 2012 ha anunciado la inauguración de nuevas rutas desde Sevilla y Valencia , que enlazarán con Amsterdam y Eindhoven , respectivamente. Con la apertura de estas dos conexiones, la aerolínea pasará a ofrecer a sus pasajeros un total de 30 enlaces regulares entre España y Holanda. Estas novedades se suman a las que presentó la compañía este año desde los aeropuertos de Madrid, Barcelona y Girona, reforzando una vez más su apuesta por nuestro país. La ruta Sevilla-Amsterdam , que empezará a funcionar en abril, tendrán una frecuencia de tres enlaces semanales que se operarán los lunes, miércoles y viernes. En cuanto a los vuelos a Eindhoven desde la capital valenciana, comenzarán a operarse a partir de febrero del año próximo. Estos contarán con dos frecuencias semanales todos los lunes y jueves. A partir de dicho mes estos dos vuelos cada semana se sumarán a la conexión diaria Valencia-Amsterdam que mantiene la compañía actualmente. Las perspectivas de cara al próximo año son muy optimistas para Transavia, pues 2011 ha sido un año “muy satisfactorio” para la empresa, según ha afirmado su vicepresidente. Por último, los clientes de esta aérea de bajo coste que vuelen desde España tienen a su disposición enlaces no solamente con Holanda sino también hacia destinos internacionales como París y Nantes . Estos se ofrecen tanto desde la Península como desde aeropuertos en las Islas Canarias y Baleares.

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Transavia abrirá nuevas rutas desde Sevilla y Valencia

Binter Canarias tiene buenas noticias para sus clientes. No se trata del lanzamiento de una nueva ruta ni del aumento de sus frecuencias, sino de un nuevo paquete turístico que combina el avión con otros medios de transporte. El destino final para el recorrido sería la isla de La Graciosa . La llegada hasta esta isla canaria con el billete combinado de avión + autobús + barco ha nacido gracias al acuerdo que se ha firmado entre la aerolínea y Líneas Romero, la compañía naviera. Los enlaces aéreos que ofrece Binter dentro de este pack son los vuelos a Lanzarote ya sea desde Tenerife como desde Gran Canaria. El nuevo producto, que está en marcha desde ayer , significa que a partir de este momento la aérea canaria comunica ocho islas del archipiélago. Estos servicios comprenden el billete de avión conectando con Lanzarote desde alguno de los otros dos aeropuertos mencionados, el billete de autobús desde la terminal de Lanzarote hasta la localidad de Órzola y el traslado en barco hasta el destino final en La Graciosa. La Graciosa es un lugar accesible únicamente a través del mar (o llegando a su helipuerto) y se trata de la menos poblada de las ocho islas canarias habitadas.

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Paquete turístico de Binter para visitar la isla de La Graciosa

Emirates Airlines tiene varias novedades preparadas para los próximos meses. No se trata solamente de ampliación de frecuencias en algunas de sus rutas, como sus conexiones Dubai-Isla Mauricio, sino también la incorporación de nuevas ciudades a su red de destinos. Para febrero del año próximo una de las novedades de la compañía es la inauguración de enlaces hacia dos destinos africanos: Zambia y Zimbabwe . Será a partir del 1 de febrero de 2012 cuando comiencen a funcionar las conexiones hacia Lusaka y Harare , las capitales de estos dos países, respectivamente. Cada una de las rutas contará con un total de cinco frecuencias por semana, las cuales serán operadas desde Dubai. El avión encargado de cubrir estos servicios es un Airbus A330-200 con asientos divididos entre clase First (12 plazas), Business (42 plazas) y Economy (con capacidad para 183 pasajeros). Aún así, es posible que el número de asientos se incremente en un futuro, según ha afirmado el director ejecutivo de la Autoridad de Aviación Civil de Zimbabwe, quien ha señalado que tiene esperanzas en que Emirates “incrementará la capacidad, la conectividad y las opciones” con este país. Con la incorporación de los vuelos a Lusaka y Harare, son ya 21 destinos los que Emirates mantiene actualmente en África . Esto demuestra la firme apuesta de la compañía por este continente, que está experimentando una “demanda creciente” en estos momentos.

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Emirates Airlines incorpora nuevos destinos africanos