Es muy probable que, el próximo verano, los vuelos baratos a Madrid desde cualquier punto de España y viceversa contratados con la aerolínea Iberia sean operados por una filial más económica . Pese a la manifiesta oposición de buena parte de la plantilla de trabajadores, desde los pilotos a las tripulaciones de cabina, Iberia ha seguido adelante con su proyecto de crear una aerolínea de vuelos de bajo coste que opere los deficitarios viajes de corto y medio recorrido (nacionales y europeos) mientras la grande se centra en los de larga distancia; lo que el consejero delegado Rafael Sánchez Lozano describía como “la diferencia entre perder dinero y ganar dinero” . Y ahora la idea está más cerca de convertirse en realidad. Ello se debe a que anteayer, jueves 6 de octubre, el consejo de administración de IAG (International Airline Group), grupo resultante de la fusión de la compañía española con British Airways , dio el visto bueno a la operación. Era un rumor a gritos que se trataría ese tema pese a no estar en la orden del día. Lo que ya no resultaba tan previsible es que IAG no sólo aprobara el asunto sino que accediera a que la low cost fuera exclusivamente de Iberia y no de todo el grupo. La nueva areolínea tiene ya nombre elegido, Iberia Express , y empezará a funcionar en abril con 4 aviones Airbus A320 alquilados a la flota de su hermana mayor. Pero aspiran a crecer y a alcanzar la docena de unidades antes de que termine 2012. Todo lo cual no interferirá en la relación estrecha que se mantiene actualmente con Air Nostrum y Vueling , que servirán de modelo. Pero la relación que sí sufrirá será la laboral. A pesar de que, según el consejero delegado, Iberia Express no sólo no supondrá el despido de nadie sino que creará 500 puestos de trabajo -aunque sí admite la posibilidad de muchas prejubilaciones , por la alta edad media de la plantilla-, los pilotos han puesto el grito en el cielo, nunca mejor dicho. El SEPLA , sindicato mayoritario, considera que la creación de la low cost es “ilegal” porque incumple el acuerdo pactado cuando se llevó a cabo la fusión de British, según el cual la dirección se comprometía a no segregar la compañía sin llegar antes a un consenso . Así que aún quedará tela que cortar.

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IAG da el visto bueno a Iberia Express

Jaulian (Urdu: جھولیاں) se encuentran las ruinas de un antiguo monasterio budista cerca de Taxila, Punjab (Pakistán), Pakistán. Taxila fue fundada por un antiguo rey indio en algún momento alrededor del séptimo siglo antes de Cristo, Taxila (o Takshashila) es una historia de tres ciudades perdidas que hoy puedes visitar por medio de vuelos económicos , pero haciendo algunas combinaciones. El primero de estos pueblos fue construido en una colina, más tarde conocido como Montículo Bhir. En un estilo del Antiguo Testamento-la confusión de begats y la intriga política , la ciudad se ha perdido y conocido como Sirkap, construida por los invasores griegos. Allí se disfrutó de un período de importancia en el mundo de la filosofía y las artes, que continuó bajo el Kushan , que se hizo cargo de Taxila y la refundó como Sirsukh. Con el tiempo, la ciudad se perdió a los hunos en el siglo sexto, que destruyeron la ciudad y lo dejó en ruinas. Hoy el sitio se puede visitar, se encuentra a unos pocos kilómetros al noroeste de Islamabad. El Museo de Taxila cuenta con todo tipo de artefactos, que ayudan a tener una idea de la compleja historia de esta ciudad que alguna vez fue grande. Lo ideal es aspirar a una visita en noviembre o marzo, para evitar el frío del invierno y el calor y la lluvia del verano y el otoño. Por supuesto que de aquellos tiempos de la ciudad gloriosa poco ha quedado y hoy Taxila es una pequeña ciudad a 35 km de Islamabad, y el hogar de su propia universidad de Ingeniería y Tecnología, con unos 5.000 estudiantes. Sin embargo, Taxila es también uno de los sitios arqueológicos más famosos del mundo, además de ser un importante centro histórico del budismo , y un centro importante de aprendizaje, ya que la filosofía, las artes, la religión y la cultura se han enseñado. En Taxila, también se puede ver el gran Buda y seguir los pasos de Alejandro Magno (327 aC), y Asoka, el famoso rey budista (272 aC). En el año 50, la gran dinastía Kushan fue establecida, y 200 años después se convirtió en su centro de Taxila más célebres de la filosofía, las artes y el aprendizaje, que atrajo a peregrinos y estudiantes de lugares tan lejanos como China y Grecia. El último período de la antigüedad histórica de Taxila se produjo en el siglo V dC, cuando los hunos establecieron la gran civilización de Gandhara, que duró varios siglos. El museo de Taxila alberga una buena colección de oro, monedas de plata, piedras preciosas, joyas y otras antigüedades de estos tiempos pasados. El budismo en esta región se remonta a Siddhartha Gautama , que nació alrededor de 560 aC en el noreste de la India. Algunos investigadores dicen que era de origen mongol. No hay retrato de él existe y las primeras estatuas de él datan de varios siglos después de su muerte, y fueron el resultado de la influencia griega. Los investigadores ahora creen que el único rasgo confiable acerca de la apariencia personal Siddhartha Gautama es que sus orejas eran bastante grandes. Él era un hindú que creía en la reencarnación, pero no está en el sistema de castas separadas. Él solía meditar con frecuencia y mientras meditaba bajo un árbol, un día, alcanzó el nivel de “iluminado” , tras lo cual fue conocido por todos como “el Buda”. Los siguientes 45 años viajó por el país, enseñar, orar y fundador de los grupos locales. La tradición dice que Devadatta (el equivalente budista de Judas) una vez que conspiraron para matar a Gotama, y ​​contrató a 30 arqueros para el trabajo. Pero cuando los asesinos lo vieron, cayeron al suelo sin lograr su cometido. Gautama mismo vivió ileso y más tarde murió de muerte natural a la avanzada edad de 80 en alrededor de 485 aC. El hinduismo, como el judaísmo, era y sigue siendo una religión nacionalista, mientras que el budismo se asemeja a la cristiandad en su enfoque sobre la universalidad y la evangelización. El Buda enseñaba que la existencia está ligada a dukkha (sufrimiento), Evanescence annicca) y anatta (irrealidad). Estos conceptos ya conocidos en su tiempo, pero las soluciones prácticas que propone para los problemas sociales eran nuevos. Fotografía: Fotopedia

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Takshashila: una historia de tres ciudades perdidas

La fusión entre Iberia y British Airways se trata sólo de un primer paso y los planes pasan por sumar otras aerolíneas al grupo. International Airlines Group (IAG), el holding que agrupa a Iberia y British, pretende seguir creciendo mediante compras o fusiones hasta conformar un operador verdaderamente global. Entre los candidatos que se manejan en las quinielas para engordar el grupo figuran la estadounidense American Airlines (con la que ya cuenta con una amplia alianza comercial y operativa), la australiana Qantas o la nipona Japan Airlines, y también algunas compañías indias y de Oriente Medio. Operaciones, algunas o todas ellas, que podrían ser realidad a medio o largo plazo. Sin embargo, para ver los primeros movimientos corporativos puede que no haga falta mirar a mercados tan lejanos. IAG puede mover ficha antes en Europa. A lo s rumores que colocan al grupo hispanobritánico como uno de los potenciales actores en la privatización de la portuguesa TAP, se suma ahora el aparentemente claro interés de la compañía por participar en los procesos de venta tanto de la británica BMI , cuyos slots interesan para los vuelos a Londres , como de la irlandesa Aer Lingus . Unos movimientos que permitirían a IAG crecer por la vía rápida en el mercado europeo en un movimiento con pretensiones estratégicas: permitiría ganar cuota de mercado, librarse de competidores menores y, más importante, plantar cara a sus verdaderos grandes rivales, las aerolíneas de vuelos de bajo coste Ryanair e easyJet.

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Rumores de compras por parte de AIG

La aerolínea brasileña TAM inaugurará una nueva ruta con vuelos a Ciudad de México desde Sao Paulo. Serán vuelos diarios del 30 de octubre, con los que TAM espera expandir sus conexiones internacionales La empresa aérea, líder en el número de vuelos originados desde Brasil y del mercado interno brasileño, indicó en un comunicado que los vuelos tendrán una tarifa inicial de ida y regreso a partir de 830 dólares. TAM vuela en la actualidad a 18 destinos internacionales, diez de ellos en Suramérica, tres en Estados Unidos y cinco en Europa, según información de la aerolínea. El servicio será prestado en aviones Airbus A330, equipados con asientos para las tarifas de primera clase, ejecutiva y económica. Fundada en 1976, TAM opera también vuelos para 45 destinos nacionales, incluidos los cubiertos por su subsidiaria Pantanal, y a través de alianzas con otras empresas llega a 92 internacionales. La compañía adelanta el proceso de fusión con la chilena LAN para crear juntas una de las mayores aerolíneas del mundo.

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Nueva ruta directa de Sao Paulo a México DF de TAM

El 7 de diciembre de 1996 Cuenca fue declarada por la UNESCO Ciudad Patrimonio de la Humanidad , gracias a su magnífica preservación del paisaje urbano original, fortaleza medieval , su rica arquitectura civil y religiosa desde los siglos XII al XVIII, y a esa excepcional fusión de la ciudad con el bellísimo entorno natural en que se enclava. La ciudad se ubica en una comarca montañosa: la Serranía conquense . La Serranía se conforma, junto a la Paramera de Molina y el macizo de la Sierra de Albarracín, como la rama interior o castellana de la mitad meridional del Sistema Ibérico . La capital, Cuenca, es el núcleo principal y punto de referencia de todo el sector serrano. Para llegar hasta la ciudad castellana, una buena elección es buscar opciones en el aeropuerto de Madrid Barajas, apenas dos horas distante en coche y bastante menos si elegimos el tren. Con un intenso tráfico durante todo el año, es sencillo encontrar billetes a precios económicos. Aerolíneas como Air Europa o Vueling ofrecen conexiones desde diferentes ciudades españolas. Concretar nuestro vuelo es cosa de niños si visitamos un buscador de vuelos baratos . En él podremos encontrar vuelos a Madrid desde 40 euros, con salidas desde Palma de Mallorca el 19 de octubre y vuelta el 21 del mismo mes.

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Cuenca, ciudad monumental

Al final se impuso la voluntad de entendimiento en todas las partes y los viajeros pueden respirar tranquilos: no habrá huelgas este mes de agosto . Ni en España ni en Alemania, ni en el servicio de handling ni en el control aéreo. Los primeros que habían convocado paros, para el lapso entre las 6:00 y las 12:00 de este martes, fueron los controladores germanos: reivindicaban un aumento salarial del 6,5% ante el que el DFS (gestor nacional de control aéreo) les ofrecía un 3,2% más una paga extra y un incremento adicional de al menos otro 2% para el próximo año. Los sindicatos rechazaron la contraoferta y anunciaron huelga pese a las protestas de la canciller Angela Merkel , que la tildó de inconveniente en plena temporada de vacaciones; su ministro de Transportes incluso afeó al colectivo su actitud por los jugosos salarios que cobran sus miembros, en torno a 120.000 euros al año. La DFS recurrió a la Justicia para frenar las movilizaciones pero éstas fueron consideradas legales, por lo que al final tuvo que ser un mediador el que lograra una prórroga de varias semanas mientras prepara un calendario de arbitraje. Respecto al handling en los aeropuertos españoles, la readmisión de 4 trabajadores despedidos en el aeropuerto de Barcelona-El Prat y las garantías ofrecidas por la empresa WWF de respetar el convenio colectivo han solucionado el conflicto, por lo que agosto se presenta como un mes tranquilo al respecto. Otra cosa será septiembre, puesto que los pilotos de Air Europa , temerosos de su futuro ante el final de su propio convenio en diciembre y la posibilidadr de que se prescinda de personal por una fusión o venta de la compañía por el grupo propietario, Globalia, ya han advertido de acciones para después del verano. La externalización de algunas rutas , como los vuelos baratos a Cancún , Punta Cana y Canarias, por ejemplo, es un indicativo para ellos de que se está trabajando en ese sentido y el representante sindical opina que “sería irresponsable que nos quedásemos de brazos cruzados”. La aerolínea, por supuesto, niega esa visión y aduce que no sólo no están reduciendo vuelos sino que ampliarán rutas a Amsterdam, Ginebra y Milán en noviembre. Además acusa al sindicato de inmiscuirse constantemente en la gestión empresarial, frustrando incluso un acuerdo de código compartido con Orbest.

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No habrá huelgas en agosto

El Gobierno portugués todavía no ha confirmado la privatización de la aerolínea TAP, pero ya han empresas interesadas en quedarse con esta compañía. Así lo han afirmado desde IAG , el holding formado tras la fusión de British e Iberia, que ha mostrado su interés por adquirir la aérea portuguesa . Según ha señalado el director ejecutivo de dicho holding, Willie Walsh, la principal motivación estaría en la red de destinos de la compañía, pues “cuenta con una red muy fuerte en Brasil”. Además, es la principal aerolínea en las conexiones de este país sudamericano con Europa. La adquisición de TAP por parte de este holding supondría para IAG el terminar de consolidar su posición en todos los mercados transatlánticos , pues entre Iberia y British ya dominan en gran parte de América. Pero todavía habrá que esperar a que el Gobierno portugués revele qué modelo se adoptará con la privatización de la aérea. Por otro lado, este holding no es el único que ha puesto su punto de mira en TAP Portugal, sino que tendrá que enfrentarse con otras compañías o grupos aéreos que también ven nuevas oportunidades en la privatización de la aerolínea. Entre estas están algunas como Air France-KLM, LAN-TAM y Lufthansa.

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IAG se interesa en TAP Portugal

Durante la primera mitad del verano en Barcelona , entre mayo y julio, se suceden los festivales de música de manera que casi se podría formar uno continuo. Al Primavera Sound le sigue el Sónar y, a éste, el Cruïlla Barcelona , que además coincide en el tiempo con el Hipnotik de hip hop. El Cruïlla se celebra en el Parc del Fòrum como evento dedicado a la música de fusión , si bien es cierto que con el paso de las ediciones tiende a decantarse hacia el pop . Eso sí, no faltan los ritmos que incrementan la variedad, como el rap o el ska . Las cabezas de cartel de este año la componen Public Enemy y Jack Johnson pero también habrá actuaciones de Madness , Tokio Ska Paradise Orchestra , Antonia Font , Iron & Wine , Lee Scratch Perry, Delafé y Las Flores Azules , Calle 13 , Nacho Umbert y la Compañía , etc. Se puede sacar entrada diaria , con precios que oscilan entre 40 y 50 euros, u optar por un abono que costará de 65 a 80 euros. Se celebra los días 8 y 9 de julio . A la hora de buscar vuelos baratos a Barcelona las mejores ofertas son las de Ryanair . También las más extendidas por la geografía. Desde Palma de Mallorca, por ejemplo, un billete costaría 28,22 euros saliendo el 7 de julio y volviendo el 10. también es muy asequible viajar desde Málaga, pues marchando el 7 y regresando el 13 hay precios a partir de 35,62 euros. Asimismo, los viajeros que utilicen el aeropuerto de Barajas o el de Valladolid entre el 6 y el 12 pagarían a partir de 42,81 euros. Por último, por buscar alternativas a la compañía irlandesa, está Asturias, donde no opera y hay que recurrir a Vueling : desde 79,98 euros despegando el 6 y retornando el 19.

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Ofertas de vuelos al Festival Cruïlla Barcelona

Las compañías aéreas United Airlines y Continental Airlines han dado a conocer una serie de cambios, que tendrán como objetivo ofrecer una experiencia “más consistente” a sus clientes, para conseguir operar como una sola aerolínea. En un comunicado, ambas compañías aéreas han confirmado que esta serie de cambios se irá implementando en los próximos meses en los  vuelos que integran la red global de las aerolíneas. Entre estos cambios destacan una mayor integración en la funcionalidad de autoservicio, nuevos servicios prioritarios (’Premier Access’ en los aeropuertos, nuevas opciones de menú a bordo, alineación de políticas y procedimientos en ambas aerolíneas o una nueva señalización y ‘re-branding’ en los aeropuertos. Según ha explicado el presidente y director ejecutivo de United, Jeff Smisek, la alineación de los procedimientos en los aeropuertos, en particular para sus clientes más leales, y el ‘re-branding, son los signos más visibles de la “exitosa” integración de United y Continental. Actualmente, United está en situación aventajada para conseguir el certificado de operación único de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, con el fin de que las dos aerolíneas puedan realizar operaciones conjuntas en el cuarto trimestre de 2011 y llevar a cabo la migración a un solo sistema de reservas en el primer trimestre de 2012. Continental y United Airlines cerraron su fusión en octubre de 2010, una operación valorada en 3.170 millones de dólares (2.341 millones de euros), de la que nació el grupo aéreo más grande del mundo, la nueva United Airlines. La nueva compañía cubrirá 370 destinos en vuelos a Estados Unidos y a otros 58 países y cuenta con cerca de 90.000 trabajadores. Se prevé que genere al año en base pro-forma ingresos por valor de 29.000 millones de dólares (21.417 millones de euros), en base a los resultados de 2009.

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United Airlines y Continental dan pasos para su integración

Iberia ofrece desde ayer vuelos a Accra (Ghana), Lusaka (Zambia), Riad y Jeddah (Arabia Saudí) en código compartido con British Airways (BA). Por su parte, British Airways también amplía su lista de destinos, ya que ha incluido su código en los vuelos de Iberia a Santiago de Chile, Guatemala y San Salvador. Este aumento de la oferta de ambas compañías son consecuencia de la fusión entre la aerolínea española y la británica, que se materializó el pasado 24 de enero. En virtud de su fusión, British está poniendo su código en los destinos latinoamericanos de Iberia, mientras que Iberia coloca el suyo en rutas de la británica a África, Oriente Medio y Asia. En los próximos meses se añadirán más destinos, lo que permitirá que los clientes de ambas aerolíneas puedan acceder a una mayor red de destinos. También es posible en algunas rutas combinar tarifas de las dos aerolíneas y elegir aquellas que más convengan. Los clientes de ambas compañías pueden acceder a las salas VIP de Iberia y British Airways, que suman 120 en todo el mundo.

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Nuevas rutas de Iberia en Africa y otros destinos