Ya han comenzado los estudios para la construcción de un aeropuerto alternativo  en Bogotá, Colombia. Así lo aseguró el director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, al explicar que esta Terminal estará dentro del espacio de la sabana de Bogotá. Según Castro, la inversión, contado  la pista y los terrenos no sería inferior a  los 400 millones de dólares. La idea del gobierno colombiano sería dejar el aeropuerto principal, Eldorado, para la aviación comercial de pasajeros internacional y de carga. Y utilizar el aeropuerto alternativo principalmente para vuelos interiores. El aeropuerto alternativo no estaría listo para antes de 2014. Incluso, la Aviación Civil aseguró que se podría pensar en trasladar la aviación presidencial. “Si el presidente lo decide si podría trasladar hasta la aviación presidencial”, dijo Castro. Así las cosas, en un futuro no tan lejano va a haber alternativa interesantes en los vuelos a Bogotá .

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Bogota tendrá aeropuerto alternativo

Tenerife, al tope de los destinos de playa para este verano Si estás por tomar uno de los próximo vuelos a Tenerife , en DondeViajar te comentamos que este destino de Islas Canarias sigue siendo uno de los favoritos por los viajeros de todo el mundo para disfrutar de las mejores playas, el sol y lo más bello de esta región del Atlántico. Puntualmente, Tenerife ha quedado en el primer puesto del Traveler´s Choice , la consulta que el sitio Tripadvisor hace regularmente a sus usuarios y viajeros sobre los distintos destinos y lugares más atractivos para conocer. En este caso, se preguntó sobre las mejores playas para ir a descansar y disfrutar en esta cada vez más cerca temporada estival , y las de Tenerife quedaron en el primer lugar dentro del ranking de arenales de Europa . El sitio web destacó la gran variedad de playas , hechas por el hombre, que esta isla canaria tan rica en naturaleza , belleza e infraestructuras acordes tiene para ofrecer. Sus aguas claras y tranquilas , con viento constante, y las muchas posibilidades de deportes acuáticos , entre los que destacan el windsurf, el buceo, el nado y el submarinismo, han sido los elementos más valorados para la elección . Sus playas, de aguas claras y predominantemente tranquilas, así como la variedad de deportes acuáticos fueron los puntos más destacados Pero además de haber posicionado en el lugar más destacado a Tenerife, España tiene más por lo que sentirse orgullosa: los cinco primeros puestos fueron ocupados por zonas costeras del país . Así, la vibrante Ibiza le siguió en la lista gracias a sus 161 kilómetros de litoral y su medio centenar de arenales . Además, la divertida vida nocturna y sus fiestas mundialmente conocidas, así como su oferta gastronómica y de deportes acuáticos han sumado puntos para la elección de los viajeros. Luego, se ubicaron los arenales de la Costa del Sol , en específico, de Marbella y de Málaga , en tercero y cuarto lugar. Esta región costera del Sur Español también está muy bien conceptuada: no sólo sol, arena y mar, sino también propuestas de ocio, casinos y puertos deportivos hacen de ambos destinos muy demandados también por estas fechas de calor. Finalmente, el quinto lugar fue para el otro archipiélago “top” de España , Islas Baleares , y en específico, Palma en Mallorca : no sólo es considerado una lugar genial tanto para pasear como para vivir, sino también se destacan sus playas para todos los gustos , algunas de doradas arenas y otras blancas, donde la actividad y las alternativas de ocio redundan . Fuente Tripadvisor Foto 1 Eric Borda en Flickr Foto 2 vanadiuum en  Flickr

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Tenerife, elegida el mejor lugar de playa para veranear

La compañía Ryanair ha anunciado que durante la temporada de verano 2011 todas sus operaciones desde el aeropuerto de Venecia-Treviso serán trasladadas hacia el otro aeropuerto de la provincia debido a obras en sus infraestructuras. Los vuelos a Venecia de la aérea irlandesa pasarán a operarse hacia/desde el Aeropuerto Internacional de Venecia-Marco Polo . Será desde el 1 de junio hasta el 30 de septiembre, ambos días incluidos, cuando las conexiones de Ryanair serán trasladadas hacia este otro aeródromo. Éste se sitúa 31 kilómetros hacia el sureste del de Treviso, desde el cual mantiene varias rutas internacionales. El cambio de aeropuerto conlleva también cambios en los horarios de los vuelos. Pero de esto ya han sido informados los pasajeros que han reservado ya sus billetes con la compañía, a través de correo electrónico. Asimismo, Ryanair ha informado a sus clientes acerca de las otras opciones disponibles con respecto a sus viajes ya reservados.

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Ryanair traslada sus vuelos desde Venecia-Treviso

Después de un año y medio de trabajos, el Aeropuerto de Bilbao ha inaugurado su renovada sala de llegadas, de la cual podrán disfrutar tanto quienes cojan sus vuelos hasta aquí sino también para sus acompañantes. La inversión de 29,1 millones de euros que han supuesto las obras se ven reflejados en un área con techo y paredes a base de pórticos de acero y muro cortina, que cuenta con climatización y mejoras en cuanto a comodidad. Por otro lado, el nuevo espacio del aeropuerto bilbaíno dispone también de un servicio de información turística para los viajeros y una cafetería con terraza. Pero aparte de la renovada sala de llegadas, las infraestructuras han incorporado otras mejoras que contribuirán a agilizar el tráfico de pasajeros entre las distintas plantas. Se trata de dos nuevas rampas (una de subida y otra de bajada), así como ocho ascensores . En cuanto a los planes de mejora para los meses próximos, se abrirán dos nuevas puertas de embarque remoto , con dos ascensores cada una para acercar a los pasajeros hacia la plataforma de las aeronaves.  

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Se abre la nueva sala de llegadas del Aeropuerto de Bilbao

Una buena noticia para los viajeros que vayan a tomar vuelos a Asturias . El aeropuerto de Asturias estrenara el próximo 10 de marzo el dispositivo antiniebla ILS-III, el mejor en su gama . Este sistema de guía permitirá a los aviones aterrizar en la región en condiciones de muy baja visibilidad. A persar de este sistema  todavía se podría registrar alguna suspensión en el caso de que la niebla sea especialmente espesa. Ya que, según indica el responsable de la instalación, «el aterrizaje totalmente a ciegas no existe». El nuevo sistema, en el que se incluyen varias balizas y una espectacular pista virtual en la cabecera de la pista principal del aeródromo asturiano, sostiene que la niebla no es un problema especialmente grave en Santiago del Monte. Sin embargo, destaca que Aena es consciente de que cada cancelación o desvío a otros aeropuertos del noroeste genera graves molestias a los viajeros. Según los datos oficiales, el pasado año se suspendieron por escasa visibilidad en Santiago del Monte 16 vuelos de un total de 16.000 operaciones. Pese a la escasa incidencia del año pasado (en los anteriores fue superior), el 11 de marzo entrará en servicio el sistema más avanzado que hay en el mercado, que permitirá a los pilotos tomar la decisión sobre el aterrizaje cuando ya se encuentren a menos de 30 metros de la pista. En estos momentos, con el ILS-III activo, tal decisión se toma a una altura de 30 a 60 metros. La recuperación del sistema ILS-III es una excelente noticia para el aeropuerto, que, además, coincide con un período de recuperación de viajeros. Santiago del Monte despeja la niebla y la crisis.

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Nuevo sistema antiniebla en el aeropuerto de Asturias

El conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña, Lluis Recoder , y el nuevo director de Transporte y Movilidad, Ricard Font , han anunciado la suspensión de la ampliación del aeropuerto de Lleida-Alguaire proyectada por el ejecutivo autonómico anterior, el tripartito, que el pasado mes de octubre destinó 200.000 euros para construir una nueva terminal al año de inaugurarse la primera. Alguaire era el primer aeródromo gestionado directamente por la Generalitat . No se trata de una cancelación sino el sometimiento previo a un “plan de negocio” para determinar con exactitud las necesidades del complejo para hacer que sea viable . En palabras de Font: “El plan de negocio nos dirá si es necesaria esta ampliación. Lo que no queremos es ningún tipo de improvisación más. No queremos probar las cosas, queremos realmente tener la comprobación de que son viables y a partir de aquí ponerlas en marcha”. En dicho plan, explicaron, participarán diversas entidades como la Generalitat, los ayuntamientos implicados (Lleida, Alguaires y Torrefarrera), la Diputación y la Cámara de Comercio. Todas ellas integrarán la llamada Mesa Estratégica , cuya misión será planificar las inversiones en función de las necesidades, así como promover la implantación de más líneas aéreas que se sumen a las tres que operan actualmente: Vueling , Ryanair y Pyrenair . De hecho, el aeropuerto registró números satisfactorios en este primer año, con 2.656 vuelos que transportaron 61.769 pasajeros; un 23% más de lo previsto Las citadas compañías trabajan como destino Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y Vigo, en España, y Milán y Frankfurt en Europa. No obstante Vueling se vio obligada a cerrar sus vuelos baratos a París hace unos meses por su baja ocupación y a partir de marzo hará lo mismo con los que mantiene a El Prat por idénticos motivos, lo que le hará perder la subvención de 100.000 euros.

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Suspendida la ampliación del aeropuerto de Lleida

El conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña, Lluis Recoder , y el nuevo director de Transporte y Movilidad, Ricard Font , han anunciado la suspensión de la ampliación del aeropuerto de Lleida-Alguaire proyectada por el ejecutivo autonómico anterior, el tripartito, que el pasado mes de octubre destinó 200.000 euros para construir una nueva terminal al año de inaugurarse la primera. Alguaire era el primer aeródromo gestionado directamente por la Generalitat . No se trata de una cancelación sino el sometimiento previo a un “plan de negocio” para determinar con exactitud las necesidades del complejo para hacer que sea viable . En palabras de Font: “El plan de negocio nos dirá si es necesaria esta ampliación. Lo que no queremos es ningún tipo de improvisación más. No queremos probar las cosas, queremos realmente tener la comprobación de que son viables y a partir de aquí ponerlas en marcha”. En dicho plan, explicaron, participarán diversas entidades como la Generalitat, los ayuntamientos implicados (Lleida, Alguaires y Torrefarrera), la Diputación y la Cámara de Comercio. Todas ellas integrarán la llamada Mesa Estratégica , cuya misión será planificar las inversiones en función de las necesidades, así como promover la implantación de más líneas aéreas que se sumen a las tres que operan actualmente: Vueling , Ryanair y Pyrenair . De hecho, el aeropuerto registró números satisfactorios en este primer año, con 2.656 vuelos que transportaron 61.769 pasajeros; un 23% más de lo previsto Las citadas compañías trabajan como destino Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y Vigo, en España, y Milán y Frankfurt en Europa. No obstante Vueling se vio obligada a cerrar sus vuelos baratos a París hace unos meses por su baja ocupación y a partir de marzo hará lo mismo con los que mantiene a El Prat por idénticos motivos, lo que le hará perder la subvención de 100.000 euros.

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Suspendida la ampliación del aeropuerto de Lleida

El caos formado en el aeropuerto de Heathrow el pasado día 18 a causa del temporal de nieve puede suponer una sanción para BAA , la empresa perteneciente a la española Ferrovial , que lo gestiona. El cierre de pistas con cancelación de cientos de vuelos y miles de personas atrapadas en la terminal en plenas Navidades no gustaron nada al ministro británico de Transportes, Philip Hammond , que se mostró decidido a impulsar una ley que permita sancionar a los gestores que fallen en le servicio. Efectivamente, esos días de adversa climatología se criticó la falta de previsión que produjo que no hubiera suficiente anticongelante . Tan sólo había reservas para 10 días, que se consumieron rápidamente al ritmo de 100.000 litros diarios cuando ya se hubieran necesitado 35.000 en condiciones normales. También mereció críticas que sólo una pista quedara operativa y aún así con graves dificultades por el exceso de nieve. Más de una vez se ha criticado la escasa inversión que realiza BAA y el pasado domingo el diario The Times tituló un editorial de forma lapidaria: “La española BAA trae la desgracia al Reino Unido” . La nueva ley propuesta por el ministro permitiría al ejecutivo poner multas cuando ocurra algo similar, perjudicando a los pasajeros, e incluso la posible retirada de la licencia por considerar los aeropuertos “infraestructuras estratégicas” . De momento sólo es una idea y no podrá tener efectos retroactivos para alivio de BAA. Sin embargo puede tener más problemas de los previstos, pues algunas aerolíneas están estudiando demandarla por las pérdidas ocasionadas. Más quebraderos de cabeza, pues, para BAA, que fue comprada por Ferrovial en 2006 y, desde entonces controla siete aeropuertos de Inglaterra y Escocia (alguno especializado en vuelos de bajo coste como Stansted), aunque por las leyes antimonopolio tuvo que vender tres de ellos (uno, Gatwick).

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BAA, en el punto de mira por el caos aeroportuario británico

Los vuelos a Valencia desde Madrid no serán lo mismo desde ayer. La puesta en marcha del tren de alta velocidad (AVE) hará posible llegar de Atocha al centro de Valencia en una hora y 35 minutos, una revolución que ha sido posible tras una década y una inversión de 6.600 millones de euros. Por la distancia (391 kilómetros) y el precio (80 euros de tarifa ordinaria) la nueva línea ofrece al viajero una gran alternativa al avión. El AVE entre Madrid y Valencia prevé transportar 2,86 millones de pasajeros en su primer año, casi cuatro veces más que los usuarios actuales de tren. El principal damnificado será el avión, que recortará a la mitad su volumen. Con poco más de un millón de pasajeros anuales, la ruta entre Barajas y Manises es la de mayor tráfico del aeropuerto valenciano. Tanto Iberia como Spanair ofrecen billetes en enero a 29 euros, un precio ligeramente superior a los 23,4 euros del autobús entre ambas ciudades. Desde Air Nostrum y Spanair, aseguran que no se trata de campañas para contraatacar al AVE.

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Ofertas en las aerolíneas tras la inauguración del AVE de Madrid a Valencia

Air France tiene buenas previsiones para su ruta entre Asturias y París para el año próximo. Este año la compañía ha transportado un total de 58.000 pasajeros, y espera para el ejercicio que viene llegar hasta los 75.000 viajeros . Según el director comercial de la aerolínea, se trata de un gran reto para la empresa, ya que la estrategia consiste en dar a conocer un poco más “la imagen de Asturias” en Francia. Fue en 2008 cuando Air France comenzó a operar estos vuelos a Asturias desde el aeropuerto parisino de Charles de Gaulle, con dos frecuencias. El 3 de noviembre pasado añadió una nueva conexión a esta ruta , con lo cual ahora son ya tres los enlaces diarios que mantiene la aerolínea. El nuevo vuelo despegará del aeropuerto asturiano a las 7:40 horas. Gracias a esta apuesta firme de la aérea francesa por Asturias , esta región contará con amplias posibilidades de conexión haciendo escala en París. Así, se le abren las puertas para volar a cerca de 250 destinos repartidos en diferentes países, vía Charles de Gaulle. González-Buendía, el Consejero de Medioambiental, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, ha señalado que estos vuelos servirán también para quienes quieran viajar de Asturias a Bruselas , ya que se pueden combinar con los trenes de alta velocidad que conectan con la capital belga.

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Air France pretende aumentar sus pasajeros entre Paris y Asturias