Han pasado ya varios meses desde que la aerolínea Monarch Airlines anunciara la inauguración de nuevas conexiones entre Barcelona y Londres . Ahora ya faltan pocos días para que esta ruta comience a operarse, pues será a partir del día 21 de octubre cuando los clientes de la compañía puedan empezar a volar entre estas dos ciudades. En principio los vuelos a Barcelona desde el aeropuerto londinense de Gatwick contarán con una frecuencia diaria, pero pronto tendrán un mayor número de enlaces. Pues el 30 de octubre pasarán a ser un total de 11 enlaces cada semana . Entonces a partir de dicha fecha los pasajeros que vuelen desde la Ciudad Condal tendrán dos opciones en el Reino Unido con Monarch, ya que la aérea británica ofrece desde aquí también conexiones diarias con el aeropuerto de Manchester . Según han afirmado desde la empresa, esta oferta da a los viajeros una gran flexibilidad para conectar con este país pues tienen una amplia programación de vuelos desde la capital catalana. Además, el director general de la aerolínea ha querido destacar la novedad que han introducido en sus operaciones, que beneficia a los pasajeros ofreciéndoles “la posibilidad de personalizar sus viajes de acuerdo a sus necesidades”. Entre los nuevos servicios opcionales de Monarch Airlines se encuentra la opción de reservar un asiento con un mayor espacio para las piernas o de poder reservar con antelación la comida que se les ofrecerá a bordo del vuelo.

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Nueva ruta Barcelona-Londres con Monarch

Iberia ha hecho pública su nueva ruta entre España y Reino Unido que estará disponible este otoño a partir del próximo día 30 de octubre. Se trata, en primer lugar, de los vuelos baratos a Manchester que partiendo del aeropuerto de Madrid-Barajas tendrán una frecuencia de una salida diaria . La segunda ciudad de Inglaterra por tamaño es un importante centro financiero y cultural que servirá de puente de cara a desarrollar otras rutas de largo recorrido. En segundo lugar inaugurará también una ruta a Glasgow (Escocia), disponible a partir del 1 de noviembre con una frecuencia de dos vuelos a la semana . Al igual que en el caso anterior, de las operaciones se encargará la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, Air Nostrum . En el mismo comunicado la aerolínea española anuncia que, de cara al invierno, continúa su acuerdo de código compartido con Vueling para vuelos a destinos europeos desde Madrid y Barcelona, tal como ha venido haciendo este verano.

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Iberia anuncia rutas a Manchester y Glasgow desde Madrid

Pese a que la tendencia en el sector de la aviación es de mejora, muchas compañías continúan realizando ajustes por la imposibilidad de mantenerse más tiempo en la cuerda floja. No es cosa de una o dos sino algo bastante generalizado. Este último viernes, por ejemplo, Royal Air Maroc anunció la puesta en marcha de un plan que conlleva la adopción de medidas drásticas para poner fin a la pérdida de dos millones de euros semanales que arrastra desde hace demasiado tiempo. Fuentes de la aerolínea explican esta sangría por el aumento del precio del combustible, la caída de visitantes árabes por las recientes revoluciones en sus países, la competencia de las compañías de vuelos de bajo coste y lo obsoleto de su propia entidad. La primera medida adoptada es el despido de 1.560 empleados en los próximos 2 años, algo pactado ya con los sindicatos a cambio de las correspondientes indemnizaciones. La liquidez para el pago de éstas saldrá de la venta de propiedades inmobiliarias de la aerolínea, entre ellas varios hoteles. La segunda medida será prescindir de buena parte de su flota ; concretamente serán 11 los aviones que se queden en tierra. La tercera, aún sin decidir, la búsqueda de algún inversor que inyecte capital en la empresa. Y la cuarta, el cierre inmediato de su escuela de pilotos . Esta crisis también afecta a Air Berlin , que la afrontará aplicando también un drástico plan que incluye el recorte de un millón de plazas, la retirada de 8 aviones, la reducción de frecuencias (en Barcelona, Málaga, Alicante y Sharm el-Sheikh) y el cierre de las rutas menos rentables (entre ellos, los vuelos baratos a Madrid , Londres y Manchester). Al parecer la intención es centrarse en las que dan beneficios garantizados : Palma de Mallorca, Berlín, Düsseldorf y Viena. El exconsejero delegado de la aerolínea (acaba de presentar su dimisión), Joachim Hunold , explicó que se había intentado paliar el incremento del precio del combustible y las tasas con la reducción de costes y el aumento de ingresos pero no fue suficiente. De hecho, también Lufthansa y Ryanair pondrán en marcha medidas similares a éstas durante este invierno. Sin embargo la low cost irlandesa, al igual que EasyJet , han admitido que analizarán la posibilidad de ocupar los huecos que deje Air Berlin.

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Continúan las medidas drásticas de las compañías para afrontar las pérdidas

Monarch Airlines , la low-cost británica, ha anunciado que en el próximo otoño comenzará a operar una nueva ruta que conectará Londres y Barcelona . Las conexiones empezarán a funcionar a partir del día 21 de octubre , arrancando con un vuelo diario en cada sentido. Pero a pesar de iniciar con una frecuencia por día, la aérea afirma que el 30 de octubre de 2011 la ruta aumentaría el número de conexiones hasta llegar a los 11 enlaces semanales . Las futuras operaciones se realizarán desde el aeropuerto londinense de Gatwick , que complementarán la oferta que la aérea de bajo coste mantiene actualmente desde Manchester. Con esta otra ciudad, los pasajeros que vuelen desde El Prat disponen de un vuelo por día. Uno de los puntos destacados por Kevin George, director general de Monarch, es la posibilidad que abren los vuelos a Barcelona como una puerta hacia los Pirineos para aquéllos viajeros que quieran acercarse hasta aquí para aprovechar las pistas de ski. Por otro lado, estos servicios podrán atender una demanda de viajeros de negocios y de pasajeros que pretendan hacer pequeñas escapadas de ciudad o de playa . Según George, se trata de una “excelente noticia” para Barcelona pero también para el resto del país, así como para todos los viajeros que se desplacen con frecuencia entre el Reino Unido y la Ciudad Condal.

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Monarch tiene nuevos vuelos Barcelona-Londres

El tráfico en el aeropuerto de Bilbao ha tenido buenos resultados el mes de abril, puesto que ha crecido en un 5,6 % con respecto al mismo periodo del año anterior. En total, fueron un total de 346.129 viajeros los que pasaron por el aeropuerto bilbaíno de La Paloma a lo largo del mes de abril. Sin embargo, es necesario destacar que el tráfico ha alcanzado estas cifras gracias al tráfico internacional , puesto que si tenemos en cuenta únicamente el ámbito doméstico veremos que en este mercado el número de pasajeros no ha crecido sino que ha experimentado un descenso. Así, mientras en los enlaces con otros países el tráfico se incrementó en un 37 %, los viajeros en las conexiones dentro de España han descendido en un 3,9 %. En cuanto a los datos agregados de los cuatro primeros meses de 2011, el número de usuarios del aeropuerto de Bilbao ha llegado a las 1.170.260 personas, lo cual significa un aumento del 2,7 % si lo comparamos con el mismo periodo de 2010. Entre enero y abril en las conexiones dentro de nuestro país viajaron un 2,9 % menos de pasajeros, mientras que para los vuelos a nivel internacional se registró una subida del 18,1 % superior. Por otro lado, se espera que el tráfico hacia otros países siga obteniendo buenos resultados, puesto que este año se estrenan aquí varios destinos: para esta temporada, vuelos a Luxemburgo y Manchester , mientras la próxima temporada empezará a haber también enlaces con Ginebra y Estambul .

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En abril crece el tráfico en el aeropuerto de Bilbao

El FC Barcelona viajará a Londres para disputar la final de la Liga de Campeones contra el Manchester United a bordo de uno de los aviones de Turkish Airlines , la aerolínea con la que tiene formado un acuerdo de colaboración para encargarse de los desplazamientos oficiales del club. Lo curioso del caso es que lo hará en un aparato pintado con los colores azulgranas , quizá porque no es plan de volar en uno pintado en el blanco habitual. O quizá no sea algo tan original, habida cuenta que el aparato pasea esos colores habitualmente en múltiples vuelos, viaje o no el equipo catalán en él, tal como ocurre, por ejemplo, con La Saeta del Real Madrid. El presidente de la compañía turca, Hamdi Topcu , confirmó anteayer que la aeronave no se pintará exclusivamente para la ocasión sino que tiene los colores por el contrato de patrocinio que mantienen con el Barça aunque, según el propio Topcu: “El viaje a Londres no entra dentro del acuerdo de patrocinio, pero por el hecho de haber llegado a la final les brindamos la posibilidad de viajar con ese avión sin ningún coste adicional para el club. Estamos muy orgullosos de que hayan alcanzado esta final”. Se da la curiosa circunstancia de que Turkish Airlines también patrocina al rival de los de Guardiola, el Manchester. Con él lo tendrá más fácil, evidentemente, no sólo por el hecho de los ingleses de Alex Ferguson no necesiten hacer un gran recorrido sino porque en el caso español hará falta un dispositivo especial para el día 28 de mayo, dado que la aerolínea no tiene permiso para realizar vuelos a Londres regulares desde El Prat.

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Turkish llevará al Barça a Londres en un avión pintado de azulgrana

El FC Barcelona viajará a Londres para disputar la final de la Liga de Campeones contra el Manchester United a bordo de uno de los aviones de Turkish Airlines , la aerolínea con la que tiene formado un acuerdo de colaboración para encargarse de los desplazamientos oficiales del club. Lo curioso del caso es que lo hará en un aparato pintado con los colores azulgranas , quizá porque no es plan de volar en uno pintado en el blanco habitual. O quizá no sea algo tan original, habida cuenta que el aparato pasea esos colores habitualmente en múltiples vuelos, viaje o no el equipo catalán en él, tal como ocurre, por ejemplo, con La Saeta del Real Madrid. El presidente de la compañía turca, Hamdi Topcu , confirmó anteayer que la aeronave no se pintará exclusivamente para la ocasión sino que tiene los colores por el contrato de patrocinio que mantienen con el Barça aunque, según el propio Topcu: “El viaje a Londres no entra dentro del acuerdo de patrocinio, pero por el hecho de haber llegado a la final les brindamos la posibilidad de viajar con ese avión sin ningún coste adicional para el club. Estamos muy orgullosos de que hayan alcanzado esta final”. Se da la curiosa circunstancia de que Turkish Airlines también patrocina al rival de los de Guardiola, el Manchester. Con él lo tendrá más fácil, evidentemente, no sólo por el hecho de los ingleses de Alex Ferguson no necesiten hacer un gran recorrido sino porque en el caso español hará falta un dispositivo especial para el día 28 de mayo, dado que la aerolínea no tiene permiso para realizar vuelos a Londres regulares desde El Prat.

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Turkish llevará al Barça a Londres en un avión pintado de azulgrana

Cada vez se da más la tendencia de convertir los aeropuertos en lugares para disfrutarlos, como pequeñas ciudades, no solamente lugares de paso. Por ejemplo los viajeros con vuelos a San Francisco , pueden ya disfruta de  tiendas de moda como las que hay en el centro de las ciudades. La empresa de moda Mango ha abierto una segunda tienda en el Aeropuerto de San Francisco (Estados Unidos), con lo que ya son dos los establecimiento de que dispone en EEUU y diez en aeropuertos internacionales. Mango tiene tiendas en los aeropuertos de Düsseldorf (Alemania), Kuala Lumpur (Malasia), Londres (Reino Unido), Madrid, Manchester (Reino Unido), Nueva Delhi (India) y Zúrich (Suiza), además de otro local en el aeropuerto de San Francisco.

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Mango abre una tienda en el aeropuerto de San Francisco

Turkish Airlines sigue creciendo en Españ con  los vuelos a Estambul desde Valencia .  Serán cuatro los vuelos semanales que enlazarán ambas capitales, uno más que en Barcelona y dos más que los que operan desde Madrid. Aunque la línea está operativa desde el pasado domingo, ayer se celebraron los actos protocolario de la inauguración, con la asistencia de Segzim Sagläm, vicepresidente senior de Marketing y Ventas de la compañía; Orham Güven, director de la oficina en Valencia y el cónsul honorario de Turquía en Valencia, Adolfo Porcar. Todos ellos destacaron los lazos que unen a ambas ciudades mediterráneas. El presidente del aeropuerto de Valencia, Julián Cámara, también presente en el acto, destacó «la importancia» del nuevo enlace porque «abre una puerta de entrada a los 14 millones de habitantes de Estambul, a los 70 millones de habitantes de Turquía y a los 4.000 millones de habitantes de Asia». Cámara comparó esta nueva conexión aérea con la que abrió Delta Airlines con Nueva York, pues «si aquella una abrió una gran puerta al Oeste, esta nos abre una enorme puerta hacia el continente asiático». Y es que desde el hub de Estambul se puede volar a otros 170 destinos. La compañía volará los martes, miércoles, viernes y domingo, con salida de Estambul a las 10.35 horas y llegada a Valencia a las 13.35 horas. La salida de Manises será a las 14.35 horas para llegara Estambul a las 19.05 horas. Los responsables de Turkish Airlines, afirmaron que la vocación de la compañía es mantener e incrementar el número de vuelos. Por cierto, Sagläm felicitó al Power Electronics Valencia, al que patrocina junto a equipos de fútbol como el Barcelona o el Manchester. El precio del billete hasta el 31 de mayo es de 175 euros, tasas incluidas.

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Vuelos directos de Valencia a Estambul

Jet2.com acaba de anunciar el aumento de la frecuencia de vuelos baratos a Edimburgo desde Málaga y viceversa, como respuesta a la gran demanda que tiene esta ruta tan sólo un mes después de haberla inaugurado. Así, del 23 de mayo al 24 de octubre, los cinco meses más activos, el número de salidas a la semana pasará a tres : lunes, miércoles y sábado. Se podrá empezar a hacer reservas a partir del 2 de abril con precios desde 22,99 euros . La capital de Escocia se une así a otras de las islas británicas que también están conectadas por avión con Málaga mediante esta aerolínea de vuelos de bajo coste , como Leeds, Manchester, Newcastle y Blackpool. Pero el éxito de la ruta entre españoles y escoceses ha sorprendido un tanto a la compañía, según reconoce Ian Doubtfire , su director general: “Esta respuesta nos ha sorprendido gratamente y estamos encantados de escuchar a nuestros clientes y ponerles a disposición más opciones para viajar entre Málaga y Edimburgo” . Jet2.com, que estará presente en la próxima feria FITUR de Madrid (del 19 al 23 de enero), fue inaugurada en 2002 como subsidiaria del Grupo Dart PLC , especializado en aviación comercial y de cuya plantilla de 2.200 personas, 1.300 corresponden a la aerolínea. La flota está compuesta por 26 aviones Boeing 737-300 y 757-200; con ellos ha transportado más de 20 millones de pasajeros.

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Más frecuencias de Jet2.com entre Málaga y Edimburgo