Las principales aerolíneas de vuelos baratos se han lanzado a por el mercado de rutas domésticas y vuelos a Francia . Tratan evadir lel parón del consumo que padece España. En el caso de las británicas, las conexiones españolas suponen una parte notable de sus ingresos por el turismo, un mercado del que ahora quieren ralentizar su crecimiento. Ryanair, EasyJet y Vueling han coincidido en las últimas semanas en anunciar que abrirán bases en capitales de regiones francesas con la intención de operar rutas internas con otras grandes ciudades galas que no sean París, una ciudad donde las aerolíneas de vuelos baratos no terminan de implantarse, con una cuota de tráfico del 14 por ciento frente a la del 24 por ciento que tienen en la media del país. Es decir, que las ‘low cost’ tienen un amplio margen de crecimiento en Francia, comparado con España, donde desde hace muchos meses que su cuota de tráfico supera el 55 por ciento. Ryanair, EasyJet y Vueling operan en Francia desde hace tiempo, pero tras este verano, de fuertes crecimientos en España en número de turistas, es cuando estas ‘low cost’ se han volcado en expandirse en el país galo. Y lo han hecho a costa de reducir rutas y frecuencias en aeropuertos regionales españoles. Ryanair intensifica su presencia en Marsella, EasyJet hace lo mismo en Lyon, Marsella y Niza, mientras Vueling también aumenta sus operaciones en Toulouse, donde hasta tres aerolíneas competirán por las mismas rutas, con por ejemplo Niza o Lille. Vueling, con su desembarco en Francia, se convertirá esta temporada de invierno en la primera aerolínea española en operar vuelos sin que el origen o destino de los mismos sea España. La aerolínea participada en un 45,85 por ciento por Iberia operará esta temporada de invierno las rutas entre Toulouse y Niza, y entre Toulouse y Lille, como anunció hace 10 días

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Ante el parón del consumo en España, las aerolíneas low cost miran a Francia

La compañía Spanair ofrecerá este invierno conexiones desde Menorca con nueve destinos domésticos y once internacionales, y modificará los horarios en la ruta a Barcelona para reducir los tiempos de enlace con otros vuelos nacionales o al extranjero, dentro de la red Star Alliance. La aerolínea informó de la nueva programación, que inaugurará el próximo día 30 de octubre, en la que otra novedad con la conexión de Barcelona es un vuelo que operará a última hora de la tarde de los domingos. El objetivo, aseguró Spanair, es que se pueda aprovechar al máximo el fin de semana en ambos destinos, tanto en Menorca como en la capital catalana. De este modo, los domingos los vuelos a Menorca desde Barcelona se retrasa hasta las 19,30 horas y el de regreso desde la Isla operará a las 20,55 horas. En cuanto a los tiempos de espera en El Prat, éstos se han fijado en 50 minutos para los vuelos domésticos y de una hora y media para los internacionales. Spanair mantendrá las operaciones de invierno de 2010 con Barcelona y Madrid. En el primer caso operará 26 vuelos semanales, con dos vuelos diarios excepto los sábados, que sólo habrá uno con salida a las 12,55 horas desde la Isla; y en el segundo, la oferta será de 14 vuelos a la semana, con uno diario de ida y vuelta. Los nueve destinos nacionales a los que se podrá volar con Spanair desde Menorca son Málaga, Alicante, Bilbao, Granada, La Coruña, Gran Canaria, Asturias, Sevilla y Vigo, con tiempos de conexión que van desde 30 minutos a 1 hora y 35 minutos. El tiempo medio de espera para las conexiones domésticas será de 50 minutos. En cuanto a los aeropuertos internacionales, mediante los vuelos operados por Spanair y otras aerolíneas de Star Alliance, los menorquines podrán viajar a Estocolmo, Banjul (Gambia), Bamako (Mali), Marsella, Munich, Varsovia, Zurich, Bruselas, Frankfurt, Ginebra y Lisboa. En dichos vuelos internacionales el tiempo medio de conexión en el aeropuerto de Barcelona-El Prat será de una hora y media, desde los 50 minutos de espera para enlazar con el vuelo a Estocolmo y las tres horas necesarias para conectar con el avión a Mali.

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Nuevas conexiones internacionales de Spanair desde Menorca

Hace unos días hablábamos de las ambiciones de Air France en América Latina, un mercado en el cual la compañía francesa tiene planes de expansión en estos momentos. Pero no es Sudamérica la única protagonista, sino que la aérea pondrá en marcha a partir de la próxima temporada de invierno un total de 54 nuevas rutas distribuidas entre varios países de Europa y el Mediterráneo. Así, con su plan de expansión que comenzará el 2 de octubre Air France prevé incrementar su capacidad en un 30 % . Las novedades se centran en los aeropuertos franceses de Marsella, Toulouse, Niza y Burdeos, desde donde se operarán las futuras conexiones hacia los nuevos destinos. A partir de dicha fecha, la aerolínea ofrecerá a sus pasajeros 13 nuevas ciudades hacia las cuales volar desde Marsella . Las incorporaciones incluyen destinos domésticos pero también habrá vuelos a Atenas , Copenhague, Dusseldorf, Eindhoven, Milán-Malpensa y Moscú, así como a ciudades fuera del continente como Beirut, Casablanca y Estambul. A estas novedades desde el aeropuerto marsellés seguirán aquéllas programadas para los de Toulouse, Niza y Burdeos , desde aquí a partir de la primavera del 2012. Por otro lado, Air France incrementará la capacidad en algunos de los enlaces domésticos que mantiene actualmente, llegando en algunos casos a un 80 % más de plazas.

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Un 30 % más de capacidad y nuevos destinos con Air France

La aerolínea regional Air Nostrum operará cada semana este 34 vuelos a Ibiza desde Valencia , lo que supone un aumento del 3 por ciento en el número de plazas respecto al pasado año. Con la puesta en marcha de esta campaña, entre el 22 de julio y el 4 de septiembre, esta ruta podrá alcanzar las cinco frecuencias diarias algunos días, según informa la compañía en un comunicado. La compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales,  ha incluido para la programación de este verano cuatro nuevos enlaces, los aeropuertos de Badajoz, Burgos, Nantes y Salamanca, que se añaden a los del pasado año: Málaga, Alicante, Valencia, Lleida, Valladolid, León, Madrid, Zaragoza, Menorca, Palma, Niza, Marsella, y Lisboa. Air Nostrum es la compañía líder de la aviación regional española, realizando más de 2.300 vuelos a la semana en siete países de Europa y norte de África.

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Air Nostrum propone mas vuelos entre Valencia e Ibiza este verano

Ryanair anunció esta misma semana que se retiraría parcialmente del aeropuerto de Marsella . Ante esto, la compañía Transavia , filial de bajo coste del grupo Air France-KLM, ha declarado que pretende cubrir algunas de estas rutas que queden libres. Según han afirmado responsables de esta aérea, las rutas en las cuales está interesada son principalmente aquéllas que conectan con destinos en el Magreb . De esta manera, estaría operando paralelamente al grupo franco-holandés filial de esta aerolínea, puesto que Air France-KLM comenzará el próximo 22 de octubre a realizar dos enlaces por semana entre esta ciudad francesa y Monastir (Túnez). La retirada parcial de Ryanair del aeropuerto marsellés, que afecta a 13 de sus rutas, se haría efectiva a partir del día 11 de enero de 2011 . El motivo es que esta compañía irlandesa ha sido imputada en Francia por una serie de infracciones a la normativa laboral cometidas con sus empleados en esta base, y había amenazado con abandonarla en caso de que se viera envuelta en un proceso judicial. La finalización de estas operaciones significará un total de 1,7 millones de pasajeros menos para este aeropuerto, los cuales pretende captar Transavia. Una de las conexiones que dejará de operar es hacia nuestro país, a la isla de Tenerife . Sin embargo, continuará ofreciendo servicios a 10 destinos desde allí, entre los cuales estarán los vuelos a Madrid , Sevilla y Valencia.

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Transavia ocuparía el lugar dejado por ryanair en Marsella

Continúa la catarata de acuerdos entre aerolíneas para ampliar los catálogos de destinos, abaratar costes y conseguir así vuelos económicos en beneficio del cliente. Air France y la compañía rusa Aeroflot empezaron a comercializar anteayer, lunes 20 de septiembre, vuelos en código compartido que superan las meras conexiones de sus respectivos hubs de París (aeropuerto Charles de Gaulle) y Moscú (aeropuerto Sheremetyevo). En realidad su contrato de cooperación ya se había firmado en marzo para consolidar otro anterior de 2002. La novedad es que aquél sólo afectaba al trayecto París-Moscú mientras que ahora se multiplicarán los destinos. Así, la aerolínea francesa empezará a operar rutas hacia seis ciudades de Rusia (Irkutsk, Khabarovsk, Krasnoyarsk, Nizhnevartovsk, Novosibirsk y Yekaterinburg) operadas por Aeroflot desde Moscú. Por su parte, Aeroflot comercializará bajo su código vuelos a Lyón , Marsella, Estrasburgo y Toulouse operados por Air France desde París. Estas conexiones en código compartido se iniciarán a partir del 24 de octubre de 2010.

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Acuerdo de código compartido entre Air France y Aeroflot

Aún quedan seis días para aprovechar la promoción de precios especiales de SAS . El plazo de reserva termina el 20 de septiembre , aunque se puede volar entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo, con la excepción habitual del período navideño, entre el 16 de diciembre y el 10 de enero. La aerolinea escandinava oferta billetes a las tierras del norte desde Madrid , Barcelona y Alicante . Los aeropuertos de las dos primeras, por ejemplo, tiene salidas hacia Copenhague a partir de 66 y 95 euros respectivamente, teniendo en cuenta que se trata de precios de ida únicamente, aunque llevan las tasas y gastos de gestión incluidos. Eso sí, están sujetos a disponibilidad. Se pueden buscar alternativas hacia la capital danesa, tanto en tarifas como en compañías o ciudades de salida en España, tecleando vuelos baratos a Copenhague en nuestro buscador alfabético, obteniéndose también amplia información sobre fechas de salida. Precisamente Copenhague acoge, entre el 27 y el 31 de octubre, la celebración del WOMEX (World Music Expo), un festival dedicado a las raíces, el folklore y la música étnica que llega a Dinamarca tras pasar por Berlín, Bruselas, Marsella, Estocolmo y Rotterdam. Alrededor de 1.400 compañías de 90 países se dan cita en la Feria Comercial del Womex , en el Belle Center de la capital, para desarrollar un programa que incluye conferencias, música en vivo y la entrega de los prestigiosos premios homónimos.

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Vuelos baratos al Womex de Copenhague con SAS

Ryanair tiene planeado comezar sus operaciones en el aeropuerto del Prat donde prevee transportar dos millones y medio de pasajeros el primer año. Actualmente, el 40% de los usuario de vuelos a Barcelona utilizan compañías de bajo coste. Con la llegada de Ryanair, este porcentaje aumentará alrededor de cinco puntos; un aspecto que no preocupa a los dirigentes de esta infraestructura, pero que contradice los planes de convertir el aeropuerto en un nudo de conexiones aéreas ( hub ). Ryanair se instalará en la T-2 de El Prat, donde también opera Easyjet. Vueling, en cambio, continuará operando en la T-1. En el 2009, de los 27,4 millones de pasajeros que pasaron por El Prat, alrededor de 11 millones utilizaron compañías vuelos de bajo coste para volar. La aerolínea que más pasajeros transportó fue la española Vueling (4,9 millones), a los que hay que sumar los 1,9 millones de Clickair (ambas se fusionaron en julio del 2009). Tras estas dos se situó Easyjet, con 2,2 millones de pasajeros, a la que siguió ya muy de lejos Air Berlín (435.000 pasajeros). De las 371 compañías que usaron El Prat el pasado año, 18 eran de vuelos baratos. El aeropuerto de Barcelona estrenó la terminal T-1 en junio del 2009 con el objetivo de convertir al aeropuerto en un nudo de conexiones. Mientras, la T-2 se prepara para su remodelación. Aún no está definido el proyecto, quizá podría ser una terminal sólo para vuelos de compañías de vuelos low cost como la del aeropuerto de Marsella.

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El Prat, aeropuerto español de los vuelos baratos

La aerolínea irlandesa de vuelos bajo coste Ryanair inaugurará en el mes de noviembre en Sevilla una base de operaciones, con una inversión de 120 millones de euros, que contará con dos aviones permanentes en el aeropuerto de San Pablo y con diez destinos nuevos, que harán un total de 29 rutas con 250 frecuencias semanales en la capital andaluza. El responsable de Marketing y Ventas de Ryanair en España, Luis Fernández-Mellado, ha explicado que las nuevas rutas ofrecen vuelos a Valencia desde Servilla , con una frecuencia de ocho vuelos semanales; y conectarán la capital hispalense con Mallorca y Santiago de Compostela, con un vuelo diario; París (Beauvais), Bari, Venecia (Treviso) y Zaragoza, con cuatro vuelos semanales; y Eindhoven, Londres (Gatwick) y Marsella, con tres vuelos por semana. Estas nuevas rutas, que, según Fernández-Mellado, incrementará la cifra de tráfico de Ryanair en la capital hispalense en 1,5 millones de pasajeros que mantendrán 1.500 puestos de empleo directos e indirectos, estarán a la venta en la página web de la compañía a partir de este viernes. La aerolínea, que ya operaba en Sevilla desde febrero de 2005, con la instalación de esta base operativa traerá a San Pablo dos aviones permanentes, personal de vuelo y de asistencia en tierra, así como ingenieros y técnicos. El responsable ha querido destacar que “hasta hoy Sevilla sólo tenía la posibilidad de conectarse con 43 destinos, ahora podrá con cualquiera de los 154 aeropuertos europeos” en los que opera la compañía. Con esta base, son ya cuatro las que la aerolínea quiere instalar en España durante este año, pues desde hace un mes ya hay una operando en Málaga, en septiembre se inaugurará otra base en aeropuerto de El Prat (Barcelona) y en noviembre se abrirán las de Valencia y Sevilla.

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Ryanair abrirá una base en Sevilla

La compañía Air Nostrum ha anunciado que abrirá dos nuevas rutas internacionales desde el aeropuerto de Ibiza , una hacia Lisboa y la otra a Marsella. Ambas conexiones se operarán exclusivamente en los meses de verano , y pretenden no sólo facilitar la movilidad a los viajeros de la isla balear sino también incrementar el turismo que llega aquí durante la temporada de verano. Los vuelos a Lisboa se inaugurarán el 3 de junio con dos frecuencias semanales, pasando a tres semanales a partir del 24 de julio. Será precisamente a partir de este día cuando empezarán a realizarse los enlaces con Marsella , que tendrán una frecuencia semanal los sábados. Las conexiones de Air Nostrum hacia estas dos ciudades estarán funcionando hasta el 4 de septiembre. Por otro lado, habrá otras novedades con Francia, puesto que Marsella no es el único destino francés al cual volará esta aérea en la temporada vacacional. Otra de las nuevas rutas será la que comience el 23 de julio hacia Niza , la cual se mantendrá operativa hasta el 5 de septiembre. En cuanto a las tarifas, los vuelos hacia Lisboa podrán conseguirse a partir de 100 € el trayecto , mientras que a Francia se podrá volar desde 128 € por trayecto (todo incluido). Air Nostrum, la aerolínea franquicia de Iberia, opera conexiones en su mayoría hacia destinos domésticos . Aunque su base principal está en el Aeropuerto de Valencia, tiene también bases importantes en Madrid y Barcelona y varias más en otros aeropuertos de España.

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Air Nostrum tiene dos nuevas rutas internacionales desde Ibiza