Aer Lingus tiene una nueva oferta para volar a Londres o a Irlanda desde 24,99 euros por trayecto . La promoción es para viajar entre el 4 de noviembre de 2010 y el 25 de marzo de 2011, siempre y cuando las reservas se hagan antes del 22 de septiembre. Una de las ciudades que se incluyen en la oferta de la aérea irlandesa es Belfast , la capital y ciudad más grande de Irlanda del Norte. Es un lugar que atrae numerosos visitantes, ya que tiene muchos puntos de interés para los viajeros : el llamativo edificio del ayuntamiento de Belfast, con su cúpula de 53 metros de altura, la Universidad Queens, una de las más importantes del Reino Unido, la Biblioteca Linen Hall, fundada en 1788 y que alberga un rico patrimonio cultural… son algunos de los lugares que se pueden visitar en un viaje a esta ciudad. Aer Lingus opera sus  vuelos a Belfast  desde Barcelona y desde Málaga. Saliendo desde Barcelona se pueden conseguir billetes de ida y vuelta por un precio total de 56,28 euros , para estar allí, por ejemplo, del 11 al 18 de noviembre, entre otras fechas posibles. Esta puede ser una buena época para quienes viajen con niños , ya que entre el 11 y el 26 de noviembre es el Cinemagic World Screen Festival for Young People . Es un festival en el cual se presentan películas para niños, en las que participan niños y que son juzgadas por niños en un concurso. Y también se organizan aquí diferentes talleres para gente joven de todas las edades y otras actividades.

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Ofertas de Aer Lingus para volar a Irlanda

Al igual que compañías low-cost como Ryanair o Vueling, la portuguesa TAP ha terminado agosto con muy buenos resultados. El pasado mes la aerolínea registró un máximo histórico en cuanto a su tráfico de pasajeros. En total, viajaron con TAP en agosto 998.544 pasajeros . En cuanto a la tasa de ocupación , los resultados también fueron mejores que nunca, llegando hasta una cuota del 81,1 % . Y si se compara con el mismo periodo de 2009, los resultados son bastante mejores, con una subida en el transporte de pasajeros del 6,3 % y en la ocupación de los vuelos un incremento del 7,3 %. La situación de los ocho primeros meses del año en comparación con los ocho primeros meses de 2009 es equiparable a la del mes de agosto, ya que las cifras de tráfico y ocupación evolucionaron positivamente en porcentajes similares. Los datos reflejan una gran mejora , una recuperación de la crisis que atravesaba el sector durante el pasado año, en el cual varias compañías aéreas se vieron obligadas a interrumpir sus operaciones. TAP, miembro del grupo Star Alliance , es la principal aerolínea portuguesa. Tiene su sede en el aeropuerto Internacional de Lisboa-Portela, y vuela a alrededor de 65 destinos principalmente en Europa, Sudamérica y África.

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TAP también bate nuevos records en agosto

El primer vuelo de Air France volado por un Airbus 380 llegó ayer al aeropuerto de Narita en Tokio a las 08.10 hs (hora local) operando como vuelo AF276. Narita es el tercer aeropuerto en el cual Air France presenta su A380. La empresa ha realizado un pedido de 12 aeronaves A380 y espera la entrega aún de 8 de ellas. La versión del A380 utilizada por Air France lleva 538 asientos en 3 clases : La Première (primera clase) con 9 plazas en la cabina principal, Affaires (clase ejecutiva) con 80 asientos en la cabina superior y Voyageur (económica) con 449 plazas. Por el momento el vuelo AF276 operará los días miércoles, viernes y domingos desde Paris (Charles de Gaulle) y a partir del 4 de octubre tendrá frecuencias diarias de vuelos. El próximo invierno, Air France y KLM operarán 52 vuelos semanales de ida y vuelta entre Paris, Amsterdam y Japón: – Hacia y desde Tokio-Narita: 31 vuelos incluyendo 21 de Air France (7 con código compartido con JAL) y 10 vuelos de KLM. – Hacia y desde Tokio-Haneda: 7 vuelos de Air France operados con código compartido con JAL a partir del 31 de octubre. – Hacia y desde Osaka-Kansai: 14 vuelos semanales, incluyendo 7 de Air France y 7 de KLM

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El primer A380 de Air France llega a Tokio

Sí, tal y como lees, Iberia realizó ayer el bautismo de su nuevo avión nuevo Airbus 340/600. El nombre de la criatura es “ciudad de México”. La ceremonia tuvo lugar en México DF horas antes del vuelo inaugural con destino Madrid. El “Ciudad de México” lleva incorporado la nueva business class de Iberia, para disfrutar de un vuelo trasatlántico disfrutando del confort y la tecnología de las nuevas aeronaves. Novedad es que se ha suprimido la última fila de asientos, ofreciendo así 30 cm más a cada pasajero de Busness llegando a disponer un tamaño de 2,20metros para cada cliente. Además durante el vuelo se sirven los menús elaborados por Sergi Arola. Algunas pinceladas de Historia. El primer vuelo comercial de Iberia a México tuvo lugar en 1950 operado con un avión Douglas DC-4 con capacidad para 56 pasajeros. Hoy, los vuelos con México son operados por los A340/300 o A340/600 que ofrecen más de 254 y 342 plazas. El vuelo inaugural de 1950 hizo escala en Islas Azores, Bermudas y La Habana. Para abril de 1969, el vuelo Madrid-México se extendió a Guadalajara. En la actualidad Iberia ofrece 13 vuelos semanales directos por sentido entre Madrid y México DF. En total la compañía cuenta con una flota de 113 aviones, 180 si se añaden los de Iberia Regional/Air Nostrum. Iberia posee 35 aviones Airbus A-340, 18 A-340/300 y 17 A-340/600 para sus rutas de largo radio.

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Bautismo del nuevo avión de Iberia.

TAM , la compañía brasileña, ha sido denunciada por una irregularidad en sus aviones. Recientemente se ha detectado que le espacio entre asientos que hay en sus aeronaves está por debajo de la distancia mínima establecida por ley. Ante esta situación, la justicia del estado de Sao Paulo ha dictaminado que la aerolínea deberá corregir esta irregularidad, aumentando el espacio. Por otro lado, el ministerio pretende imponer a TAM unos 25 millones de dólares de multa por daño moral colectivo ocasionado a los pasajeros. En caso de incumplimiento, tendría que pagar una multa de unos 56.800 dólares diarios. Actualmente, la separación entre los asientos en los aviones de esta aérea brasileña es de 74 cm, distancia que deberá ser ampliada hasta los 84 cm , y el ancho de los respaldos debe ser superior a 50 cm. Esto implica que la oferta de plazas de TAM bajará , ya que la empresa perderá una media de 18 asientos por avión. En total, la compañía cuenta con una flota de 143 aeronaves , con una media de entre 138 y 168 plazas cada una. Operando vuelos a más de setenta destinos, es la aérea más grande de Latinoamérica y se sitúa entre las 20 más grandes a nivel internacional. Hace menos de un mes, TAM comunicó sus intenciones de fusionarse con LAN Airlines, lo cual daría lugar a uno de los mayores consorcios aerocomerciales del mundo.

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Una ley hace que TAM tenga que ampliar el espacio entre asientos

Durante el pasado mes de agosto Vueling transportó un total de ,129millones de pasajeros. Ésta cifra supone un aumento del 4,8% en relación al mismo mes del ejercicio anterior. Un incremento de pasaje que supone un record histórico en la compañía. La compañía ‘low cost’ operó 8.883 vuelos en agosto, un 6,1% más de oferta que el año anterior. Con una flota total activa de 35 aviones, el mismo número de aeronaves que durante el año 2009. La aerolínea atribuyó el aumento del volumen de pasajeros transportados en gran parte a la puesta en marcha de las conexiones, el pasado 5 de julio. Así, los vuelos con escala en Barcelona incrementaron de manera “significativa” la oferta de destinos en la mayoría de aeropuertos operados por la compañía. A pesar de las buenas cifras de negocio, y el record de pasajeros transportados la aerolínea “low cost” también sufre la grave crisis económica que afecta especialmente al sector turístico; La compañía incrementó en agosto un 12,1% su oferta medida en asientos por kilómetro ofertados (AKO) y elevó un 8,6% el tráfico medido en pasajeros por kilómetro transportado (PKT). No obstante, el factor de ocupación de la aerolínea registró un descenso de 2,6 puntos porcentuales, hasta el 82,1%.

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Vueling marca el mejor mes de Agosto de su historia

La puesta en marcha de una nueva ruta por parte de Air Europa con vuelos a Palma de Mallorca desde Santigao de Compostela a partir del mes de noviembre ha obligado a la compañía alemana Air Berlónque opera esa ruta a rebajar sus precios. Frente a tarifas que habitualmente superan los cien euros por trayecto, ahora Air Berlín ofrece también opciones mucho más económicas, que parten de los cuarenta euros, mucho más cerca de los precios propios de una compañía de vuelos de bajo coste . La conexión de con Palma es la única que ofrece la aerolínea alemana en Compostela, ya que en el aeropuerto balear Air Berlín tiene su hub y desde allí permite enlazar con vuelos a decenas de ciudades europeas e incluso destinos tan remotos como Vancouver, Los Ángeles, Reikiavik, Moscú o Dubai. Además de los vuelos a Palma de Mallorca, que Air Europa operará los martes y los jueves, la aerolínea española entra de nuevo en el mercado de enlaces a Madrid. Air Europa, que actualmente oferta una conexión diaria a Barajas, operada por Spanair, pasará a ofertar un vuelo propio a diario, con salida de la capital española a las diez menos cinco de la mañana y de Lavacolla a mediodía. La oferta de enlaces a Madrid, a la que el año pasado se incorporaba el bajo coste de la mano de Ryanair, gana así en variedad y también en competencia en la capital gallega.

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Vuelos más baratos entre Galicia y Palma de Mallorca

Turkish Airlines , la aerolínea turca perteneciente a Star Alliance, ha conseguido casi duplicar sus beneficios en los primeros seis meses de este año, con respecto al mismo periodo de 2009. En concreto, el crecimiento económico que experimentó la compañía fue del 181 % , llegando hasta los 134 millones de euros en beneficios durante el pasado semestre. Las ventas totales de la aérea en dicho periodo ascendieron hasta los 1.800 millones de euros, lo cual se traduce en un incremento del 28 % si lo comparamos con el primer semestre del año pasado. En cuanto al transporte de pasajeros, podemos decir que los resultados también han sido positivos, puesto que en los vuelos de la aérea turca en este lapso de tiempo han registrado un tráfico de 13,4 millones de viajeros (un 19,3 % más). Sin embargo, hay una cuestión que no se ha conseguido mejorar en los resultados operativos de Turkish, que ha sido el margen operativo . Esta cifra se ha situado en los 55 millones de euros , algo por debajo de los resultados obtenidos en el mismo periodo del año anterior. El motivo sería el notable incremento del precio del combustible, con una factura un 74 % mayor. Actualmente, Turkish Airlines opera conexiones hacia un total de 166 destinos (39 nacionales y 127 internacionales). Y sus visiones de cara al futuro se muestran positivas, con lo cual es probable que la aérea siga creciendo y ampliando rutas.

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Turkish casi duplica sus beneficios en la primera mitad de año

Durante el primer semestre de 2010, la compañía Iberia registró buenos resultados en comparación con el mismo periodo del año anterior, ya que consiguió reducir sus pérdidas en un 87,4 % . En los primeros seis meses de este año tuvo unas pérdidas totales de 20,9 millones de euros. En el segundo trimestre es cuando se ve claramente la buena evolución de los resultados, ya que de los 72,8 millones de euros en pérdidas de los tres primeros meses de 2010 se ha pasado a unos beneficios de 31,1 millones. Entre los meses de abril y junio , el crecimiento fue del 10,2 %. Uno de los motivos a los que se atribuye la reducción de las pérdidas de la aérea española es el aumento del tráfico en la clase Business a nivel internacional, así como un mayor esfuerzo comercial realizado por Iberia. Otro factor que ha contribuido ha sido la disminución del gasto en combustible , lo cual significa una gran reducción en los costes de la aerolínea. Por otro lado, al haberse reducido la plantilla en un 4,3 % y haberse incrementado la utilización de la flota, se ha mejorado en cuanto a la productividad. La situación, sin embargo, no ha sido uniforne en cuanto a los diferentes mercados en los que opera la compañía. Así, aunque los resultados de Iberia en el mercado de la aviación internacional hayan sido mejores que los de 2009, en el ámbito doméstico se presentan resultados negativos.

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Iberia redujo notablemente sus pérdidas este año

La compañía aerea Aerolíneas Argentinas y la ecuatoriana TAME comenzaron a analizar una posible alianza para explotar el mercado aéreo entre Ecuador y la Argentina. Las máximas autoridades de estas aerolínas de administración estatal se reunieron en Buenos Aires con el objetivo de contribuir al mayor intercambio y la promoción turística de los principales destinos de ambos países. Los responsables de Aerolíneas argentinas buscan complementar la conectividad cuando comiencen a operar los vuelos a Ecuador , una nueva ruta prevista para los primeros meses de 2011.

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Posible alianza entre Aerolíneas Argentinas y la ecuatoriana TAME