Como ya hemos explicado en alguna ocasión, algunas líneas aéreas atisban un principio del fin de la crisis -o, al menos, de la peor parte- y ya no se centran exclusivamente en recortar gastos sino también en recuperar la clientela perdida . Y uno de los sectores de ésta que más futuro parece tener es la de negocios . Por eso Vueling acaba de presentar un nuevo producto destinado a la clase Business , que es la más utilizada por los pasajeros de negocios y supone el 44% del volumen total de sus usuarios. Se llama Dúo , un nombre que hace referencia a la posibilidad de reservar un asiento doble que lleva incluida una serie de extras, como bebidas, snacks y espacio exclusivo para el equipaje de mano. Dúo se aplicará exclusivamente a la primera fila del avión (es decir, a los cuatro asientos delanteros), aunque excepcionalmente se puede ampliar a la segunda, y se podrá adquirir en los billetes para todas los vuelos de la compañía a Europa, norte de África y Oriente Medio, comercializándose a través de la página web de la compañía pero también en agencias de viajes. El coste de esta nueva propuesta es de 25 euros sobre la tarifa habitual, lo que puede suponer un billete de 60 euros en rutas nacionales y 70 en internacionales; a cambio, la garantía de que el asiento de al lado quedará libre para que el pasajero goce de mayor espacio, comodidad e intimidad para descansar o trabajar a bordo. Y lo de garantía es literal: Vueling se compromete a devolver el importe si el asiento se ocupa. Esto se enmarca en la mencionada intención de aumentar y fidelizar la clientela Business , algo que forma parte de un programa a desarrollar entre el 30 de octubre y el 24 de marzo y que implica, además, el incremento de algunas frecuencias europeas y la incorporación de rutas.

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Vueling oferta Dúo para la clase Business

Como ya hemos explicado en alguna ocasión, algunas líneas aéreas atisban un principio del fin de la crisis -o, al menos, de la peor parte- y ya no se centran exclusivamente en recortar gastos sino también en recuperar la clientela perdida . Y uno de los sectores de ésta que más futuro parece tener es la de negocios . Por eso Vueling acaba de presentar un nuevo producto destinado a la clase Business , que es la más utilizada por los pasajeros de negocios y supone el 44% del volumen total de sus usuarios. Se llama Dúo , un nombre que hace referencia a la posibilidad de reservar un asiento doble que lleva incluida una serie de extras, como bebidas, snacks y espacio exclusivo para el equipaje de mano. Dúo se aplicará exclusivamente a la primera fila del avión (es decir, a los cuatro asientos delanteros), aunque excepcionalmente se puede ampliar a la segunda, y se podrá adquirir en los billetes para todas los vuelos de la compañía a Europa, norte de África y Oriente Medio, comercializándose a través de la página web de la compañía pero también en agencias de viajes. El coste de esta nueva propuesta es de 25 euros sobre la tarifa habitual, lo que puede suponer un billete de 60 euros en rutas nacionales y 70 en internacionales; a cambio, la garantía de que el asiento de al lado quedará libre para que el pasajero goce de mayor espacio, comodidad e intimidad para descansar o trabajar a bordo. Y lo de garantía es literal: Vueling se compromete a devolver el importe si el asiento se ocupa. Esto se enmarca en la mencionada intención de aumentar y fidelizar la clientela Business , algo que forma parte de un programa a desarrollar entre el 30 de octubre y el 24 de marzo y que implica, además, el incremento de algunas frecuencias europeas y la incorporación de rutas.

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Vueling oferta Dúo para la clase Business

Siempre que reseñamos la promoción semanal de Ryanair hacemos referencia a la oferta más barata, que suele situarse en 9,99 euros, como la actualmente vigente. Pero en la lista de la compañía irlandesa suelen figurar otras con precios algo superiores igualmente económicos. Liverpool , a donde se anuncian billetes desde 22,99 euros , es uno de ellos. Todo depende de la fecha elegida para hacer el viaje. En ese sentido cabe recordar que, así como el plazo de reserva termina hoy, jueves 20 de octubre , el período para viajar empieza el 1 de noviembre y se prolonga hasta el 31 de marzo . Recurriendo a un caso práctico, se puede reservar una salida para las 20:40 del martes 15 de noviembre desde Girona y regresar a las 18:40 de una semana más tarde, el 22 del mismo mes. Cada trayecto costaría 6 euros, lo que deja el total en 12 euros que sólo se incrementarían por pagar con tarjeta o contratando algún extra opcional, como seguro de viaje (15,50 euros) o embarque prioritario (10). Pero como no todo el mundo está dispuesto a viajar bajo las condiciones que impone esta aerolínea ni puede partir desde la ciudad catalana, se pueden buscar más vuelos baratos a Liverpool en nuestra página web. Un clic en la letra inicial y otro en la opción deseada dan acceso a toda la información necesaria para consultar y comparar. Esta ciudad del centro de Inglaterra es la que alumbró a los Beatles y por eso no es difícil encontrar rutas que siguen sus pasos por las calles, incluyendo una visita a The Cavern , el local donde empezaron. También destacan dos escenarios deportivos: el estadio de Anfield y el hipódromo de Eintree , donde se corre el Grand National . Y, por supuesto, el Pier Heard , declarado Patrimonio de la humanidad . Pero el mes de noviembre, entre el 1 y el 30, Liverpool se llena de otro tipo de arte con Homotopia , un festival para mostrar el talento interpretativo de gays y lesbianas: teatro, música, fotografía, comedia, narración oral… Se celebra en varios escenarios de la ciudad con artistas de todo el Reino Unido.

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Vuelos baratos a Liverpool con la promoción semanal de Ryanair

Siempre que reseñamos la promoción semanal de Ryanair hacemos referencia a la oferta más barata, que suele situarse en 9,99 euros, como la actualmente vigente. Pero en la lista de la compañía irlandesa suelen figurar otras con precios algo superiores igualmente económicos. Liverpool , a donde se anuncian billetes desde 22,99 euros , es uno de ellos. Todo depende de la fecha elegida para hacer el viaje. En ese sentido cabe recordar que, así como el plazo de reserva termina hoy, jueves 20 de octubre , el período para viajar empieza el 1 de noviembre y se prolonga hasta el 31 de marzo . Recurriendo a un caso práctico, se puede reservar una salida para las 20:40 del martes 15 de noviembre desde Girona y regresar a las 18:40 de una semana más tarde, el 22 del mismo mes. Cada trayecto costaría 6 euros, lo que deja el total en 12 euros que sólo se incrementarían por pagar con tarjeta o contratando algún extra opcional, como seguro de viaje (15,50 euros) o embarque prioritario (10). Pero como no todo el mundo está dispuesto a viajar bajo las condiciones que impone esta aerolínea ni puede partir desde la ciudad catalana, se pueden buscar más vuelos baratos a Liverpool en nuestra página web. Un clic en la letra inicial y otro en la opción deseada dan acceso a toda la información necesaria para consultar y comparar. Esta ciudad del centro de Inglaterra es la que alumbró a los Beatles y por eso no es difícil encontrar rutas que siguen sus pasos por las calles, incluyendo una visita a The Cavern , el local donde empezaron. También destacan dos escenarios deportivos: el estadio de Anfield y el hipódromo de Eintree , donde se corre el Grand National . Y, por supuesto, el Pier Heard , declarado Patrimonio de la humanidad . Pero el mes de noviembre, entre el 1 y el 30, Liverpool se llena de otro tipo de arte con Homotopia , un festival para mostrar el talento interpretativo de gays y lesbianas: teatro, música, fotografía, comedia, narración oral… Se celebra en varios escenarios de la ciudad con artistas de todo el Reino Unido.

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Vuelos baratos a Liverpool con la promoción semanal de Ryanair

En 2010 un total de 79.586 pasajeros viajaron desde Paraguay a España, y las previsiones de Aena indican que esta cifra aumentará de manera considerable a lo largo del próximo año. Es por eso que algunas empresas se plantean explotar el mercado que ofrecen las rutas conectando ambos países. Entre ellas está Gestair , que está estudiando la posibilidad de reabrir su ruta Madrid-Asunción . Este grupo aéreo con base en España está iniciando contactos con Paraguay en estos momentos para analizar la viabilidad del proyecto de reinauguración de los vuelos a Asunción . En caso de confirmarse esta decisión, una de las consideraciones para las nuevas operaciones sería utilizar aeronaves Boeing 767-200ER . Sin embargo, se trata únicamente de una propuesta inicial, sin descartar el surgimiento de otras alternativas a lo largo del proceso de estudio de la futura ruta. Esta iniciativa por parte de Gestair se engloba dentro de la más amplia estrategia de expansión de la empresa dentro del mercado latinoamericano . Pues actualmente Latinoamérica constituye una de las más firmes apuestas del grupo a nivel internacional. Entre los enlaces transatlánticos que opera hacia América Latina nos encontramos con conexiones con La Habana, Santo Domingo y Río de Janeiro , ciudades con las cuales conecta desde el año 2006.

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Gestair se plantea la reapertura de su ruta Madrid-Asunción

En 2010 un total de 79.586 pasajeros viajaron desde Paraguay a España, y las previsiones de Aena indican que esta cifra aumentará de manera considerable a lo largo del próximo año. Es por eso que algunas empresas se plantean explotar el mercado que ofrecen las rutas conectando ambos países. Entre ellas está Gestair , que está estudiando la posibilidad de reabrir su ruta Madrid-Asunción . Este grupo aéreo con base en España está iniciando contactos con Paraguay en estos momentos para analizar la viabilidad del proyecto de reinauguración de los vuelos a Asunción . En caso de confirmarse esta decisión, una de las consideraciones para las nuevas operaciones sería utilizar aeronaves Boeing 767-200ER . Sin embargo, se trata únicamente de una propuesta inicial, sin descartar el surgimiento de otras alternativas a lo largo del proceso de estudio de la futura ruta. Esta iniciativa por parte de Gestair se engloba dentro de la más amplia estrategia de expansión de la empresa dentro del mercado latinoamericano . Pues actualmente Latinoamérica constituye una de las más firmes apuestas del grupo a nivel internacional. Entre los enlaces transatlánticos que opera hacia América Latina nos encontramos con conexiones con La Habana, Santo Domingo y Río de Janeiro , ciudades con las cuales conecta desde el año 2006.

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Gestair se plantea la reapertura de su ruta Madrid-Asunción

Barcelona tendrá a finales de este mes un nuevo destino a su alcance volando con la compañía Air Arabia Marroc . La novedad para quienes viajen desde El Prat con esta aérea son las conexiones con Nador que comenzarán a operarse a partir del 30 de octubre . Los vuelos a Barcelona desde Nador tendrán dos frecuencias semanales. Las salidas están programadas para todos los martes y viernes . Por otro lado, la aérea sigue manteniendo sus conexiones entre la Ciudad Condal y otros dos destinos en Marruecos, Casablanca y Tánger , que cuentan con la misma frecuencia. En estos casos, las operaciones se realizan los viernes y domingos. Estos enlaces se suman a los otros cuatro hacia destinos europeos que pondrá en marcha la compañía desde esta ciudad marroquí, ya que ha anunciado también la inauguración de operaciones hacia Bruselas, Montpellier, Amsterdam y Colonia. Entre todas estas nuevas rutas, incluyendo la que conecta con la capital catalana, sumarán un total de 12 vuelos semanales . Air Arabia Maroc , con sede en el Aeropuerto Internacional Mohammed V (Casablanca), tiene una flota compuesta de aviones A320 con los cuales opera hacia una amplia red de destinos domésticos y europeos, así como a la ciudad egipcia de Alejandría.

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Barcelona-Nador, la nueva ruta de Royal Air Maroc

El futuro de la aerolínea Binter Canarias parece complicado. La compañía ha presentado un ERE extintivo que, de aplicarse, supondría la extinción de la aerolínea canaria. La dirección de la empresa anunció al colectivo de trabajadores que había solicitado ante la autoridad laboral un Expediente de Regulación de Empleo que afectaría a 65 trabajadores (pilotos y auxiliares de vuelo) del total de 129 que existen en la actualidad. Binter Canarias, que el año pasado fue galardonada con el premio de la Unión Europea a la mejor aerolínea regional, lleva desde el año 2007 traspasando producción propia a Naysa, compañía del Grupo Binter . Así, Binter ha pasado de tener 403 trabajadores en el año 2007 a los 129 que existen actualmente. Al mismo tiempo, la compañía Naysa ha pasado de tener una plantilla formada por 108 personas a las 222 de hoy día. El pasado mes, el Grupo creó una nueva aerolínea, Canarias Airlines, a la que la dirección de la empresa trata de trasladar a los trabajadores que desean permanecer en Binter Canarias. Binter ha venido contratando los servicios de Swiftair en los últimos años, de manera rutas operadas históricamente por Binter, como los vuelos a Tenerife , pasaron poco a poco a ser realizadas por otras compañías de vuelos de bajo coste . En la actualidad, la mayor parte de la producción de Binter se realiza a través de Naysa y Canarias Airlines.

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Binter Canarias podría desaparecer

Las principales aerolíneas de vuelos baratos se han lanzado a por el mercado de rutas domésticas y vuelos a Francia . Tratan evadir lel parón del consumo que padece España. En el caso de las británicas, las conexiones españolas suponen una parte notable de sus ingresos por el turismo, un mercado del que ahora quieren ralentizar su crecimiento. Ryanair, EasyJet y Vueling han coincidido en las últimas semanas en anunciar que abrirán bases en capitales de regiones francesas con la intención de operar rutas internas con otras grandes ciudades galas que no sean París, una ciudad donde las aerolíneas de vuelos baratos no terminan de implantarse, con una cuota de tráfico del 14 por ciento frente a la del 24 por ciento que tienen en la media del país. Es decir, que las ‘low cost’ tienen un amplio margen de crecimiento en Francia, comparado con España, donde desde hace muchos meses que su cuota de tráfico supera el 55 por ciento. Ryanair, EasyJet y Vueling operan en Francia desde hace tiempo, pero tras este verano, de fuertes crecimientos en España en número de turistas, es cuando estas ‘low cost’ se han volcado en expandirse en el país galo. Y lo han hecho a costa de reducir rutas y frecuencias en aeropuertos regionales españoles. Ryanair intensifica su presencia en Marsella, EasyJet hace lo mismo en Lyon, Marsella y Niza, mientras Vueling también aumenta sus operaciones en Toulouse, donde hasta tres aerolíneas competirán por las mismas rutas, con por ejemplo Niza o Lille. Vueling, con su desembarco en Francia, se convertirá esta temporada de invierno en la primera aerolínea española en operar vuelos sin que el origen o destino de los mismos sea España. La aerolínea participada en un 45,85 por ciento por Iberia operará esta temporada de invierno las rutas entre Toulouse y Niza, y entre Toulouse y Lille, como anunció hace 10 días

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Ante el parón del consumo en España, las aerolíneas low cost miran a Francia

Scandinavian Airlines acaba de anunciar la apertura de 21 nuevas rutas destinadas al próximo verano, aprovechando la programación del horario de esa temporada desde el mes de marzo. Hallvard Bratberg , director general de SAS para España y Portugal, lo explica así: “Un gran número de esos clientes que vuelan con nosotros diariamente por motivos de trabajo están deseando también beneficiarse de la puntualidad, el excelente servicio personal y los precios atractivos que ofrecemos cuando viajan por vacaciones. Por eso, les estamos ofreciendo ahora a ellos, y a todos nuestros pasajeros, una selección de destinos aún más amplia con la apertura de 21 nuevas rutas” . Buena parte de esa ampliación de la red de la compañía será en España, con 9 rutas: vuelos baratos a Estocolmo (tres veces a la semana), a Bergen y a Stavanger (uno semanal) desde Barcelona , a partir del 25 de marzo en el primer caso y del 28 de junio en los otros dos, que también estarán conectados con Palma de Mallorca por esa fecha. Para el día 31 de marzo Málaga enlazará con la capital sueca y Copenhague con una frecuencia semanal, y con Bergen dos veces a la semana. Y el 26 de junio se iniciará la ruta Alicante-Estocolmo con tres salidas semanales. La incorporación a la red de SAS de este número tan elevado de rutas supone una extensión directa de la estrategia 4 Excellence , que la aerolínea anunció a principios del mes de septiembre. “Esperamos que gran parte del crecimiento de la industria aérea provenga de los pasajeros de ocio, por lo que es natural que SAS quiera tomar esta iniciativa. Al mismo tiempo vamos a hacer un uso más eficiente de nuestra flota, lo que nos permitirá ampliar aún más nuestra oferta. En definitiva, se trata de una iniciativa que creará un crecimiento rentable que beneficiará tanto los clientes como a SAS” , añadíó Hallvard Bratberg.

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SAS incrementa sus rutas desde España