Air France vuelve a la carga con sus promociones. En esta ocasión a destinos del norte de América con tarifas a partir de 499 euros por billete de ida y vuelta con todo incluido. Y lo bueno es que aún hay plazo suficiente para pensar y elegir, pues termina el 20 de julio . Eso sí, el período para volar, aunque amplio, se sale de la temporada alta estival: entre el 25 de agosto de 2011 y el 31 de marzo de 2012 , con la habitual excepción de la etapa navideña (del 17 de diciembre al 5 de enero). Hay un amplio arco de ofertas desde los mencionados 499 euros a Nueva York hasta los 799 de San Diego. En cuanto a las condiciones , se exige una estancia mínima de un domingo y una máxima de un mes, quedando todo sometido a disponibilidad de plazas. Las salidas se efectúan desde Madrid, Barcelona, Asturias, Vigo y Bilbao, cobrándose un recargo desde otros aeropuertos. Por ejemplo, se puede reservar una salida desde Madrid a la Ciudad de los rascacielos para las 12:35 del viernes 26 de agosto con regreso a las 19:15 del domingo 4 de septiembre. La ida costaría 311 euros y la vuelta 239, lo que deja el precio final en 549 euros . No obstante, y como siempre, recomendamos consultar previamente nuestro buscador para comprobar qué más opciones hay en vuelos baratos a Nueva York : aerolíneas que hacen la ruta, sus tarifas y horarios, aeropuertos desde los que salir, etc. Aunque la fecha llega un poco justa, hasta el 28 de agosto aún habrá tiempo de acercarse a la 5ª Avenida con la 82ª para entrar al Metropolitan y contemplar la exposición de un artista californiano pero de padre mallorquín: Richard Serra. La muestra se titula Richard Serra drawing: a retrospective y revisa los dibujos que ha realizado desde los años setenta, primero como bocetos de sus esculturas minimalistas en acero y luego como obras en sí mismas. Sus innovadoras técnicas le permitieron ganar el Premio Príncipe de Asturias en 2010.

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Air France oferta vuelos al norte de América hasta el 20 de julio

La aerolínea taiwanesa Far Eastern Air Transport (FAT) se incorporará a las cinco aerolíneas de Taiwan que ya operan vuelos a China . De manera que los vuelos semanales entre Taiwán y China pasarán pronto de los actuales 370 a 558 La Fundación Intercambios del Estrecho, delegada por el Gobierno taiwanés para negociar con China, y su interlocutora china, la Asociación para los Intercambios a Través del Estrecho, acordaron el 8 de junio elevar el número de vuelos semanales directos y también permitir la llegada de turistas chinos de forma individual. Los acuerdos del 8 de junio sólo entrarán en vigor tras el intercambio formal de documentos, que aún no se ha realizado, aclaró hoy el director general de la AAC, Yin Chen-pong. El inicio de las visitas individuales de turistas chinos a Taiwán, el próximo 28 de junio, supondrá un fuerte impulso a los intercambios turísticos y exigirá futuros aumentos del número de vuelos. Hasta la fecha, los turistas chinos sólo pueden visitar Taiwán en grupos y con itinerarios aprobados. Taiwán y China no permiten la participación de aerolíneas de otros países en los lucrativos vuelos directos entre ambas partes, que se iniciaron en 2008, tras la reanudación de las negociaciones entre Taipei y Pekín, interrumpidas durante más de 10 años

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Otra aerolínea taiwanesa ofrece vuelos entre China y Taiwan

Mucho movimento en el mercado de los vuelos a Australia desde Asia. La aerolínea de vuelos de bajo coste Virgin Australia anunció ayer un acuerdo para compartir códigos en sus rutas domésticas e internacionales con Singapore Airlines como parte de sus planes para atraer a la clase ejecutiva. El pacto, que aún debe ser ratificado por los reguladores australianos, permitirá a los usuarios de Virgin Australia acceder a 70 nuevos destinos y a los de Singapore Airlines a otros 30. Los pasajeros también podrán gozar de los beneficios de los programas de puntos de ambas aerolíneas y la red de salas de espera bajo este convenio, que entraría en vigor el 1 de agosto. El consejero delegado de la aerolínea australiana, John Borghetti, indicó en un comunicado que “Asia es un mercado crítico” para la compañía, en plena expansión de su red de alianzas internacionales. A principios de mayo, Virgin Blue se cambió el nombre a Virgin Australia con la intención de competir con Qantas en el mercado local. Singapore Airlines tiene el 49 por ciento de las acciones de la británica Virgin Atlantic y el resto pertenece al magnate Richard Branson, dueño de Virgin Australia. El acuerdo se anunció un día después de que la estatal Malaysia Airlines hiciera pública sus intención de unirse a la alianza One World, lo que parece ser una puerta para que la compañía australiana Qantas se acerque al mercado asiático.

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Alianza entre Virgin Australia y Singapore Airlines

Desde hace unos meses se ha empezado a imponer en los aeropuertos españoles una nueva técnica de aterrizaje de aviones conocida como CDA, aunque es más popular por la identificación con el adjetivo verde por su menor impacto medioambiental en lo referente a emisiones de gases, ruido y ahorro de combustible. Efectivamente, la medida ya se había implantado en varias pistas del país el pasado mes de agosto, pero la novedad esta vez es que, desde el 7 de abril, se aplican también durante el día , pues hasta ahora eran sólo en horario nocturno. Los vuelos baratos a Asturias y Santander son los pioneros en ese sentido, permitiendo la realización de una veintena de maniobras diarias en el primer caso y quince en el segundo. Sin embargo ya hay previsto un calendario de aplicación a otros complejos aeroportuarios españoles hasta completar un total de once: en este mismo mes de mayo empezarán Almería, Jerez y Jaén; en julio, Vigo y La Coruña; en octubre, Zaragoza y La Palma; y en noviembre, San Sebastián. Los aterrizajes verdes consisten en maniobras de aproximación lentas y en continuo descenso , sin los habituales tramos de vuelo horizontal. Ello permite ahorrar un 25% de carburante , además de disminuir las emisiones de gases contaminantes en el mismo porcentaje y reducir el ruido emitido por la aeronave en el entorno del aeropuerto.

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Asturias y Santander inauguran aterrizajes verdes diurnos

A partir del verano, cuando entren en vigor las reglas presentadas por las autoridades, los viajeros con vuelos a Estados Unidos van a ver ampliadas sus protecciones frente a las aerolíneas. Las aerolíneas de este país deberán compensar con el doble del importe a cada pasajero que se vea forzado a cambiar su itinerario como causa de la sobreventa de boletos por la compañía. Es una de varias medidas, que apuntan a problemas del sector como las demoras de los vuelos en la losa de los aeropuertos, la pérdida de equipajes y la publicidad de precios engañosa. La normativa, implementada el miércoles por el Departamento de Transporte de Estados Unidos, y que entrarán en vigor desde el 23 de agosto de 2011, implican que las aerolíneas que sobrevendan sus vuelos deberán pagar el doble del costo del boleto a cada pasajero que se vea obligado a modificar su itinerario por esa razón. Las aerolíneas cuyos vuelos internacionales sean demorados no podrán mantener a los pasajeros aguardando en el avión por más de cuatro horas, a riesgo de recibir multas por 27.500 dólares. La normativa, llamada “demora en la losa” (tarmac-delay), busca evitar eventos como el de diciembre último, cuando un vuelo de Cathay Pacific Airways quedó detenido en la losa del aeropuerto JFK por casi doce horas, mientras esperaba que se despejara una pista de despegue tras una tormenta de nieve. En el área de cobros por equipaje adicional, muy usados por las compañías para compensar el aumento de costos, se establece que esos cobros deberán ser reembolsados cuando la aerolínea pierda las maletas. Además, las empresas no podrán excluir la información sobre impuestos y comisiones en su publicidad de precios, cobrar multas a los pasajeros que cancelan una reserva dentro de las 24 horas previas al vuelo y elevar los precios después de la compra de los pasajes. La nueva ley también obliga a las aerolíneas a informar a los consumidores cualquier demora de más de 30 minutos. Es una práctica común que las aerolíneas vendan más asientos que los disponibles, esperando que varios de los pasajeros no se presenten. Cuando por esa práctica ocurre una sobreventa y el avión no es suficiente para acomodar a los clientes, las compañías ofrecen a los pasajeros afectados cambiar de vuelo a cambio de, por ejemplo, descuentos o puntos del programa de viajero frecuente. A veces, si no hay pasajeros dispuestos, se hacen cambios forzosos, que en Estados Unidos alcanzaron en 2009 una tasa de 1,23/10 mil pasajeros y de 1,09 en 2010, según el Departamento de Transporte.

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En Estados Unidos amplían los derechos de los viajeros

Continúan surgiendo nombres de empresas candidatas a hacerse con las 33 torres de control que AENA pretende privatizar de su red de 47 entre este año y el que viene. Si el otro día informábamos del interés manifestado por Ferrovial y su socia británica, la última en sumarse a la lista es una entidad eslovaca de nombre impronunciable, Letové Prevádzkove Sluzby Slovenskej Republiky , que aspira a hacerse en la subasta pública de agosto con los aeropuertos de Fuerteventura , Lanzarote y La Palma . De hecho, es la única por ahora que ha manifestado interés sólo por tres sitios, pues el resto de concursantes, una decena, optan a las 13 sacadas oficialmente (de momento) y que irán saliendo en tres paquetes, de los que el tercero lo componen las citadas torres canarias (el resto son Alicantes, Ibiza, Sabadell y Valencia, por un lado, y Cuatro Vientos, Jerez, La Coruña, Melilla, Sevilla y Vigo por otro). Respecto a los otros 10 candidatos, 4 de ellos son de capital íntegramente español (Etracontrol, Geci Española, Saerco y Servicios de Control de Tránsito y Navegación Aérea) y los demás concurren aliados con empresas europeas , caso de la citada Ferrovial (con NATS), FCC (con la sueca LFV), Indra (con la alemana DFS), Sacyr (con la portuguesa NAV) y ACS (con la austríaca Austro Control). Éste es el contexto en que el personal de AENA convocó una huelga en determinados días estratégicos de Semana Santa y el verano que ya no se llevará a efecto por el acuerdo alcanzado con Fomento. Lo mismo cabe decir de los controladores aéreos , pues 840 de la actual plantilla de 2.416 pasarían a formar parte de alguna de estas empresas. Lo que parece claro es que a medio plazo los aeropuertos nacionales se llevarán de otra manera. ¿Afectará la nueva situación a los vuelos a España y desde España? ¿Para mejor o para peor?

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Nuevos candidatos a pujar por las torres de AENA

SkyWork Airlines, la línea aérea regional de Suiza, ofrecerá vuelos a Berna desde  Madrid a partir del 31 de octubre de 2011, con una nueva ruta de cuatro frecuencias semanales. Los vuelos, que podrán reservarse a partir del próximo 1 de marzo y tienen un precio desde 59 euros por trayecto, incluyendo tasas, equipaje (20 kg por persona). Es el segundo destino que SkyWork Airlines cubre en España. Desde la primavera pasada la aerolínea opera entre Barcelona-El Prat y Berna, vuelos que pasarán a ser diarios a partir del próximo 27 de marzo. SkyWork Airlines añadirá Madrid a su red de rutas con la entrada en vigor del próximo horario de invierno 2011/12. Actualmente, es la única línea aérea en ofrecer vuelos directos entre España y la capital de Suiza. Hace poco más de un año, SkyWork lanzó su primera ruta de vuelos regulares entre Berna y Rotterdam, a la que siguió la ruta Berna-Barcelona. Después de añadir otros destinos como Berlin, Hamburgo, London City o Palma de Mallorca. De cara a la temporada de invierno 2011-2012, añadirá otros siete destinos desde Berna a Madrid, Milan, Amsterdam, Roma, Budapest, Viena y Belgrado, lo que significa un total de 12 destinos que la compañía servirá durante todo el año. El aumento de rutas conllevará la expansión de flota de la aerolínea. Por esta razón, entrarán en operación un Dornier 328 adicional en marzo 2011, otro Bombardier Dash 8 Q400 en mayo y un tercer Dornier 328 en octubre. La flota se complementará con un tercer Dash 8 a principios de 2012, el modelo utilizado para cubrir la ruta Berna-Barcelona y que servirá también Berna-Madrid.

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SkyWork Airlines une Madrid con Berna

La compañía KLM tiene cada tanto ofertas para poder viajar a destinos de todo el mundo a precios reducidos. Para aquéllos que estuvieran pensando en un viaje al otro lado del Atlántico, la aerolínea tiene hasta mañana cuatro ciudades sudamericanas en rebajas. Entre éstas, Lima es el destino a donde volar por una tarifa más baja, con billetes de ida y vuelta desde 713 euros . Pero aunque la promoción termine mañana, hay tiempo de hacer la escapada a la capital peruana hasta el próximo 30 de junio . El precio anunciado por la compañía, que incluye todos los gastos, es para salir desde los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Bilbao, Oviedo o Vigo. Y realmente no es difícil encontrar variadas combinaciones de fechas para reservar por esta tarifa mínima. Una opción para estar allí 10 días, por ejemplo, podría ser coger el trayecto de ida para el 8 de mayo y regresar el 18 del mismo mes, como una de las tantas posibilidades en las cuales la tarifa final se queda en 712,29 euros . El hecho de haber elegido estas fechas no ha sido casual, sino que precisamente coincide con la celebración de la Semana del Arte en el Perú , que se realiza en mayo. La Semana del Arte en Lima , que se celebra anualmente desde 2005, combina artes plásticas con música, danza o conferencias, entre otras propuestas. Las distintas actividades, de carácter gratuito, se organizan entre las diferentes galerías de arte, museos y otros espacios de los barrio de Miraflores, Barranco y San Isidro. Mayo puede ser entonces una buena época para viajar a la capital de Perú, especialmente para los interesados en el arte. Igualmente, siempre podrán entrar en la opción de vuelos baratos a Lima en nuestro buscador para poder comparar con los precios de otras compañías y en las diferentes fechas. Podremos ver aquí conexiones desde 661,27 euros en total.

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Hasta mañana, Lima por 713 euros con KLM

De las Escapadas que Air France promociona por cuarto año consecutivo una de las más interesantes probablemente sea la que tiene como destino Delhi , con tarifas a partir de 499 euros. Como ya hemos informado en posts anteriores, las condiciones son: plazo de reserva hasta el 16 de febrero llegando el período para realizar el vuelo, hasta el 30 de junio y quedando todo sujeto a disponibilidad sin que se admitan cambios ni reembolsos. Delhi, capital de la India, tiene dos zonas diferenciadas. Una es el casco viejo amurallado, ubicado junto al río Yamuna, y repleto de mezquitas, fuertes y monumentos; la otra es Nueva Delhi , ciudad moderna, amplia, donde resalta la Puerta de la India , un espectacular arco de triunfo con los nombres de los soldados indios fallecidos en la Segunda Guerra Mundial, además del Kutub Minar (minarete de 73 metros, del siglo XI) o la residencia oficial del Gobierno ( Rastraphi Bhawan ). Quien esté interesado en viajar ya a esta legendaria ciudad puede tomar un avión de la compañía francesa que sale de Madrid el jueves 11 de marzo a las 7:15 con regreso dos semanas después, el 25 de marzo a las 1:45. Ambos trayectos se hacen vía París, costando el primero 243 euros y el segundo 372, lo que deja un total final (con tasas, impuestos y gastos de emisión) de 615 euros . Las salidas desde ciudades que no sean Madrid, Barcelona, Bilbao o Vigo tienen un recargo . Pero siempre hay alternativas y los vuelos baratos a Delhi no son una excepción. Entrando en nuestro buscador se podrán encontrar otras aerolíneas que operan la ruta, cada una con sus correspondientes precios, ciudades de partida y fechas. Por esa época, el 20 de marzo, toda la India celebra el Holi bajo diversos nombres. El Holi es la festividad hindú del color , vivida a través de batallas de agua y pintura y marcada por la luna llena del año nuevo, que marca el cambio de estación en el calendario de esta religión. Empieza la víspera con el Holi Ka Dahon , un espectáculo pirotécnico que representa la victoria del Bien sobre el Mal y, al día siguiente, llega el Dhuleti , la conmemoración a través de los colores de una borma que le gastó Krishna a sus esposa Radha . Y, en medio, dulces típicos como los gujiyas , bebidas y delicias gastronómicas en general como muestra de alegría por la llegada de la primavera.

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Holi, el festival hindú de los colores, en Delhi

El aeropuerto de Lleida-Alguaire sigue perdiendo rutas después de que se anunciara la cancelación del enlace con Barcelona-El Prat que mantenía Vueling al no cubrir más que el 4% de su capacidad. Ahora le ha tocado el turno a los vuelos baratos que la compañía Pyrenair había inaugurado desde Vigo a Lleida apenas hace un mes. Este fin de semana los pasajeros que estaban preparados para realizar el viaje tuvieron que ser trasladados en autocar a La Coruña para despegar desde allí, pues ésa será la ruta a partir de ahora. Los vuelos entre Vigo y el aeropuerto ilerdense empezaron en enero como forma de aprovechar el turismo de nieve en las estaciones de esquí de los Pirineos, acercando a los aficionados gallegos merced a paquetes vacacionales de varios días que incluían billetes de avión, traslado a las pistas en autocar, forfaits e, incluso, estancia en hotel. El problema parece que estuvo en los paquetes de fin de semana , que no cubrieron las expectativas, quizá por el poco tiempo que quedaba para el deporte tras viajes, traslados y noche. La ocupación media apenas llegaba al 15%, lo que supone 7,5 pasajeros por viaje porque lo aviones son de 50 plazas. Funcionaron mejor los paquetes de 5 días pero, al ser por semana, tenían menos demanda. A Alguaire aún le quedan los vuelos desde Madrid , inaugurados también en enero y que Pyrenair asegura que mantendrá hasta el 28 de febrero , cuando termina la temporada invernal. Esta ruta sí está cumpliendo las expectativas e, incluso, superándolas en un 65%, según fuentes de la aerolínea. Por ello se utilizan aviones mayores, de 116 plazas.

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Pyrenair cancela la ruta Vigo-Lleida al mes de inaugurarla