El aeropuerto de Mallorca sigue dando a Air Berlin muy buenos resultados, pues en lo que va de año la compañía alemana ha conseguido incrementar notablemente su tráfico en los vuelos a Palma de Mallorca . Entre enero y agosto de este año viajaron con esta aérea hacia o desde el hub mallorquín un 11 % más de pasajeros que en el mismo periodo de 2010. El verano ha arrojado cifras especialmente positivas, pues en el mes de julio el número de operaciones ha aumentado en un 15 % y la ocupación de las conexiones con destinos alemanes ha sido muy alta, llegando a niveles del 95,2 %. Pero los buenos resultados del verano contrastan con la reducción de capacidad que prepara Air Berlin para la temporada de invierno 2011/2012 . Pues en el próximo periodo invernal las conexiones entre nuestro país y los destinos de la aerolínea en Alemania, Austria y Suiza experimentarán recortes. A lo largo de este segundo semestre, la compañía ofrecerá a sus clientes alrededor de un millón de asientos menos que en la misma época del pasado año. Por otro lado, el programa de ajuste de la aérea para este invierno engloba también otras medidas como la supresión de rutas y la disminución del número de aeronaves que componen su flota. Para hacer su actividad más rentable, concentrará sus operaciones principalmente en sus hubs de Berlín, Dusseldorf, Palma de Mallorca y Viena.

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Air Berlín aumenta un 11 % su tráfico en Mallorca

Air Berlin ha anunciado la corroboración y ampliación del acuerdo de código compartido que mantenía con la aerolínea turca Pegasus Airlines . Un convenio que Ulf Hüttmeyer , consejero delegado de la compañía alemana, valora especialmente porque considera a Turquía “un importante mercado en crecimiento” . De hecho, su colega en la parte otomana, Sertaç Haybat , también se mostró satisfecho: “Estamos muy contentos de dar a conocer la asociación de código compartido con Air Berlin, que seguirá fortaleciendo nuestra presencia en el mercado alemán”. Y auguró una colaboración aún más intensa en el futuro que permitirá “una oferta aún más amplia con una muy buena relación calidad-precio”. En la actualidad Pegasus viaja a cinco destinos en Alemania con 40 operaciones semanales. La novedad del contrato estriba en que las respectivas páginas web ya no redirigirán las búsquedas de los clientes de una a otra sino que éstos podrán hacer la consulta directamente en la que hayan entrado. Así, los clientes de Air Berlin ya pueden reservar de forma directa los vuelos baratos a Estambul desde la capital teutona, Düsseldorf, Colonia/Bonn y Múnich, mientras que los de Pegasus harán otro tanto a Ankara desde Estambul e Izmil, en combinación con un vuelo procedente de uno de los aeropuertos germanos citados.

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Air Berlin y Pegasus mejoran su código compartido

Pese a que la tendencia en el sector de la aviación es de mejora, muchas compañías continúan realizando ajustes por la imposibilidad de mantenerse más tiempo en la cuerda floja. No es cosa de una o dos sino algo bastante generalizado. Este último viernes, por ejemplo, Royal Air Maroc anunció la puesta en marcha de un plan que conlleva la adopción de medidas drásticas para poner fin a la pérdida de dos millones de euros semanales que arrastra desde hace demasiado tiempo. Fuentes de la aerolínea explican esta sangría por el aumento del precio del combustible, la caída de visitantes árabes por las recientes revoluciones en sus países, la competencia de las compañías de vuelos de bajo coste y lo obsoleto de su propia entidad. La primera medida adoptada es el despido de 1.560 empleados en los próximos 2 años, algo pactado ya con los sindicatos a cambio de las correspondientes indemnizaciones. La liquidez para el pago de éstas saldrá de la venta de propiedades inmobiliarias de la aerolínea, entre ellas varios hoteles. La segunda medida será prescindir de buena parte de su flota ; concretamente serán 11 los aviones que se queden en tierra. La tercera, aún sin decidir, la búsqueda de algún inversor que inyecte capital en la empresa. Y la cuarta, el cierre inmediato de su escuela de pilotos . Esta crisis también afecta a Air Berlin , que la afrontará aplicando también un drástico plan que incluye el recorte de un millón de plazas, la retirada de 8 aviones, la reducción de frecuencias (en Barcelona, Málaga, Alicante y Sharm el-Sheikh) y el cierre de las rutas menos rentables (entre ellos, los vuelos baratos a Madrid , Londres y Manchester). Al parecer la intención es centrarse en las que dan beneficios garantizados : Palma de Mallorca, Berlín, Düsseldorf y Viena. El exconsejero delegado de la aerolínea (acaba de presentar su dimisión), Joachim Hunold , explicó que se había intentado paliar el incremento del precio del combustible y las tasas con la reducción de costes y el aumento de ingresos pero no fue suficiente. De hecho, también Lufthansa y Ryanair pondrán en marcha medidas similares a éstas durante este invierno. Sin embargo la low cost irlandesa, al igual que EasyJet , han admitido que analizarán la posibilidad de ocupar los huecos que deje Air Berlin.

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Continúan las medidas drásticas de las compañías para afrontar las pérdidas

Air Berlin está renovando su flota y ha recibido esta semana un nuevo avión que beneficiará en buena medida a la compañía. La nueva aeronave es un Boeing 737-800 Next Generation , el cual consume una menor cantidad de combustible y significará para Air Berlin la reducción de sus emisiones de dióxido de carbono. Por otro lado, entre las ventajas del nuevo Boeing se encuentra la disminución de los costes derivados del mantenimiento del motor del aeronave. Esta mejora en el cálculo de costes es posible gracias al nuevo diseño del motor, tras haber introducido una serie de modificaciones en todos los nuevos aviones de este modelo. El  ahorro en cuanto a emisiones que supondrán las operaciones con los 737-800 Next Generation son muy notorios. Según los datos ofrecidos por Air Berlin, con su incorporación a la flota la empresa emitirá unas 8.971 toneladas de dióxido de carbono anuales menos que actualmente. En concreto, esta cantidad de CO2 es la equivalente a la que se genera al operar 460 de los vuelos a Palma de Mallorca desde Berlín, cubriendo este trayecto con un Boeing 737-800 .

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Nuevo Boeing 737 Next-Generation para Air Berlin

La aerolínea alemana Air Berlín ha hecho público su informe de resultados del mes recién terminado y de lo que va de año. En el primer caso trasladó un total de 3.809.401 pasajeros , cifra que supera la del mismo período de 2010, cuando movió 3,7 millones de usuarios con sus vuelos económicos . En términos porcentuales supone un incremento del 2,9%. Unos números conseguidos en parte gracias al incremento del grado de ocupación en ese lapso de tiempo, que ha sido del 3,3%, pasando del 81,2% al 84,5%. Algo especialmente meritorio teniendo en cuenta que la compañía ha reducido su capacidad para hacer frente a la crisis -como otras muchas- un 1,1% respecto a julio del año pasado. En lo que respecta a 2011, que ya ha entrado en su segunda mitad, Air Berlin lleva transportados 20,2 millones de pasajeros . Esta cantidad corresponde a los primeros siete meses y se plasma en un aumento del 5,2% respecto al mismo segmento de 2010. El grado de ocupación entre enero y julio -inclusive- alcanzó el 76,9%, mejorando así un 3,1% para una capacidad que también incrementa sus valores: el mismo 1,1% reducido que se veía para julio.

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Estadísticas de Air Berlin

Tras el éxito de la Happy Hour (Hora Feliz) ofrecida por la aerolínea de vuelos baratos Air Berlin el mes de Julio, la compañía ha decicido ampliar es promoción especial durante todo el mes de agosto. Así, todos los viernes, la segunda compañía aérea más grande de Alemania invita a la Happy Hour entre las 10h y las 13h. La promoción se inició con billetes económicos de ida y vuelta dentro de España por un total de 49 euros. Desde Palma de Mallorca Airberlin ofrece billetes de ida y vuelta a Alicante, Barcelona, Ibiza, Madrid y Murcia. Por 59 euros, ida y vuelta están disponibles vuelos de bajo coste a Sevilla. Los pasajeros que quieran vuelos a Düsseldorf desde Barcelona pueden disfrutar, cada viernes en agosto, de billetes, ida y vuelta, por 99 euros. El periodo de viaje está comprendido entre el 17 de agosto y el 31 de octubre de 2011. Los viajeros también pueden acumular millas topbonus en con los billetes adquiridos en la Happy Hour

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La Hora Feliz de Air Berlín ampliada al mes de agosto

Hace unos meses desde Air Berlín afirmaban que la posibilidad de inaugurar nuevas conexiones desde el aeropuerto de Santiago de Compostela podría ser estudiada. Según ha señalado el director de la compañía para España y Portugal, el aeropuerto gallego de Lavacolla tendría que tener un papel protagonista en Galicia. El alcalde de Compostela, Gerardo Conde Roa, también se ha pronunciado sobre este asunto y ha afirmado que pretende reunirse con los responsables de la aérea en el mes de septiembre, para negociar con Air Berlin el aumento de su presencia en el aeródromo de esta ciudad. Conder Roa ha afirmado asimismo que tiene preferencias por la aerolínea alemana (en sus palabras, “es una compañía que me gusta”) para poder ampliar el alcance de los destinos desde donde se operen vuelos a Santiago de Compostela . Por otro lado, el alcalde ha hecho hincapié en el impulso que debería hacerse para inaugurar conexiones hacia destinos transatlánticos , señalando a Sao Paulo, México, Nueva York y Buenos Aires entre las posibilidades que “tendría que tener el aeropuerto de Lavacolla”. No es suficiente con los recién inaugurados enlaces con la capital venezolana. También ha destacado que para potenciar el aeródromo compostelano es necesario llevar a cabo una mejora en sus infraestructuras , como la construcción de una segunda pista , entre otras propuestas.

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Negociar con Air Berlín para potenciar Santiago de Compostela

Desde el pasado jueves 7 de julio está operativo el acuerdo de código compartido firmado entre Air Berlin e Iberia . Con él, ambas aerolíneas esperan ampliar sus redes europeas, cada una con los destinos de su nueva aliada. El código de la compañía española se incorporará así a las rutas que despegan desde los aeropuertos alemanes de Berlín, Düsseldorf, Munich y Frankfurt a otros del mismo país como Hamburgo, Sttutgart y Hannover, además de algunos extranjeros como Helsinki, Gotemburgo, Oslo y Salzburgo. A la vez, el código de la low cost germana se encontrará en los vuelos baratos a Ginebra , Zurich y ciudades teutonas que opera Iberia desde Madrid . Todo ello para facilitar las cosas y aumentar las opciones a los viajeros, como demuestra el hecho de que el beneficio se extenderá también a sus programas de fidelización: Iberia Plus y Topbonus serán complementarios . Como explica Javier Lozano , consejero delegado de Iberia: “Este acuerdo beneficia claramente a los clientes de ambas aerolíneas, ya que van a tener a su disposición mejores conexiones y mayores opciones de vuelos, no solo entre España y Alemania, sino también a otras ciudades del norte y centro de Europa en las que las dos compañías operamos” . Palabras refrendadas por su homólogo en la otra aerolínea, Joachim Hunold : “Como resultado de estos vuelos adicionales hacia y desde España, podemos ofrecer a nuestros clientes mayores opciones de vuelos y reforzar así nuestra presencia en uno de nuestros mercados más importantes”. Iberia pasa por un buen momento tras su definitiva unión con British Airways para formar IAG, mientras que Air Berlin ha experimentado un importante y prometedor crecimiento en estos últimos seis meses que auguran una buena temporada estival.

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Código compartido entre Iberia y Air Berlin

Air Berlin , la compa ñ í a de bajo coste alemana, ha mejorado sus resultados en cuanto al tr á fico durante el primer semestre de este año. A lo largo de estos seis primeros meses, la a é rea consigui ó elevar en un 5,8 % el n ú mero de personas transportadas en sus vuelos en comparaci ó n con el mismo periodo de 2010. Según ha se ñ alado la aerol í nea en sus declaraciones a la prensa, el n ú mero total de pasajeros que han viajado con la empresa ha sido de 16,42 millones de personas. Por otro lado, los buenos resultados se han extendido asimismo a su nivel de ocupaci ó n , ya que dicho  í ndice ha conseguido situarse en una media del 75 % a lo largo del primer semestre de 2011. Esto significa una mejora de 3 puntos porcentuales con respecto a los datos de los mismos meses en el pasado ejercicio. En cuanto a esto  ú ltimo, las cifras del mes de junio destacan puesto que la ocupaci ó n ha crecido en un 5,1 %, llegando hasta los 80,1 puntos de media entre todas sus operaciones. Solamente durante el pasado mes el tr á fico de Air Berlin se situ ó en 3,47 millones de viajeros .

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Air Berlin incrementó su tráfico este semestre

El próximo invierno Air Berlín inaugurará una nueva ruta hacia la isla de Curaçao . Será el 15 de noviembre cuando empiecen a funcionar estas nuevas conexiones, las cuales se operarán desde la ciudad alemana de Dusseldorf. Esta isla caribeña contará con una frecuencia semanal cada martes hacia Alemania, un servicio que será cubierto por un avión Airbus A330-200 . Esta aeronave tiene capacidad para un total de 303 pasajeros , las cuales irán divididas entre clase Economy (con 279 plazas) y clase Business (con 24 asientos). Los vuelos a Curaçao despegarán a las 13:30 horas del martes, mientras el avión hará su aterrizaje nuevamente en el aeropuerto alemán a las 12:35 horas de los miércoles. El viaje tendrá una duración total de 10 horas y 35 minutos . Por otro lado, será posible para los pasajeros de Air Berlín reservar vuelos en conexión vía Dusseldorf desde otros destinos de Alemania, Austria, Suiza y Países Bajos. En cuanto a las tarifas, los billetes se consiguen con esta compañía a partir de 379,99 euros por trayecto (tasas y cargos incluidos). Curaçao es la mayor de las islas de las Antillas holandesas, situada a unos 50 kilómetros de distancia de la costa venezolana. Se caracteriza por sus íntimas playas donde poder practicar actividades acuáticas.

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Air Berlín viajará a Curaçao el próximo invierno