Air France – KLM , el mayor consorcio europeo de aerolíneas, ha anunciado el encargo de 110 aviones de alta capacidad a Airbus y Boeing por valor de casi 21 . 000 millones de euros. El encargo consta de los modelos A350 de Airbus y 787 ‘Dreamliner’ de Boeing , cuyo precio de catálogo alcanza 20.951 millones de euros. La operación está pendiente de que concluyan las negociaciones con ambos fabricantes. Está previsto que los memorandos de entendimiento (MoU) se firmen próximamente con Airbus , Boeing y con Rolls Royce , que será la que proporcione los motores para los A350 . Air France – KLM espera finalizar los contratos antes de finalizar el año. El encargo incluye 50 pedidos en firme y opciones para otras 60 aeronaves de largo recorrido, repartidas entre ambos constructores, según aprobó este jueves  el consejo de administración de la aerolínea. La intención del este gran pedido es la sustitución de medio plazo de la flota de aviones de más capacidad del grupo, solo por debajo de los A380 . Air France – KLM, sin embargo, señaló en un comunicado que estas adquisiciones podrían reducir su tamaño, ya que podría ser financiadas a través de flujos en efectivo generados por las operaciones de la compañía. Con estos nuevos aviones, la compañía espera reducir el consumo de combustible en más de un 15 por ciento . Por su parte, Airbus avanzó que 25 de los 60 aviones A350-900 encargados por el grupo franco-holandés serán confirmados “breve”. Hasta finales de agosto, el fabricante europeo ha registrado 567 pedidos en firme de este modelo para 35 clientes. De su lado, Boeing ha recibido un pedido de intención de compra de 25 aviones de su modelo estrella, el 787 Dreamliner, con opción para otros 25. El constructor estadounidense espera ultimar los detalles de acuerdo antes de finalizar el año. En lo que va de año, excluido este pedido, ha logrado 800 encargos de 56 clientes

View original here:
Air France- KLM encarga 110 nuevas aeronaves

Air France-KLM ha anunciado que pretende próximamente adquirir 50 nuevos aviones para su flota, divididos entre aviones Airbus A350 y Boeing 787. La totalidad de los pedidos significaría para el grupo franco-holandés un desembolso total de 8.989 millones de euros . En concreto, se trataría de 25 aeronaves de cada uno de estos modelos, dedicando a los Airbus una inversión de 5.204 millones y a las aeronaves de la otra fabricante un total de 3.785 millones de euros. En un principio, sin embargo, el número de pedidos era mayor, llegando a los 100 aviones . Así lo informa el periódico francés La Tribune, que afirma que la decisión acerca de los encargos se analizará el próximo 27 de julio. Sin embargo, la reducción de la cantidad de aeronaves que la compañía planea adquirir obedecería a razones de “patriotismo económico”, según la petición gubernamental realizada a Air France para que beneficiara a la empresa Airbus a la hora de incorporar nuevos integrantes a su flota. Esto debido a que el 15,7 % del capital de la compañía francesa proviene del Estado. Las 50 aeronaves restantes que finalmente no se encargarían quedarían como una opción de compra, con la intención del Gobierno de que en un futuro Air France-KLM se incline por los Airbus A350 para sus vuelos de largo recorrido.

More:
Air France-KLM planea renovar su flota

Hace unos días hablábamos de las ambiciones de Air France en América Latina, un mercado en el cual la compañía francesa tiene planes de expansión en estos momentos. Pero no es Sudamérica la única protagonista, sino que la aérea pondrá en marcha a partir de la próxima temporada de invierno un total de 54 nuevas rutas distribuidas entre varios países de Europa y el Mediterráneo. Así, con su plan de expansión que comenzará el 2 de octubre Air France prevé incrementar su capacidad en un 30 % . Las novedades se centran en los aeropuertos franceses de Marsella, Toulouse, Niza y Burdeos, desde donde se operarán las futuras conexiones hacia los nuevos destinos. A partir de dicha fecha, la aerolínea ofrecerá a sus pasajeros 13 nuevas ciudades hacia las cuales volar desde Marsella . Las incorporaciones incluyen destinos domésticos pero también habrá vuelos a Atenas , Copenhague, Dusseldorf, Eindhoven, Milán-Malpensa y Moscú, así como a ciudades fuera del continente como Beirut, Casablanca y Estambul. A estas novedades desde el aeropuerto marsellés seguirán aquéllas programadas para los de Toulouse, Niza y Burdeos , desde aquí a partir de la primavera del 2012. Por otro lado, Air France incrementará la capacidad en algunos de los enlaces domésticos que mantiene actualmente, llegando en algunos casos a un 80 % más de plazas.

Excerpt from:
Un 30 % más de capacidad y nuevos destinos con Air France

La aerolínea Air France ofrece a sus clientes un servicio dedicado a los niños que viajen solos a bordo de sus vuelos. Así, los cerca de 400.000 menores que cada año vuelan sin ninguna compañía pueden estar acompañados a lo largo del viaje. Esta posibilidad se ofrece para aquellos pasajeros que tengan entre 4 y 11 años en los vuelos a Francia , mientras que para las rutas internacionales está disponible para los de entre 5 y 14 años . En caso de una petición formal de los padres, podría ser ampliado a los viajeros de hasta 18 años en cualquiera de las rutas. El servicio consiste en responsabilizarse del niño asegurando que estará acompañado desde el inicio hasta el final del desplazamiento . Además, el menor tendrá prioridad a la hora de embarcar, siendo llevado hasta la puerta del avión por una azafata de tierra para luego ser vigilados por la tripulación todo el tiempo que dure el vuelo. Para poder acceder al programa de acompañamiento es necesario rellenar una solicitud desde el momento de la reserva del billete en la cual se especifique que el niño viajará solo. En el formulario a completar se recogerán los datos del niño y sus responsables, así como todas las indicaciones necesarias acerca del viaje. Este dossier, que se encuentra en la web de Air France al reservar los vuelos, se puede imprimir para ser entregado a la hora de facturar en el aeropuerto.

Read more:
Air France ofrece servicios para niños que viajan solos

La compañía Air France ha firmado un acuerdo con Penchard Voyages, una de las agencias más destacadas de la isla Guadalupe , para comenzar a operar conexiones entre este destino y Punta Cana . En realidad se trata de dos contratos diferentes, uno referente al flete de un Airbus A320 de la aérea francesa que se encargará de cubrir 16 operaciones entre Punta Cana y Pointre-à-Pietre, mientras el otro establece el trasporte de unos doce grupos en estos trayectos. El plazo de aplicación del acuerdo entre ambas empresas sería a lo largo de este verano, con los vuelos a Punta Cana desde esta isla comenzando a funcionar el día 10 de julio . Uno de los puntos que tienen que ser considerados son los altos precios del combustible en la República Dominicana. Sin embargo, la aerolínea francesa ha señalado que “la proximidad geográfica con Guadalupe ayuda a que no repercuta totalmente en los precios”. Estas conexiones podrán ser aprovechadas por los viajeros de Air France que viajen desde el aeropuerto de París-Orly pero también en vuelos en conexión desde cualquiera de los destinos hacia los que opera desde este hub. La compañía ofrece a sus pasajeros un total de dos enlaces semanales con Punta Cana , además de cuatro frecuencias semanales a Pointe-à-Pietre y Santo Domingo (este último destino, con dos conexiones extra en julio y agosto).

Read the original post:
Air France tendrá nuevas conexiones con Punta Cana

Hoy vuelve a operar la ruta de vuelos a Nueva York desde Valencia . Será operada por la aerolínea Delta Airlines, con un Boeing 757-200 de 170 asientos, y permitirá a los pasajeros procedentes de Valencia, enlazar con más de 45 destinos en el aeropuerto JFK de Nueva York, entre los que destacan Los Ángeles, San Francisco, Orlando y Las Vegas, como los más solicitados. Desde el aeropuerto de Manises (Valencia), saldrán vuelos todos los sábados, domingos, martes y jueves a las 10.25 horas, mientras que desde Nueva York, las salidas se producirán los viernes, sábados, lunes y miércoles a las 16.30 horas. “Delta continua siendo la única aerolínea estadounidense que opera el vuelo de Valencia a Nueva York, y estamos muy satisfechos de retomar la ruta este próximo verano”, ha señalado el director comercial de Delta para el Sur de Europa, Rafael Ruiz. Por su parte, el director general de Air France KLM para España y Portugal, Thierry de Bailleul, ha destacado que esta conexión se suma a los 28 vuelos semanales desde Valencia y Alicante hacia París, y ha asegurado que con esta red de vuelos, ambas compañías ofrecen “la mejor opción para viajar a Estados Unidos”, y “una excelente oferta hacia Francia, Europa y el resto del mundo”. Delta y Air France KLM ofrecen “más servicios desde España a los Estados Unidos que cualquier otra aerolínea estadounidense”, ya que cuentan con vuelos desde Madrid, Barcelona y Málaga, han señalado las mismas fuentes. La compañía estadounidense también ha informado de que invertirá más de 2.000 millones de dólares hasta 2013 en instalaciones en aeropuertos y productos, servicios y tecnología para mejorar la experiencia del cliente tanto en el aire como en tierra.

See original here:
Se reanuda la ruta directa de Valencia a Nueva York

El hallazgo de las cajas negras del Airbus A330 de Air France siniestrado en junio de 2009 durante uno de los vuelos a París que realizaba desde Río de Janeiro está sirviendo para aclarar muchos puntos oscuros del trágico suceso. A pesar de que el proceso de desciframiento de los datos será “largo y laborioso” , en palabras de los portavoces de BEA (siglas francesas que corresponden a la Oficina de Investigación y Análisis), hasta el punto de que el informe presentado será el último hasta la entrada plena en el verano, se van conociendo cosas. La primera fue que el aparato no se desintegró en el aire sino que cayó entero al mar. La segunda, que el piloto no estaba en la cabina de mando en el momento inicial del accidente. La tercera, que éste debió tener su origen en el congelamiento de los sensores de velocidad ( pitot ) exteriores que afectaron al resto del sistema provocando la desconexión del piloto automático. Quizá uno de los descubrimientos más sorprendentes haya sido que se intentó gobernar el avión antes de que éste cayera al mar. El comandante se hallaba fuera de servicio, durante su etapa de descanso, cuando empezaron los problemas. Aunque le sustituían los dos copilotos, al percatarse de la pérdida de control regresó rápidamente a la cabina – “en minuto y medio” según el informe-, apagó el piloto automático y entre todos lucharon durante cuatro minutos por recuperar el control. Inicialmente los motores respondieron y el avión recuperó altitud, ascendiendo a 38.000 pies. Pero luego empezó a descender durante más tres minutos, zarandeándose de izquierda a derecha y precipitándose hacia el Atlántico. No obstante, parece ser que los pilotos consiguieron evitar un impacto directo y el choque con el mar se produjo con el morro del aparato levantado. Esfuerzo en vano; el resultado fueron 228 víctimas mortales, la totalidad del pasaje y la tripulación.

Read more:
Los pilotos de Air France lucharon varios minutos por recuperar el control del avión

Las compañías  Delta Airlines , Alitalia y Air France-KLM forman todas parte de una joint venture que se encarga de explotar ciertas rutas transatlánticas. Es este grupo de aerolíneas que ha anunciado que tiene pensado disminuir su capacidad en algunos de estos vuelos durante el otoño y el invierno próximos. En concreto, este grupo de empresas reducirá entre un 7 y 9 % el número de plazas que ofrecen en los varios enlaces que mantienen desde Estados Unidos hacia destinos en Europa y Canadá (y viceversa). No obstante, todavía no han aclarado cuáles serán las conexiones que se verán afectadas por la contracción de su oferta. Entre los motivos que alegan para justificar esta decisión han citado el precio del combustible , así como el carácter variable de la demanda estacional que registran sus vuelos. Aún así, es necesario destacar que le hecho de estar unidad bajo esta joint venture hace “muy competitivas” a este grupo de compañías. Actualmente la alianza formada por Alitalia, Air France-KLM y  Delta Airlines opera con una flota de 144 aviones que ofrecen servicio en más de 240 vuelos cada día.

Original post:
Recortes de rutas entre EEUU y Europa

Air France- KLM ha anunciado que a lo largo del último ejercicio, cerrado el 31 de marzo, ha obtenido unos beneficios de 613 millones de euros . Esto supone una enorme mejora con respecto al ejercicio anterior, puesto que dicho periodo había arrojado unos resultados que llegaban a los 1.551 millones de pérdidas. Los resultados operativos de la compañía han sido el último año de 122 millones de euros , mientras que en el anterior ejercicio el grupo aéreo franco-holandés había obtenido unas pérdidas de 1.285 euros. El resultado de la explotación de multiplicó entonces por 2,4 veces. Estos datos son realmente positivos puesto que debemos tener en cuenta los problemas que ha tenido el tráfico aéreo a causa de las revueltas en Oriente Próximo y África, el terremoto en Japón y el alza en el precio del combustible . Teniendo en cuenta estas cifras, las previsiones de Air France-KLM para este año son buenas, puesto que se espera que los resultados sigan mejorando a lo largo de 2011. Para empezar, en lo que respecta a esta temporada estival, la compañía utilizará nuevos aviones y incrementará el número de sus frecuencias en rutas desde París y Amsterdam, con lo cual su oferta de asientos crecerá en un 5,7 % .

More:
613 millones de euros para Air France-KLM

Air France realizará para este verano refuerzos en varias de sus rutas para hacer frente a la mayor demanda que se registra en el periodo estival. Una de las rutas será la que une Lisboa y París . Las conexiones entre estas dos ciudades comenzarán a operarse con una conexión extra todos los sábados , con lo cual los sábados los pasajeros dispondrán de cinco enlaces diarios. Sin embargo, a partir del 11 de julio y hasta el 28 de agosto, coincidiendo con la época de mayor demanda, los vuelos a Lisboa desde la capital británica contarán con cinco frecuencias todos los días y no solamente los sábados (lo mismo para el trayecto inverso). Pero las novedades de Air France para lo que queda de año no se limitan únicamente a esta ruta, sino que los clientes de la aérea francesa contarán también con nuevas posibilidades en otros países. Así, inaugurará en principio vuelos hacia siete destinos nuevos : Orlando, Lima, Phnom Penh (vía Bangkok), Freetown, Monrovia (vía Conakri), Bata y Billund. Esta oferta será completada con la de su socia KLM , ya que la holandesa empezará a ofrecer servicios hacia las ciudades de Xiamen, Miami y Aalborg .

See the rest here:
Lisboa y París tendrán más enlaces con Air France