Parece que hay un preacuerdo de convenio entre las autoridades de La Coruña y los dirigentes de Easyjet que permitirá restablecer los vuelos a Roma desde La Coruña , con tres frecuencias semanales. El convenio se basa en un contrato de patrocinio de 250.000 euros y con un compromiso por parte de la aerolínea de alcanzar el 80% de la ocupación. El resultado será una oferta de 48.000 plazas anuales en cada dirección que moverán como mínimo unas 39.000 pasajeros. La “inversión”, como la consideran tanto Bugallo como Iglesias, supone un coste, en el peor de los casos, de 6,4 euros por pasajero, y de 4 euros en el mejor. Quedan muchos flecos por cerrar, sin embargo. Aunque la “apuesta” de Easyjet por Lavacolla le ha quedado clara a los responsables municipales, los planes de esta compañía no suelen ser de desarrollo inmediato, sino que ofrecen empezar a operar la línea en la temporada de primavera de 2012. A la vista de esta posibilidad el alcalde baraja posponer la firma del acuerdo a después de las elecciones, ya con la nueva corporación constituida. Sin embargo, la situación de inestabilidad en el norte de África, donde Easyjet vuela a Tánger, Fez, Casablanca, Marrakech y Agadir, “es para nosotros una oportunidad”: la previsible caída en la demanda de vuelos a estos destinos podría liberar aviones y facilitar que la conexión Lavacolla-Fiumicino empezase a operar ya el próximo otoño. En ese caso el acuerdo se firmaría de inmediato, “en las próximas semanas”.

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Easy jet podría restablecer la ruta de La Coruña a Roma

  Easyjet ha anunciado la modificación de su política de equipaje en lo que afecta al transporte de instrumentos musicales . Gracias a los nuevos cambios de esta low-cost británica, los músicos contarán con “una de las mejores políticas de equipaje de mano”. Después de varios meses de negociar con la UK’s Incorporated Society of Musicians (Asociación de Músicos de Reino Unido), la aerolínea ha acordado las condiciones para poder transportar a bordo a los músicos junto a sus instrumentos. Los pasajeros podrán llevar como equipaje de mano a bordo de los  vuelos  de Easyjet instrumentos de unas dimensiones de hasta 30 x 117 x 38 centímetros. Así, podrán transportarse sin necesidad de ser facturados instrumentos tales como guitarra, violín, viola, flauta, clarinete, clarín, trompeta o piccolo. Por otro lado, existe un acuerdo especial que permitirá que puedan ser aceptados también en cabina otros de mayor longitud , como los violonchelos. La directora de la Incorporates Society of Musicians ha afirmado que están “muy emocionados con el paso que Easyjet ha dado para ayudar a los músicos profesionales”, una noticia que ha sido recibida con mucho entusiasmo por los miembros de la asociación. En cuanto a las restricciones sobre el equipaje de mano, hay que destacar que esta compañía de bajo coste no tiene límite máximo de peso . La única condición es que debe tratarse de un solo bulto que no exceda los 56 x 45 x 25 centímetros.

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Nueva política de equipaje para músicos con Easyjet

Como parte de su nuevo plan de expansión, la aerolínea Easyjet ha firmado un acuerdo con la fabricante de aeronaves Airbus por la compra de 15 nuevos aviones . Los nuevos aparatos que le serán entregados a la aérea británica serán del modelo A320 . El primer aparato de la familia del A320 que adquirió esta aerolínea era un A319 hace más de siete años, en septiembre de 2003. Actualmente, cuenta con una flota con 182 aeronaves de la familia , pero su cartera de pedidos llega ya hasta un total de 242 aviones. Por otro lado, en el mismo acuerdo se establece la opción de compra sobre 33 aviones . Lo establecido con el fabricante da a la compañía la posibilidad de actuar con flexibilidad ante la situación del mercado. Los responsables de la aérea se han mostrado muy contentos al anunciar el nuevo acuerdo con Airbus, ya que servirá a la empresa para llevar adelante sus planes de crecimiento , a la vez que ofrece una mayor capacidad de transporte de pasajeros. Mediante el desarrollo de dicha estrategia de expansión, Easyjet pretende posicionarse como la compañía líder en los vuelos  de corto y medio radio en un plazo de cerca de cuatro años.

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Easyjet adquiere 15 nuevos aviones

Según un comunicado hecho público por la compañía, EasyJet presenta una nueva tarifa cuyo beneficiario será el pasajero que vuele por motivo de negocios , un sector en el que las líneas aéreas están trabajando especialmente para recuperar tras el enorme bajón ocasionado por la crisis económica. Esta tarifa presenta como principal atractivo su flexibilidad sin límite, pues el usuario podrá cambiar la hora del vuelo con una antelación de 120 minutos antes de la salida. Ello permitirá a los pasajeros realizar cambios ilimitados en las reservas en un plazo de cuatro semanas, una antes y tres después. También está la competitividad del precio a pagar: 112,99 euros por trayecto con tasas incluidas. De paso se beneficiarán de una serie de ventajas ofertadas para ganar clientela en el sector. Una de ellas es que con la reserva de uno de estos billetes se regala el speedy boarding , es decir, la preferencia en el embarque . Por otro, están exentos de pagar tasas de reserva . Y aún se añade la posibilidad de incluir en su equipaje facturado una maleta más sin tener que pagar el coste adicional habitual. La aerolínea de vuelos low cost ya comercializa estos billetes a través de su página, agencias de viajes especializadas en empresas y de Global Distribution Systems . Con ellos espera engrosar su cifra de clientes y cerrar el año alcanzando la cifra de 50 millones de pasajeros transportados.

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Nueva tarifa de EasyJet para pasajeros de negocios

El pasado domingo 21 de noviembre EasyJet anunció que planea ampliar su flota un 10%, hasta alcanzar la cifra de 220 aviones. La fecha prevista para este programa será septiembre de 2013 y se basa en los datos estadísticos que apuntan a una recuperación del sector aéreo, especialmente en las rutas de media distancia. Los propios resultados registrados por la aerolínea de vuelos económicos parecen apuntar en esa dirección, pues acaba de cerrar el último ejercicio (30 de octubre) con 154 millones de libras (181 millones de euros) de beneficios antes de impuestos, gracias al 11,5% más de ingresos obtenidos respecto a la etapa anterior. El beneficio neto sería de 121,3 millones de libras (139 millones de euros), 70 puntos porcentuales por encima del año pasado. El número de clientes de la aerolínea ha subido un 7,9% (hasta 48,8 millones) y el factor de ocupación también ha crecido 1,5 puntos, hasta el 87%. Según los cálculos de EasyJet , Europa el mercado europeo experimentará un incremento del 3% al 4% anual en viajes de media distancia y ése es el motivo por el cual la dirección de la compañía apunta al aumento de la flota, pues supondrá un 7% más de asientos cada año hasta la fecha citada de 2013. Se prevé que el sector low cost aumente su presencia en Francia, Holanda, Italia, Portugal y Suiza.

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EasyJet anuncia la ampliación de su flota

El pasado 30 de septiembre, Easyjet cerró su ejercicio fiscal, el cual ha concluido con resultados muy positivos para la compañía. Para empezar, el beneficio neto conseguido por la aérea británica se incrementó en un 70 % con respecto al ejercicio anterior. Es destacable el hecho de que la mejora en las cifras se ha logrado incluso a pesar de las grandes pérdidas ocasionadas por la nube de ceniza volcánica que paralizó el tráfico aéreo durante abril y mayo de este año. En total, los ingresos que obtuvo Easyjet llegaron a los 3.512,2 millones de euros . En cuanto al número de pasajeros transportado, si bien no aumentó tanto como los beneficios netos con respecto a 2009, también ha notado un alza: el tráfico creció un 7,9 % en comparación con el ejercicio anterior. Volaron con esta aérea un total de 48,8 millones de pasajeros en este último periodo. Pero todavía se espera que el tráfico de las compañías de bajo coste siga aumentando, especialmente en algunos países como Francia, Suiza, Portugal, Italia o Países Bajos. Por dicho motivo, Easyjet tiene previsto seguir creciendo en el mercado Europeo , inaugurando nuevas conexiones de corto radio. Como ejemplo, veíamos cómo hace no mucho tiempo inauguraba nuevos vuelos a Lisboa y a Amsterdam desde Barcelona , llegando así a ofrecer un total de 17 rutas desde esta ciudad española.

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Un 70 % más de beneficios para Easyjet

Según el director ejecutivo de un importante grupo mayorista, y corroborado por las autoridades de la isla, el eje  de la recuperación del turismo británico en Mallorca reside en las compañías aéreas de vuelos de bajo coste . Si aumentan el tráfico hacia la isla, el futuro de los vuelos a Palma de Mallorca será my diferente. Como ejemplo ponen a Canarias. Cuyo presidente Paulino Rivero ha anunciado un incentivo a las compañías aéreas que refuercen su presencia en el archipiélago confiando en en atraer a un millón más de viajeros el año que viene. Representantes del gobierno balear van a reunirse con las aerolines de vuelos baratos Easyjet, Monarch y Jet2.com buscando su complicidad porque el 50,4% de los británicos viajan a las islas por libre, sin recurrir a los touroperadores tradicionales. El viajero anglosajón está retirada desde hace dos años y es muy sensible al precio. Son tantas las incógnitas que acechan a los viajeros británicos que se antoja muy difícil vaticinar lo que sucederá el próximo verano. Hasta la fecha, España es el país que más reservas registra para la temporada de invierno 2010-2011.

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Las aerolíneas de vuelos baratos clave para recuperar el turismo británico en Mallorca

Las compañías de vuelos low cost más importantes que trabajan en España se mueven. EasyJet entra en la temporada de otoño con la ampliación de su catálogo de rutas desde Barcelona . Las novedades, que suben a 17 los destinos operados, son los vuelos baratos a Amsterdam y Lisboa , que tendrán una frecuencia de uno diario en ambos casos. El Barcelona-Lisboa se inauguró el pasado domingo 31 de octubre, mientras que a la capital holandesa lo hizo al día siguiente, lunes 1 de noviembre. Con ellos aspira a alcanzar los 2,5 millones de pasajeros , un 9% más de su volumen actual. También Ryanair está de inauguración. Acaba de instalarse en Sevilla, haciendo del aeropuerto hispalense su 44ª base de operaciones. A ella destinará dos aviones con los que operará 30 rutas con una frecuencia de 250 vuelos de bajo coste semanales, esperando llegar a 2 millones de pasajeros . Nada menos que 100 millones constituyen el presupuesto invertido en las instalaciones andaluzas que revertirán, según los cálculos, en la creación de 2000 puestos de trabajo y suponen en la práctica una cuota de mercado en el aeropuerto del 37%.

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Inauguraciones de EasyJet y Ryanair en Barcelona y Sevilla

EasyJet ha alcanzado un acuerdo con su fundador, Stelios Haji-Ioannou , para solucionar el conflicto surgido entre ambos hace unos meses sobre la licencia de la marca. Ambas partes se habían citado en los tribunales por el deseo de la aerolínea de buscar ingresos extra en sectores como hoteles, seguros y alquiler de coches, entre otros. El problema fue que Stelios mantenía la titularidad de EasyGroup , muy volcado en sectores de ese estilo como cruceros, autobuses y alquiler de oficinas. El documento firmado excluye a EasyJet del acceso a estos últimos y le deja sólo un porcentaje de ingresos atípicos del 25% pero, al menos, podrá expandirse a los primeros durante la validez del contrato, que será de 10 años. Además podrá conservar su nombre e imagen corporativa , algo muy importante de cara a mantener la imagen y actividad normales. A cambio mantendrá los derechos otros 50 años, aunque abonando a Stelios el 0,25% de sus beneficios totales en relación a los royalties , que en los dos primeros años serán de 3,9 y 4,55 millones de libras respectivamente. El fundador, por su parte, renuncia a su derecho de representación en el consejo de administración de la compañía de vuelos de bajo coste y presentarse como presidente, de cara a facilitar la aprobación del acuerdo por parte de los accionistas. Él mismo definió el compromiso alcanzado como “justo por ambas partes”.

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EasyJet llega a un acuerdo con su fundador

La Agencia de Consumo de Cataluña ha multado a cuatro aerolíneas de vuelos de bajo coste por diversas infracciones a derechos de los consumidores. En total, las  aerolíneas  Vueling , Ryanair, Easyjet y Transavia tendrán que abonar 149.700 euros. Asimismo, las firmas sancionadas deberán devolver los ingresos indebidos que se han cobrado en muchos casos. En palabras de Jordi Anguera, director de la Agencia Catalana de Consumo: “Por primera vez incorporamos a la sanción el retorno de importes cobrados indebidamente, haciendo uso de una nueva potestad que nos otorga el Código de Consumo de Cataluña, recientemente aprobado, y, al mismo tiempo, hacemos más eficaz el trabajo de la Agència con el objetivo de corregir los comportamientos incorrectos de las empresas y evitar que estas prácticas se vuelvan a repetir.Las compañías aéreas tienen que habilitar un sistema de pago alternativo que sea gratuito para el consumidor. Si, además, quieren cobrar una tasa por el uso de una tarjeta de crédito o débito, esta no puede ser superior a lo que les cuesta a las empresas disponer del pago con el dinero de plástico”. Vueling ha sido sancionada con 96.400 euros por incluir en su contrato cláusulas abusivas, como cobrar por cada pieza facturada, cobrar comisiones por pagar con tarjeta de crédito o tener activada la casilla de contratación de un seguro de viaje sin que sea obligatorio. Por su lado, Easyjet deberá pagar 17.800 euros por las mismas causas. Asimismo, Ryanair es otra de las sancionadas, por idénticos motivos que Vueling, y tendrá que pagar 31.500 euros por cobrar comisiones por los pagos con tarjeta de débito y por vender a precios superiores a los anunciados. Además, esta firma irlandesa tendrá que devolver 643 euros a sus clientes. Los expedientes y las sanciones tienen su origen en las denuncias que realizaron 176 clientes para quejarse de estas prácticas abusivas detectadas después del verano del 2008. Así las cosas los viajeros con vuelos a Barcelona y en general a toda Cataluña tienen certezas que las autorizades están velando por sus derechos

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Cuatro aerolíneas de vuelos low cost multadas en Cataluña