La compañía aérea española Iberia transportará mensualmente 3000 pasajeros en la nueva ruta Madrid-Luanda, con el primer vuelo del programa previsto para el día 28 octubre. Luanda se torna en el 12º destino de vuelos directos de Iberia en el continente africano, con dos frecuencias semanales. Fue la constatación de que Angola es uno de los países emergentes y los estudios  que han mostrado que su economía se potencia continuamente lo que ha llevado al desarrollo de la nueva ruta de vuelos a Luanda . Todos los vuelos serán realizados en el período nocturno, y 70 por ciento de los pasajeros provendrán de las conexiones para otros destinos, dentro y fuera de España. La explotación de la ruta tendrá la coparticipación de la compañía aérea angoleña TAAG, en el ámbito del acuerdo firmado en Julio último

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Nueva ruta directa de Iberia de Madrid a Angola

La compañía aérea española Iberia transportará mensualmente 3000 pasajeros en la nueva ruta Madrid-Luanda, con el primer vuelo del programa previsto para el día 28 octubre. Luanda se torna en el 12º destino de vuelos directos de Iberia en el continente africano, con dos frecuencias semanales. Fue la constatación de que Angola es uno de los países emergentes y los estudios  que han mostrado que su economía se potencia continuamente lo que ha llevado al desarrollo de la nueva ruta de vuelos a Luanda . Todos los vuelos serán realizados en el período nocturno, y 70 por ciento de los pasajeros provendrán de las conexiones para otros destinos, dentro y fuera de España. La explotación de la ruta tendrá la coparticipación de la compañía aérea angoleña TAAG, en el ámbito del acuerdo firmado en Julio último

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Nueva ruta directa de Iberia de Madrid a Angola

Es muy probable que, el próximo verano, los vuelos baratos a Madrid desde cualquier punto de España y viceversa contratados con la aerolínea Iberia sean operados por una filial más económica . Pese a la manifiesta oposición de buena parte de la plantilla de trabajadores, desde los pilotos a las tripulaciones de cabina, Iberia ha seguido adelante con su proyecto de crear una aerolínea de vuelos de bajo coste que opere los deficitarios viajes de corto y medio recorrido (nacionales y europeos) mientras la grande se centra en los de larga distancia; lo que el consejero delegado Rafael Sánchez Lozano describía como “la diferencia entre perder dinero y ganar dinero” . Y ahora la idea está más cerca de convertirse en realidad. Ello se debe a que anteayer, jueves 6 de octubre, el consejo de administración de IAG (International Airline Group), grupo resultante de la fusión de la compañía española con British Airways , dio el visto bueno a la operación. Era un rumor a gritos que se trataría ese tema pese a no estar en la orden del día. Lo que ya no resultaba tan previsible es que IAG no sólo aprobara el asunto sino que accediera a que la low cost fuera exclusivamente de Iberia y no de todo el grupo. La nueva areolínea tiene ya nombre elegido, Iberia Express , y empezará a funcionar en abril con 4 aviones Airbus A320 alquilados a la flota de su hermana mayor. Pero aspiran a crecer y a alcanzar la docena de unidades antes de que termine 2012. Todo lo cual no interferirá en la relación estrecha que se mantiene actualmente con Air Nostrum y Vueling , que servirán de modelo. Pero la relación que sí sufrirá será la laboral. A pesar de que, según el consejero delegado, Iberia Express no sólo no supondrá el despido de nadie sino que creará 500 puestos de trabajo -aunque sí admite la posibilidad de muchas prejubilaciones , por la alta edad media de la plantilla-, los pilotos han puesto el grito en el cielo, nunca mejor dicho. El SEPLA , sindicato mayoritario, considera que la creación de la low cost es “ilegal” porque incumple el acuerdo pactado cuando se llevó a cabo la fusión de British, según el cual la dirección se comprometía a no segregar la compañía sin llegar antes a un consenso . Así que aún quedará tela que cortar.

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IAG da el visto bueno a Iberia Express

El proyecto de Iberia de crear una compañía de vuelos de bajo coste vuelve al candelero después de que la propia aerolínea lo haya retomado. al parecer se espera que el consejo de administración tome una decisión en breve después de dos años de deliberaciones y estudios: la reunión del consejo está programada para el martes 4 de octubre y, dos días más tarde, la cúpula de IAG tendría que dar el visto bueno, aunque nadie ha confirmado oficialmente que vaya a ser así. Si se confirma la creación de la nueva aerolínea, estaría formada por 38 aviones de la flota de Iberia que tendrían que operar la mitad del catálogo actual de destinos para conseguir su rentabilidad: los nacionales y europeos , que son los menos rentables. El resto, las rutas de larga distancia, sí dejan números positivos y seguirían operándose normalmente. Esto ha reavivado el enfrentamiento con los pilotos , cuyo sindicato mayoritario, Sepla, se ha manifestado radicalmente opuesto a la creación de la low cost , proponiendo a cambio un proceso de reducción de costes. La situación adquiere tintes más conflictivos al coincidir con la cesión de algunas rutas a la filial Air Nostrum y Vueling , compañía esta última de la que Iberia posee el 46% de acciones. De hecho, el rumor de que el consejo del martes será el día de la decisión partió del sindicato, cuyo representante, Justo Peral , acusó a Iberia de entregarse a British Airways y de que el delegado de la aerolínea española se niega a negociar.

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El proyecto low cost de Iberia vuelve a la actualidad

La aerolínea histórica española Iberia ha reducido su acuerdo de ceder rutas a la aerolínea de vuelos de bajo coste Vueling de cinco aviones a “uno o dos” para la temporada de invierno desde el aeropuerto de Madrid-Barajas. Aunque para el resto de vuelos con origen o destino Europa se seguirá manteniendo el código compartido entre ambas aerolíneas. Vueling había acordado el pasado enero con Iberia operar vuelos entre Madrid-Barajas y otras ciudades españolas y del resto de Europa, por un periodo de ochos meses prorrogable. Iberia va a prorrogar este acuerdo más allá de octubre solamente para vuelos desde Madrid-Barajas a varios destinos europeos. Al mismo tiempo, Iberia recuperará todos los vuelos nacionales que había cedido este verano fruto del convenio con Vueling ─salvo el de Valencia que opera su filial Air Nostrum─ a fin de reforzar su marca y estar presente “no solo con su código sino con sus colores” en los aeropuertos españoles donde había dejado de volar y “fidelizar clientes”. Así, estará presente con sus propios aviones en vuelos a Mallorca, Fuerteventura, Lanzarote, Pamplona y San Sebastián, además de vuelos a Santander donde llevaba una década sin tener vuelos, por razones estratégicas. Iberia, presidida por Antonio Vázquez, es la principal accionista de Vueling, presidida por Josep Piqué, con el 45,85 por ciento de su capital

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Iberia reduce las rutas cedidas a Vueling

Aprovechando su participación en el Primer Congreso Internacional de Ética y Turismo , celebrado en Madrid los pasados días 15 y 16 de septiembre, la compañía española Iberia ha anunciado su adhesión al Código Ético Mundial para el Turismo , al igual que otras empresas del sector. El citado evento, que terminó ayer, estaba organizado por la Secretaría General de Turismo y Comercio Interior de España y la OMT (Organización Mundial de Turismo). Esta última entidad es la que ha desarrollado el código en cuestión, que busca la protección del consumidor, la responsabilidad de las empresas, la sostenibilidad cultural y medioambiental, el diálogo entre culturas y la potenciación del turismo como instrumento de desarrollo económico y social, aliviando la pobreza, promocionando el entendimiento y estimulando los Derechos Humanos. También es importante el papel dedicado a los niños . Su protección es uno de los factores clave y por eso Iberia se ha sumado a otro código más: el ECPAT , promovido por la organización homónima que lucha contra la prostitución y la pornografía infantiles, así como contra el tráfico sexual de menores y adolescentes. UNICEF y OMT colaboran igualmente. Las empresas firmantes del Código ECPAT se comprometen a adoptar una política corporativa que incluya una cláusula en los contratos con los proveedores que especifique su rechazo a la explotación sexual , así como a informar del tema a los pasajeros con diverso material impreso y audiovisual.

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Iberia suscribe el Código Ético Mundial para el Turismo

Iberia ha hecho pública su nueva ruta entre España y Reino Unido que estará disponible este otoño a partir del próximo día 30 de octubre. Se trata, en primer lugar, de los vuelos baratos a Manchester que partiendo del aeropuerto de Madrid-Barajas tendrán una frecuencia de una salida diaria . La segunda ciudad de Inglaterra por tamaño es un importante centro financiero y cultural que servirá de puente de cara a desarrollar otras rutas de largo recorrido. En segundo lugar inaugurará también una ruta a Glasgow (Escocia), disponible a partir del 1 de noviembre con una frecuencia de dos vuelos a la semana . Al igual que en el caso anterior, de las operaciones se encargará la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, Air Nostrum . En el mismo comunicado la aerolínea española anuncia que, de cara al invierno, continúa su acuerdo de código compartido con Vueling para vuelos a destinos europeos desde Madrid y Barcelona, tal como ha venido haciendo este verano.

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Iberia anuncia rutas a Manchester y Glasgow desde Madrid

La fusión entre Iberia y British Airways se trata sólo de un primer paso y los planes pasan por sumar otras aerolíneas al grupo. International Airlines Group (IAG), el holding que agrupa a Iberia y British, pretende seguir creciendo mediante compras o fusiones hasta conformar un operador verdaderamente global. Entre los candidatos que se manejan en las quinielas para engordar el grupo figuran la estadounidense American Airlines (con la que ya cuenta con una amplia alianza comercial y operativa), la australiana Qantas o la nipona Japan Airlines, y también algunas compañías indias y de Oriente Medio. Operaciones, algunas o todas ellas, que podrían ser realidad a medio o largo plazo. Sin embargo, para ver los primeros movimientos corporativos puede que no haga falta mirar a mercados tan lejanos. IAG puede mover ficha antes en Europa. A lo s rumores que colocan al grupo hispanobritánico como uno de los potenciales actores en la privatización de la portuguesa TAP, se suma ahora el aparentemente claro interés de la compañía por participar en los procesos de venta tanto de la británica BMI , cuyos slots interesan para los vuelos a Londres , como de la irlandesa Aer Lingus . Unos movimientos que permitirían a IAG crecer por la vía rápida en el mercado europeo en un movimiento con pretensiones estratégicas: permitiría ganar cuota de mercado, librarse de competidores menores y, más importante, plantar cara a sus verdaderos grandes rivales, las aerolíneas de vuelos de bajo coste Ryanair e easyJet.

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Rumores de compras por parte de AIG

Según informa la Agencia Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea Eurocontrol) los centros y torres de control italianos establecerán hoy martes regulaciones debido al paro que se desarrollará entre las 10.00 y las 18.00 horas. AENA ha informado de que el martes hay programados 285 vuelos entre aeropuertos españoles e italianos, de los que 144 tienen previsto operar en el período de huelga. Algunas compañías han facilitado ya en sus páginas web la lista de vuelos cancelados , como es el caso de Vueling que advierte de la anulación de 24 de las rutas programadas para el martes, así como del cambio horario de otras para poder operarlas fuera de la franja horaria del paro. Iberia también ha procedido a cambiar el horario de varios de sus vuelos para evitar las horas de huelga, así como ha decidido habilitar aviones Airbus 321 (más grandes) en lugar de los Airbus 320, con los que habitualmente operan sus trayectos con Italia, para poder recolocar a los pasajeros afectados por la anulación de rutas. La compañía tiene previsto cancelar tres rutas con vuelos a Roma , Nápoles y Venecia, desde Madrid con sus correspondientes regresos. La huelga ha sido convocada por el sindicato más importante, la Confederación General Italiana del Trabajo (CGIL), en protesta contra el plan de austeridad que ha aprobado el Gobierno, al que han calificado de injusto y equivocado

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Huelga en Italia

La compañía Iberia ha anunciado que incrementará su oferta en su ruta hacia Malabo , en Guinea Ecuatorial. Estas conexiones que la aérea española opera desde Madrid cuenta en estos momentos con un total de cinco frecuencias semanales, a las cuales se añadirá una adicional. Así, con los cambios en la programación de Iberia estos enlaces pasarán a contar con un total de seis frecuencias semanales . El vuelo extra comenzará a ofrecerse a partir de finales de agosto. Los servicios hacia la capital guineana son cubiertos con un aeronave Airbus A319, los cuales cuentan con un total de 220 plazas divididas entre clase económica, Business y Business Plus , esta última desde el pasado octubre. La incorporación de esta nueva clase a bordo de sus aviones significa la posibilidad de viajar en asientos más cómodos y amplios, con más espacio para las piernas. Además, la clase Business Plus dispone de un renovado sistema de entretenimiento, ofreciendo consolas Play Station Portable (PSP) a cada pasajero, entre otras posibilidades. Los vuelos a Malabo son solamente una de las rutas que opera Iberia hacia África, pues esta compañía incluye en su programación otros diez destinos africanos , más otros nueve hacia los que llega gracias a los acuerdos de código compartido con otras aerolíneas.

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Más vuelos Madrid-Malabo con Iberia