En 2010 un total de 79.586 pasajeros viajaron desde Paraguay a España, y las previsiones de Aena indican que esta cifra aumentará de manera considerable a lo largo del próximo año. Es por eso que algunas empresas se plantean explotar el mercado que ofrecen las rutas conectando ambos países. Entre ellas está Gestair , que está estudiando la posibilidad de reabrir su ruta Madrid-Asunción . Este grupo aéreo con base en España está iniciando contactos con Paraguay en estos momentos para analizar la viabilidad del proyecto de reinauguración de los vuelos a Asunción . En caso de confirmarse esta decisión, una de las consideraciones para las nuevas operaciones sería utilizar aeronaves Boeing 767-200ER . Sin embargo, se trata únicamente de una propuesta inicial, sin descartar el surgimiento de otras alternativas a lo largo del proceso de estudio de la futura ruta. Esta iniciativa por parte de Gestair se engloba dentro de la más amplia estrategia de expansión de la empresa dentro del mercado latinoamericano . Pues actualmente Latinoamérica constituye una de las más firmes apuestas del grupo a nivel internacional. Entre los enlaces transatlánticos que opera hacia América Latina nos encontramos con conexiones con La Habana, Santo Domingo y Río de Janeiro , ciudades con las cuales conecta desde el año 2006.

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Gestair se plantea la reapertura de su ruta Madrid-Asunción

En 2010 un total de 79.586 pasajeros viajaron desde Paraguay a España, y las previsiones de Aena indican que esta cifra aumentará de manera considerable a lo largo del próximo año. Es por eso que algunas empresas se plantean explotar el mercado que ofrecen las rutas conectando ambos países. Entre ellas está Gestair , que está estudiando la posibilidad de reabrir su ruta Madrid-Asunción . Este grupo aéreo con base en España está iniciando contactos con Paraguay en estos momentos para analizar la viabilidad del proyecto de reinauguración de los vuelos a Asunción . En caso de confirmarse esta decisión, una de las consideraciones para las nuevas operaciones sería utilizar aeronaves Boeing 767-200ER . Sin embargo, se trata únicamente de una propuesta inicial, sin descartar el surgimiento de otras alternativas a lo largo del proceso de estudio de la futura ruta. Esta iniciativa por parte de Gestair se engloba dentro de la más amplia estrategia de expansión de la empresa dentro del mercado latinoamericano . Pues actualmente Latinoamérica constituye una de las más firmes apuestas del grupo a nivel internacional. Entre los enlaces transatlánticos que opera hacia América Latina nos encontramos con conexiones con La Habana, Santo Domingo y Río de Janeiro , ciudades con las cuales conecta desde el año 2006.

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Gestair se plantea la reapertura de su ruta Madrid-Asunción

Barcelona tendrá a finales de este mes un nuevo destino a su alcance volando con la compañía Air Arabia Marroc . La novedad para quienes viajen desde El Prat con esta aérea son las conexiones con Nador que comenzarán a operarse a partir del 30 de octubre . Los vuelos a Barcelona desde Nador tendrán dos frecuencias semanales. Las salidas están programadas para todos los martes y viernes . Por otro lado, la aérea sigue manteniendo sus conexiones entre la Ciudad Condal y otros dos destinos en Marruecos, Casablanca y Tánger , que cuentan con la misma frecuencia. En estos casos, las operaciones se realizan los viernes y domingos. Estos enlaces se suman a los otros cuatro hacia destinos europeos que pondrá en marcha la compañía desde esta ciudad marroquí, ya que ha anunciado también la inauguración de operaciones hacia Bruselas, Montpellier, Amsterdam y Colonia. Entre todas estas nuevas rutas, incluyendo la que conecta con la capital catalana, sumarán un total de 12 vuelos semanales . Air Arabia Maroc , con sede en el Aeropuerto Internacional Mohammed V (Casablanca), tiene una flota compuesta de aviones A320 con los cuales opera hacia una amplia red de destinos domésticos y europeos, así como a la ciudad egipcia de Alejandría.

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Barcelona-Nador, la nueva ruta de Royal Air Maroc

Al parecer noviembre es el mes del jazz en algunas ciudades de nuestro país. Al igual que Granada, que comentábamos hace unos días que celebra su Festival Internacional de Jazz el mes próximo, también Madrid tendrá el suyo propio. Este año empieza el día 2 de noviembre y finaliza el 4 de diciembre, con una programación que incluye cerca de 50 conciertos en distintos escenarios de la ciudad. Además los amantes de esta música tendrán para elegir también entre los espectáculos de otros dos eventos de jazz en la capital que coinciden con el Festival de Jazz de Madrid , que son el de Ciudad Lineal y el de San Juan Evangelista. Por otro lado, en noviembre será también el turno de la danza. Pues entre los días 7 y 27 espectáculos que van desde el flamenco a la danza japonesa o el ballet se juntarán para formar parte del festival Madrid en Danza . Aún así, se trata solo de algunos de los ejemplos de razones que podremos encontrar para buscar vuelos a Madrid , ya que la agenda cultural y los lugares por recorrer de la capital conforman una interminable lista. Para aquéllos que tengan que llegarse en avión, hallarán vuelos a muy buenas tarifas. Ejemplo de esto son las conexiones encontradas por nuestros usuarios para volar desde Palma de Mallorca, por ejemplo, por un precio final de 12,50 euros . En este caso sería para estar allí del 15 al 22 del mes próximo.

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Varios motivos para viajar a Madrid en noviembre

Al igual que ya hiciera el año pasado, el avión rosa de la compañía norteamericana Delta Airlines ha vuelto a aterrizar en Madrid procedente de Nueva York como parte de la celebración del Mes de la concienciación sobre el cáncer de mama que se desarrolla estos días de octubre. Se trata de un Boeing 767-400 pintado de color rosa y con el anagrama de la BCRF ( Breast Cancer Research Foundation ) que ya ha pasado por Alemania, Francia e Italia, además de su propio país, y que cumple esa misión patrocinadora desde mayo de 2010. A bordo, la tripulación viste uniformes del mismo color, que también tienen los caramelos y bebidas que venden para reunir fondos que financien la l ucha contra la enfermedad . Como explica Perry Cantarutti , vicepresidente Senior para Europa, Oriente Medio y África: “El avión rosa representa el compromiso y la determinación tanto del personal de Delta como de sus clientes y ya ha recaudado más de dos millones y medio de euros desde el inicio del programa, incluyendo los 800.000 euros que se consiguieron en 2010″. En efecto, la BCRF es una organización independiente y sin ánimo de lucro creada en 1993 por Evelyn H. Lauder para colaborar en la investigación del cáncer de mama y contribuir a su financiación. El 80% del dinero que consigue se destina a ese fin y a campañas de concienciación. “El dinero recaudado -explicó Cantarutti- ayuda a financiar a doce investigadores comprometidos con la búsqueda de la cura del cáncer de mama. Estoy seguro de que este año se puede exceder la generosa suma de donaciones del año pasado y espero poder contribuir a alcanzar esa meta”.

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Vuelve a España el avión rosa de Delta Airlines

El futuro de la aerolínea Binter Canarias parece complicado. La compañía ha presentado un ERE extintivo que, de aplicarse, supondría la extinción de la aerolínea canaria. La dirección de la empresa anunció al colectivo de trabajadores que había solicitado ante la autoridad laboral un Expediente de Regulación de Empleo que afectaría a 65 trabajadores (pilotos y auxiliares de vuelo) del total de 129 que existen en la actualidad. Binter Canarias, que el año pasado fue galardonada con el premio de la Unión Europea a la mejor aerolínea regional, lleva desde el año 2007 traspasando producción propia a Naysa, compañía del Grupo Binter . Así, Binter ha pasado de tener 403 trabajadores en el año 2007 a los 129 que existen actualmente. Al mismo tiempo, la compañía Naysa ha pasado de tener una plantilla formada por 108 personas a las 222 de hoy día. El pasado mes, el Grupo creó una nueva aerolínea, Canarias Airlines, a la que la dirección de la empresa trata de trasladar a los trabajadores que desean permanecer en Binter Canarias. Binter ha venido contratando los servicios de Swiftair en los últimos años, de manera rutas operadas históricamente por Binter, como los vuelos a Tenerife , pasaron poco a poco a ser realizadas por otras compañías de vuelos de bajo coste . En la actualidad, la mayor parte de la producción de Binter se realiza a través de Naysa y Canarias Airlines.

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Binter Canarias podría desaparecer

Las principales aerolíneas de vuelos baratos se han lanzado a por el mercado de rutas domésticas y vuelos a Francia . Tratan evadir lel parón del consumo que padece España. En el caso de las británicas, las conexiones españolas suponen una parte notable de sus ingresos por el turismo, un mercado del que ahora quieren ralentizar su crecimiento. Ryanair, EasyJet y Vueling han coincidido en las últimas semanas en anunciar que abrirán bases en capitales de regiones francesas con la intención de operar rutas internas con otras grandes ciudades galas que no sean París, una ciudad donde las aerolíneas de vuelos baratos no terminan de implantarse, con una cuota de tráfico del 14 por ciento frente a la del 24 por ciento que tienen en la media del país. Es decir, que las ‘low cost’ tienen un amplio margen de crecimiento en Francia, comparado con España, donde desde hace muchos meses que su cuota de tráfico supera el 55 por ciento. Ryanair, EasyJet y Vueling operan en Francia desde hace tiempo, pero tras este verano, de fuertes crecimientos en España en número de turistas, es cuando estas ‘low cost’ se han volcado en expandirse en el país galo. Y lo han hecho a costa de reducir rutas y frecuencias en aeropuertos regionales españoles. Ryanair intensifica su presencia en Marsella, EasyJet hace lo mismo en Lyon, Marsella y Niza, mientras Vueling también aumenta sus operaciones en Toulouse, donde hasta tres aerolíneas competirán por las mismas rutas, con por ejemplo Niza o Lille. Vueling, con su desembarco en Francia, se convertirá esta temporada de invierno en la primera aerolínea española en operar vuelos sin que el origen o destino de los mismos sea España. La aerolínea participada en un 45,85 por ciento por Iberia operará esta temporada de invierno las rutas entre Toulouse y Niza, y entre Toulouse y Lille, como anunció hace 10 días

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Ante el parón del consumo en España, las aerolíneas low cost miran a Francia

La música es una parte importante en la cultura de todos los pueblos, pero en el caso de Uruguay en enero y febrero cobra una especial importancia. Pues en estos meses es cuando el carnaval llega para alegrar las calles con desfiles y música. Quienes se acerquen en estas fechas al Carnaval de Montevideo verán miles de personas recorriendo las principales calles de la ciudad con coloridos trajes bailando al ritmo de percusiones africanas. El resto lo harán las murgas , que con sus cantos de crítica social son uno de los pilares fundamentales del carnaval uruguayo. Puesto que no falta mucho tiempo para que llegue la época del Carnaval, convendría ir mirando vuelos a Montevideo para conseguir las mejores tarifas. A esta tarea nos puede ayudar el buscador de Vuelos Baratos , que muestra conexiones a buenos precios desde varios aeropuertos de nuestro país. Un ejemplo: salida desde Madrid el 6 de febrero y regreso el 6 de marzo, reservando con TravelGenio por un precio final de 846,45 euros . La misma tarifa han hallado nuestros usuarios para estar allí del 3 al 29 de febrero, haciendo las reservas a través de CheapAndGo. También en febrero hay otra música que llega con fuerza, pues es cuando se celebra el Festival de Tango de Montevideo . Para esta ocasión habrá no solamente milongas hasta altas horas de la noche sino también diferentes talleres a cargo de profesionales.

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Montevideo al ritmo de murga o tango

En los casos en los que los pasajeros que hayan reservado sus vuelos se queden varados en tierra o sufran retrasos en sus operaciones tienen derecho a un reembolso de los gastos que hayan tenido por esta causa. Sin embargo, a los gastos puramente económicos se sumarán ahora, como parte de las indemnizaciones a los viajeros, las compensaciones por daños morales . Esta indemnización por perjuicios morales se dará de manera adicional a la que establece la normativa europea por los gastos en los que incurran los clientes de las aerolíneas en concepto de comidas, alojamiento u otros costes derivados de la cancelación sus vuelos. Así ha quedado establecido en la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que ha declarado que se deberá estudiar individualmente la situación de cada pasajero ante una situación de este tipo para que las compañías aéreas compensen los daños según cada caso concreto. Por otro lado, la “cancelación” incluye también los casos en los cuales el avión despega pero luego tiene que regresar por algún motivo y los pasajeros deben pasar a otra aeronave que se encargue de operar el vuelo. Es decir, que tendrán derecho a exigir esta “compensación suplementaria” en caso de que la compañía no lleve a cabo alguna de sus obligaciones de asistencia que signifiquen un incumplimiento del contrato de transporte establecido entre pasajero y aerolínea.

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Los pasajeros varados podrán ser indemnizados por daños morales

Scandinavian Airlines acaba de anunciar la apertura de 21 nuevas rutas destinadas al próximo verano, aprovechando la programación del horario de esa temporada desde el mes de marzo. Hallvard Bratberg , director general de SAS para España y Portugal, lo explica así: “Un gran número de esos clientes que vuelan con nosotros diariamente por motivos de trabajo están deseando también beneficiarse de la puntualidad, el excelente servicio personal y los precios atractivos que ofrecemos cuando viajan por vacaciones. Por eso, les estamos ofreciendo ahora a ellos, y a todos nuestros pasajeros, una selección de destinos aún más amplia con la apertura de 21 nuevas rutas” . Buena parte de esa ampliación de la red de la compañía será en España, con 9 rutas: vuelos baratos a Estocolmo (tres veces a la semana), a Bergen y a Stavanger (uno semanal) desde Barcelona , a partir del 25 de marzo en el primer caso y del 28 de junio en los otros dos, que también estarán conectados con Palma de Mallorca por esa fecha. Para el día 31 de marzo Málaga enlazará con la capital sueca y Copenhague con una frecuencia semanal, y con Bergen dos veces a la semana. Y el 26 de junio se iniciará la ruta Alicante-Estocolmo con tres salidas semanales. La incorporación a la red de SAS de este número tan elevado de rutas supone una extensión directa de la estrategia 4 Excellence , que la aerolínea anunció a principios del mes de septiembre. “Esperamos que gran parte del crecimiento de la industria aérea provenga de los pasajeros de ocio, por lo que es natural que SAS quiera tomar esta iniciativa. Al mismo tiempo vamos a hacer un uso más eficiente de nuestra flota, lo que nos permitirá ampliar aún más nuestra oferta. En definitiva, se trata de una iniciativa que creará un crecimiento rentable que beneficiará tanto los clientes como a SAS” , añadíó Hallvard Bratberg.

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SAS incrementa sus rutas desde España