Air France y KLM firman un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas para reforzar el tráfico aéreo entre las rutas combinadas en las que operan las tres compañías que entrará en vigor a principios de 2012, según han informado las aerolíneas en una nota. Con este acuerdo, firmado en la sede central de la línea aérea argentina en Buenos Aires, las compañías europeas podrán ofrecer a sus clientes un gran número de destinos en Sudamérica más allá de Buenos Aires. Estos nuevos destinos incluyen ciudades como Córdoba (Argentina), Mendoza (Argentina), Rosario (Argentina), Montevideo (Uruguay) y Asunción (Paraguay). Por su lado, los clientes de Aerolíneas Argentinas tendrán acceso a nuevos destinos europeos operados por Air France y KLM más allá de los aeródromos de París Charles de Gaulle y Ámsterdam Schiphol como vuelos a Niza , Marsella, Toulouse, Lyon, Burdeos, Berlín y Munich. “Esto es un paso importante para las tres líneas y permitirá que Aerolíneas incremente el turismo de llegada y afiance su presencia en un mercado tan importante como es el de Europa”, afirmó el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde. Por su parte, el director General de la división International & Netherlands de Air France KLM, Erik Varwijk, indicó que las compañías son “las dos primeras compañías socias” de Aerolíneas Argentinas en lo que a códigos compartidos se refiere. “Estamos orgullosos de este acuerdo que ofrece a nuestros clientes conexiones tanto a destinos domésticos como internacionales más allá de Sudamérica”, añadió

La aerolínea alemana de vuelos de bajo coste Air Berlin y la turca Pegasus han firmado una cuerdo por el que volarán en código compartido en cuatro trayecto de vuelos a Estambul desde Alemania y en dos vuelos nacionales en Turquía, según ha anunciado la compañía germana en un comunicado. De este modo, los pasajeros ya pueden reservar los trayectos entre Düsseldorf, Colonia/Bonn, Múnich, Berlín y Estambul directamente a través de Air Berlin, mientras que en Turquía están disponibles con código compartido las conexiones entre Estambul e Izmir y a Ankara, en combinación con un vuelo desde Alemania a Estambul. “Gracias a este convenio con nuestro socio Pegasus ahondamos la colaboración en Turquía, un importante mercado en crecimiento”, ha señalado el consejero delegado de Air Berlin, Ulf Hüttmeyer. Por su parte, el consejero delegado de Pegasus, Sertaç Haybat, ha subrayado la “continua” ampliación de sus rutas en el mercado alemán, así como su “satisfacción” por fortalecer la presencia de la compañía turca en Alemania, que permitirá una “buena relación calidad-precio”

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Acuerdo de Código compartido entre Air Berlin y Pegasus

Boeing ha lanzado la nueva versión de avión737 , gracias al respaldo de los acuerdos alcanzados con cinco aerolíneas por 496 aviones y un sólido plan de negocio. El nuevo 373 contará con motores LEAP-1B de CFM International, que han sido optimizados para esta versión. Según el fabricante, esto les permitirá tener unos costes operativos hasta un 7% más bajos que su competidor . “El 737 remotorizado nos va a permitir continuar ofreciendo el avión más eficiente, más capaz y con los costes operativos más bajos del mercado de aviones de pasillo único”, aseguró el presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh. El nuevo modelo emitirá 277.000 toneladas menos de CO2 y permitirá ahorrar cerca de 175 millones de libras de combustible por año, lo que se traduce en un ahorro de 59 millones de euros . “Se espera que el avión consuma un 16% menos de combustible que la oferta actual de nuestro competidor y un 4% menos que la futura”, añadió la compañía. Boeing ha nombrado a Bob Feldmann, vicepresidente y director general de la nueva familia de 737, quien lideró el grupo de Vigilancia y Reconcomiendo en la división de aviones militares de Boeing, encargada de los derivados comerciales basados en el 737, como el EA-18G Growler y el P-8A Poseidon. Por su parte, Michael Teal ha sido nombrado vicepresidente e ingeniero jefe del proyecto El programa 737 Next-Generation ha ido mejorando de forma continua siendo un 7% más eficientes que los primeros entregados en 1998. Boeing estima una demanda de más de 23.000 aviones en el segmento del 737 durante los próximos 20 años con un valor cercano a los 2 billones de dólares (1,38 billones de euros)

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Boing presenta su nuevo 737

Las autoridades españolas siguen avanzando para la creación de una figura que ejerza de vigilante de la política de tarifas. Incluso dotandole de poder para intervernir si  los operadores privados son incapaces de consensuarla con sus clientes. Con un ámbito de actuación inicial  en los aeropuertos de Madrid Barajas y Barcelona El Prat. El Consejo de Ministros españo aprobó el viernes, mediante real decreto-ley, la puesta en marcha de la Comisión de Regulación Económica Aeroportuaria . Su tarea será “velar por la objetividad, no discriminación, eficiencia y transparencia de los sistemas de establecimiento y revisión de las tarifas aeroportuarias” , según explicó el Ministerio de Fomento el viernes. Este mandato resulta clave en el actual contexto, en que está avanzado el proceso de privatización de la gestión de las plazas de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. La actualización de los precios en ambos aeropuertos será anual y dependerá de las negociaciones entre sus operadores y las aerolíneas que utilizan la infraestructura. La concesión por 20 años sale con unas tarifas de partida, que son los de 2011, y con la actualización durante 2012 y 2013 ya establecida: IPC más cinco puntos, en virtud de lo que establece la Ley 1/2011. Los consorcios que acudan a ambos concursos deberán poner sobre la mesa un pago mínimo inicial de 3.100 millones de euros por Barajas y de 1.400 millones euros por El Prat. De forma adicional irán pagando a Aena Aeropuertos un canon anual a lo largo de la vida del contrato. Solo en caso de que no hubiera acuerdo en el marco de las tarifas reguladas entraría en acción la nueva Comisión de Regulación Económica Aeroportuario, para que “los posibles desacuerdos sean resueltos de forma neutral, ágil y transparente, de acuerdo a principios de regulación económica internacionalmente reconocidos”, citaba el comunicado de Fomento del viernes. La misión del regulador no acabará en vigilar las actualizaciones y modificaciones tarifarias en vuelos a  Madrid y Barcelona, sino que su responsabilidad se extiende sobre los otros 45 aeropuertos españoles en manos de Aena Aeropuertos.

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Autoridades españolas crean una figura para mediar entre aeropuertos y aerolíneas

Responsables del Gobierno Méxicano y Canadiense ha firmado  un nuevo convenio sobre transporte aéreo. Cualquier aerolínea mexicana y canadiens país podrá realizar una ruta comercial a destinos en ambas naciones, con libertad para decidir las frecuencias de los vuelos y el tamaño de los aviones que utilizarán. El acuerdo representa un incremento significativo en el número de aerolíneas que tendrán la oportunidad de ofrecer servicios de transporte entre los dos países, pasando de un esquema de doble a múltiple designación. Aunque desde México los analistas señalan que el acuerdo es más beneficioso para Canadá por tener mayores capacidades para desplegar nuevas rutas y operaciones aéreas. Este tipo acuerdos fomentan aumentar el flujo de turistas por un lado, pero también incrementar la competencia para apoyar a los viajeros con mejores precios. Aeroméxico es la única compañía mexicana que ofrece vuelos a Canadá , pero ni Volaris ni VivaAerobús contemplan en el corto plazo crear rutas hacia ese país. Por su parte la compañía de vuelos de bajo coste Interjet busca más países centroamericanos y consolidarse su presencia en el mercado Mexicano.

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Acuerdo de apertura de cielos entre México y Canadá

Vueling ha decidido prorrogar a partir de octubre durante seis meses más su acuerdo con Iberia, por el que la aerolínea de vuelos de bajo coste ofrece en colaboración con el grupo de transporte aéreo tanto servicios de conexión como servicios de punto a punto entre diversos vuelos a España y a otros países europeos. La aerolínea ha señalado que el acuerdo podría ser nuevamente prorrogado a partir de marzo de 2012, y ha subrayado que durante los tres primeros meses del mismo ha desarrollado “con éxito” nuevos procedimientos operativos y comerciales para adaptarse a las necesidades de “alimentación de hub” de Iberia en Barajas, “con altos índices de servicio, puntualidad y conectividad” con los vuelos intercontinentales de la compañía. Asimismo, la compañía de vuelos baratos ha remarcado que la continuación de este pacto supone “un nuevo hito” en el desarrollo de su modelo, y la demostración de que éste es replicable a la colaboración con otras aerolíneas que requieran alimentar su futura expansión de largo recorrido. Por último, ha recordado que seguirá expandiendo esta funcionalidad en Barcelona y otros aeropuertos europeos a lo largo de los próximos meses.

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El acuerdo entre Iberia y Vueling se alargará seis meses más.

Las líneas aéreas continúan estrechando e intensificando sus lazos mercantiles a través de acuerdos de código compartido . Estos últimos días han llegado noticias de dos de estos acuerdos protagonizados por cuatro compañías pertenecientes a dos de las grandes alianzas estratégicas: por un lado, SAS y Aegean Airlines de Star Alliance , por otro American Airlines y Cathay Pacific de One World . Empezando por las europeas, ambas han firmado compartir códigos para establecer 12 vuelos semanales entre Copenhague y Atenas. Gracias a ello habrá 5 aeropuertos más y conexiones con Tesalónica y las islas griegas del Egeo por lo que, desde el pasado 12 de julio , los vuelos baratos Rodas , Chania, Heraklion, Kos y Larnaca que opera Aegean, además de los que tienen destinos continentales como Bruselas, Londres, Milán, París y Roma, llevarán delante el prefijo SK de la compañía escandinava. Igualmente y en correspondencia, los vuelos de SAS entre Copenhague y Atenas, Oslo, Estocolmo, Bruselas, Londres, Milán, parís y Roma llevarán el A3 de la aerolínea helena. Al pertenecer ambos a Star Alliance los pasajeros también podrán compartir los puntos de sus respectivos sistemas de fidelización. Respecto a One World , también dos de sus líneas aéreas han sido noticia por esto: American Airlines y Cathay Pacific. Ambas tenían ya un acuerdo de código compartido pero ahora lo amplían, pues a partir del 1 de septiembre se establecerá una conexión diaria entre Chicago y los aeropuertos asiáticos de Hong Kong y Ho Chi Minh .

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Más acuerdos de código compartido

La aerolínea taiwanesa Far Eastern Air Transport (FAT) se incorporará a las cinco aerolíneas de Taiwan que ya operan vuelos a China . De manera que los vuelos semanales entre Taiwán y China pasarán pronto de los actuales 370 a 558 La Fundación Intercambios del Estrecho, delegada por el Gobierno taiwanés para negociar con China, y su interlocutora china, la Asociación para los Intercambios a Través del Estrecho, acordaron el 8 de junio elevar el número de vuelos semanales directos y también permitir la llegada de turistas chinos de forma individual. Los acuerdos del 8 de junio sólo entrarán en vigor tras el intercambio formal de documentos, que aún no se ha realizado, aclaró hoy el director general de la AAC, Yin Chen-pong. El inicio de las visitas individuales de turistas chinos a Taiwán, el próximo 28 de junio, supondrá un fuerte impulso a los intercambios turísticos y exigirá futuros aumentos del número de vuelos. Hasta la fecha, los turistas chinos sólo pueden visitar Taiwán en grupos y con itinerarios aprobados. Taiwán y China no permiten la participación de aerolíneas de otros países en los lucrativos vuelos directos entre ambas partes, que se iniciaron en 2008, tras la reanudación de las negociaciones entre Taipei y Pekín, interrumpidas durante más de 10 años

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Otra aerolínea taiwanesa ofrece vuelos entre China y Taiwan

Uno de los grandes temas de actualidad en Castellón es saber qué ocurrirá hoy en su recién inaugurado pero inactivo aeropuerto . Decenas de miles de personas están convocadas vía Internet para celebrar en él una fiesta rave a las 24:00 horas mientras que las autoridades parecen dispuestas a impedirlo. Hace un par de semanas Carlos Fabra , presidente de la Diputación Valenciana, inauguraba oficialmente las nuevas instalaciones aeroportuarias pese a que los trabajos están sin terminar y aún no hay pactados acuerdos con líneas aéreas ni, por tanto, estipulada ninguna operación sea de salida hacia algún destino, sea en forma de vuelos de llegada a la provincia. Pero era el último día en que se podían llevar a cabo actos oficiales antes de empezar la campaña electoral , así que se se decidió seguir adelante, tal cual ocurrió en casi todas partes de España con otras obras públicas. Ante las críticas, Fabra afirmó en su discurso que era un “aeropuerto para personas” y cualquiera podía visitarlo sin trabas, así que le tomaron la palabra literalmente y en Facebook apareció una página en la que se organizaba una fiesta rave en las instalaciones, invitando a quien deseara participar. La convocatoria tuvo tal éxito que registró 22.000 adhesiones hasta el pasado miércoles, en el que la dirección de la red social decidió suprimirla. No obstante, anteayer apareció una nueva titulada “Démosle otra oportunidad a la fiesta rave del aeropuerto de Castellón” que obtuvo rápidamente 1.300 inscripciones. Dispuestos a pescar en río revuelto grupos políticos de la oposición mostraron su apoyo a la idea y Esquerra Unida llegó a fletar un autobús. Sin embargo hoy se ha sabido que una veintena de guardias civiles han sido desplazados al aeropuerto y sus inmediaciones para impedir la celebración , estableciendo incluso controles en la vecina población de Vilanova d’Alcolea. Además, la empresa propietaria del complejo, la sociedad Aerocas, también incrementará sus medidas de seguridad para cerrar el paso al recinto. Mañana sabremos si hubo fiesta rave o no.

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Convocada para esta noche una fiesta “rave” en el aeropuerto de Castellón

La aerolínea Ethiopian Airlines ha informado que iniciará el servicio de vuelos a Pekín directos y diarios desde la capital de Etiopía, Addis Abeba, a partir del 11 de mayo. El vuelo directo se hizo posible gracias a la introducción del nuevo y ultramoderno Boeing 777 de la aerolínea Ethiopian Airlines. El nuevo vuelo directo disminuirá el tiempo de viaje actual en casi tres horas y unirá a Beijing con decenas de países en Africa a través del importante hub etíope de Addis Abeba. El vicepresidente y jefe comercial de Ethiopian Airlines, Gobena Mikael, dijo que con el vuelo directo diario a Beijing, los 10 vuelos semanales a la ciudad de Guangzhou, en el sur de China, y los cinco vuelos semanales a Hong Kong y Hangzhou, respectivamente, Ethiopian Airlines será capaz de ofrecer más conexiones entre Africa y China que cualquier otra aerolínea. Con un total de 26 vuelos semanales a China, Ethiopian Airlines reafirma una vez más su indiscutible puesto como líder en la conexión entre Africa y China. Según el funcionario, la ruta apoya el cada vez más fuerte lazo entre China y Africa en términos de inversión, así como el tránsito turístico. Ethiopian Airlines tiene acuerdos para compartir códigos con Air China, un miembro de Star Alliance, lo cual permite que los pasajeros tengan una mayor opción de servicios entre Asia y Africa. Según el acuerdo, las dos aerolíneas proveen en conjunto servicios desde y hacia Addis Abeba-Guangzhou y Addis Abeba-Beijing.

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Vuelos directos desde Etiopía a Pekin a partir de mayo