La catástrofe económica sobrevuela el aeropuerto de Baix Camo (Reus) al saberse que Ryanair ha tomado la decisión definitiva de dejar de utilizarlo . Al parecer incluso ha puesto fecha ya para su marcha, el 29 de octubre . La aerolínea irlandesa de vuelos de bajo coste había advertido, poco antes de iniciarse el verano, de la posibilidad de abandonar ese aeropuerto, y a lo largo de los últimos meses el tema fue recurrente en la prensa cada vez que su dirección volvía sobre él al no acabar de llegar a un acuerdo con la Generalitat sobre las subvenciones que recibe la compañía por mantener los vuelos baratos a Reus y desde allí a otros destinos. La marcha de la compañía parece ya un hecho y, con él, quedan en entredicho el intenso esfuerzo en inversiones dedicado a la mejora de las instalaciones aeroportuarias, que fue de 83,3 millones de euros . Una importante cantidad para un complejo que ahora se queda sin vuelos regulares: sólo quedarán los chárter , así que la temporada de invierno se perderá. La empresa que realiza el handling de Ryanair procederá a despedir a sus empleados a finales de octubre, dado que no habrá trabajo, a menos que la Generalitat consiga pactar con alguna otra aerolínea en poco tiempo. Pero de ser así, tendría como objetivo el verano de 2012 , más bien; de hecho no se descarta que sea la propia Ryanair la que se establezca con carácter meramente estacional .

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Ryanair se marchará de Reus a finales de octubre

Los viajeros que sean usuario de los habituales vuelos a Reus pueden felicitarse, porque este aeropuerto  culmina hoy la renovación de sus instalaciones con la inauguración de la nueva terminal de embarque, que sustituirá al recinto provisional al que se accedía por un túnel situado tras los filtros de seguridad. A la espera de que se haga realidad el proyecto integral, ya presentado, para construir el futuro aeropuerto de la Costa Dorada, este nuevo edificio de acceso a los vuelos completa la modernización de las actuales instalaciones, tras el estreno en los últimos años de la terminal de llegadas, que fue la primera en renovarse, y más recientemente el recinto de salidas y facturación. En la inauguración estarán presentes la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, y el presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), Juan Lema. En sus proximidades se halla el Centro de Estudios Superiores de la Aviación ( CESDA ), un centro adscrito a la Universidad Rovira i Virgili, modelo de formación universitaria de pilotos y operaciones y que cuenta con una flota propia de 8 aviones que operan desde Reus. Cesda presenta también mañana, tras superar los procesos de verificación pertinentes, la nueva titulación de Grado Universitario de Piloto de Aviación Comercial y Operaciones, que comenzará a impartirse el curso próximo. El Cesda se convierte en el único centro de formación universitaria en España que ofrecerá una titulación oficial. Según fuentes del centro, se trata de un hito en la historia de la profesionalización de la carrera de piloto comercial en el país, ya que por primera vez se obtiene un reconocimiento del Ministerio de Educación.

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Inauguración de la nueva terminal de embarque del aeropuerto de Reus

El pasado martes el ministro de Fomento, José Blanco , anunció en el Congreso que este semestre se empezará a aplicar en algún aeropuerto español una “experiencia piloto” que levantó cierto revuelo hace unos meses: la puesta en marcha de inspecciones a los pasajeros a través de escáneres corporale s. La idea es comprobar cómo funcionan y cuál es la respuesta que dan los usuarios a esta polémica medida de seguridad, por lo que de momento todo queda en un experimento. Opcional además, pues quien no lo desee no será auscultado por el aparato. Pero el propio ministro insinuó una probable implantación en un tiempo aún indeterminado, dado que la Comisión Europea realizó un informe de investigación sobre posibles efectos negativos de los escáneres en la salud y su posible vulneración de derechos ciudadanos llegando a la conclusión de que se les podía dar luz verde. Está sin determinar qué aeropuerto acogerá la experiencia, aunque Blanco hizo en ese sentido otra insinuación más, diciendo que daría satisfacción a la parlamentaria de CiU Mercé Pigem porque siempre le está preguntando sobre la cuestión. Probablemente sea, pues, una terminal catalana, aunque está por determinar cuál. Quizá se decanten por alguna que no tenga demasiado volumen de tráfico, como Gerona o Reus, que operan básicamente con vuelos de bajo coste.

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José Blanco anuncia que se probarán escáneres corporales en algún aeropuerto español