Desde hace unos meses el cuerno de África ha vuelto a verse asolado por una dura sequía cuyos efectos han llevado el hambre a los países de la región que, una vez más, se ve inmersa en una catástrofe humanitaria. Semanas atrás Naciones Unidas hizo un llamamiento solicitando la ayuda de la empresa privada para enviar alimentos a los lugares más desesperados, como el sureste de Somalia , y algunas contestaron de forma inmediata. Una de ellas fue la constructora aeronáutica Airbus . Esta empresa tiene una sección altruista llamada Airbus Corporate Foundation , creada en 2008, que ofrece aviones para enviar ayuda humanitaria a donde sea necesario. En esta ocasión ha colaborado con FICR (Federación Internacional de la Cruz Roja y la Media Luna Roja), una organización que presta servicios en cientos de países de todo el mundo, para transportar alimentos con los que aplacar la hambruna que amenaza a 12 millones de personas. A principios de agosto se realizó un primer vuelo y el pasado viernes un Airbus A340 , habitualmente destinado a hacer pruebas, despegó de Toulouse a las 6:30 de la mañana pilotado por el comandante Jean-Michel Roy . Su destino era el aeropuerto de Nairobi, capital de Kenya, donde aterrizó 9 horas después. En la bodega viajaron 41 toneladas de comida de alto valor nutritivo que luego serán transportadas por tierra con la que se espera ir paliando el grave problema del hambre.

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Airbus transporta alimentos a Somalia

La compañía Iberia ha anunciado que incrementará su oferta en su ruta hacia Malabo , en Guinea Ecuatorial. Estas conexiones que la aérea española opera desde Madrid cuenta en estos momentos con un total de cinco frecuencias semanales, a las cuales se añadirá una adicional. Así, con los cambios en la programación de Iberia estos enlaces pasarán a contar con un total de seis frecuencias semanales . El vuelo extra comenzará a ofrecerse a partir de finales de agosto. Los servicios hacia la capital guineana son cubiertos con un aeronave Airbus A319, los cuales cuentan con un total de 220 plazas divididas entre clase económica, Business y Business Plus , esta última desde el pasado octubre. La incorporación de esta nueva clase a bordo de sus aviones significa la posibilidad de viajar en asientos más cómodos y amplios, con más espacio para las piernas. Además, la clase Business Plus dispone de un renovado sistema de entretenimiento, ofreciendo consolas Play Station Portable (PSP) a cada pasajero, entre otras posibilidades. Los vuelos a Malabo son solamente una de las rutas que opera Iberia hacia África, pues esta compañía incluye en su programación otros diez destinos africanos , más otros nueve hacia los que llega gracias a los acuerdos de código compartido con otras aerolíneas.

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Más vuelos Madrid-Malabo con Iberia

Boeing ha lanzado la nueva versión de avión737 , gracias al respaldo de los acuerdos alcanzados con cinco aerolíneas por 496 aviones y un sólido plan de negocio. El nuevo 373 contará con motores LEAP-1B de CFM International, que han sido optimizados para esta versión. Según el fabricante, esto les permitirá tener unos costes operativos hasta un 7% más bajos que su competidor . “El 737 remotorizado nos va a permitir continuar ofreciendo el avión más eficiente, más capaz y con los costes operativos más bajos del mercado de aviones de pasillo único”, aseguró el presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh. El nuevo modelo emitirá 277.000 toneladas menos de CO2 y permitirá ahorrar cerca de 175 millones de libras de combustible por año, lo que se traduce en un ahorro de 59 millones de euros . “Se espera que el avión consuma un 16% menos de combustible que la oferta actual de nuestro competidor y un 4% menos que la futura”, añadió la compañía. Boeing ha nombrado a Bob Feldmann, vicepresidente y director general de la nueva familia de 737, quien lideró el grupo de Vigilancia y Reconcomiendo en la división de aviones militares de Boeing, encargada de los derivados comerciales basados en el 737, como el EA-18G Growler y el P-8A Poseidon. Por su parte, Michael Teal ha sido nombrado vicepresidente e ingeniero jefe del proyecto El programa 737 Next-Generation ha ido mejorando de forma continua siendo un 7% más eficientes que los primeros entregados en 1998. Boeing estima una demanda de más de 23.000 aviones en el segmento del 737 durante los próximos 20 años con un valor cercano a los 2 billones de dólares (1,38 billones de euros)

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Boing presenta su nuevo 737

El aeropuerto de Asturias está en obras de reforma. Desde hace unos días la plataforma de estacionamiento de aviones está siendo sometida a un proceso de renovación, explicaron fuentes de AENA, que supondrá el cambio del pavimento . Éste, formado por losas de hormigón, será demolido y sustituido por otro. No son los únicos trabajos que se llevarán a cabo; también está previsto hacer una nueva vía de servicio entre la plataforma y la terminal, así como instalar una nueva planta de separación de hidrocarburos que cuente con un sistema de pre-tratamiento de aguas hidocarburadas a causa de las frecuentes lluvias del norte. En ese sentido se incorporará un sistema subterráneo de drenaje consistente en una red de tubos que afluirán a un colector. Y no hay que olvidar la ampliación del edificio de la terminal , ya en ejecución por 5,5 millones, y la construcción de una nueva central eléctrica , recientemente adjudicada por 10,1 millones. El plazo de ejecución de todo el proceso, que afectará a un total de 23.000 metros cuadrados, será de 12 meses pero los trabajos se llevarán a cabo por fases para permitir que mientras tanto siga habiendo vuelos a Asturias y desde la región a sus destinos. Por ejemplo, el cambio de plataforma, presupuestado en un millón de euros, se hace dividiéndola en sectores: mientras se cambian las losas de uno se pueden utilizar los otros.

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Obras de reforma en el aeropuerto de Asturias

Los altos costos del petróleo están impulsando pedidos multimillonarios por aviones con un uso más eficiente de combustible , revitalizando la rivalidad entre Boeing y la unidad de EADS Airbus, las dos mayores fabricantes mundiales de aviones, e impulsadon a Embraer, el fabricante brasileño que continúa su camino como el tercero en discordia. Se estima que los nuevos apartos permiten un ahorro de entre un 15 y un 20% de combustible por asiento. Por ejemplo el mes pasado, A merican Airlines, de AMR, dividió un pedido récord por 460 aviones de un solo pasillo entre las dos compañías, terminando su relación exclusiva con Boeing. En estos días Delta acaba de confirmar un pedido de 100 aeronaves a Boing para renovar su flota. La aerolínea aseguró que los aviones 737 que ordenó tendrán un costo unitario menor que los anteriores modelos Boeing 757 y 767 y el Airbus A320 que serán remplazados. Los nuevos modelos serán los primeros de Delta con el nuevo diseño de Boeing , Sky Interior, el cual incluye espacio ampliado para llevar equipaje y un sistema de iluminación LED.

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Las aerolíneas renuevan sus flotas por aviones más eficientes dados los precios del petróleo

Una nueva aerolínea empezó a operar ayer en las regiones nórdicas de Escandinavia y el Báltico . Se trata de la compañía Flybe Nordic , salida de la adquisición conjunta que Flybe y Finnair hicieron de Finish Commuter Airlines , sencillamente conocida como Finncomm Airlines y que era la más grande de las regionales de Finlandia , con una flota de 15 aviones, una media de 900.000 pasajeros anuales y 90 millones de facturación. El negocio ha costado 25 millones de euros. La gestión del nuevo ente corresponde a Flybe, con el 60% de las acciones. Finnair tiene el 40% pero ambas se aprovecharán usando código compartido , poniéndose como objetivo la supremacía doméstica, no sólo en Finlandia sino también en Noruega, Suecia, Dinamarca, Estonia y Letonia. Para ello se prevé incorporar nuevas rutas, de las que las primeras citadas son vuelos baratos a Trondheim (Noruega), Norrköping y Umea (Suecia), Tallin y Tartu (Estonia) y Gdansk (Polonia). Sin embargo, también planes con miras más allá de la región porque a esos itinerarios se podrán sumar los usuarios de la tarjeta Finnair Plus para viajeros frecuentes. Éstas son las rutas Flybe que Finnair incorporará a partir del 30 de octubre: Helsinki–Kemi/Tornio, Helsinki–Kokkola/Pietarsaari, Helsinki–Pori, Helsinki–Savonlinna, Helsinki–Seinäjoki, Helsinki–Varkaus, Helsinki–Enontekiö, Helsinki–Norrköping, Helsinki–Skelleftea, Kokkola/Pietarsaari–Skelleftea, Helsinki–Gdansk, Seinäjoki–Kittilä, Tampere–Kittilä, Turku–Kittilä, Tampere–Kuusamo, Helsinki–Mariehamn, Helsinki–Tartu, Helsinki–Trondheim, Helsinki–Umeå, Tallinn–Vaasa, Tallinn–Oulu, Tallinn–Turku, Tallinn–Tampere y Tallinn–Stockholm (Bromma).

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Empieza a operar la nueva regional de Flybe y Finnair

A finales del año que viene una nueva aerolínea se incorporará al mercado de la aviación comercial en Extremo Oriente. Y, como resulta cada vez más frecuente, estará planteada como compañía de vuelos de bajo coste , pues al fin y al cabo surge como competencia directa de las dos low cost que ANA ( Air Nippon Airways ) pondrá en marcha en 2011. Se trata de Jetstar Japan, iniciativa empresarial que surge de dos socios de la alianza Oneworld: la aerolínea nipona JAL ( Japan Airlines ) y la australiana Qantas junto a la comercializadora Mistsubishi Corporation. Ambas inician la nueva aventura con un capital social que asciende a 4.800 millones de yenes (en torno a 37,8 millones de euros), con un capital autorizado de 12.000 millones de yenes (108,2 millones de euros), participando las tres compañías a partes iguales . La flota inicial estará compuesta por tres Airbus A320 , aviones con capacidad para 180 pasajeros que son perfectos para las rutas previstas. En principio la compañía operará vuelos nacionales en el país del sol naciente: concretamente vuelos baratos a Osaka , Fukuoka y norte de Okinawa desde el aeropuerto de Tokio (Narita). La presentación fue llevada a cabo por representantes de las empresas implicadas: el presidente de JAL, Masaru Onishi ; el vicepresidente y consejero delegado de Jetstar, Takeuchi Hideshi ; y el consejero delegado de Qantas, Bruce Buchanan . Foto: boston.com

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Nueva low cost para 2012: Jetstar Japan

La aerolínea australiana Qantas ha anunciado que recortará 1.000 empleos de su plantilla de 36.000 trabajadores como parte de un plan estratégico a un plazo de cinco años que incluye pedidos de aviones a Airbus y grandes alianzas con otras aerolíneas, incluyendo British Airways y LAN. Qantas también desveló sus planes para lanzar una nueva aerolínea de vuelos baratos centrada en el negocio asiático, Jetstar Japan, un negocio en el que cuenta como socios con Japan Airlines y Mitsubishi. La compañía australiana también planea lanzar otra compañía aérea centrada en el segmento ‘premium’, lo que implica una remodelación de todo su negocio internacional. Unos proyectos para los cuales anunció un aumento de la flota por valor de 6.258 millones de euros. Concretamente, los planes de actualización de flota pasan por la adquisición de entre 106 y 110 A320 a Airbus para Jetstar Japan y la aerolínea ‘premium’. Entre 28 y 30 de estas aeronaves serían de la actual generación del programa A320 y el resto modernos y ecoeficientes A320neo. Qantas también ha anunciado que retrasa la entrega de sus últimos seis ’superjumbos’ A380 para preservas su capital y fortalecer su balance. Además, anunció el retiro de cuatro Boeing 747s. El consejero delegado de Qantas, Alan Joyce, justificó los cambios asegurando que “no hacer nada o tocando solo los bordes” solo podría “garantizar” el fin de la aerolínea en vuelos a Australia , según aseguró en una rueda de prensa, en la que recordó que la base de costes internacionales de la compañía aérea es un 20% superior a la de sus principales rivales, lo que “podría constituir una tragedia”, explicó.

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Qantas anuncia su plan estratégico

La aerolínea australiana Qantas ha anunciado que recortará 1.000 empleos de su plantilla de 36.000 trabajadores como parte de un plan estratégico a un plazo de cinco años que incluye pedidos de aviones a Airbus y grandes alianzas con otras aerolíneas, incluyendo British Airways y LAN. Qantas también desveló sus planes para lanzar una nueva aerolínea de vuelos baratos centrada en el negocio asiático, Jetstar Japan, un negocio en el que cuenta como socios con Japan Airlines y Mitsubishi. La compañía australiana también planea lanzar otra compañía aérea centrada en el segmento ‘premium’, lo que implica una remodelación de todo su negocio internacional. Unos proyectos para los cuales anunció un aumento de la flota por valor de 6.258 millones de euros. Concretamente, los planes de actualización de flota pasan por la adquisición de entre 106 y 110 A320 a Airbus para Jetstar Japan y la aerolínea ‘premium’. Entre 28 y 30 de estas aeronaves serían de la actual generación del programa A320 y el resto modernos y ecoeficientes A320neo. Qantas también ha anunciado que retrasa la entrega de sus últimos seis ’superjumbos’ A380 para preservas su capital y fortalecer su balance. Además, anunció el retiro de cuatro Boeing 747s. El consejero delegado de Qantas, Alan Joyce, justificó los cambios asegurando que “no hacer nada o tocando solo los bordes” solo podría “garantizar” el fin de la aerolínea en vuelos a Australia , según aseguró en una rueda de prensa, en la que recordó que la base de costes internacionales de la compañía aérea es un 20% superior a la de sus principales rivales, lo que “podría constituir una tragedia”, explicó.

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Qantas anuncia su plan estratégico

El aeropuerto de Badajoz ofrece nuevo destino al que viajar estas vacaciones. Desde el lunes se pueden desde Extremadura vuelos a Roma . Dos compañías aéreas operan en el aeropuerto extremeño. Iberia y Air Nostrum, filial de la primera, que ofertan en la época veraniega seis destinos, cuatro nacionales y dos internacionales. Durante todo este mes de agosto se puede viajar a Roma pero también a Ibiza, París y las Islas Canarias. En julio la oferta del aeródromo incluía también Mallorca. Destinos que se suman a los habituales Madrid y Barcelona. Cada vez son más las ciudades a las que se puede volar sin necesidad de acudir antes a Sevilla o a Madrid. Desde Badajoz se puede también en verano pasar las vacaciones contemplando la torre Eiffel. El pasado mes de febrero la compañía Air Nostrum presentó sus nuevos destinos desde Badajoz para este verano, Ibiza era uno de ellos. Los aviones cubren ese trayecto los miércoles y los sábados. En lo que va de año 26.269 ciudadanos han pasado por las instalaciones del aeródromo pacense, un cifra que representa un 12% menos que en el mismo periodo del año anterior. Los números también descienden si se tiene en cuenta el volumen total de operaciones. Desde enero a junio de este año se contabilizan 1.347, un 17,4% menos que en 2010.

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Nuevos vuelos a Roma desde Badajoz