La aerolínea alemana de vuelos de bajo coste Air Berlin y la turca Pegasus han firmado una cuerdo por el que volarán en código compartido en cuatro trayecto de vuelos a Estambul desde Alemania y en dos vuelos nacionales en Turquía, según ha anunciado la compañía germana en un comunicado. De este modo, los pasajeros ya pueden reservar los trayectos entre Düsseldorf, Colonia/Bonn, Múnich, Berlín y Estambul directamente a través de Air Berlin, mientras que en Turquía están disponibles con código compartido las conexiones entre Estambul e Izmir y a Ankara, en combinación con un vuelo desde Alemania a Estambul. “Gracias a este convenio con nuestro socio Pegasus ahondamos la colaboración en Turquía, un importante mercado en crecimiento”, ha señalado el consejero delegado de Air Berlin, Ulf Hüttmeyer. Por su parte, el consejero delegado de Pegasus, Sertaç Haybat, ha subrayado la “continua” ampliación de sus rutas en el mercado alemán, así como su “satisfacción” por fortalecer la presencia de la compañía turca en Alemania, que permitirá una “buena relación calidad-precio”

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Acuerdo de Código compartido entre Air Berlin y Pegasus

Ryanair ha realizado bastantes cambios para esta temporada de invierno en Jerez de la Frontera. Pues la aerolínea irlandesa, a pesar de haber anunciado que se hará cargo de la ruta Jerez-Barcelona, ha suprimido varias de sus rutas desde el aeropuerto jerezano. Una de ellas es la que conecta con la  Madrid , pues el 30 de octubre será el día en el que la compañía opere el último de sus vuelos a Madrid desde esta localidad gaditana. Esto se corresponde con una más de las reducciones que Ryanair está llevando a cabo aquí desde que instaló su nueva base en Sevilla , debido a la mayor rentabilidad que le proporcionan las rutas hacia el aeródromo sevillano. A causa de estos recortes, el personal del aeropuerto de Jerez se ha mostrado preocupado por esta situación de inestabilidad. Y es que, según afirman desde el propio aeródromo, esta aérea de bajo coste “quita y pone” rutas desde aquí sin dan explicaciones desde la inauguración de sus conexiones en la capital andaluza. Con la supresión de los enlaces con la capital española de Ryanair, esta ciudad de Cádiz contará con rutas únicamente hacia Madrid gracias a las operaciones de Iberia, a Mallorca con la aerolínea Air Berlin y hacia Barcelona , la única ruta que mantendrá Ryanair desde aquí.

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Ryanair suspende sus vuelos Jerez-Madrid

A finales del año que viene una nueva aerolínea se incorporará al mercado de la aviación comercial en Extremo Oriente. Y, como resulta cada vez más frecuente, estará planteada como compañía de vuelos de bajo coste , pues al fin y al cabo surge como competencia directa de las dos low cost que ANA ( Air Nippon Airways ) pondrá en marcha en 2011. Se trata de Jetstar Japan, iniciativa empresarial que surge de dos socios de la alianza Oneworld: la aerolínea nipona JAL ( Japan Airlines ) y la australiana Qantas junto a la comercializadora Mistsubishi Corporation. Ambas inician la nueva aventura con un capital social que asciende a 4.800 millones de yenes (en torno a 37,8 millones de euros), con un capital autorizado de 12.000 millones de yenes (108,2 millones de euros), participando las tres compañías a partes iguales . La flota inicial estará compuesta por tres Airbus A320 , aviones con capacidad para 180 pasajeros que son perfectos para las rutas previstas. En principio la compañía operará vuelos nacionales en el país del sol naciente: concretamente vuelos baratos a Osaka , Fukuoka y norte de Okinawa desde el aeropuerto de Tokio (Narita). La presentación fue llevada a cabo por representantes de las empresas implicadas: el presidente de JAL, Masaru Onishi ; el vicepresidente y consejero delegado de Jetstar, Takeuchi Hideshi ; y el consejero delegado de Qantas, Bruce Buchanan . Foto: boston.com

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Nueva low cost para 2012: Jetstar Japan

Responsables del Gobierno Méxicano y Canadiense ha firmado  un nuevo convenio sobre transporte aéreo. Cualquier aerolínea mexicana y canadiens país podrá realizar una ruta comercial a destinos en ambas naciones, con libertad para decidir las frecuencias de los vuelos y el tamaño de los aviones que utilizarán. El acuerdo representa un incremento significativo en el número de aerolíneas que tendrán la oportunidad de ofrecer servicios de transporte entre los dos países, pasando de un esquema de doble a múltiple designación. Aunque desde México los analistas señalan que el acuerdo es más beneficioso para Canadá por tener mayores capacidades para desplegar nuevas rutas y operaciones aéreas. Este tipo acuerdos fomentan aumentar el flujo de turistas por un lado, pero también incrementar la competencia para apoyar a los viajeros con mejores precios. Aeroméxico es la única compañía mexicana que ofrece vuelos a Canadá , pero ni Volaris ni VivaAerobús contemplan en el corto plazo crear rutas hacia ese país. Por su parte la compañía de vuelos de bajo coste Interjet busca más países centroamericanos y consolidarse su presencia en el mercado Mexicano.

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Acuerdo de apertura de cielos entre México y Canadá

Tras el éxito de la Happy Hour (Hora Feliz) ofrecida por la aerolínea de vuelos baratos Air Berlin el mes de Julio, la compañía ha decicido ampliar es promoción especial durante todo el mes de agosto. Así, todos los viernes, la segunda compañía aérea más grande de Alemania invita a la Happy Hour entre las 10h y las 13h. La promoción se inició con billetes económicos de ida y vuelta dentro de España por un total de 49 euros. Desde Palma de Mallorca Airberlin ofrece billetes de ida y vuelta a Alicante, Barcelona, Ibiza, Madrid y Murcia. Por 59 euros, ida y vuelta están disponibles vuelos de bajo coste a Sevilla. Los pasajeros que quieran vuelos a Düsseldorf desde Barcelona pueden disfrutar, cada viernes en agosto, de billetes, ida y vuelta, por 99 euros. El periodo de viaje está comprendido entre el 17 de agosto y el 31 de octubre de 2011. Los viajeros también pueden acumular millas topbonus en con los billetes adquiridos en la Happy Hour

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La Hora Feliz de Air Berlín ampliada al mes de agosto

El aeropuerto de Madrid-Barajas tiene novedades para la época de verano, pero no solamente en cuanto a nuevas rutas o a un aumento de frecuencias. Pues para esta temporada estival el aeropuerto madrileño tendrá un aparcamiento más económico para que los pasajeros puedan dejar sus automóviles a bajo coste. El nuevo aparcamiento tiene capacidad para 220 vehículos que se distribuirán en una superficie de 5.883 metros cuadrados. Este está ubicado junto a la T1 , pero hay autobuses que lo conectan con el resto de terminales mediante una parada de autobús cercana al parking. La estancia mínima por la cual tendrán que permanecer para poder reservar su plaza en el aparcamiento  low-cost será de dos días . El precio mínimo que cubriría los dos primeros días, será de 15 euros . Si el periodo se amplía a los 3 días pagaríamos un total de 22,50 euros, siendo 30 euros por 4 días y añadiéndose luego 5 euros por cada día extra. Pero es necesario aclarar, dadas las pocas plazas con las que cuenta si consideramos el tráfico que registra Madrid-Barajas, será necesario que los viajeros hagan la reserva de su puesto aquí a través de Internet o por teléfono.

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Barajas tendrá un aparcamiento de bajo coste

El aeropuerto de Madrid-Barajas tiene novedades para la época de verano, pero no solamente en cuanto a nuevas rutas o a un aumento de frecuencias. Pues para esta temporada estival el aeropuerto madrileño tendrá un aparcamiento más económico para que los pasajeros puedan dejar sus automóviles a bajo coste. El nuevo aparcamiento tiene capacidad para 220 vehículos que se distribuirán en una superficie de 5.883 metros cuadrados. Este está ubicado junto a la T1 , pero hay autobuses que lo conectan con el resto de terminales mediante una parada de autobús cercana al parking. La estancia mínima por la cual tendrán que permanecer para poder reservar su plaza en el aparcamiento  low-cost será de dos días . El precio mínimo que cubriría los dos primeros días, será de 15 euros . Si el periodo se amplía a los 3 días pagaríamos un total de 22,50 euros, siendo 30 euros por 4 días y añadiéndose luego 5 euros por cada día extra. Pero es necesario aclarar, dadas las pocas plazas con las que cuenta si consideramos el tráfico que registra Madrid-Barajas, será necesario que los viajeros hagan la reserva de su puesto aquí a través de Internet o por teléfono.

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Barajas tendrá un aparcamiento de bajo coste

La aerolínea japonesa Air Nippon Airways (ANA) y la malasia Air Asia han decidido aliarse para crear una nueva compañía aérea de vuelos bajo coste que tiene previsto operar desde el aeropuerto japonés de Narita, en Tokio, a partir de agosto de 2012. la nueva aerolínea se llamará  AirAsia Japan, y estará participada en un 49 por ciento por AirAsia, una de las principales compañías de vuelos baratos de Asia, y en un 51 por ciento por ANA. La compañía tendrá su sede en la terminal 2 de Narita y efectuará rutas domésticas, así como vuelos a Corea del Sur , Taiwán y China. La nueva compañía ampliará el servicio de bajo coste de ANA, que recientemente anunció el lanzamiento de otra aerolínea “low cost”, Peach Aviation, que se espera comience a operar en 2012 desde el aeropuerto de Kansai en el centro de Japón). Actualmente la aerolínea malasia vuela entre Tokio y Kuala Lumpur a través de su filial AirAsia X. ANA, fundada en 1952, es la novena aerolínea más importante del mundo por ingresos y la primera en el mercado japonés por número de pasajeros, con 33.000 empleados y más de 1.000 vuelos al día. Nacida hace nueve años, AirAsia es la mayor aerolínea de bajo coste del continente y cuenta con 160 rutas que cubren destinos en Asia, Australia y Europa

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La japonesa ANA y la malasia Air Asia crean una nueva aerolínea de bajo coste

Air Berlin , la compa ñ í a de bajo coste alemana, ha mejorado sus resultados en cuanto al tr á fico durante el primer semestre de este año. A lo largo de estos seis primeros meses, la a é rea consigui ó elevar en un 5,8 % el n ú mero de personas transportadas en sus vuelos en comparaci ó n con el mismo periodo de 2010. Según ha se ñ alado la aerol í nea en sus declaraciones a la prensa, el n ú mero total de pasajeros que han viajado con la empresa ha sido de 16,42 millones de personas. Por otro lado, los buenos resultados se han extendido asimismo a su nivel de ocupaci ó n , ya que dicho  í ndice ha conseguido situarse en una media del 75 % a lo largo del primer semestre de 2011. Esto significa una mejora de 3 puntos porcentuales con respecto a los datos de los mismos meses en el pasado ejercicio. En cuanto a esto  ú ltimo, las cifras del mes de junio destacan puesto que la ocupaci ó n ha crecido en un 5,1 %, llegando hasta los 80,1 puntos de media entre todas sus operaciones. Solamente durante el pasado mes el tr á fico de Air Berlin se situ ó en 3,47 millones de viajeros .

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Air Berlin incrementó su tráfico este semestre

Las aerolíneas vuelos de bajo coste se van a oponer a una petición por la que tendrían que dejar de cobrar una tasa añadida al precio del billete a aquellos pasajeros que efectúan sus pagos con tarjetas de débito. La Oficina para el Comercio Justo británica (OFT, en sus siglas en inglés), organismo oficial que regula la competencia y las prácticas comerciales, pidió esta semana la supresión de esos cargos impuestos por las compañías aéreas, que frecuentemente se agregan justo al final de las transacciones. La OFT quiere que el coste de gestionar la reserva de un vuelo con una tarjeta de débito, que supone aproximadamente 20 peniques más por transacción en vuelos al Reino Unido , esté ya incluido en el precio total del billete. Además, esta oficina pretende que el consumidor esté avisado de antemano de que tendrá que hacer frente a ese cargo extra y no sea forzado a pagarlo, sin previo aviso, justo en el momento de tener que introducir en la web de la aerolínea sus datos bancarios para proceder al pago. El llamamiento de la OFT respondió a una queja emitida por la organización independiente Which? , encargada de hacer campañas por los derechos del consumidor. Which? ha identificado a 16 aerolíneas que imponen actualmente una cantidad extra por la gestión del billete con tarjeta de débito. Entre ellas se incluye la compañía irlandesa de vuelos baratos Ryanair, que cobra 6 libras (6,6 euros) por vuelo, por persona y por pago con tarjeta. En su defensa, Ryanair alegó que esos cargos eran “opcionales” al argumentar que los consumidores siempre podían optar a la hora de pagar una tarjeta de prepago MasterCard. Otra de las compañías que reaccionó a ese llamamiento fue Flybe, que cobra 5,50 libras (6,08 euros) por esa transacción con tarjeta de débito, quien afirma que sus cargos “son claros y son accesibles fácilmente desde los primeros pasos del proceso de reserva”

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Continúa el debate sobre los cobros por pago con tarjeta de los billetes de avión