Desde hace un tiempo las aerolíneas tienden a incrementar el número de operaciones en horario nocturno para aprovechar al máximo las jornadas, especialmente en algunos aeropuertos. Es el caso de los vuelos baratos a Valencia y desde allí a otros destinos, cuyo porcentaje ha crecido por la intensa actividad de las low cost , por ejemplo. No son sólo ellas, pues también operan así numerosos paquetes turísticos de touroperadoras y se utilizan aviones que terminan su ruta diaria para hacer vuelos chárter y conseguir mayor rendimiento , puesto que las tasas aeroportuarias son las mismas en cualquier horario. Sin embargo, no todos están satisfechos con esta situación. En primer lugar los trabajadores, tanto de compañías como del propio aeropuerto, se ven obligados a realizar turnos de noche ; y, en segundo, los pasajeros que deban viajar a altas horas tienen menos opciones de transporte desde y hasta la terminal. Pero quienes peor lo pasan son los vecinos , cuyo sueño se ve bruscamente interrumpido con el paso de los aviones a baja altura durante las maniobras de despegue y aterrizaje. En el caso de Manises se ha cuantificado hasta un 23% más de tráfico nocturno y eso ha llevado a organiza una asociación para exigir la vuelta a la normalidad. Se llama No Aviones Fuera de Ruta porque acusa a los pilotos de aprovechar ese horario para salirse de sus pasillos aéreos y acortarlos, ahorrando combustible pero sobrevolando sus casas. Sin embargo sus quejas, dicen, no son escuchadas ni por AENA ni por Delegación de Gobierno ni por el Defensor del Pueblo porque volar de noche es una práctica legal . Su siguiente paso, pues, probablemente será integrarse en la Asociación Nacional de Afectados por el Impacto del Tráfico Aéreo y enviar una protesta a la Unión Europea -también hay una Asociación Europea Contra el Ruido de los Aviones (UECNA)- poniendo de relieve los problemas de salud que ocasiona esta situación: insomnio, agresividad, depresión…

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Los vuelos nocturnos en Valencia enfadan a los vecinos

A finales del año que viene una nueva aerolínea se incorporará al mercado de la aviación comercial en Extremo Oriente. Y, como resulta cada vez más frecuente, estará planteada como compañía de vuelos de bajo coste , pues al fin y al cabo surge como competencia directa de las dos low cost que ANA ( Air Nippon Airways ) pondrá en marcha en 2011. Se trata de Jetstar Japan, iniciativa empresarial que surge de dos socios de la alianza Oneworld: la aerolínea nipona JAL ( Japan Airlines ) y la australiana Qantas junto a la comercializadora Mistsubishi Corporation. Ambas inician la nueva aventura con un capital social que asciende a 4.800 millones de yenes (en torno a 37,8 millones de euros), con un capital autorizado de 12.000 millones de yenes (108,2 millones de euros), participando las tres compañías a partes iguales . La flota inicial estará compuesta por tres Airbus A320 , aviones con capacidad para 180 pasajeros que son perfectos para las rutas previstas. En principio la compañía operará vuelos nacionales en el país del sol naciente: concretamente vuelos baratos a Osaka , Fukuoka y norte de Okinawa desde el aeropuerto de Tokio (Narita). La presentación fue llevada a cabo por representantes de las empresas implicadas: el presidente de JAL, Masaru Onishi ; el vicepresidente y consejero delegado de Jetstar, Takeuchi Hideshi ; y el consejero delegado de Qantas, Bruce Buchanan . Foto: boston.com

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Nueva low cost para 2012: Jetstar Japan

Airbus ha anunciado la firma de un contrato con la aerolínea tailandesa Thai Airways para suministrarle cuatro unidades del futuro avión de larga distancia y media capacidad A350-900 y cinco aeronaves A320. El precio de la operación, según el catálogo de Airbus, supera los 1.000 millones de euros. La operación se inscribe dentro de la renovación de la flota de Thai y mientras que los A320 se destinarán a cubrir las rutas regionales e interiores del país asiático, los futuros A350 enlazarán los vuelos a Tailandia desde Europa. Además, Airbus recordó que Thai se prepara para sumar los gigantes A380 a su flota a partir del segundo semestre de 2012. La aerolínea arrendará, por otra parte, ocho A350-900 y seis A320 suplementarios a diferentes compañías de alquiler, con el objetivo de “permitir a Thai reforzar su competitividad, y aumentar su parte de mercado. Para el responsable de ventas de Airbus, John Leahy, la firma del acuerdo avala el “margen de rentabilidad sin igual” que ofrece la gama de productos de Airbus “en todos los segmentos del mercado” aeronáutico. La compañía tailandesa explota actualmente una flota que incluye aparatos A340, A330 y A300-600, y es “uno de los clientes más antiguos de Airbus”, destacó el fabricante.

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Thai Airways continúa la renovación de su flota

En el marco de las noticias de Cielos Abiertos entre Mexíco y Canada, y los acuerdos para que diversas aerolíneas estadounidenses tomen las rutas de vuelos a México desde Estados Unidos Mexicana de aviación, tiene todo el sentido la siguiente nocicia. Delta Airlines ha realizado  una inversión estratégica de 45 millones de euros con la que adquiere 3.5% de las acciones de Aeroméxico y un lugar en el Consejo de Administración de la aerolínea mexicana con la que firmó además, una alianza comercial exclusiva y de largo plazo. Además, como parte del acuerdo, cada una de las compañías invertirá 12 millones de euros para construir conjuntamente un nuevo centro de mantenimiento, reparación y revisión mayor de aeronaves (MRO) que pretenden inaugurar en México en el tercer trimestre de 2013. En conferencia de prensa conjunta con directivos de ambas aerolíneas, Andrés Conesa, director general de Aeroméxico apuntó que esta es una gran oportunidad que tenían que aprovechar independientemente de la turbulencia que pueda haber en los mercados financieros. Apuntó que el mercado aéreo entre México y Estados Unidos mueve 18 millones de pasajeros, de los cuales 20% los acapara esta nueva sociedad Delta-Aeroméxico, pero la meta es alcanzar una participación de 30% de los viajeros y estimó que el crecimiento anual de éstos será de alrededor de 4%. Richard Anderson, CEO de Delta, comentó que Aeroméxico ha sido un fuerte socio para la aerolínea estadounidense en México y América Latina. En el comunicado, Delta reconoció, sin embargo, que este acuerdo de inversión entre dos de los socios fundadores de SkyTeam estará sujeto a la aprobación de las autoridades regulatorias mexicanas.

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Delta Airlines toma una participación en Aeroméxico

Hoy, lunes 8 de agosto, termina la acostumbrada promoción de fin de semana de Ryanair . Será a medianoche el plazo límite para elegir alguno de los destinos europeos que la compañía irlandesa anuncia por tarifas a partir de 8 euros por trayecto : Palma de Mallorca, Lamezia, Milán, Trápani, Turín… Todos ellos despegando desde el aeropuerto de Girona durante el período entre el 3 y el 29 de octubre , de lunes a jueves y siempre con sujeción a disponibilidad de plazas. Como siempre, un ejemplo. Salida de la ciudad catalana hacia París a las 7:10 del martes 4 de octubre por los citados 8 euros y regreso desde el aeropuerto de Beauvois a las 21:55 de una semana después, el martes 11 del mismo mes por otros tantos euros. El total queda, pues, en 16 euros . Sólo hay que sumarle la tarifa administrativa y, si se quieren, los gastos opcionales: 10 euros de embarque prioritario y 15,50 de seguro de viaje. Por supuesto, volando con equipaje de mano (la facturación de maletas también requiere pago extra). Y aunque la oferta es difícilmente superable, siempre habrá quien sea refractario a viajar con determinadas aerolíneas o deba hacerlo en fechas que no se ajustan a las promociones. Sea cual sea el caso, lo recomendable es revisar previamente todas las opciones posibles y aquí se puede acceder a una útil y sencilla herramienta on line para ello: nuestro buscador alfabético. Basta pulsar el enunciado vuelos baratos a París y se obtendrá amplia información al respecto en materia de tarifas, compañías, fechas, horarios y ciudades desde donde salir. Casi huelga enumerar las maravillas de la capital francesa, sin duda una de las más bonitas del mundo: la emblemática Torre Eiffel , la catedral de Notre Dame , el napoleónico Arco del Triunfo , la Sainte Chapelle , el obligatorio Museo del Louvre , el impresionista de Orsay , etc. Hay visitas suficientes para un mes pero una de ellas, la colina de Montmartre, celebra del 5 al 9 de octubre la Fête des Vendages , o sea, el Festival de la Cosecha . Cinco días que atraen a miles de personas para asistir a conciertos, actuaciones callejeras, conferencias y un particular homenaje a Baco, el dios romano del vino, a través de una pintoresca parada en lo alto de la Butte (la cima).

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Fin de la promoción de Ryanair a 8 euros

Alitalia tiene bastante que celebrar, pues los resultados que consiguió con sus operaciones durante el primer semestre del año han significado una mejora frente a los del primer semestre de 2010. Para empezar, la compañía logró aumentar sus beneficios en un 7 % , llegando hasta los 1.561 millones de euros. Esto fue posible en gran parte debido a las importantes alianzas que la aerolínea contrajo con otras compañías del sector durante períodos prolongados de tiempo. También en cuanto a su tráfico los datos son positivos, pues Alitalia terminó los seis primeros meses de 2011 habiendo transportado un 5,7 % más de viajeros que durante el mismo periodo del año pasado. No obstante, es necesario aclarar que la mejora en las cifras no suponen un resultado neto necesariamente positivo, pues hasta el 30 de junio se contabilizaron unas pérdidas de 94 millones . Pero sigue siendo una buena noticia, pues en el primer semestre del ejercicio anterior los números rojos habían alcanzado los 164 millones de euros. Contando con estos datos, las perspectivas para el próximo trimestre son buenas, pues se espera “una importante aceleración del crecimiento de pasajeros y de ingresos” en comparación con el mismo trimestre de 2010.

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Alitalia incrementa sus beneficios en lo que va de año

El Gobierno portugués todavía no ha confirmado la privatización de la aerolínea TAP, pero ya han empresas interesadas en quedarse con esta compañía. Así lo han afirmado desde IAG , el holding formado tras la fusión de British e Iberia, que ha mostrado su interés por adquirir la aérea portuguesa . Según ha señalado el director ejecutivo de dicho holding, Willie Walsh, la principal motivación estaría en la red de destinos de la compañía, pues “cuenta con una red muy fuerte en Brasil”. Además, es la principal aerolínea en las conexiones de este país sudamericano con Europa. La adquisición de TAP por parte de este holding supondría para IAG el terminar de consolidar su posición en todos los mercados transatlánticos , pues entre Iberia y British ya dominan en gran parte de América. Pero todavía habrá que esperar a que el Gobierno portugués revele qué modelo se adoptará con la privatización de la aérea. Por otro lado, este holding no es el único que ha puesto su punto de mira en TAP Portugal, sino que tendrá que enfrentarse con otras compañías o grupos aéreos que también ven nuevas oportunidades en la privatización de la aerolínea. Entre estas están algunas como Air France-KLM, LAN-TAM y Lufthansa.

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IAG se interesa en TAP Portugal

El aeropuerto de Badajoz ofrece nuevo destino al que viajar estas vacaciones. Desde el lunes se pueden desde Extremadura vuelos a Roma . Dos compañías aéreas operan en el aeropuerto extremeño. Iberia y Air Nostrum, filial de la primera, que ofertan en la época veraniega seis destinos, cuatro nacionales y dos internacionales. Durante todo este mes de agosto se puede viajar a Roma pero también a Ibiza, París y las Islas Canarias. En julio la oferta del aeródromo incluía también Mallorca. Destinos que se suman a los habituales Madrid y Barcelona. Cada vez son más las ciudades a las que se puede volar sin necesidad de acudir antes a Sevilla o a Madrid. Desde Badajoz se puede también en verano pasar las vacaciones contemplando la torre Eiffel. El pasado mes de febrero la compañía Air Nostrum presentó sus nuevos destinos desde Badajoz para este verano, Ibiza era uno de ellos. Los aviones cubren ese trayecto los miércoles y los sábados. En lo que va de año 26.269 ciudadanos han pasado por las instalaciones del aeródromo pacense, un cifra que representa un 12% menos que en el mismo periodo del año anterior. Los números también descienden si se tiene en cuenta el volumen total de operaciones. Desde enero a junio de este año se contabilizan 1.347, un 17,4% menos que en 2010.

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Nuevos vuelos a Roma desde Badajoz

La subida del precio del combustible que ha tenido lugar este año ha afectado a muchas compañías en diferente medida. En el caso de Delta Airlines , por ejemplo, ha influido en las grandes pérdidas registradas por la compañía, lo cual la llevará a realizar ajustes en su oferta . Para empezar, se ha propuesto reducir la capacidad en sus operaciones y subir las tarifas de sus vuelos. Solamente en el periodo de abril a junio Delta tuvo que hacer frente a una subida de los costes del carburante del 39 %. La cifra de estos costes para la compañía se elevó hasta un total de 1.832 millones de euros . Durante el primer semestre de 2011 la aerolínea estadounidense tuvo unas pérdidas de 83,5 millones de euros , un dato que contrasta con los resultados del mismo periodo del año anterior, cuando la compañía consiguió 146 millones de euros en beneficios. Ante esta situación, la empresa ha decidido poner en marcha nuevas medidas. Así, para empezar ha señalado que llevará a cabo recortes en su capacidad. En concreto, ha anunciado que a partir del mes de septiembre realizará una contracción de la oferta del 4 % al 5 % . Por otro lado, el incremento en los precios del carburante repercutirá en las tarifas de los billetes de Delta, que alzarán sus tarifas y los cargos por combustible. Esto conllevará también que la aerolínea retirará de su flota 140 aeronaves en un proceso de reducción de flota que tendrá lugar hasta finales del año próximo.

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Delta Airlines: menos capacidad y precios más altos

La aerolínea japonesa Air Nippon Airways (ANA) y la malasia Air Asia han decidido aliarse para crear una nueva compañía aérea de vuelos bajo coste que tiene previsto operar desde el aeropuerto japonés de Narita, en Tokio, a partir de agosto de 2012. la nueva aerolínea se llamará  AirAsia Japan, y estará participada en un 49 por ciento por AirAsia, una de las principales compañías de vuelos baratos de Asia, y en un 51 por ciento por ANA. La compañía tendrá su sede en la terminal 2 de Narita y efectuará rutas domésticas, así como vuelos a Corea del Sur , Taiwán y China. La nueva compañía ampliará el servicio de bajo coste de ANA, que recientemente anunció el lanzamiento de otra aerolínea “low cost”, Peach Aviation, que se espera comience a operar en 2012 desde el aeropuerto de Kansai en el centro de Japón). Actualmente la aerolínea malasia vuela entre Tokio y Kuala Lumpur a través de su filial AirAsia X. ANA, fundada en 1952, es la novena aerolínea más importante del mundo por ingresos y la primera en el mercado japonés por número de pasajeros, con 33.000 empleados y más de 1.000 vuelos al día. Nacida hace nueve años, AirAsia es la mayor aerolínea de bajo coste del continente y cuenta con 160 rutas que cubren destinos en Asia, Australia y Europa

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La japonesa ANA y la malasia Air Asia crean una nueva aerolínea de bajo coste