La compañía FTE se encargará del entrenamiento de los pilotos de Emirates Airline en sus instalaciones de Jerez de la Frontera. La aerolínea dubaití valora las condiciones climáticas de la ciudad andaluza y el prestigio a nivel internacional del título que expide. Los vuelos a Jerez y el  sector aeronáutico andaluz ha recibido un espaldarazo de una de las mayores compañías aéreas del mundo: Emirates Airline. La compañía dubaití ha trasladado su escuela de pilotos desde Australia a Jerez de la Frontera. En concreto, ha escogido a Flight Training Europe (FTE) como la nueva firma encargada de entrenar a los cadetes de la compañía árabe. Gracias a este acuerdo, la enseña jerezana dará un salto tanto cualitativo como cuantitativo. Y es que a la repercusión internacional que supone un contrato de este tipo, se asegura un mínimo de cincuenta nuevos alumnos en sus aulas –en la actualidad cuenta con 150–, todos ellos procedentes de Emiratos Unidos. Una de las razones principales que han llevado a Emirates Airline a tomar esta decisión es el clima idóneo del que goza Jerez para la aviación. Alex Padina, director de Ventas y Márketing de FTE, explica “aquí tenemos 300 días de sol al año, lo que permite que los estudiantes realicen más horas de vuelo”. Otro punto clave es que la licencia que expide la firma andaluza está avalada por Joint Aviation Authorities (JAA) –el consejo de autoridades de aviación–. “Este organismo, junto con la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos, es el más prestigioso en este ámbito”. La compañía dubaití también ha tenido en cuenta que FTE sólo acepta a un máximo de catorce estudiantes por curso. “Esto es una ventaja frente a otras escuelas, donde hay hasta treinta alumnos, con lo que realizamos una formación más personalizada”, apunta Padina

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Emirates Airline traslada su escuela de pilotos de Australia a Jerez

Emirates Airlines acaba de anunciar la próxima apertura de dos nuevas rutas en América del Sur: la brasileña Río de Janeiro y la argentina Buenos Aires pronto tendrán vuelos a Dubai , directos en el primer caso y por extensión en el segundo. La fecha prevista es el 3 de enero de 2012 , a tiempo para asentarse ante de la llegada de los eventos mundiales que sin duda han influido decisivamente para llevar a cabo la iniciativa: el Mundial de Fútbol de 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016 que se celebrarán en Brasil. En realidad desde 2007 la aerolínea árabe ya opera una ruta a Sao Paulo , que el ministro carioca de Turismo, Pedro Novais , califica “de extraordinariamente popular desde sus inicios” . Ahora se incorpora una segunda ciudad y su extensión al país vecino, donde el colega de Novais, Carlos Enrique Meyer , considera la novedad “de vital importancia para incrementar el intercambio turístico, comercial y de capitales entre Argentina, Brasil y los Emiratos Árabes Unidos” . en las declaraciones no podían faltar las de Sheik Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum , de Emirates: “Nuestro primer servicio a la Argentina es una incorporación muy esperada a nuestra red aérea, la cual abrirá importantes y nuevos mercados para nosotros (…) Tanto Buenos Aires como Río de Janeiro son justamente reconocidas como destinos turísticos de primer nivel así como importantes centros de negocio y comercio. Nuestras investigaciones han demostrado que hay una gran demanda para estas dos ciudades dentro de nuestra red aérea”. Para la ruta que unirá Oriente Medio con el cono sur americano se utilizará un avión Boeing B777-300ER con las deslumbrantes características de la compañía árabe, como 8 suites privadas, una clase Business con 42 asientos convertibles en cama y una cabina con capacidad para otros 304 pasajeros. Esos sí, todos podrán acceder a 1.200 canales de entretenimiento merced al sistema de ocio de a bordo. Según el programa previsto, los vuelos despegarán diariamente del aeropuerto de Dubai a las 7:05 llegando a Río hacia las 15:35. Luego volverán al aire a las 17:20 para tomar tierra en Buenos Aires a las 19:30. De las pistas del aeropuerto Ministro Pistarini saldrá a las 21:30 de nuevo hacia el aeropuerto brasileño y dejará éste a las 2:55 para retornar a Emiratos árabes Unidos. Otro aspecto de interés para los viajeros sudamericanos es la posibilidad de conectar con la red mundial de Emirates desde Dubai y pasar a Asia y Oceanía, algo que ayudaría a abrir “nuevas oportunidades comerciales y turísticas” , en palabras de Sergio Cabral , gobernador del estado de Río de Janeiro. Al fin y al cabo tanto Brasil como Argentina vieron crecer sus economías en 2010 superando la crisis económica que afecta a casi todo el mundo desde 2008. Vía: mensajeroweb

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Emirates inicia su expansión por América del Sur

Si hay un destino que todo viajero debería tener la oportunidad de conocer en algún momento de su vida, ese sin dudas es Dubai. Lamentablemente, los precios muchas veces nos juegan una mala pasada y hacen que no todos podamos acceder a una ciudad que está preparada para los turistas de mayor poder adquisitivo . Exterior de la Mezquita Jumeirah Sin embargo, mientras tanto podemos aprovechar y realizar un viaje virtual a través de este post. Claramente, no será lo mismo que admirar en vivo y en directo cada uno de los encantos de esta ciudad ubicada en los Emiratos Árabes pero, mientras tanto vale la pena acercarnos a este mundo tan particular. Es que Dubai se ha consolidado como la metrópoli que más ha crecido durante los últimos 10 años, no sólo dentro del territorio árabe sino en todo el mundo. Esto hace que cada vez sean más las personas que se vean tentadas a conocerla y recorrer cada uno de los atractivos que se caracterizan por lo moderno, lo tecnológico y lo lujoso . Seguramente hemos oído hablar de diferentes sitios de gran importancia en la urbe, como ese imponente hotel que se levanta en medio del mar, la pista de patinaje sobre hielo que se ha creado en un territorio sumamente cálido o incluso los proyectos de alojamiento que se están levantando y que representa el planisferio inmerso en el océano. Ya simplemente saber la originalidad y creatividad de los arquitectos de la región hace que Dubai esté entre nuestra lista de prioridades, tanto si podemos viajar hasta allí como si no. Sin embargo, no debemos creer que éstos sean los únicos atractivos que encontraremos porque, como ciudad turística por excelencia, encontraremos mucho más para conocer . Uno de los ejemplos más claros es la Mezquita Jumeirah , el templo musulmán más importante de la urbe. ¿Por qué le podemos adjudicar tanta categoría? En primer lugar, la fachada del edificio responderá por sí sola al imponerse con una  majestuosa y admirable arquitectura. Por otra parte, es importante tener en cuenta que es la única mezquita a la que pueden ingresar personas que no practiquen esa religión . Disfrutar de este templo es una de las visitas obligadas en la ciudad aunque es necesario tener en cuenta que hay que respetar ciertas reglas. Por ejemplo, es necesario saber que no se puede acceder con remeras sin mangas o pantalones que sean por encima de la rodilla. De la misma manera, las mujeres deben ingresar con el cabello cubierto y todos deberán estar descalzos. Fotos: Nelson ebelt en Flickr

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Mezquita Jumeirah, una cita obligada en Dubai

Dubai se vuelve mucho más accesible para que los turistas lleguen, recorran, se hospeden y hagan compras sin impuestos y con grandes rebajas durante 32 días que durará el Dubai Shopping Festival.

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Festival de compras en Dubai

En los Emiratos Árabes, Dubai es una ciudad donde el lujo y la excelencia se imponen a través de la arquitectura y sus diseños originales.

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Imponencia arquitectónica en Dubai

Spanair busca aliados en los Emirates Árabes Unidos para poder operar vuelos intercontinentales, y por este motivo ha mantenido reuniones con las aerolíneas Emirates y Ethiads, aunque sin ningún acuerdo cerrado. Para ambas aerolíneas aliarse con Spanar, compañía integrada en Star Alliance, supondría nuevas rutas. Emirates, que llegó al Aeropuerto de Madrid en septiembre, estudia operar en 2011 un vuelos a Dubai desde Barcelona . Por su parte Qatar Airways había mostrado interés por abrir una base en la Ciudad Condal, pero su objetivo era compartir códigos para alimentar sus vuelos hacia Doha y desde allí a Asia, propuesta que no interesaba a Spanair.

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Spanair busca aliados en el Golfo Pérsico

Emirates Airlines regresa a España para ofertar puestos de trabajo en su plantilla en la modalidad de tripulantes de cabina . El proceso de selección se llevará a cabo el mes que viene en Madrid , con entrevistas entre el 29 y el 31 de enero . Para que los candidatos puedan apuntarse y conocer las condiciones, la compañía pone a sus servicio una página web donde se pueden consultar todos los requisitos exigidos: www.emiratesgroupcareers.com Hace aproximadamente un año que la aerolínea árabe realizó otro proceso de selección en suelo español. Fue en Madrid a principios de 2010, también para tripulantes de cabina, y la respuesta fue masiva, con 400 personas que superaron las expectativas de los propios convocantes. Emirates ya está consagrada como una de las grandes líneas aéreas mundiales y suele llevar a cabo ampliaciones de plantilla a través de concursos internacionales, siendo la multiculturalidad una de sus señas de identidad hasta el punto de que puede presumir de tener tripulantes de cabina de 120 nacionalidades distintas y atender al pasaje en 80 idiomas; de hecho, la media de rerclutamientos es de 35 mensuales por diversos países. Esta compañía opera vuelos a 108 destinos en 65 países de Europa, América, Oriente Medio, África y Asia. Tiene su sede en Dubai y su flota está compuesta por 152 aviones Airbus y Boeing.

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Emirates vuelve a ofertar puestos de tripulantes de cabina

La constructora aeronáutica Boeing ha entregado a la compañía Flydubai la primera unidad de Boeing 737 Next Generation que viene equipada con el nuevo interior Boeing Sky . Este nuevo diseño de espacio está pensado para incrementar la comodidad del pasajero y presenta una amplia serie de innovaciones que el usuario podrá disfrutar en la cabina de pasaje durante sus vuelos . Algunas de las novedades son estéticas , como los paneles laterales, mucho más refinados que los actuales, o las persianas de las ventanillas, de aspecto más moderno. Otras, en cambio, son decididamente prácticas , como los departamentos para el equipaje de mano, que prescinden de la tapa convencional para convertirse en giratorios arriba y abajo, igual que los muebles zapateros, aumentando su capacidad y el espacio sobre la cabeza del viajero. O la colocación de los botones para llamar a la tripulación, mucho más a mano. Algunas tienen carácter ecológico , como la sustitución de las bombillas convencionales por las lámparas LED que duran 10 veces más y emiten menos calor, permitiendo además una iluminación “a la carta” en la que se puede elegir una luz en tono y color más fuerte o más suave según el momento. También es especialmente reseñable el mayor aislamiento de la cabina respecto a los ruidos del motor. El B737 ha experimentado continuas innovaciones desde su comercialización en 1977, lo que ha contribuido a que haya logrado ser el avión más vendido. Ya hay pedidos para adoptar el Boeing Sky en más de un millar de aparatos de 46 compañías, aunque este año sólo unas pocas podrán ofrecerlo a sus clientes. Flydubai será la primera, en noviembre .

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Entrega del primer B737 equipado con Boeing Sky

Cada tanto, KLM pone más de 120 destinos de todo el mundo en oferta , con precios mejores que nunca para volar a lugares tan dispares como Panamá, Amsterdam o Dubai. La promoción, que es para viajar hasta el 31 de marzo de 2011, es válida únicamente si se hacen las reservas antes del 29 de septiembre . Una de las propuestas de la aérea holandesa es Johannesburgo , hacia donde ofrece vuelos de ida y vuelta a partir de 699 euros la ida y vuelta . Este lugar lleno de contrastes reúne atractivos para todos los gustos, desde los lugares de ocio hasta la gran diversidad de museos y galerías de arte, por ejemplo. Para volar a esta ciudad sudafricana, la puerta aérea al sur de África, hay muchas fechas posibles en las cuales conseguir el precio mínimo que ofrece KLM . Includo hemos encontrado vuelos por debajo del precio anunciado: por ejemplo, del 11 al 25 de octubre, las conexiones de ida y regreso desde Madrid cuestan 677,75 euros . Igualmente, por precios similares, los usuarios del buscador de Vuelos Baratos encontraron  vuelos a Johannesburgo  desde 658,50 euros en total, saliendo desde Barcelona. Por tanto, conviene mirar las diferentes opciones antes de decidirse por volar con una aerolínea en concreto.

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Johannesburgo en oferta con los KLM World Deals

La puesta en marcha de una nueva ruta por parte de Air Europa con vuelos a Palma de Mallorca desde Santigao de Compostela a partir del mes de noviembre ha obligado a la compañía alemana Air Berlónque opera esa ruta a rebajar sus precios. Frente a tarifas que habitualmente superan los cien euros por trayecto, ahora Air Berlín ofrece también opciones mucho más económicas, que parten de los cuarenta euros, mucho más cerca de los precios propios de una compañía de vuelos de bajo coste . La conexión de con Palma es la única que ofrece la aerolínea alemana en Compostela, ya que en el aeropuerto balear Air Berlín tiene su hub y desde allí permite enlazar con vuelos a decenas de ciudades europeas e incluso destinos tan remotos como Vancouver, Los Ángeles, Reikiavik, Moscú o Dubai. Además de los vuelos a Palma de Mallorca, que Air Europa operará los martes y los jueves, la aerolínea española entra de nuevo en el mercado de enlaces a Madrid. Air Europa, que actualmente oferta una conexión diaria a Barajas, operada por Spanair, pasará a ofertar un vuelo propio a diario, con salida de la capital española a las diez menos cinco de la mañana y de Lavacolla a mediodía. La oferta de enlaces a Madrid, a la que el año pasado se incorporaba el bajo coste de la mano de Ryanair, gana así en variedad y también en competencia en la capital gallega.

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Vuelos más baratos entre Galicia y Palma de Mallorca