Malta es un destino al cual cada año a miles de viajeros llegan atraídos por la práctica de deportes acuáticos, pues estas islas ofrecen una amplia oferta de centros de buceo. Pues para responder a las demandas de sus clientes, la aerolínea Air Malta ha lanzado una promoción con la cual los pasajeros podrán transportar sus equipos de buceo gratis . La oferta de esta compañía consiste en que cada viajero podrá llevar consigo un bolso aparte en el cual vayan estos equipamientos, transportando un peso máximo de 32 kilos . De esta manera, los clientes de la aérea maltesa estarán ahorrándose 20 euros por trayecto, que es el precio que la empresa aplica por el transporte de equipaje de material deportivo. La promoción está disponible para quienes reserven sus billetes con fecha de vuelo desde el pasado 1 de diciembre y hasta el 29 de febrero de 2012 . Para las conexiones de vuelta con esta oferta especial habrá tiempo hasta el 7 de marzo. La aerolínea ha señalado que “eliminar las tasas dará a los pasajeros la libertad de disfrutar de varios lugares de buceo en las islas con su propio equipamiento sin cargos adicionales” en sus billetes de avión, en palabras del director comercial de Air Malta .

El sector turístico ha sabido adaptarse a las nuevas tecnologías y las aerolíneas no se quedan atrás. Así, en los últimos años hemos visto que muchas compañías han desarrollado aplicaciones para la comodidad de sus pasajeros. Esta semana es Delta Airlines la que tiene novedades al respecto, pues ha dado a conocer una nueva herramienta para seguir el recorrido de nuestras maletas en un vuelo. De esta forma, los clientes de la aérea estadounidense que posean un smartphone podrán comprobar en todo momento la ubicación de su equipaje , para saber si la maleta llegará a nuestro destino a la vez que nosotros o si se ha embarcado en otro vuelo. La utilización de esta nueva aplicación para iOS y Android , disponible dentro del apartado “Track my bag” de la app de Fly Delta , es muy sencilla y proporciona a los viajeros varias comodidades. Una de las ventajas de poder acceder a ella es que se nos avisará a través de nuestro dispositivo móvil cuando las maletas hayan llegado y podamos recogerlas. Por otro lado, la novedad se extenderá en unas semanas también a BlackBerry y Windows Phone , con lo cual habrá un mayor número de clientes de Delta que puedan beneficiarse del desarrollo del localizador de maletas en su mano.

La compañía Royal Air Maroc (RAM) tiene buenas noticias para sus pasajeros, pues la aerolínea ha modificado sus normas de equipaje de forma que todas sus líneas tengan los mismos criterios de facturación. Así, en los vuelos hacia cualquiera de sus destinos los clientes de RAM podrán transportar con ellos hasta 69 kilos de equipaje gratis . Estas nuevas medidas de la aérea marroquí para adaptarse a las demandas de sus pasajeros han empezado a aplicarse esta semana, el pasado 1 de noviembre. Los cambios suponen que a partir de ahora los pasajeros con billetes de Economy Class podrán llevar consigo un bulto de hasta 23 kilos en trayectos cortos y dos bultos del mismo peso en rutas de largo recorrido. Así, en los vuelos a Estados Unidos , África y Oriente Próximo la compañía estaría permitiendo un bulto extra con respecto al equipaje que admiten en general el resto de aerolíneas. En cuanto a los clientes de Business o los viajeros frecuentes de Royal Air Maroc, tienen la posibilidad de facturar otro bulto adicional, con lo cual disponen del transporte de hasta 69 kilos de equipaje de forma gratuita. RAM, la compañía aérea nacional de Marruecos, tiene su base en Casablanca . La red de destinos de la aerolínea incluye ciudades repartidas por todo el continente africano, en Europa y ciertos destinos en Oriente Próximo y Norteamérica.

Como ya hemos explicado en alguna ocasión, algunas líneas aéreas atisban un principio del fin de la crisis -o, al menos, de la peor parte- y ya no se centran exclusivamente en recortar gastos sino también en recuperar la clientela perdida . Y uno de los sectores de ésta que más futuro parece tener es la de negocios . Por eso Vueling acaba de presentar un nuevo producto destinado a la clase Business , que es la más utilizada por los pasajeros de negocios y supone el 44% del volumen total de sus usuarios. Se llama Dúo , un nombre que hace referencia a la posibilidad de reservar un asiento doble que lleva incluida una serie de extras, como bebidas, snacks y espacio exclusivo para el equipaje de mano. Dúo se aplicará exclusivamente a la primera fila del avión (es decir, a los cuatro asientos delanteros), aunque excepcionalmente se puede ampliar a la segunda, y se podrá adquirir en los billetes para todas los vuelos de la compañía a Europa, norte de África y Oriente Medio, comercializándose a través de la página web de la compañía pero también en agencias de viajes. El coste de esta nueva propuesta es de 25 euros sobre la tarifa habitual, lo que puede suponer un billete de 60 euros en rutas nacionales y 70 en internacionales; a cambio, la garantía de que el asiento de al lado quedará libre para que el pasajero goce de mayor espacio, comodidad e intimidad para descansar o trabajar a bordo. Y lo de garantía es literal: Vueling se compromete a devolver el importe si el asiento se ocupa. Esto se enmarca en la mencionada intención de aumentar y fidelizar la clientela Business , algo que forma parte de un programa a desarrollar entre el 30 de octubre y el 24 de marzo y que implica, además, el incremento de algunas frecuencias europeas y la incorporación de rutas.

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Vueling oferta Dúo para la clase Business

El holding United Continental , que agrupa a dos de las aerolíneas más importantes de EEUU, acaba de presentar el programa de fidelización diseñado para 2012. Se llama MileagePlus y busca, como su propio nombre indica, conseguir clientes habituales a través del clásico sistema de acumulación de millas pero añadiendo otros beneficios para las clases Premier y Premium . Dentro de la primera, MileagePlus ofrece cuatro niveles: Juegos y Juguetes (25.000 millas de PQM -calificación Premier- o 30 segmentos de PQS -calificación Premier-), Premier Oro (50.000 PQM o 60 PQS), Premier Platino (75.000 PQM o 90 PQS) y Premier 1K (100.000 PQM o 120 PQS). Los beneficios de la clase Premier son variados. En primer lugar, un amplio abanico de destinos de actualidad, con mejoras en viajes regionales e internacionales. Aunque la mayoría de esas ventajas son vuelos dentro de América del Norte, se prevé incluir también Asia. A todos ellos tendrán acceso igualmente los pasajeros de tarifa económica si hay disponibilidad. Los miembros Premier tendrán acceso en el aeropuerto al servicio Premier Access , que permite facturar más equipaje y facilita asientos con espacio extra para las piernas. Los miembros Premier Silver y Star Alliance Silver tendrán derecho a llevar hasta hasta 50 libras (casi 23 kilogramos) extra de equipaje sin cargo, y los clientes Premier de plata podrán confirmar sus asientos de Economy Plus en el momento del check-in . Miembros de la Premier en todos los niveles podrán llevar maletas que pesen hasta 70 libras (32 kilogramos) sin cargo, confirmando asientos de Economy Plus cuando estén disponibles durante el proceso de compra del billete. Un premio extraordinario consistirá en millas de bonificación que cubrirán el total del importe del billete. Y, abundando sobre el tema de las millas, los descuentos previstos alcanzan un 250% de las millas empleadas si viajan en Primera, 175% en Business y 125% en Economy.

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United Continental presenta su programa de fidelización para 2012

Los pasajeros de los vuelos a Santiago de Compostela se encontrarán una nueva terminal, moderna, funcional y tres veces más grande que la anterior, en el aeropuerto de la capital gallega. Fue inaugurada el sábado pasado por el ministro de Fomento, José Blanco , para poder atender hasta cuatro millones de usuarios anuales y se abrirá al público a partir del próximo 13 de octubre , aunque estaba previsto que la torre de control empezará a controlar los vuelos a partir de hoy. La inversión ha sido de 230 millones de euros , con los que se han construido un edificio, un dique de embarque que llegará a tener 74.000 metros cuadrados, un aparcamiento, una central eléctrica y viales de acceso, entre otras instalaciones. También se ha ampliado la plataforma de estacionamiento de aviones, pasando a tener 180.000 metros cuadrados y 28 plazas La zona de facturación tendrá ahora 22 mostradores (más uno para equipajes especiales), si bien se alcanzará la cifra de 38 (y otro más para especiales). De las 13 puertas de embarque , 5 dispondrán de pasarelas y más tarde serán 10, frente a las 4 anteriores. Y, para la recogida de maletas habrá un total de 9 cintas , sumando 2 kilómetros de longitud y contando con un nuevo sistema de inspección de equipajes en bodega (SIEB). El área comercia l, de restauración y de ocio, abarcará 2.830 metros cuadrados por 140.000 destinados al párking, que tendrá capacidad para 3.500 vehículos y 12 dársenas para autobuses. Por supuesto, el aeropuerto sigue las actuales normas de adaptación para discapacitados (aseos, rampas, plazas especiales…) y ha sido dotado con 4 puntos de asistencia y señalización en Braille. También respeta las directrices de respeto ambiental, integración paisajística y sostenibilidad, con 74.000 metros cuadrados de zonas verdes con vegetación autóctona.

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Inaugurada la nueva terminal de Santiago de Compostela

Estos últimos días Ryanair ha estado preparando algunas novedades en sus procesos administrativos de cara al cliente. Una de ellas consiste en la publicación on line de una lista de recomendaciones y consejos para poder aprovechar sus promociones semanales de vuelos baratos ya que, a menudo, el usuario no lee la letra pequeña y, por ejemplo, se olvida de prescindir de los gastos opcionales que aparecen marcados por defecto. La lista incluye unos cuantos gastos que el viajero se puede ahorrar si se fija bien al realizar la reserva: embarque prioritario (10 euros), seguro de viaje (unos 15,50, según el país), facturación de maletas (entre 15 y 85 euros, según haya una o dos), exceso de equipaje (20 euros por kilo)… También recuerda la necesidad de llevar impresa la tarjeta de embarque desde casa porque hacerlo en el mostrador cuesta 40 euros. Y recuerda que los vuelos en promoción no cobran facturación en línea. Uno de los puntos que trata en sus sugerencias es el pago con tarjeta , que incrementa el precio del billete al incluir un recargo de 6 euros. La excepción es para los poseedores de la tarjeta Mastercard . Y aquí viene otra de las novedades de la compañía irlandesa, en este caso para sus clientes de Reino Unido : una tarjeta prepago válida para todo el mundo. Se lanzará el próximo 4 de octubre en asociación con Access Prepaid Worldwide y permitirá prescindir de las 6 libras de gastos administrativos que cobra la aerolínea en Reino Unido. Se llama Cash Passport Ryanair y evita al pasajero pagar los cargos de administración y la cuota por reservar con tarjeta. Los pagos por transacción no se empezarán a aplicar hasta el 31 de marzo de 2012 y la tarjeta servirá para hacer compras en 32 millones de establecimientos de todo el mundo, al igual que a través de Internet. Además permitirá sacar dinero de cajeros automáticos, pues funcionará también como tarjeta de débito .

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Ryanair presenta la tarjeta Cash Passport

En colaboración con SITA, especialista en comunicaciones y soluciones tecnológicas para el sector del transporte aéreo, la compañía Amadeus, dedicada al procesamiento de transacciones y proveedora de soluciones tecnológicas para el sector turístico, está trabajando con vistas a que las aerolíneas clientes de su plataforma Amadeus Altéa puedan brindar a los pasajeros la opción de seguir en tiempo real el trayecto de su equipaje ; algo que de seguro será muy aplaudido por los viajeros. La primera fase del proyecto abarcará 54 aeropuertos de todo el mundo y consistirá en integrar el módulo “Customer Management” de Altéa DCS y los sistemas de gestión de equipajes en los aeropuertos, de forma que se pueda hacer un seguimiento de las maletas desde el punto de facturación y durante todo el trayecto de las mismas. Mientras que en la segunda fase, Amadeus tiene previsto la integración con el módulo “Flight Management” de Altéa DCS para comunicar de forma precisa los datos sobre los equipajes para el control de cargas y el centrado de los aviones. Más adelante, Amadeus y SITA pretenden trabajar conjuntamente con los operadores aeroportuarios para conectar un mayor número de los sistemas que se utilizan en los aeropuertos a SITA “BagMessage” con el fin de conseguir completas funciones de seguimiento de equipajes en todo el sector del transporte aéreo . Para el vicepresidente de SITA, Ilya Gutlin, la colaboración existente con Amadeus es un “ejemplo del concepto de aeropuerto inteligente”, muy necesario y útil en estos tiempos

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Se podrá seguir el trayecto del equipaje

TAM Airlines y la aerolínea de vuelos baratos JetBlue Airways han anunciado un acuerdo interlíneas para ofrecer nuevas opciones de conexión a los viajeros con vuelos a Brasil desde ciudades norteamericanas a través del aeropuerto John F.Kennedy de Nueva York y del aeropuerto de Orlando. Con este nuevo acuerdo, ya en vigor, los clientes pueden incluir en un mismo e-ticket todo el trayecto del viaje, combinando vuelos de dos compañías aéreas, lo que facilita tanto la compra de los billetes como el ‘check-in’ y la recogida de equipajes. TAM ofrece vuelos diarios desde Río de Janeiro-Galeao y de Sao Paulo-Guarulhos a Nueva York-JFK, así como dos frecuencias diarias Sao Paulo y Orlando. JetBlue opera desde el aeropuerto JFK un total de 150 salidas diarias, mientras que en el aeropuerto de Orlando, en el cual TAM ha duplicado recientemente sus vuelos desde Sao Paulo, la compañía aérea norteamericana ofrece servicios a más de 20 destinos en EEUU, Caribe y Latinoamérica. Los clientes de TAM pueden además, desde Nueva York/JFK y Orlando, hacer conexión a más de 30 destinos operados por JetBlue, entre ellos Boston, Chicago, Hartford (Connecticut), Las Vegas, Los Ángeles, Newark (Nueva Jersey), San Francisco y Washington D.C.

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Acuerdo entre TAM Airlines y JetBlue

Los vuelos baratos a EEUU y desde este país pueden resultar más sencillos para el usuario a partir del año que viene gracias a una nueva y polémica normativa , destinada a proteger a los pasajeros de la aviación comercial que entrará en vigor en enero de 2012. Ha sido aprobada por la DOT y cuenta también con el visto bueno de Ray Lahood , secretario de Transportes, que ha descrito las nuevas reglas como “necesarias para garantizar que los viajeros reciban el respeto que se merecen antes, durante y después de sus vuelos”. Las líneas aéreas, en cambio, las han recibido con rechazo y quejas por lo que consideran una injerencia del Gobierno en su gestión del negocio y, sobre todo, por los potenciales perjuicios económicos que les pueden causar. Y es que hay un aumento de indemnizaciones que si sobrepasan los 1.300 dólares actuales por pasajero, calculan, las ponen en riesgo de pérdidas. Y dichos pagos podrían hacerse, efectivamente, más frecuentes si se cumple otra de las normas previstas: que un avión no pueda estar más de 4 horas en pista esperando, debiendo regresar entonces a la puerta de embarque. En realidad actualmente hay un límite de 3 horas pero sólo en vuelos nacionales y la nueva medida significaría incorporarlo también a los internacionales ; y aunque sería sólo desde aeropuertos del país las compañías temen que se multipliquen las indemnizaciones por retrasos . Pero además hay disposiciones destinadas a poner fin a los trucos que las compañías suelen aplicar en la venta de billetes . Así, las tasas deberán ir incluidas en los anuncios de tarifas, una vez empezada la compra el precio no podrá aumentar, se deberán permitir las reservas y las cancelaciones sin coste en las 24 horas posteriores y las aerolíneas deberán informar claramente de cuánto cobran por facturar equipaje.

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Nuevas normas para proteger los derechos de los pasajeros en EEUU