A veces pensamos que las formaciones naturales más impactantes están muy lejos de nuestro territorio. Así, por ejemplo, pensamos que paisajes cársticos como el Bosque de Piedra de China son cosa solo de la otra punta de mundo, pero resulta que son muy frecuentes en nuestro país. El más destacado de todos ellos es el Torcal de Antequera , una extensión de 20 km2 de curiosas formaciones rocosas que tienen su origen en el Jurásico . El 'gran cañón' del Torcal “Antes todo esto de aquí era mar” , diría alguno de los extintos dinosaurios si hubiera llegado hasta nuestros días. Y es que este espacio natural malagueño se encontraba bajo las aguas del mar de Titon hace millones de años. Era, por tanto, parte de un fondo marino en el que se acumulaba una gran cantidad de sedimientos . No obstante, los movimientos tectónicos empujaron esta superficie rocosa hacia la superficie, en un proceso que aún dura a día de hoy. Las sucesivas lluvias, heladas y vientos erosionaron estas formaciones recién emergidas, y así se ha conformado el paisaje actual. Quienes duden del origen de estas rocas encontrarán una prueba de su veracidad en el inmenso fósil del caparazón de un molusco , similar a un caracol marino, que aún pervive sobre una de las rocas. Este es sin duda uno de los atractivos del Torcal de Antequera , un espacio que hoy en día se considera Paraje Natural y que tiente todas las comodidades de acceso y vistas necesarias para una escapada perfecta. De este modo, la accesibilidad al Torcal de Antequera está adaptada al gran público, e incluso pueden recorrerlo personas en silla de ruedas o con un carrito de bebé mediante dos senderos: el del Mirador de las Ventanillas y el del Monumento Natural del Tornillo . Además de los adaptados, existen otras dos rutas, la amarilla y la verde . Es bueno saber, además, que se ofrecen visitas guiadas para un mínimo de dos y un máximo de veinte personas, siempre con reserva previa en el apartado de Actividades de la web o por correo electrónico: grupos@torcaldeantequera.com. Una buena visita al Torcal puede finalizar con un desayuno o merienda en la Cafetería Torcal Alto, un lugar perfecto para degustar la mejor gastronomía de la zona. También es posible dejarse caer por el observatorio astronómico , con actividades abiertas al público para grupos durante todo el año. Deben reservarse con antelación, puesto que es un centro dedicado a la investigación, y el precio de la entrada general es de 8 euros por persona. Como ves, actividades no faltan en uno de los parajes naturales más impresionantes de nuestra geografía. Si te gusta el senderismo y te apetece una escapada al sur de España, no descartes esta oportunidad. Fotos: teclasorg y juanpol en Flickr.com .

Uno de los grandes atractivos de Londres es también su contrapartida, aunque se trata de algo común a las grandes capitales: la imposibilidad de verlo todo en una sola visita. Londres tiene lugares de referencia que hay que ver: museos como el British , la National Gallery o la Tate ; templos como la catedral de San Pablo o la Abadía de Westminster; parques como Regents o Hyde ; plazas como Picadilly Circus o Trafalgar Square … En esta última se suelen ubicar muchos eventos al aire libre y uno de los que ya asoman por el horizonte es la Hanukka , una festividad judía que coincide con el principio de las navidades cristianas (del 20 al 28 de diciembre) aunque no tienen nada que ver entre sí. La Janucá, como se dice en castellano, conmemora la recuperación de Israel por los Macabeos tras la expulsión de sus dominadores griegos y, en concreto, un milagro: que las velas de la menorah del templo de Jerusalén, un candelabro, aguantasen ardiendo 8 días pese a la escasez de aceite. Por eso el candelabro hebreo tiene 9 brazos y es el símbolo de estas fechas. Y por eso se coloca uno gigante , de 1o metros, en Trafalgar Square, centro de la zona donde habita esa comunidad, retransmitiéndose la ceremonia del encendido de su primera llama (una bombilla en este caso); cada día se sumará una más hasta completar todos los brazos. Aparte, los judíos entonan salmos y canciones y degustan unas delicias típicas , como bollos rellenos de mermelada. Sea para vivir la Hanukka , la Navidad, por trabajo o, simplemente, para visitar la ciudad en plan turístico, hay una amplia oferta de vuelos baratos a Londres desde muchas ciudades de España. Como cabe esperar, la mayoría están operado por las low cost EasyJet y Ryanair . La primera vuela, en esas fechas aproximadas (entre 18 de diciembre y el 5 de enero), desde Málaga, Gran Canarias y Asturias por 65,66, 68,73 y 241,66 euros respectivamente. La aerolínea irlandesa tiene salidas también desde muchos aeropuertos; uno de ellos es Madrid, donde se pueden encontrar billetes desde 45,98 euros para viajar del 17 de diciembre al 5 de enero. Otra compañía que hace la ruta es Air Berlin . En este caso, desde Palma de Mallorca, de donde tiene programada una salida para el 19 de diciembre con regreso al 11 de enero al precio de 273,98 euros.

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Fiesta judía en Trafalgar Square

La compañía alemana Germanwings acaba de anunciar una nueva ruta para 2012 desde Jerez de la Frontera : vuelos baratos a Colonia . Se operará con una frecuencia inicial de un vuelo a la semana cuya salida empezará en la ciudad germana los domingos a las 7:40, llegando a España en 3 horas, para regresar a las 11:15, con hora prevista para el aterrizaje en torno a las 4:05. Esta ruta se hará con el tipo de avión que compone la flota, un Airbus A319-100 , del que la aerolínea low cost teutona posee una treintena de unidades. Germanwings utiliza como base el aeropuerto de Colonia/Bonn pero también está en Stuttgart, Hamburgo y Berlín. Aparte de Jerez, en España se puede viajar con esta aerolínea desde Barcelona, Tenerife, Gran Canaria, Málaga, Palma de Mallorca, Fuerteventura e Ibiza. Volviendo al anuncio de Jerez-Colonia/Bonn, la fecha prevista para su comienzo es el 25 de marzo , por lo que los potenciales usuarios ya pueden empezar a adquirir billetes en la web oficial si lo desean. Germanwings oferta dos tipos de tarifas : Basic , la más económica, y Best , que permite asientos con más espacio, 10 kilos extra de equipaje y servicio de comida a bordo. Para ese 25 de marzo se pueden encontrar tarifas de ida desde 49,99 euros . Para la vuelta hay varias opciones dependiendo de la fecha que se elija, pero si se retorna el 8 de abril, por ejemplo, hay billetes a 99,79 euros, lo que dejaría el total en 149,78 euros en el momento de hacer esta consulta.

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Germanwings enlazará Jerez con Colonia-Bonn a partir de marzo

Scandinavian Airlines acaba de anunciar la apertura de 21 nuevas rutas destinadas al próximo verano, aprovechando la programación del horario de esa temporada desde el mes de marzo. Hallvard Bratberg , director general de SAS para España y Portugal, lo explica así: “Un gran número de esos clientes que vuelan con nosotros diariamente por motivos de trabajo están deseando también beneficiarse de la puntualidad, el excelente servicio personal y los precios atractivos que ofrecemos cuando viajan por vacaciones. Por eso, les estamos ofreciendo ahora a ellos, y a todos nuestros pasajeros, una selección de destinos aún más amplia con la apertura de 21 nuevas rutas” . Buena parte de esa ampliación de la red de la compañía será en España, con 9 rutas: vuelos baratos a Estocolmo (tres veces a la semana), a Bergen y a Stavanger (uno semanal) desde Barcelona , a partir del 25 de marzo en el primer caso y del 28 de junio en los otros dos, que también estarán conectados con Palma de Mallorca por esa fecha. Para el día 31 de marzo Málaga enlazará con la capital sueca y Copenhague con una frecuencia semanal, y con Bergen dos veces a la semana. Y el 26 de junio se iniciará la ruta Alicante-Estocolmo con tres salidas semanales. La incorporación a la red de SAS de este número tan elevado de rutas supone una extensión directa de la estrategia 4 Excellence , que la aerolínea anunció a principios del mes de septiembre. “Esperamos que gran parte del crecimiento de la industria aérea provenga de los pasajeros de ocio, por lo que es natural que SAS quiera tomar esta iniciativa. Al mismo tiempo vamos a hacer un uso más eficiente de nuestra flota, lo que nos permitirá ampliar aún más nuestra oferta. En definitiva, se trata de una iniciativa que creará un crecimiento rentable que beneficiará tanto los clientes como a SAS” , añadíó Hallvard Bratberg.

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SAS incrementa sus rutas desde España

Como todo aficionado sabe, la aerolínea de vuelos de bajo coste por excelencia en Europa es Ryanair , que exprime el concepto hasta el límite en todos los sentidos: para lo bueno y para lo no tan bueno. De forma semanal anuncia ofertas con tarifas difíciles o imposibles de igualar pero, a la vez, empaña sus servicios con decisiones que suelen terminar en los tribunales, sea por motivos publicitarios, por cobrar tasas poco claras o por sus exigencias más allá de la ley a la hora de embarcar. Ahora la compañía irlandesa ha decidido diversificar y ampliar su modelo de pasajero introduciendo una nueva clase a bordo. Se trata de la Premium , que irá incorporando a su flota aunque de momento sólo a los aviones Boeing 737 . Serán 21 asientos por unidad los que se pongan en servicio, ofreciendo más espacio para las piernas. El coste de este servicio extra será de 10 euros , el mismo que cobra por el embarque prioritario. “Nuestros clientes están pidiendo servicios como este. Nos dimos cuenta de que nuestros pasajeros estaban cambiando: el contexto socio político, los viajeros por negocios, gente que pagaría un extra por viajar más cómoda…” explicó el director de la aerolínea para España y Portugal, Stephen McNamara . Ryanair ho ha explicitado en qué vuelos se podrá disfrutar de la clase Premium , aunque asegura que ya está disponible en algunas rutas a Reino Unido e Irlanda . Sí se sabe que en los vuelos baratos a Málaga desde Bratislava, por ejemplo, ya cuentan con ella y que se irá ampliando a otros si la respuesta de los usuarios es positiva.

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Ryanair introduce la clase Premium en sus aviones

Los viajeros con vuelos a Jerez tienen una buena noticia, pues el aeropuerto está conectado desde hoy con el centro de Jerez de la Frontera y el resto de la red ferroviaria . El presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, y el ministro de Fomento, José Blanco, inauguraron ayer el apeadero en el que el Estado ha invertido 11,3 millones de euros. El aeródromo jerezano se convierte así en el segundo de Andalucía, después de Málaga, y el tercero en España que dispone de una estación con conexión directa a la red de cercanías. Diez convoyes diarios unen desde hoy el aeródromo jerezano con el centro de la ciudad, la bahía de Cádiz y Sevilla en horarios sincronizados con los vuelos que aterrizan o despegan en La Parra. El apeadero permite al viajero llegar al centro de Jerez en diez minutos por un precio de 1,45 euros y a la capital gaditana, última parada, en 57 minutos y tras un desembolso de 3,40 euros. Este nuevo servicio, que en palabras de Blanco “aumenta el valor y el potencial de crecimiento de la instalación”, es el colofón de un proyecto más ambicioso que ha permitido duplicar la capacidad del aeródromo, con la reciente ampliación de la terminal y de la plataforma de aeronaves con una inversión de 81,5 millones de euros. “Es uno de los aeropuertos en los que más se ha invertido y ahora hay que hacer rentables estas infraestructuras”, apostilló. El ministro apeló a los agentes turísticos y a los Ayuntamientos de la provincia a que creen “una mesa de trabajo que coordine estrategias y esfuerzos para que Jerez aproveche el crecimiento de pasajeros que se está registrando en el resto de instalaciones”. La Parra tiene capacidad para atender a tres millones de personas al año, pero solo registra un millón.

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El aeropuerto de Jerez ya está conectado a la red ferroviaria

Pese a que la tendencia en el sector de la aviación es de mejora, muchas compañías continúan realizando ajustes por la imposibilidad de mantenerse más tiempo en la cuerda floja. No es cosa de una o dos sino algo bastante generalizado. Este último viernes, por ejemplo, Royal Air Maroc anunció la puesta en marcha de un plan que conlleva la adopción de medidas drásticas para poner fin a la pérdida de dos millones de euros semanales que arrastra desde hace demasiado tiempo. Fuentes de la aerolínea explican esta sangría por el aumento del precio del combustible, la caída de visitantes árabes por las recientes revoluciones en sus países, la competencia de las compañías de vuelos de bajo coste y lo obsoleto de su propia entidad. La primera medida adoptada es el despido de 1.560 empleados en los próximos 2 años, algo pactado ya con los sindicatos a cambio de las correspondientes indemnizaciones. La liquidez para el pago de éstas saldrá de la venta de propiedades inmobiliarias de la aerolínea, entre ellas varios hoteles. La segunda medida será prescindir de buena parte de su flota ; concretamente serán 11 los aviones que se queden en tierra. La tercera, aún sin decidir, la búsqueda de algún inversor que inyecte capital en la empresa. Y la cuarta, el cierre inmediato de su escuela de pilotos . Esta crisis también afecta a Air Berlin , que la afrontará aplicando también un drástico plan que incluye el recorte de un millón de plazas, la retirada de 8 aviones, la reducción de frecuencias (en Barcelona, Málaga, Alicante y Sharm el-Sheikh) y el cierre de las rutas menos rentables (entre ellos, los vuelos baratos a Madrid , Londres y Manchester). Al parecer la intención es centrarse en las que dan beneficios garantizados : Palma de Mallorca, Berlín, Düsseldorf y Viena. El exconsejero delegado de la aerolínea (acaba de presentar su dimisión), Joachim Hunold , explicó que se había intentado paliar el incremento del precio del combustible y las tasas con la reducción de costes y el aumento de ingresos pero no fue suficiente. De hecho, también Lufthansa y Ryanair pondrán en marcha medidas similares a éstas durante este invierno. Sin embargo la low cost irlandesa, al igual que EasyJet , han admitido que analizarán la posibilidad de ocupar los huecos que deje Air Berlin.

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Continúan las medidas drásticas de las compañías para afrontar las pérdidas

Al igual que el tráfico ha crecido en el conjunto de aeropuertos de Aena, el de  Málaga no se ha quedado atrás y en julio ha aumentado su tráfico en un 3 % con respecto al mismo mes del año pasado. A lo largo del último mes llegaron al aeródromo malagueño un total de 1.525.064 pasajeros , lo cual lo sitúa como el cuarto del país en cuanto a su tráfico. Superado solamente por Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y el aeropuerto de Son San Joan en Mallorca, el incremento en el número de pasajeros haría referencia a los vuelos comerciales. Pues si tenemos en cuenta el transporte de mercancías , el tráfico se ha reducido en un 5,9 % . El número de vuelos a Málaga , contrariamente al tráfico, ha registrado un leve descenso. El número de operaciones hacia el aeropuerto malagueño, que también lo sitúan en el cuarto lugar entre los aeropuertos españoles, han supuesto una reducción del 0,3 % . En el mes de julio se contabilizaron aquí un total de 11.541 operaciones comerciales, de los cuales 8.749 eran vuelos internacionales, frente a 2.792 conexiones domésticas. Por último, sumando la actividad del aeropuerto a lo largo de los siete primeros meses del año, tendríamos un total de 60.594 vuelos comerciales en los cuales viajaron 7.325.936 pasajeros .

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Un 3 % más de pasajeros para el aeropuerto de Málaga

La aerolínea regional Air Nostrum operará cada semana este 34 vuelos a Ibiza desde Valencia , lo que supone un aumento del 3 por ciento en el número de plazas respecto al pasado año. Con la puesta en marcha de esta campaña, entre el 22 de julio y el 4 de septiembre, esta ruta podrá alcanzar las cinco frecuencias diarias algunos días, según informa la compañía en un comunicado. La compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales,  ha incluido para la programación de este verano cuatro nuevos enlaces, los aeropuertos de Badajoz, Burgos, Nantes y Salamanca, que se añaden a los del pasado año: Málaga, Alicante, Valencia, Lleida, Valladolid, León, Madrid, Zaragoza, Menorca, Palma, Niza, Marsella, y Lisboa. Air Nostrum es la compañía líder de la aviación regional española, realizando más de 2.300 vuelos a la semana en siete países de Europa y norte de África.

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Air Nostrum propone mas vuelos entre Valencia e Ibiza este verano

Spanair opera actualmente una ruta que conecta Barcelona con Helsinki . Pues esta compañía ha anunciado que durante este verano duplicará la frecuencia de sus conexiones con la capital finlandesa. Si en los meses de invierno la ruta cuenta con una frecuencia de dos enlaces semanales, a lo largo de esta temporada estival los pasajeros de Spanair tendrán a su disposición un total de cuatro conexiones cada semana . Este incremento en los vuelos a Helsinki desde el aeropuerto barcelonés de El Prat se debe a la buena acogida que han tenido desde que se pusieron en marcha el pasado año. En palabras de los responsables de la aerolínea, se han obtenido “unos excelentes márgenes de ocupación y amplia acogida”. Esto se refiere tanto a los resultados en el mercado español como en el finlandés. Estas conexiones se suman a las que ya mantiene Spanair con otras capitales nórdicas como Estocolmo , hacia donde vuela desde la Ciudad Condal, y Copenhague , con salidas desde esta ciudad y también desde Madrid. Por otro lado, los clientes de esta compañía pueden llegar hasta estos destinos desde otros aeropuertos de nuestro país, haciendo vuelos en conexión vía Barcelona o Madrid (esto último para el caso de la capital sueca). Así, podrán coger billetes para salir desde ciudades como Alicante, Bilbao, Gran Canaria, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca o Valencia. Foto: Oleksiy Mark en Shutterstock

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Spanair ofrecerá el doble de vuelos Barcelona-Helsinki