Tal como se temía, la nube de cenizas expulsada durante la erupción del volcán islandés Grimsvötn provocó que ayer hubiera que cancelar casi medio millar del total de 29.000 vuelos previstos por cielo europeo. Las cancelaciones afectaron especialmente al Reino Unido, en concreto a Escocia y norte de Irlanda, zonas operadas por aerolíneas tradicionales como British Airways , KLM y también low cost como Ryanair y EasyJet , entre otras. Aunque la columna de humo ha perdido altura sensiblemente por la disminución de la erupción y actualmente no pasa de 2.000 metros, estimándose que quizá pueda darse por concluida el fin de semana, hoy aún tendrá incidencia en los cielos del norte de Europa , afectando al tráfico aéreo en los países nórdicos: sur de Suecia y Noruega, Dinamarca y parte de Alemania (Hamburgo, Berlín y Bremen). En cambio, es probable que al final no llegue hasta España, como se temía. En cualquier caso las estimaciones de Eurocontrol sobre la incidencia en el sector es que ésta no será en ningún caso tan negativa como la del año pasado con el Eyjafkalla. Aún así las compañías aéreas se pusieron en estado de alerta temiéndose lo peor y algunas se han manifestado especialmente rebeldes, como es el caso de Ryanair y EasyJet. Especialmente la primera, que ya realizó un vuelo de verificación por la zona más problemática, entre Glasgow y Edimburgo (donde los residuos tienen más de 4 miligramos por metro cúbico), sin registrar ninguna alteración en la estructura del avión, por lo que considera que no hay riesgo y descalificó las previsiones de la Oficina Meteorológica tachándolas de “invención” . Hay que señalar que la aerolínea irlandesa tuvo que cancelar 18 vuelos programados para hoy, algunos de ellos desde España. Sin embargo ha anunciado que a partir de las 12:00 de hoy operaría con normalidad sus vuelos a Edimburgo , Glasgow, Aberdeen y Prestwick. No obstante, AENA recomienda a todos los pasajeros que vayan a viajar inminentemente que contacten antes con su compañía aérea para informarse de la situación.

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Cancelaciones de vuelos en el norte de Europa por la nube de cenizas

Islandia cerró temporalmente su principal aeropuerto, Keflavik debido a una potente erupción del volcán Grimsvotn en el país- El administrador nacional de aeropuertos, ISAVIA, informó que el aeropuerto de Keflavik había suspendido sus actividades a las 08:30 GMT y anunció la posibilidad de más cierres de aeropuertos a lo largo del país a causa de la erupción del volcán Grimsvotn. “Las cenizas volcánicas se expandirán hoy a lo largo de toda Islandia, obligando al cierre de la mayor parte de los aeropuertos islandeses durante el día”, anunció ISAVIA en un comunicado. La erupción actual del Grimsvotn en el glaciar Vatnajokull, ubicado en el sur de Islandia, podría ser la más grande en su historia de 100 años y de mayor escala que la del Eyjafjallajokull en 2010, de acuerdo con informaciones recibidas desde Reykjavik. Por el momento solamente se han visto afectados los vuelos a Islandia . No se ha visto afectado el espacio aereo europeo. La erupción más reciente, que empezó alrededor de las 17:00 hora local (17:00 GMT) del sábado, parece ser extraordinariamente poderosa. Es mucho mayor y con mucho más flujo de magma y emisiones de ceniza que los presenciados en la erupción volcánica del Eyjafjallajokull el año pasado. La nube de cenizas se está extendiendo sobre una gran área del país.

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Islandia vuelve a cerrar su espacio aereo por un volcán

El verano ya aparece entre las nubes del horizonte, activando las campañas publicitarias para atraer visitantes. A menudo, las concejalías de turismo firman acuerdos de colaboración con aerolíneas y esto es lo que ha hecho Gijón con Iberia desde el pasado 7 de febrero como parte de la promoción estival de la ciudad. Aparte de incluir un reportaje en la revista de a bordo Ronda Iberia (se calcula un millón de electores), la localidad costera asturiana ofrecerá un regalo muy dulce a los pasajeros de los vuelos baratos a Asturias de la compañía. El objetivo es obsequiar a más de 10.000 personas que aterricen en el aeropuerto de Santiago del Monte con la condición de que no sean residentes en el Principado y presenten la tarjeta de embarque y su DNI en la sede de Infogijón ; a cambio recibirán un bono válido para 5 degustaciones a elegir entre las que forman parte del programa Gijón goloso , basado en la oferta repostera local. El plazo será hasta el próximo 31 de mayo. Gijón goloso es una iniciativa turística creada en 2009 que combina visitas a los lugares más emblemáticos de la localidad con una excepcional oferta gastronómica que aprovecha el hecho de que Gijón se la ciudad española con más confiterías por habitante . Así, junto con varias heladerías, se ofrece al cliente todo un surtido de postres típicos (tarta gijonesa, charlota, casadielles, trufas de manzana, milhojas, princesitas de nuez…) por 10 euros. Ahora los clientes de Iberia, gratis.

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Gijón e Iberia regalan degustaciones de postres a los turistas

El pasado año ha significado para Aer Lingus una gran mejora en cuanto a sus resultados, ya que ha conseguido revertir las grandes pérdidas de 2009 hasta obtener en 2010 un beneficio operativo bruto de 57,6 millones de euros . A pesar de que el último ejercicio no estuvo libre de obstáculos para el sector aéreo, puesto que las aerolíneas tuvieron que hacer frente a los problemas que la nube de ceniza volcánica y los temporales de nieve supusieron para el tráfico, la compañía ha alcanzado muy buenos resultados. En 2010, Vueling ha tenido que enfrentarse con huelgas y enfrentamientos con sus trabajadores a causa de la aplicación de un plan de reducción de gastos . Sin embargo, ha sido en gran parte gracias a este programa de ahorro que la aérea ha seguido que han conseguido mejorar de esta manera sus resultados de un año a otro. Desde la compañía admiten que “Aer Lingus está ahora en una posición más fuerte que a comienzos de 2010″, pero también han señalado que todavía es necesario seguir trabajando para que estos progresos queden consolidados. Este no será un año libre de complicaciones puesto que la aérea irlandesa tendrá que hacer frente al contexto de crisis económica de su país y a otras situaciones como el encarecimiento del combustible.

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Aer Lingus obtiene beneficios de 57 millones de euros en 2010

Air Berlin acaba de anunciar su ingreso en la alianza Oneworld . Ésta será efectiva, como miembro de pleno derecho, a principios de 2012 pero ya ha empezado a establecer acuerdos de código compartido con otras compañías. Es el caso de American Airlines , a través de la cual pretende acceder al mercado americano. También ocurre algo similar al firmar con Finnair , aunque en este caso la idea es llegar a Asia aprovechando el hu b que la aerolínea escandinava tiene en Helsinki. Los vuelos serán efectivos a partir de este invierno. La compañía alemana también ha hecho públicas las cuentas corrrespondientes al segundo semestre de 2010. sus ingresos fueron de 877 millones de euros , una cantidad inferior a la del mismo período de 2009 debido al tiempo que permanecieron cerrados los aeropuertos europeos por culpa de la nube de ceniza expulsada por el volcán Eyjafjalla. Por ello, la empresa tuvo que soportar una reducción del número de clientes a 7,99 millones, un 3,15 menos de lo previsto, quedando el resultado neto en -59,6 millones frente a los 4,7 del año pasado.

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Air Berlin anuncia su ingreso en Oneworld

Lufthansa ha presentado la cuenta de resultados correspondiente al segundo semestre de 2010. El resultado es positivo, con 159 millones de euros de beneficios , lo cual supone tres veces más que en el mismo período del año anterior. Han dado fruto, pues, los esfuerzos por reducir costes en todas las secciones de la compañía, aunque también ayudó el alza de la demanda en el tráfico continental y el de carga. La noticia es doblemente feliz porque el año no comenzó muy prometedor precisamente. La dureza climatológica de este invierno se unió a un cúmulo de problemas que no auguraban nada bueno, entre ellos el cierre de espacios aéreos europeos por la nube de ceniza expulsada por el volcán Eyjafjalla o la huelga convocada por el sindicato de pilotos Cockpit. Todo ello obligó a la aerolínea a mantener los precios más bajos de lo previsto, provocando un déficit en esos primeros seis meses de 171 millones de euros ; y aún así eran 179 millones menos de pérdidas que en la primera mitad de 2009. Respecto a otras compañías asociadas al gigante alemán los números son menos halagüeños. Salvo Swiss , que termina con 54 millones de euros de beneficio, el resto acarrean negativos. Es el caso de Germanwings , con -39 millones, de la parte que posee en la compañía de vuelos de bajo coste BMI (-93 millones) o de Austrian Airline , con -70 millones.

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Buen segundo trimestre para Lufthansa

Lufthansa acaba de presentar su informe de resultados correspondiente a los seis primeros meses de 2010. Durante este período, el más bajo de todas las líneas aéreas habitualmente, registró pérdidas por valor de 104 millones de euros, lo que supone un descenso del 41,5% respecto a la primera mitad de 2009. Sin embargo su facturación fue de 12.625 millones, que al cambio son 23,5 puntos porcentuales más. Y es que el segundo trimestre trajo una recuperación significativa, con beneficios de 194 millones, más del doble que en la misma fase del año anterior; entonces fueron 89 millones. Así que, pese a haberse encontrado muchas situaciones en contra, caso de la famosa nube de ceniza, una huelga de pilotos y un invierno muy adverso metereológicamente, y pese a haber tenido que invertir una cantidad importante en modernización y ampliación (850 millones), la dirección de la compañía está satisfecha. Todas las adversidades se pudieron capear gracias a la política de reducción de costes aplicada y a la recuperación de algunos sectores clave, como el tráfico intercontinental , el de mercancías o las clases Primera y Business . Respecto a las filiales , hay cara y cruz. La compañía de vuelos low cost BMI perdió 93 millones, mientras que en Austrian Airlines fueron 70 y en Germanwings 39. En cambio Swiss presentó beneficios por valor de 54 millones y Lufthansa Cargo , la división de transporte de mercancías, tuvo el mejor resultado de su historia con 144 millones, más del doble que en 2009.

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Cuenta de resultados del primer semestre para Lufthansa

Después de siete meses de negociaciones, la dirección y los comités de empresa de Vueling han llegado a un consenso, firmando un pre-acuerdo que debe establecer el convenio colectivo de los tripulantes de cabina y el personal administrativo de la empresa. Aunque aún tendrán que ratificarlo en los próximos días rubricando el texto definitivo, parece que no habrá problemas. El convenio resultante durará cinco años, a contar desde el 1 de enero de 2010 hasta el 31 de diciembre de 2014, y servirá para igualar las nóminas , eliminando la diferencias de salario que aún pervivían en la aerolínea tras la fusión con Clickair el año pasado. Además habrá un aumento salarial correspondiente al IPC y se establecerá un sistema de retribuciones progresivas para mejorar las condiciones laborales. Todo ello respetando los márgenes que aseguren la rentabilidad de la empresa . Precisamente Vueling dio a conocer recientemente los resultados de su primer semestre de 2010, que son más que positivos al haber superado la tasa de ocupación en 0,9 puntos porcentuales respecto al mismo período de 2009, alcanzando un 71,2%. Ello supone 5 millones de pasajeros, un 105,8% más que el año anterior. La inauguración de nuevas rutas ha sido fundamental para aminorar los efectos del cierre de tráfico aéreo por la nube de cenizas de hace unos meses; así desde Barcelona se establecieron vuelos baratos a Edimburgo , Tel Aviv, Ammán, Estambul y Lliubljana, mientras se abrían enlaces entre Valencia y Munich y entre Ibiza y Amsterdam.

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Vueling firma el convenio colectivo con sus trabajadores

Ahora que ya está empezado julio las aerolíneas han tenido tiempo para hacer sus balances del mes anterior y empiezan a hacerlos público poco a poco. Una de las más precoces en ese sentido ha sido EasyJet . Según la compañía de vuelos de bajo coste el número de pasajeros que transportó en junio fue de 4,53 millones . Esto significa que lo ha incrementado en un 9,4% completando una tendencia al alza que ya se había dejado notar en mayo, cuando subió un 7,9%. Y se habla de tendencia a partir de ese mes porque en abril, por los cierres de tráfico aéreo decretados en buena parte de Europa a causa de la nube de cenizas del volcán Eyjafjalla, sufrió un retroceso de 7,6 puntos porcentuales. Volviendo a junio, la tasa de ocupación también mejoró, en este caso un 0,9%, hasta alcanzar el 86,7% . Respecto a los últimos doce meses, es decir, desde junio de 2009 a junio del presente, dicha tasa de ocupación se incrementó 1,5 puntos porcentuales hasta llegar al 86,7%. Plasmado en número de pasajeros usuarios, 47,63 millones de personas, que significa una subida del 7%.

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Datos de junio de EasyJet

El otro día informábamos de que el aeropuerto de Barajas había experimentado un fuerte incremento en el número de usuarios de vuelos de bajo coste , 288.697 (lo que supone un 29,% más) y decíamos que en parte se debía al nuevo interés de este tipo de de compañías por utilizar sus pistas, pues hasta ahora parecían remisas ante las líneas aéreas tradicionales. Pues bien, buena parte de esa subida hay que achacársela a EasyJet . Según datos facilitados por la aerolínea, su tasa de ocupación en el aeródromo madrileño fue de un 81% hasta el mes de mayo, porcentaje que la coloca en primera posición en Barajas por delante de Vueling (67%), Spanair (68%), Ryanair (70%) e incluso Iberia (70%). En abril y mayo llegó a superar la media con un 82% y un 83% respectivamente, lo que supone hasta 3 puntos porcentuales por encima del mismo período del año anterior. Todo ello pese a que la crisis económica aún no ha dado muestras de recuperación real en España y de que los primeros meses del año hubo que suspender numerosas operaciones por culpa de la nube de cenizas expulsada por el volcán islandés Eyjafjalla. El director general de EasyJet para España y Portugal, Juanjo Durán , encuentra explicación a los positivos números en los costes “razonables” de la compañía: “Tanto el pasajero de negocios como aquel que se va de vacaciones de fin de semana encuentra en nuestro modelo de negocio las tarifas más justas”.

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EayJet alcanza el 83% de ocupación en Barajas