Era ya sabida la situación en la que se encontraba la compañía Aerosur con respecto a sus grandes deudas . Sin embargo, esta situación ha tocado fondo el pasado sábado, cuando esta aerolínea colombiana ha entrado definitivamente en quiebra y ha anunciado el cese de su actividad. Aunque en principio se trataría de un “cese temporal de operaciones”, habrá que ver finalmente si se trata de algo momentáneo o si realmente es un cierre definitivo de la empresa. También desde Aena han comunicado que se trata de una suspensión de sus operaciones de manera temporal , en el momento en el cual este sábado se canceló uno de los vuelos a La Paz desde Madrid operados por esta compañía. Según afirman desde el aeropuerto madrileño, una parte los pasajeros afectados por la quiebra han sido reubicados en otras operaciones alternativas, mientras que a quienes no han podido volar se les ofrece un rembolso de la tarifa de sus vuelos. Pero testimonios de pasajeros señalan que se hallan ante una “desprotección total”, pues carecen de información. Como hemos dicho, la situación crítica en la que se encontraba Aerosur era ya palpable debido a la cantidad de deudas que había acumulado la empresa en los últimos años. Así, la aerolínea había dejado de pagar a sus empleados, así como el alquiler de sus aviones. En cuando al Servicio de Impuestos Nacionales, la deuda de la compañía ascendía a unos 150 millones de dólares (unos 112,3 millones de euros).

Los trabajadores de Mexicana de Aviación temen que Tenedora K, el grupo de inversores mexicanos que ha adquirido el 95% de la compañía, achaca al coste laboral los problemas de la aerolínea y pretende reconvertirla en una aerolínea de vuelos baratos , plan que rechazarían totalmente. Tenedora K planteó despedir a los 1.360 sobrecargos, el 100% de la plantilla, e indemnizarlos como si la aerolínea estuviera ya en quiebra, para contratar posteriormente a 300, que pasarían a su filial Mexicana Click. Una propuesta rechazada por la Secretaría de Trabajo y Previsión Social del Gobierno mexicano, que actúa de mediador en las negociaciones entre sindicatos y compañía para el plan de reestructuración. En total, el grupo genera 8.000 empleos, incluyendo Mexicana de Aviación y sus dos filiales Mexicana Click y Mexicana Link. La Secretaria general del sindicato de tripulantes ASSA, Lizette Clavel, aseguró que una propuesta así, cuando tanto sobrecargos como pilotos han propuesto a la compañía la eliminación de ciertas cláusulas en sus convenios por valor de 14,7 millones de euros, no contribuye a solucionar los problemas de la empresa sino que la devuelve al mismo punto de partida. Mientras tanto, y a la espera de que en el plan de reestructuración se establezcan qué rutas, flota y personal se requiere para salvar a Mexicana, la aerolínea ha reducido sus 420 operaciones diarias a 120 vuelos, por lo que sólo algunos vuelos a Mexico están operativos Precisamente, el juzgado número 11 del distrito de materia civil ha ordenado a los aeropuertos del país a que sigan prestando sus servicios a Mexicana, la segunda aerolínea más importante del país, medida cautelar solicitada por la compañía, ante el número de trabajadores, acreedores y usuarios afectados por su grave situación financiera.

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Mexicana de Aviación podría ser reconvertida en una Aerolínea de Vuelos Low Cost

Mexicana de Aviación , aerolínea que enfrenta una gravísima crisis financiera, ha anunciado que suspende indefinidamente la venta de billetes aunque mantendrá sus vuelos programados para los siguientes meses. La compañía aérea, una de las más importantes del país, precisó en un comunicado que la medida permitirá dar mayor espacio para avanzar en las negociaciones contractuales con los pilotos y sobrecargos. “A partir de este momento, todos los canales de venta de Compañía Mexicana de Aviación han suspendido la oferta al público y la emisión de boletos de transportación aérea”, indicó la firma en un comunicado. Mexicana de Aviación -que opera 227 vuelos nacionales e internacionales- presentó ayer una solicitud de concurso mercantil para reestructurar sus deudas y enfrentar su crisis financiera. La aerolínea considera también necesario reducir la plantilla de sobrecargos y pilotos en un 40%, y a quienes permanezcan en sus puestos se les disminuiría un 40% de su salario. Esta oferta al principio molestó a los trabajadores, pero este día expresaron su disposición a iniciar una nueva negociación. Mexicana de Aviación, adquirida a finales de 2005 por el hotelero Grupo Posadas junto con sus subsidiarias Click y Link, aerolíneas de vuelos de bajo coste , aclaró en el documento que las personas que hayan comprado sus billetes con anticipación “no tendrán problemas”, pues la aerolínea continuará operando sus vuelos programados. La firma mexicana precisó que la venta de billetes de sus subsidiarias Click y Link se realizarán sin afectaciones, ya que están ajenas al concurso mercantil solicitado por Mexicana.

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Mexicana deja de vender billetes pero mantiene vuelos