Los resultados de United-Continental para los seis primeros meses del año no han sido extraordinariamente buenos, especialmente si hacemos referencia al factor de ocupación en sus vuelos. Pues este índice en sus operaciones durante el primer semestre ha caído un 1,7 % con respecto al mismo periodo de 2010. Así, la tasa de ocupación de este holding estadounidense se ha quedado en un 80,9 %. Si tenemos en cuenta solamente las conexiones a nivel doméstico , el índice se ha situado en el 84,1 % , lo cual significa un descenso apenas perceptible, tan solo del 0,1 %. Sin embargo, fue en las rutas internacionales (sus enlaces con destinos en el Atlántico, el Pacífico y Latinoamérica) donde se notó el declive. La ocupación en estos vuelos descendió en un 3,3 % con respecto al primer semestre de 2010, registrándose una tasa del 78,9 %. Por otro lado, en el pasado junio en lo referente a sus ingresos por pasajero transportado , la cifra se ha reducido en un 0,9 % en el mes de junio a pesar de que la oferta de asientos por kilómetro transportado había aumentado en un 0,6 % en comparación con junio de 2010.

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Cae la ocupación para United-Continental

Los resultados de United-Continental para los seis primeros meses del año no han sido extraordinariamente buenos, especialmente si hacemos referencia al factor de ocupación en sus vuelos. Pues este índice en sus operaciones durante el primer semestre ha caído un 1,7 % con respecto al mismo periodo de 2010. Así, la tasa de ocupación de este holding estadounidense se ha quedado en un 80,9 %. Si tenemos en cuenta solamente las conexiones a nivel doméstico , el índice se ha situado en el 84,1 % , lo cual significa un descenso apenas perceptible, tan solo del 0,1 %. Sin embargo, fue en las rutas internacionales (sus enlaces con destinos en el Atlántico, el Pacífico y Latinoamérica) donde se notó el declive. La ocupación en estos vuelos descendió en un 3,3 % con respecto al primer semestre de 2010, registrándose una tasa del 78,9 %. Por otro lado, en el pasado junio en lo referente a sus ingresos por pasajero transportado , la cifra se ha reducido en un 0,9 % en el mes de junio a pesar de que la oferta de asientos por kilómetro transportado había aumentado en un 0,6 % en comparación con junio de 2010.

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Cae la ocupación para United-Continental

El primer semestre de este año no ha sido un período muy bueno para Vueling , puesto que esta compañía ha obtenido resultados peores que durante los seis primeros meses de 2010. Así, si el año pasado obtuvo unos beneficios de 7,1 millones de euros, este año los datos indican unas pérdidas de 19,5 millones de euros . Si bien para la compañía española los ingresos totales han experimentado una subida (de solamente un 1 %), se han reducido en un 2 % los ingresos por asiento y kilómetro ofertado. De los 57,6 millones de euros conseguidos en el primer semestre del ejercicio anterior, se ha pasado a los 22,9 millones de 2011. En contraste con la cantidad de beneficios nos encontramos con el número de operaciones (que crecieron un 6 %), el mayor número de aviones utilizados y el tráfico de viajeros. En concreto, Vueling transportó un total de 5.346 pasajeros , lo cual supone una subida del 6 % con respecto al primer semestre de 2010. En el hecho de que los resultados fuesen negativos ha tenido especial incidencia el precio del combustible , que ha notado una subida importante, así como la gran presión de la competencia. En cuanto al primer aspecto, se ha reflejado en un incremento del 34 % en los gastos dedicado al combustible.

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Vueling tiene pérdidas durante el primer semestre

Al contrario de lo que indican los resultados de muchas otras aerolíneas, las cifras de Delta Airlines durante el mes de junio no han sido positivas. Según los informes que ha publicado la compañía, las cifras han registrado un descenso en comparación con el mismo mes del año pasado en cuanto al tráfico y a la ocupación. Con respecto al número de pasajeros transportados , se ha notado una disminución del 1,5 % en comparación con junio de 2010, a pesar de que la capacidad en sus operaciones se había incrementado en un 0,2 %. El tráfico doméstico fue en donde se dieron peores resultados (- 2,7 % de viajeros), mientras que en las rutas internacionales notó un muy ligero aumento (0,3 puntos porcentuales). El índice de ocupación en sus vuelos, por otro lado, registró una media de 86,3 % , lo cual supone una reducción de 1,4 puntos porcentuales frente a junio del pasado ejercicio. En estos momentos, la oferta de la compañía estadounidense incluye más de 13.000 operaciones cada día , contando con centros de conexiones distribuidos entre varias ciudades de Estados Unidos, así como en Amsterdam y los aeropuertos de París-Charles de Gaulle y Tokyo Narita.

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Delta Airlines transporta menos pasajeros en junio

Air Berlin , la compa ñ í a de bajo coste alemana, ha mejorado sus resultados en cuanto al tr á fico durante el primer semestre de este año. A lo largo de estos seis primeros meses, la a é rea consigui ó elevar en un 5,8 % el n ú mero de personas transportadas en sus vuelos en comparaci ó n con el mismo periodo de 2010. Según ha se ñ alado la aerol í nea en sus declaraciones a la prensa, el n ú mero total de pasajeros que han viajado con la empresa ha sido de 16,42 millones de personas. Por otro lado, los buenos resultados se han extendido asimismo a su nivel de ocupaci ó n , ya que dicho  í ndice ha conseguido situarse en una media del 75 % a lo largo del primer semestre de 2011. Esto significa una mejora de 3 puntos porcentuales con respecto a los datos de los mismos meses en el pasado ejercicio. En cuanto a esto  ú ltimo, las cifras del mes de junio destacan puesto que la ocupaci ó n ha crecido en un 5,1 %, llegando hasta los 80,1 puntos de media entre todas sus operaciones. Solamente durante el pasado mes el tr á fico de Air Berlin se situ ó en 3,47 millones de viajeros .

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Air Berlin incrementó su tráfico este semestre

Iberia ha anunciado que tiene previsto incrementar el número de conexiones en la ruta Madrid-Lima . Actualmente, la aerolínea opera hacia la capital peruana con un total de diez enlaces semanales, mientras que sus intenciones serían llegar a operar catorce veces por semana. La aérea española conecta estas dos ciudades todos los días, con dos frecuencias diarias los lunes, miércoles y viernes, mientras que el resto de días de la semana lo hace una sola vez. En estos momentos está estudiando la posibilidad de ampliar la frecuencia de estos vuelos directos hasta llegar a realizar el trayecto dos veces diarias durante toda la semana. Los vuelos a Lima han registrado resultados cada vez más positivos en los últimos ejercicios, lo cual se refleja en el tráfico que registró esta ruta el año pasado. A lo largo de 2010, Iberia transportó entre Madrid y Lima un total de 305.000 pasajeros , un 30 % más que en 2009. Para este año , la programación de la compañía incluye un total de 350.000 plazas en cada sentido en sus conexiones entre Europa y Perú. Por otro lado, los planes de incrementar el número de vuelos se basan en que la ocupación refleja también cifras muy positivas, con un índice que ronda el 90 % .

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Iberia pretende aumentar sus vuelos a Lima

El pasado 31 de marzo terminó oficialmente el ejercicio fiscal y las líneas aéreas empezaron a redactar sus informes de resultados y las conclusiones pertinentes. Ha habido de todo pero, en general, parece apuntar una ligera recuperación paralela a la que se está experimentando respecto a la crisis económica. Una de las compañías que pueden mostrar más satisfacción es Ryanair , que termina el año fiscal con beneficios netos de 401 millones de euros, lo que supone un incremento del 26% respecto al período anterior. Y eso que en 2010 tuvo que hacer frente a 14.000 cancelaciones de vuelos. Para 2011 se pretende aumentar el tráfico un 10% y terminar con cifras similares a las actuales, contando con una subida de las tarifas en torno al 12%. Tampoco estarán descontentos en Air France-KLM . Si cerraron el año pasado con pérdidas por valor de 1.599 millones de euros, éste obtienen 613 millones de beneficios . Su cifra anual de negocio fue de 23.615 millones, lo que significa una subida del 12,5% respecto a la etapa anterior, cuando registró 20.994 millones. Una curiosidad: la junta de accionistas propondrá sustituir el año fiscal por el natural , empezando el nuevo a partir del 1 de enero, con lo que el actual durará menos de lo normal. Y como la alegría va por barrios, también hay aerolíneas que tiene motivos para mostrar su decepción. Es el caso de Air Berlin, que en el primer semestre (octubre-marzo) ha registrado 120,6 millones , es decir, 28,8 menos que en el mismo período del año pasado. La compañía lo atribuye a las cancelaciones en el norte de África motivadas por las revoluciones de hace unos meses, la caída del turismo en Semana Santa y el alza de los precios del petróleo, todo lo cual motivó un incremento de gastos del 23,8%. Y eso que la facturación subió un 2% (75,5 millones). No obstante, la aerolínea germana espera compensarlo en verano.

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Resultados de algunas compañías al término del año fiscal

Los aeropuertos españoles han registrado buenos resultados este año con respecto a los índices de puntualidad , puesto que esta tasa se ha incrementado en un 17 % con respecto al mes de julio del año pasado. Estos han sido los datos ofrecidos por el Ministerio de Fomento, que ha asegurado que la situación está mejorand o gracias a las modificaciones adoptadas en el modelo de gestión de la red de aeropuertos de Aena. Las declaraciones hechas por el ministro José Blanco se deben a las acusaciones realizadas desde Eurocontrol con respecto a los retrasos en algunos aeropuertos de nuestro país. En concreto, serían los de Barcelona, Madrid y Canarias , que por “problemas de capacidad y de personal” se posicionaron como los más congestionados de Europa el pasado abril. Por otro lado, en defensa de Aena , Blanco ha querido destacar que los retrasos que se ven en ciertos aeródromos no son debidos exclusivamente a problemas de gestión de los propios aeropuertos, sino que las aerolíneas tienen mucho que ver los índices de puntualidad.

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Mejora la puntualidad en los aeropuertos españoles

Air France- KLM ha anunciado que a lo largo del último ejercicio, cerrado el 31 de marzo, ha obtenido unos beneficios de 613 millones de euros . Esto supone una enorme mejora con respecto al ejercicio anterior, puesto que dicho periodo había arrojado unos resultados que llegaban a los 1.551 millones de pérdidas. Los resultados operativos de la compañía han sido el último año de 122 millones de euros , mientras que en el anterior ejercicio el grupo aéreo franco-holandés había obtenido unas pérdidas de 1.285 euros. El resultado de la explotación de multiplicó entonces por 2,4 veces. Estos datos son realmente positivos puesto que debemos tener en cuenta los problemas que ha tenido el tráfico aéreo a causa de las revueltas en Oriente Próximo y África, el terremoto en Japón y el alza en el precio del combustible . Teniendo en cuenta estas cifras, las previsiones de Air France-KLM para este año son buenas, puesto que se espera que los resultados sigan mejorando a lo largo de 2011. Para empezar, en lo que respecta a esta temporada estival, la compañía utilizará nuevos aviones y incrementará el número de sus frecuencias en rutas desde París y Amsterdam, con lo cual su oferta de asientos crecerá en un 5,7 % .

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613 millones de euros para Air France-KLM

El tráfico en el aeropuerto de Bilbao ha tenido buenos resultados el mes de abril, puesto que ha crecido en un 5,6 % con respecto al mismo periodo del año anterior. En total, fueron un total de 346.129 viajeros los que pasaron por el aeropuerto bilbaíno de La Paloma a lo largo del mes de abril. Sin embargo, es necesario destacar que el tráfico ha alcanzado estas cifras gracias al tráfico internacional , puesto que si tenemos en cuenta únicamente el ámbito doméstico veremos que en este mercado el número de pasajeros no ha crecido sino que ha experimentado un descenso. Así, mientras en los enlaces con otros países el tráfico se incrementó en un 37 %, los viajeros en las conexiones dentro de España han descendido en un 3,9 %. En cuanto a los datos agregados de los cuatro primeros meses de 2011, el número de usuarios del aeropuerto de Bilbao ha llegado a las 1.170.260 personas, lo cual significa un aumento del 2,7 % si lo comparamos con el mismo periodo de 2010. Entre enero y abril en las conexiones dentro de nuestro país viajaron un 2,9 % menos de pasajeros, mientras que para los vuelos a nivel internacional se registró una subida del 18,1 % superior. Por otro lado, se espera que el tráfico hacia otros países siga obteniendo buenos resultados, puesto que este año se estrenan aquí varios destinos: para esta temporada, vuelos a Luxemburgo y Manchester , mientras la próxima temporada empezará a haber también enlaces con Ginebra y Estambul .

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En abril crece el tráfico en el aeropuerto de Bilbao