Spanair ha propuesto alternativas a todos los clientes que se puedan ver afectados por posibles cancelaciones como consecuencia de la huelga de 22 días que los sindicatos de AENA han anunciado entre abril, julio y agosto en España y que afectará a las vacaciones de Semana Santa. Según fuentes de la aerolínea presidida por Ferran Soriano, Spanair confía en que el ente público pueda llegar a un acuerdo con los sindicatos que sea satisfactorio para ambas partes y, por lo tanto, que no se lleve a cabo finalmente la huelga, aunque ha querido lanzar un mensaje de tranquilidad a los pasajeros. Así, se ha comprometido, en caso de cancelación por causas ajenas a la aerolínea, a buscar otra plaza en el próximo vuelo Spanair o en alguna de las 28 aerolíneas que forman parte de Star Alliance, con el mismo origen y destino y siempre que haya disponibilidad, o a buscar otras alternativas terrestres o marítimas. Otra opción es la de cambiar la fecha del vuelo sin ningún tipo de coste adicional y para viajar hasta seis meses después de la cancelación de la operación, o bien cambiar el vuelo por un bono por el valor del doble del importe del billete. Desde Spanair, también se ofrece al pasajero el reembolso total del billete siempre y cuando se solicite hasta 15 días después de la fecha de cancelación en caso de ruta doméstica, o 30 días en caso de rutas internacionales. Spanair conecta directamente con 68 ciudades desde Barcelona, como los vuelos a Chicago , Sao Paulo o Singapur.

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Spanair propone soluciones en caso de huelga

En 2009 el grupo SAS había cerrado su ejercicio con unas pérdidas de 335 millones de euros. Este año los resultados han sido algo mejores, ya que en 2010 las pérdidas fueron de 252 millones , lo cual significa una reducción del 24,7 %. Los ingresos totales conseguidos por la empresa en este último ejercicio han llegado a los 4.632 millones de euros , una cifra menos que el año anterior, pero si tenemos en cuenta el beneficio antes de intereses, amortizaciones y alquiler de flota, vemos que los resultados han aumentado en un 46 %. En vista de estas cifras, el grupo aéreo escandinavo ha adoptado una actitud optimista con respecto a 2011. Si bien reconoce que este primer trimestre seguirá en números rojos, espera haber recuperado la rentabilidad para finales del año . SAS Scandinavian Airlines, con bases operativas en Copenhague, Estocolmo y Oslo, ofrece vuelos hacia un total de 112 destinos repartidos entre América, Asia y Europa. En cuanto a su flota, esta compañía perteneciente a Star Alliance dispone de 146 aviones.

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SAS también reduce sus pérdidas en 2010

La compañía Spanair ha anunciado que inaugurará dos nuevas rutas hacia destinos africanos. Una de las nuevas conexiones será hacia Bamako , la capital de Mali, mientras que la segunda novedad en su red de destinos es Trípoli , la capital de Libia. Los vuelos a la ciudad maliense comenzarán a ofrecerse a partir del 18 de diciembre de este año. Contarán con un vuelo semanal en cada sentido, que saldrá los sábados desde Barcelona y regresará a nuestro país los domingos. Para los vuelos a Trípoli habrá que esperar hasta el año que viene, ya que la inauguración será el próximo 14 de febrero . Esta ciudad es una de las ciudades más modernas y ricas de África, y el Aeropuerto Internacional de trípoli es el principal centro de conexión del país con los destinos internacionales. Estos nuevos enlaces tendrán una mayor cantidad de frecuencias, con tres conexiones por semana también desde la capital catalana. Spanair, compañía miembro de Star Alliance desde 2003, tiene en Barcelona su hub principal. Esta aérea opera diariamente unos 250 vuelos , gracias a su flota de alrededor de cincuenta aviones. Actualmente, mantiene acuerdos comerciales con cerca de una veintena de aerolíneas de todo el mundo.

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Nuevas rutas de Spanair a África

Al igual que compañías low-cost como Ryanair o Vueling, la portuguesa TAP ha terminado agosto con muy buenos resultados. El pasado mes la aerolínea registró un máximo histórico en cuanto a su tráfico de pasajeros. En total, viajaron con TAP en agosto 998.544 pasajeros . En cuanto a la tasa de ocupación , los resultados también fueron mejores que nunca, llegando hasta una cuota del 81,1 % . Y si se compara con el mismo periodo de 2009, los resultados son bastante mejores, con una subida en el transporte de pasajeros del 6,3 % y en la ocupación de los vuelos un incremento del 7,3 %. La situación de los ocho primeros meses del año en comparación con los ocho primeros meses de 2009 es equiparable a la del mes de agosto, ya que las cifras de tráfico y ocupación evolucionaron positivamente en porcentajes similares. Los datos reflejan una gran mejora , una recuperación de la crisis que atravesaba el sector durante el pasado año, en el cual varias compañías aéreas se vieron obligadas a interrumpir sus operaciones. TAP, miembro del grupo Star Alliance , es la principal aerolínea portuguesa. Tiene su sede en el aeropuerto Internacional de Lisboa-Portela, y vuela a alrededor de 65 destinos principalmente en Europa, Sudamérica y África.

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TAP también bate nuevos records en agosto

Turkish Airlines , la aerolínea turca perteneciente a Star Alliance, ha conseguido casi duplicar sus beneficios en los primeros seis meses de este año, con respecto al mismo periodo de 2009. En concreto, el crecimiento económico que experimentó la compañía fue del 181 % , llegando hasta los 134 millones de euros en beneficios durante el pasado semestre. Las ventas totales de la aérea en dicho periodo ascendieron hasta los 1.800 millones de euros, lo cual se traduce en un incremento del 28 % si lo comparamos con el primer semestre del año pasado. En cuanto al transporte de pasajeros, podemos decir que los resultados también han sido positivos, puesto que en los vuelos de la aérea turca en este lapso de tiempo han registrado un tráfico de 13,4 millones de viajeros (un 19,3 % más). Sin embargo, hay una cuestión que no se ha conseguido mejorar en los resultados operativos de Turkish, que ha sido el margen operativo . Esta cifra se ha situado en los 55 millones de euros , algo por debajo de los resultados obtenidos en el mismo periodo del año anterior. El motivo sería el notable incremento del precio del combustible, con una factura un 74 % mayor. Actualmente, Turkish Airlines opera conexiones hacia un total de 166 destinos (39 nacionales y 127 internacionales). Y sus visiones de cara al futuro se muestran positivas, con lo cual es probable que la aérea siga creciendo y ampliando rutas.

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Turkish casi duplica sus beneficios en la primera mitad de año

Air Berlin se incorporará a la alianza de aerolíneas Oneworld, en la que prevé estar completamente integrada para primavera de 2012 . Según el director de Air Berlin para España y Portugal, Álvaro Middelmann, esta operación supondrá la consolidación de la aerolínea. Asimismo su integración en OneWorld supondrá un importante espaldarazo al hub de la aerolínea alemana en Palma . Supondrá además la concreción acuerdos de código compartido, por ejemplo  con American Airlines y Finnair , lo que proporcionará a los clientes de Air Berlin una mejor oferta en vuelos transatlánticos y asiáticos. Asimismo, estas dos aerolíneas se beneficiarán del acceso al mercado alemán, en el Air Berlin se encuentra muy bien posicionado y dispone de una red de vuelos a Alemania muy complementaria. La incorporación de Air Berlin, así como la de otras aerolíneas que se encuentran en fase de trámite, contribuirá un proceso de consolidación de la alianza Oneworld que mejorará su capacidad para competir con las otros dos grandes alianzas, SkyTeam y Star Alliance .

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Airberlin entra en la alianza Oneworld

Las aerolíneas Spanair y Croatia Airlines han firmado un acuerdo de código compartido. Y, gracias a este acuerdo, comenzarán a operar conjuntamente vuelos entre Barcelona y Zagreb . La inauguración de estos vuelos se hará el 1 de julio , y la frecuencia d elas conexiones será de un vuelo diario en cada sentido. Las salidas desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat se harán a las 12:15 horas, para aterrizar en la capital croata a las 14:20 horas. Comenzando a operar estos vuelos a Zagreb , los pasajeros de Croatia Airlines que viajen desde allí podrán realizar conexiones a través del aeropuerto barcelonés hacia otros destinos de Spanair y otras aéreas del grupo Star Alliance . Croatia Airlines , que tiene su centro de operaciones en Zagreb, pertenece, al igual de la aérea española, al grupo aéreo Star Alliance. Su flota está compuesta de 13 aeronaves, con las cuales vuela a 28 destinos repartidos entre 18 países. En total, opera más de 80 vuelos cada día . Spanair , por su parte, ofrece servicios hacia unos 20 destinos domésticos y una cantidad igual a nivel internacional, con un total de 200 enlaces diarios . Aunque tiene una gran presencia en Barajas, su base operativa principal es la de Barcelona-El Prat.

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Nuevos vuelos Barcelona-Zagreb de Spanair y Croatia Airlines

Spanair espera para 2012 convertirse en una operadora de largo radio , para lo cual se encuentra ya en la segunda fase de su plan de negocios. Sus propósitos en el corto plazo son ir creciendo para generar tráfico de conexión en España. Para esto, uno de sus objetivos es establecer su segundo hub en Barcelona , desde donde transportó al 53 % de sus pasajeros durante 2009. El hecho de que esta aérea española haya aumentado tanto su presencia en El Prat en el último tiempo se ha dado en gran medida de la mano de Star Alliance . En los últimos doce meses, ha pasado de operar 20 rutas desde aquí a las 38 rutas que ofrece actualmente. Cuando Spanair haya crecido en Europa y consolidado su posición, lo cual significa un enorme reto que tiene previsto conseguir para 2012, el aeropuerto barcelonés se convertiría en un hub intercontinental de esta compañía. La idea es que dentro de aproximadamente dos años, pueda tener sus propios aviones para volar hacia otros continentes. Ferrán Soriano, presidente de la aerolínea, ha aclarado que todavía no tienen la mirada enfocada hacia unos mercados en concreto para cuando se lancen al largo radio. Sin embargo, ha afirmado que, guiándose por las cifras de pasajeros, el mercado latinoamericano  ”es el más atractivo desde España”. Por otro lado, ha señalado también como posibles apuestas futuras a Norteamérica , así como vuelos a Tokio o Shanghai, por ejemplo.

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Spanair se convertirá en compañía de largo radio para 2012

Ayer hubo un interesante acto público en Barcelona en el que estuvieron debatiendo sobre infraestrcuturas el director del aeropuerto de Barcelona, Fernando Echgaray, el presindente de Vueling, José Piqué y el presidente de Spanair , Ferran Soriano. El encuentro permitió conocer de primera mano las estrategias  a corto y medio plazo que se están planteando ambas aerolínea. El presidente de Spanair explicó su estrategia intercontinental, que a corto plazo,  pasa por seguir atrayendo a Barcelona aerolíneas de Star Alliance, para operar con ellas en código compartido. Y a largo plazo, anunció su intención de lanzar sus primeros vuelos intercontinentales en 2012, supeditado a tener capacidad financiera propia para ello. Por su parte, el presidente de Vueling, Josep Piqué, comentó que mientras el foco de Madrid Barajas está en Lationamérica, el foco de Vueling está más en los vuelos de bajo coste a países del este por el mayor peso que está tomando en concierto mundial. Puso como ejemplos las recién estrenadas rutas a Ammán (Jordania) y Estambul (Turquía). A largo plazo Piqué expresó su deseo de potenciar Barcelona como centro de conexiones. Tras las exposiciones el debate fue interesante, pues el presidente de Vueling comentó sobre “el apoyo público que reciben determinadas compañias” a lo que Ferran Soriano se dio por aludido para responder que “la participación pública en Spanair es minoritaria y la gestión pública en la aerolínea es cero”. Para concluir: “es respetable que un territorio y una ciudad como Barcelona decidan hacer esfuerzos conjuntos para mejorar la conectividad aérea, Aunque si no logramos ser rentables, no tendremos derecho a exisir.”

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Los planes de Spanair y Vueling en Barcelona

Se acerca el verano y, con él, la temporada más importante para las líneas aéreas, que empiezan a tomar posiciones codo con codo como los atletas en la línea de salida de una carrera. Una tras otra nos despiertan cada día con nuevas ofertas y rutas con las que arañar clientela. He aquí algunas que han sido noticia esta semana: – Vueling parece atreverse a dar un salto cualitativo y anuncia por boca de su presidente, Josep Piqué, una estrategia que apunta a abrir líneas en dos frentes inéditos hasta ahora para la compañía, el norte de África y Próximo Oriente. – United Airlines inauguró el pasado lunes 29 de marzo vuelos a Washington directos desde Madrid. Estarán operados por su aliado de Star Alliance , Aer Lingus , con aviones Airbus A330-200 en dos clases, Business y Turista , y salidas diarias a las 11:05 de la mañana. -Un día después Qatar Airways anunció la apertura de vuelos a Buenos Aires y Sao Paulo entre otras ciudades de América del Sur. Cuenta para ello con sus Boeing 777. Además ya ha empezado a incrementar las frecuencias de otros catorce destinos que ya operaba. -Por último, Ryanair lleva la contraria una vez más y si los demás se expanden hacia el exterior la compañía irlandesa de vuelos low cost hace lo contrario anunciando el establecimiento de rutas domésticas españolas. Es el caso de la Alicante-Sevilla , que se une así a una tendencia que originó con las Valencia-Málaga, Gerona-Sevilla y Reus-Palma de Mallorca, por ejemplo. Pero, para mantener las buenas costumbres, también abre una inédita en España entre Valencia y Oslo y otra entre Madrid y Turín .

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Las aerolíneas empiezan a moverse de cara al verano