La capital de España es ahora un lugar muy interesante en el que pasar unos días. Visitar sus museos, entre los que se encuentran aquellas tan importantes como el Prado o el Reina Sofía , o ir de compras a algunos de los establecimientos más importantes de las principales calles comerciales, como Serrano o Goya. Ahora en Madrid podemos encontrar todo el pulso de la ciudad con un ambiente todavía cálido del final del verano. Pero la propuesta de hoy versa en la vida cultural de la capital de España. Cine, teatro, y otras actividades surgen por doquier haciendo de este destino un lugar muy interesante para el turismo de ocio y cultura . ¿Nos gustan los musicales y queremos sorprender a los más pequeños de la casa? Pues ahí va la propuesta: el Musical de Shrek , ese hombre de verde que ahora pasa de las pantallas de cine al teatro. Asistiendo, haremos las delicias de nuestros pequeños durante una hora y media de música, color y sorpresas. Aprovecha hasta el 30 de noviembre para dar una sorpresa a los más pequeños. Madrid se encuentra perfectamente comunicada a través de numerosas aerolíneas con el resto del mundo. Iberia, Spanair o Air France son algunas de ellas, y los lugares de partida son innumerables. Algunos ejemplos son París, Valencia, Grecia o Londres. Para concretar nuestras opciones, lo mejor es visitar un buscador de vuelos baratos . En él podrás encontrar vuelos a Madrid por 48 euros ida y vuelta, saliendo el 27 de octubre y teniendo la vuelta el 9 de noviembre. Nuestro aeropuerto de salida, Asturias.

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Vuelos a Madrid y su intensa vida cultural

Ryanair ha realizado bastantes cambios para esta temporada de invierno en Jerez de la Frontera. Pues la aerolínea irlandesa, a pesar de haber anunciado que se hará cargo de la ruta Jerez-Barcelona, ha suprimido varias de sus rutas desde el aeropuerto jerezano. Una de ellas es la que conecta con la  Madrid , pues el 30 de octubre será el día en el que la compañía opere el último de sus vuelos a Madrid desde esta localidad gaditana. Esto se corresponde con una más de las reducciones que Ryanair está llevando a cabo aquí desde que instaló su nueva base en Sevilla , debido a la mayor rentabilidad que le proporcionan las rutas hacia el aeródromo sevillano. A causa de estos recortes, el personal del aeropuerto de Jerez se ha mostrado preocupado por esta situación de inestabilidad. Y es que, según afirman desde el propio aeródromo, esta aérea de bajo coste “quita y pone” rutas desde aquí sin dan explicaciones desde la inauguración de sus conexiones en la capital andaluza. Con la supresión de los enlaces con la capital española de Ryanair, esta ciudad de Cádiz contará con rutas únicamente hacia Madrid gracias a las operaciones de Iberia, a Mallorca con la aerolínea Air Berlin y hacia Barcelona , la única ruta que mantendrá Ryanair desde aquí.

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Ryanair suspende sus vuelos Jerez-Madrid

Ryanair aumentará a partir del 30 de octubre sus vuelos a Jerez desde Barcelona para aprovechar la retirada de Vueling de la misma ruta, que ahora será operada en exclusiva por la aerolínea irlandesa. La compañía pasará de operar cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos), como ha hecho desde junio, a siete semanales (uno diario). Además, mantendrá esta actividad durante la temporada baja. Los billetes para estos trayectos ya están a la venta en su sistema de reservas. Los vuelos a Barcelona serán los únicos que Ryanair flete durante el invierno en Jerez. Una temporada más, renunciará a sus conexione entre Cádiz y los aeropuertos de Londres y Frankfurt, un negocio que ha clasificado como estacional. Tampoco operará desde el 30 de octubre los vuelos a Madrid, que quedarán en manos de Iberia hasta la próxima temporada, que arranca en abril.

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Ryanair aumenta los vuelos en Jerez tras la retirada de Vueling

El aeropuerto de Madrid-Barajas tiene novedades para la época de verano, pero no solamente en cuanto a nuevas rutas o a un aumento de frecuencias. Pues para esta temporada estival el aeropuerto madrileño tendrá un aparcamiento más económico para que los pasajeros puedan dejar sus automóviles a bajo coste. El nuevo aparcamiento tiene capacidad para 220 vehículos que se distribuirán en una superficie de 5.883 metros cuadrados. Este está ubicado junto a la T1 , pero hay autobuses que lo conectan con el resto de terminales mediante una parada de autobús cercana al parking. La estancia mínima por la cual tendrán que permanecer para poder reservar su plaza en el aparcamiento  low-cost será de dos días . El precio mínimo que cubriría los dos primeros días, será de 15 euros . Si el periodo se amplía a los 3 días pagaríamos un total de 22,50 euros, siendo 30 euros por 4 días y añadiéndose luego 5 euros por cada día extra. Pero es necesario aclarar, dadas las pocas plazas con las que cuenta si consideramos el tráfico que registra Madrid-Barajas, será necesario que los viajeros hagan la reserva de su puesto aquí a través de Internet o por teléfono.

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Barajas tendrá un aparcamiento de bajo coste

El Gobierno de España ha decidido la privatización de la gestión de los aeropuertos de Madrid y Barcelona, estimada en 5.300 millones de euros por la privatización del 90,05% de los centros durante 20 años, prorrogables por otros cinco. 3.700 millones de euros corresponderán al aeropuerto madrileño y los restantes 1.600 millones al barcelonés. El Estado ingresará esta cuantía con la adjudicación de la gestión ambos aeropuertos a manos privadas, siendo actualmente llevada a cabo por AENA. Para ello, el Consejo de Ministros dio ayer su plácet a la constitución de las dos sociedades concesionarias de ambos centros. El concurso para su adjudicación comenzará el 30 de julio y concluirá antes de final de noviembre próximo. Los adjudicatarios dispondrán de un período de transición de un máximo de tres meses, a partir de los cuales, en la primavera de 2012, se harán cargo de la gestión de ambos aeropuertos. Para ello, deberán pagar un canon anual del 20% de la facturación de los aeródromos, con un mínimo garantizado anual de 150 millones en el caso de Barajas y de 80 millones, en el de El Prat. Además, el Ejecutivo constituirá antes de final de año la sociedad de vigilancia de las concesionarias, que estará integrada por los ayuntamientos, las comunidades autónomas y los agentes económicos y sociales. El Gobierno privatizará también el 49% del capital de Aena. De momento, no ha decidido, ante la inestabilidad de los mercados, cómo lo hará. Es decir, ignora si sacará Aena a Bolsa u optará por una colocación entre inversores institucionales. Previamente, una sociedad de tasación independiente decidirá su valor. El Consejo Consultivo de Privatizaciones controlará todo el proceso. Mientras, el Gobierno aún no ha decidido la solución que adoptará con otros aeropuertos con menor tránsito que los de Barajas y El Prat. En principio estos cambios en la gestión no deben tener ningún impacto para los viajeros con vuelos a Madrid o Barcelona.

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El gobierno español privatiza la gestión de los aeropuertos de Madrid y Barcelona

Los vuelos a Madrid y a barcelona presentan esta semana una novedad medioambiental. Los aeropuertos de Barajas (Madrid) y El Prat (Barcelona) tienen desde hoy reguladas sus “servidumbres acústicas” para equilibrar el derecho de los ciudadanos a un entorno medioambiental adecuado con el desarrollo de la economía nacional y el libre desplazamiento. Estas zonas de servidumbre acústica están definidas como sectores del territorio en los que “las inmisiones podrán superar los objetivos de la calidad acústica aceptable”. En un comunicado, el Ministerio de Fomento detalla que estas servidumbres acústicas han sido aprobadas hoy mediante Real Decreto en el Consejo de Ministros. De esta manera se hace compatible el funcionamiento o desarrollo de las infraestructuras de transporte, con los usos del suelo, actividades, instalaciones o edificaciones implantadas o que puedan implantarse en la zona de afección por el ruido originado en los aeropuertos. Para elaborar estas servidumbres, el gestor aeroportuario Aena elaboró la propuesta de delimitación de servidumbres acústicas y los planes de acción asociados, que fueron sometidos a información pública. Posteriormente, dos comisiones mixtas informaron a favor de la propuesta de delimitación de servidumbres acústicas y de los planes de acción asociados. Según el comunicado, la determinación de las servidumbres acústicas aeronáuticas se reguló a través de la Ley de 17 de marzo de 2010. Esta ley “dota de la adecuada protección jurídica a los núcleos urbanos que estén en el entorno de los aeropuertos y que están afectados por los efectos del tráfico aéreo, entre los que se encuentra el impacto acústico por que producen los sobrevuelos

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Quedan fijadas las servidumbres acústicas de los aeropuertos Madrid y Barcelona

Vuelos a Madrid más ecológicos, con repostaje de biocombustribles, parece algo difícil y lejano. Pues está más cerca de lo que parece. Con motivo de los actos organizados en Barajas en la “Semana del Medio Ambiente”, el aeropuerto ha comunicado que generará biocombustible gracas a un cultivo de microalgas en una planta ha sido puesta en marcha por Aena Aeropuertos, Iberia y la empresa Algenergy. Para empezar, las microalgas podrán consumir parte de las emisiones a la atmósfera de la planta de cogeneración de Barajas. En los próximos cinco años ya habrá aeronaves comerciales volando con mezclas de combustible. La biomasa producida en Barajas se transformará en combustible que podrá ser utilizado por los motores de los aviones de Iberia. La industria del transporte aéreo, responsable de un 2% de las emisiones globales de CO2 a la atmósfera, es una de las más involucradas en la lucha contra el cambio climático y ha puesto en marcha un ambicioso plan para reducir las emisiones. Según responsables de Medio Ambiente de Aena Aeropuertos, este plan sólo se puede alcanzar si se utilizan biocombustibles en el transporte aéreo, ya que la única manera de “descarbonizar la aviación” es lograr que en un futuro se alimente, al menos en un 50%, con biocombustibles.

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El aeropuerto de Barajas generará biocombustible gracias a un cultivo de microalgas

Visitar Madrid y probar su gastronomía es desde luego comerse un buen cocido madrileño. Estos días se celebra en la región la I Ruta del Cocido Madrileño, con una una treintena de restaurantes de la Comunidad. ¡Disfrutemos de uno de los platos de cuchara más suculentos de la gastronomía madrileña! Las fechas: del 18 de febrero al 31 de marzo. Visitemos en el centro de Madrid el Oso y el Madroño, Sol y la calle Preciados para hacer tus compras. Por esa zona, Lhardy es nuestra referencia. Visitando el entorno del Palacio Real, los Jardines de Sabatini o el Teatro Real , nuestro restaurante de referencia para un buen cocido es La Bola o el Café de la Opera. Finalmente, y por no alargarnos más, el entorno de la Plaza Mayor y el Madrid de los Austrias nos llevará muy cerca de Galayos, un restaurante típico en el que el cocido está “para chuparse los desdos” . Madrid tiene un aeropuerto que es referencia mundial por su número de vuelos y cantidad de conexiones. Madrid Barajas, que es como se llama, ofrece conexiones con Barcelona, Valencia, Málaga o Santa Cruz de Tenerife , a nivel nacional. Internacionalmente los destinos se disparan, pudiendo encontrar ciudades como Londres, Roma, Moscú o Los Angeles . Entre las aerolíneas siempre ha destacado Iberia , con billetes que parten de los 50 euros a múltiples destinos. Para confirmar fechas y destinos, lo mejor es visitar nuestro buscador de vuelos baratos. En él podremos encontrar vuelos a Madrid desde Barcelona por 56 euros ida y vuelta, con salida el 15 de marzo y vuelta el 18 del mismo mes.

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Vuelos hacia un buen cocido madrileño

El gobierno de Uruguay ha querido dar un reconocimiento a TAM Airlines por su labor en cuanto al fomento del turismo entre su país y España . Ha sido el gerente de la aerolínea para España, Portugal y África, Jorge de Jesús,  el encargado de recoger el premio concedido por el gobierno uruguayo. La compañía cubre actualmente los vuelos a Madrid desde Montevideo, los cuales opera con una frecuencia diaria . Las conexiones se operan todos los días haciendo escala en el aeropuerto brasileño de Garulhos (Sao Paulo). El vuelo desde la capital española a Brasil sale a las 20:50 y aterriza a las 4:55 horas. Desde aquí, los enlaces con Montevideo se realizan dos veces al día, a las 9:25 y a las 20 :25 horas (con llegadas a las 12:00 y las 22:59 horas, respectivamente. De Jesús ha señalado que Uruguay constituye un “destino muy atractivo” tanto para quienes vuelan por motivos de negocios como para quienes lo hacer por motivos de ocio . Ha destacado que desde su aerolínea quieren “contribuir en su difusión”.

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Uruguay premia a TAM por su labor hacia el turismo con España

Iberia ha dado a conocer sus planes para 2011 con respecto al mercado colombiano. Según ha declarado hace pocos días, pretende abrir dos frecuencias diarias entre los destinos de Colombia y nuestro país a partir del año que viene. De esta manera, la compañía estaría aumentando su oferta de asientos hasta llegar a los 440.000 asientos sólo en estas rutas, lo cual supone un incremento en 128.000 plazas con respecto a este año. A través de la inauguración de las nuevas conexiones, se consigue equiparar el número de frecuencias con el que se mantiene durante los meses de verano , puesto que fuera de la temporada de verano se pasaba a un solo enlace por día. Según el director de la aérea española, el aumento de la demanda que se está registrando en estos momentos en este país sudamericano obedece principalmente al incremento del número de pasajeros que vuelan desde lugares como Medellín, Cali o Pereira . Esto ha hecho que Iberia se plantee asimismo la apertura de vuelos a Madrid desde Cali para captar este mayor número de viajeros. Por último, para 2011, se prevé que los pasajeros que vuelen entre Europa y América Latina crezca en un 5 %.

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Iberia conectará con Colombia dos veces por día