Ante el cierre de Spanair , estamos asistiendo a diferentes estrategias por parte de las aerolíneas para cubrir el vacío dejado por esta compañía. En el caso de Iberia , ha anunciado el refuerzo en varias de las rutas que hasta ahora cubría la aérea catalana desde Madrid. Así lo hará, por ejemplo, en los  vuelos a Barcelona , donde ha añadido ya tres frecuencias semanales, a las cuales se sumarán en verano otras cuatro. Así, la ruta que une estas dos ciudades se queda en unos 70 vuelos diarios. Pero además de agregar conexiones, en ciertos trayectos Iberia cambia sus aviones para operar con aeronaves de mayor capacidad. En los enlaces Madrid-Bilbao cubrirá los horarios de mayor demanda con aviones más grandes, además de ofrecer un vuelo diario adicional. La oferta crece aquí en un 31 %, con un total de 11 conexiones diarias por sentido. Otras de las rutas domésticas en las que Iberia ha ajustado su programación desde la capital española son los vuelos hacia La Coruña , con un 27 % más de plazas ofertadas, Canarias (concretamente a Tenerife y Gran Canaria) y Baleares (a Palma de Mallorca y Menorca). En cuanto a conexiones internacionales, ha anunciado también algunos cambios, como en la ruta Madrid-Copenhague, donde utilizará aeronaves de mayor capacidad. Dentro del plan diseñado por Iberia aprovechando el cese de operaciones de Spanair se refiere al lanzamiento de tarifas especiales . Según ha anunciado la aerolínea, el plazo para reservar estos billetes (a partir de 60 y 90 euros, según el destino) se ha ampliado hasta el 3 de febrero .

El aeropuerto de Santiago de Compostela recuperará este verano una de sus conexiones internacionales, pues la aerolínea Iberia ha anunciado que volverá a operar la ruta a Ginebra desde el aeropuerto gallego. Será para este verano cuando los enlaces entre ambas ciudades empiecen a funcionar nuevamente. La ruta estará funcionando a partir del 23 de junio y seguirá operativa hasta el 8 de septiembre de 2012. Los clientes de la compañía española tendrán a su disposición una frecuencia semanal de estos  vuelos a Ginebra , la cual será operada todos los sábados. Esta ruta, cuyos billetes ya están a la venta en la página web de Iberia, entrará a competir con la que actualmente ofrece Easyjet . Pues esta aérea de bajo coste cubre también el trayecto entre Santiago y la ciudad suiza, con un servicio de cuatro frecuencias semanales por sentido. Por otro lado, es probable que la compañía añada un vuelo adicional por semana en la próxima temporada estival. La reinauguración de estas conexiones, que la empresa lleva operando ininterrumpidamente desde hace varias décadas, obedece a “la alta demanda entre ambas ciudades”. Así lo han afirmado desde la propia aerolínea, que aún no ha aclarado si será esta misma o su futura compañía de bajo coste, Iberia Express , quien se hará cargo de estos servicios.

El sindicato de pilotos de American Airlines ha firmado un manifiesto de apoyo al SEPLA en su postura contraria a la creación de Iberia Express , la aerolínea de vuelos de bajo coste creada por Iberia para corta y media distancia. Los pilotos norteamericanos han asumido las tesis de sus colegas españoles y consideran que se vulnera el acuerdo alcanzado con las compañías que forman IAG (Iberia y British Airways ). Sin embargo le decisión está tomada y parece irreversible. Según información facilitada por Iberia, su nueva low cost empezará a operar el próximo mes de abril , inicio de la temporada de verano, pues el pasado mes de octubre fue oficialmente registrada y también se ha presentado a AESA ( Agencia Estatal de Seguridad Aérea ) la solicitud para obtener el Certificado de Operador Aéreo . Iberia Express, que será exclusivamente española, sin nada que ver con IAG, dispondrá de cuatro aviones A320 procedentes de la flota actual de Iberia, que luego verán sus filas engrosadas con otras incorporaciones a lo largo de 2012 hasta llegar a trece. A bordo se podrá viajar en Business o Turista . Medio millar de empleados , de los que 125 serán pilotos, 325 de auxiliares de vuelo y 50 de personal de tierra, compondrán la plantilla de trabajadores, al parecer todos ellos de nueva contratación .

Ya habíamos anunciado sobre la futura incorporación de Luanda a la red de destinos de Iberia . Pues hoy se han inaugurado ya estas operaciones hacia la capital angoleña, lo cual significa ya que la aerolínea vuela ahora hacia un total de doce destinos en África . Los vuelos a Luanda , operados desde Madrid, tienen una frecuencia de dos enlaces semanales , los cuales ofrece los días lunes y viernes. Los servicios serán ofrecidos por aeronaves Airbus 340/300, los cuales tienen una capacidad máxima para transportar un total de 254 pasajeros . El trayecto entre ambas capitales tendrá una duración de siete horas y media , lo cual lo convierte en el vuelo más corto entre todas las operaciones de largo radio de la aérea española. Por otro lado, gracias a los horarios de estos enlaces, los viajeros que salgan desde Luanda tendrán la oportunidad de conectar fácilmente con un centenar de ciudades de la red de Iberia en Europa y América. Con la apertura de estas conexiones, Iberia se posiciona como la primera compañía en ofrecer vuelos directos entre nuestro país y Angola a sus clientes . En cuanto al resto de destinos que ofrece en el continente africano, nos encontramos con los siguientes destinos: Argel, Casablanca, Dakar, El Cairo, Johannesburgo, Lagos, Malabo, Marrakech, Orán, Rabat y Tánger.

La compañía aérea española Iberia transportará mensualmente 3000 pasajeros en la nueva ruta Madrid-Luanda, con el primer vuelo del programa previsto para el día 28 octubre. Luanda se torna en el 12º destino de vuelos directos de Iberia en el continente africano, con dos frecuencias semanales. Fue la constatación de que Angola es uno de los países emergentes y los estudios  que han mostrado que su economía se potencia continuamente lo que ha llevado al desarrollo de la nueva ruta de vuelos a Luanda . Todos los vuelos serán realizados en el período nocturno, y 70 por ciento de los pasajeros provendrán de las conexiones para otros destinos, dentro y fuera de España. La explotación de la ruta tendrá la coparticipación de la compañía aérea angoleña TAAG, en el ámbito del acuerdo firmado en Julio último

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Nueva ruta directa de Iberia de Madrid a Angola

La compañía aérea española Iberia transportará mensualmente 3000 pasajeros en la nueva ruta Madrid-Luanda, con el primer vuelo del programa previsto para el día 28 octubre. Luanda se torna en el 12º destino de vuelos directos de Iberia en el continente africano, con dos frecuencias semanales. Fue la constatación de que Angola es uno de los países emergentes y los estudios  que han mostrado que su economía se potencia continuamente lo que ha llevado al desarrollo de la nueva ruta de vuelos a Luanda . Todos los vuelos serán realizados en el período nocturno, y 70 por ciento de los pasajeros provendrán de las conexiones para otros destinos, dentro y fuera de España. La explotación de la ruta tendrá la coparticipación de la compañía aérea angoleña TAAG, en el ámbito del acuerdo firmado en Julio último

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Nueva ruta directa de Iberia de Madrid a Angola

Es muy probable que, el próximo verano, los vuelos baratos a Madrid desde cualquier punto de España y viceversa contratados con la aerolínea Iberia sean operados por una filial más económica . Pese a la manifiesta oposición de buena parte de la plantilla de trabajadores, desde los pilotos a las tripulaciones de cabina, Iberia ha seguido adelante con su proyecto de crear una aerolínea de vuelos de bajo coste que opere los deficitarios viajes de corto y medio recorrido (nacionales y europeos) mientras la grande se centra en los de larga distancia; lo que el consejero delegado Rafael Sánchez Lozano describía como “la diferencia entre perder dinero y ganar dinero” . Y ahora la idea está más cerca de convertirse en realidad. Ello se debe a que anteayer, jueves 6 de octubre, el consejo de administración de IAG (International Airline Group), grupo resultante de la fusión de la compañía española con British Airways , dio el visto bueno a la operación. Era un rumor a gritos que se trataría ese tema pese a no estar en la orden del día. Lo que ya no resultaba tan previsible es que IAG no sólo aprobara el asunto sino que accediera a que la low cost fuera exclusivamente de Iberia y no de todo el grupo. La nueva areolínea tiene ya nombre elegido, Iberia Express , y empezará a funcionar en abril con 4 aviones Airbus A320 alquilados a la flota de su hermana mayor. Pero aspiran a crecer y a alcanzar la docena de unidades antes de que termine 2012. Todo lo cual no interferirá en la relación estrecha que se mantiene actualmente con Air Nostrum y Vueling , que servirán de modelo. Pero la relación que sí sufrirá será la laboral. A pesar de que, según el consejero delegado, Iberia Express no sólo no supondrá el despido de nadie sino que creará 500 puestos de trabajo -aunque sí admite la posibilidad de muchas prejubilaciones , por la alta edad media de la plantilla-, los pilotos han puesto el grito en el cielo, nunca mejor dicho. El SEPLA , sindicato mayoritario, considera que la creación de la low cost es “ilegal” porque incumple el acuerdo pactado cuando se llevó a cabo la fusión de British, según el cual la dirección se comprometía a no segregar la compañía sin llegar antes a un consenso . Así que aún quedará tela que cortar.

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IAG da el visto bueno a Iberia Express

El proyecto de Iberia de crear una compañía de vuelos de bajo coste vuelve al candelero después de que la propia aerolínea lo haya retomado. al parecer se espera que el consejo de administración tome una decisión en breve después de dos años de deliberaciones y estudios: la reunión del consejo está programada para el martes 4 de octubre y, dos días más tarde, la cúpula de IAG tendría que dar el visto bueno, aunque nadie ha confirmado oficialmente que vaya a ser así. Si se confirma la creación de la nueva aerolínea, estaría formada por 38 aviones de la flota de Iberia que tendrían que operar la mitad del catálogo actual de destinos para conseguir su rentabilidad: los nacionales y europeos , que son los menos rentables. El resto, las rutas de larga distancia, sí dejan números positivos y seguirían operándose normalmente. Esto ha reavivado el enfrentamiento con los pilotos , cuyo sindicato mayoritario, Sepla, se ha manifestado radicalmente opuesto a la creación de la low cost , proponiendo a cambio un proceso de reducción de costes. La situación adquiere tintes más conflictivos al coincidir con la cesión de algunas rutas a la filial Air Nostrum y Vueling , compañía esta última de la que Iberia posee el 46% de acciones. De hecho, el rumor de que el consejo del martes será el día de la decisión partió del sindicato, cuyo representante, Justo Peral , acusó a Iberia de entregarse a British Airways y de que el delegado de la aerolínea española se niega a negociar.

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El proyecto low cost de Iberia vuelve a la actualidad

Iberia ha hecho pública su nueva ruta entre España y Reino Unido que estará disponible este otoño a partir del próximo día 30 de octubre. Se trata, en primer lugar, de los vuelos baratos a Manchester que partiendo del aeropuerto de Madrid-Barajas tendrán una frecuencia de una salida diaria . La segunda ciudad de Inglaterra por tamaño es un importante centro financiero y cultural que servirá de puente de cara a desarrollar otras rutas de largo recorrido. En segundo lugar inaugurará también una ruta a Glasgow (Escocia), disponible a partir del 1 de noviembre con una frecuencia de dos vuelos a la semana . Al igual que en el caso anterior, de las operaciones se encargará la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, Air Nostrum . En el mismo comunicado la aerolínea española anuncia que, de cara al invierno, continúa su acuerdo de código compartido con Vueling para vuelos a destinos europeos desde Madrid y Barcelona, tal como ha venido haciendo este verano.

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Iberia anuncia rutas a Manchester y Glasgow desde Madrid

Según informa la Agencia Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea Eurocontrol) los centros y torres de control italianos establecerán hoy martes regulaciones debido al paro que se desarrollará entre las 10.00 y las 18.00 horas. AENA ha informado de que el martes hay programados 285 vuelos entre aeropuertos españoles e italianos, de los que 144 tienen previsto operar en el período de huelga. Algunas compañías han facilitado ya en sus páginas web la lista de vuelos cancelados , como es el caso de Vueling que advierte de la anulación de 24 de las rutas programadas para el martes, así como del cambio horario de otras para poder operarlas fuera de la franja horaria del paro. Iberia también ha procedido a cambiar el horario de varios de sus vuelos para evitar las horas de huelga, así como ha decidido habilitar aviones Airbus 321 (más grandes) en lugar de los Airbus 320, con los que habitualmente operan sus trayectos con Italia, para poder recolocar a los pasajeros afectados por la anulación de rutas. La compañía tiene previsto cancelar tres rutas con vuelos a Roma , Nápoles y Venecia, desde Madrid con sus correspondientes regresos. La huelga ha sido convocada por el sindicato más importante, la Confederación General Italiana del Trabajo (CGIL), en protesta contra el plan de austeridad que ha aprobado el Gobierno, al que han calificado de injusto y equivocado

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Huelga en Italia